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巴斯夫:持续推动创新
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爱信集团:践行亦环保、亦豪华
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高效驱动,驰骋未来 访舍弗勒大中华区汽车事业部总裁杨汉兵
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开启中国车展“新元年”
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浓缩的野味 时下热门的小型SUV汇总
作者：柯怡达 季徐罡 期刊：《汽车与配件》 2015年第27期
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外资零部件加速商用车布局
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车展真的那么依赖车模?
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东风雷诺进入快速推进渠道
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上海车展30年：全球最复杂的万国车后市场
今年上海车展的主题是＂创新升级＂,各种论坛都在重复这个万金油式的主题,但扪心自问,中国汽车过去30年拿得出手的创新是什么呢？对于车展本身,今年的＂创新＂主要体现在禁止参展商雇佣汽车模特,为此,参展商不得不把...
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2015年上海车展之技术风向篇 谁立浪潮之巅？
中国汽车产业链上的每一个环节,不管是颠覆者还是被颠覆者,可能都没有任何一个时刻比现在更渴望改变。而一些勇立潮头的人,已经开始缓慢却有力地重新塑造着我们的生活、出行方式。谁将立浪潮之巅？如何立浪潮之巅？...
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疾速来袭 魅力升级 新Polo GTI热力上市
继上海车展首发亮相后,上海大众汽车新Polo GTI 5月正式上市,价格为146,900元。新车搭载1.4TSI高功率版发动机与七速DSG变速箱,造型动感且极具视觉张力,并拥有定速巡航、智能导航、换挡拨片等多项科技配置,进一步放...
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观致曲高和寡
长期以来,观致汽车都显得如此另类。在15万辆的产能背景下,却是月销不破千的尴尬现实。即便是新上任的“墨孙组合”,想要在短时间内使观致汽车步入正轨,仍是一项十分艰巨的任务。
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乐视超级手机＋乐视超级汽车,可能的共性与可能性
自贾跃亭回归之后,＂动荡＂的乐视因为有了主心骨便颇有点要重整旗鼓,打下江山的豪迈气场。在大家的你猜我想中,乐视的超级手机和超级汽车＂See计划＂登上了风口浪尖。而对于那封引起不小波浪的《乐视致苹果的一封信...
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橄榄国度的汽车之路西雅特汽车
在2011年上海车展之前，很多国内朋友对Seat（西雅特）汽车的了解几乎是零。这个来自西班牙的汽车品牌是大众集团旗下最后一个进入中国的乘用车品牌，然而，它与中国的渊源并非想象中那么遥远。
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发现产业新格局——2015年第十六届上海车展企业追踪
4月20日,第十六届上海国际汽车工业展览会（以下简称＂上海车展＂）拉开帷幕,商用车展馆异彩纷呈。如今的商用车市场,已经从单一的销售前沿争夺,转向综合服务能力的比拼,不但要在售前和售后的两方面考验厂商的能力,...
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言论
＂中国企业的合作意识也需要加强。我曾经讲过,我非常期待在中国出现类似宝马和丰田扬长避短的合作。＂——新形势下,以中国品牌为代表的中国汽车产业将如何在新的挑战中破局？中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董...
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纳智捷：追星星的人
2014年全年,东风裕隆纳智捷累计销售5.22万辆——凭心而论,在竞争激烈的中国汽车市场,这样的销售成绩对于一个既无深厚的历史积淀,又没有强大的技术优势,而且成立仅5年的品牌来说,已实属不易。但是东风裕隆纳智捷显...
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互联网大佬对战传统车企 “互联网＋”风潮席卷上海车展
互联网会颠覆传统汽车行业吗？2015年上海车展开幕前一天,4月19日,车展组委会举办的高峰论坛上,无论是长安汽车总裁朱华荣、广汽总经理曾庆洪,还是北京汽车总经理张夕勇,都不约而同地谈到上述话题。面对蜂拥闯进汽车...
