作者:李韵 期刊:《中国经济和信息化》 2013年第19期
魏建军在不断壮大“将哈弗SUV做成世界第一”的野心。 9月26日,长城汽车公告表示,公司将以白有资金对徐水哈弗公司追加投资25.92亿元。此次追加投资将彤成约整车20万辆的产能,项目总占地面积约25万平方米,预计...
作者: 期刊:《中国经济和信息化》 2013年第23期
最近和一位投资界辈分很高的人交流,他们的基金决定“逆势”对媒体行业进行考察并筛选投资。我问原因,回答非常干脆:人有一双眼睛和一双耳朵,天生就是需要看东西、听东西。媒体就是提供这些,无所谓消亡不消亡。
作者:冯鹏程 期刊:《中国经济和信息化》 2013年第06期
近30年来,全球发生了很多次经济、金融危机,这些危机几乎都与债务有关。以前的危机主要集中在发展中国家,原因是发展中国家大量举债发展民族经济,由于投资巨大而效益低下,造成无力还本付息,最终演变成债务危机...
2012年,美国政府用于过渡到智能电网的公用事业支出达236.8亿美元(约合1475亿元人民币)。到2012年年底为止,美国仅用于智能电网的总开支就占到48%,凸显其开支背后的增长势头。在这一年里,在输电和配电领域的...
PQ公司将投资逾1.2亿美元扩大位于美国堪萨斯州堪萨斯城的催化剂生产能力。该项目将增加PQ全资拥有的硅土催化剂业务能力,同时将增加Zeolyst公司(QP和壳牌合资企业)的专用沸石催化剂业务能力。新增产能将帮助PQ...
据《阿曼观察家日报》4月22日报道,阿曼炼油和石油工业公司(Orpic)计划投资约30亿美元在阿曼索哈尔港口新建一座烯烃联合体和一套聚乙烯(PE)装置。
盘点2012石油和化工行业关键词:稳增长在全球经济一片低迷,国内行业经济下行压力加大之时,2012年1月11日,中国石油和化学工业联合会提出,把稳增长放在工作首位。稳投资、抑产能、寻创新等一系列组合拳出手后,...
过去的20年,海湾合作委员会(GCC)地区石化行业经历了梦幻般的发展,但目前该地区石化行业却面临着成本不断上升和外部竞争愈加激烈等诸多新挑战,未来预期还可能面临原料短缺的尴尬。尽管如此,GCC地区仍在加大对...
1月23日,从河南省电力公司获悉,该公司2013年计划完成固定投资达206.6亿元。全面升级河南电网,这标志着河南建设坚强智能电网步伐加快。
第一部分 畜禽市场行情 1生猪市场行情 1.1 供应充足,需求减少,3月份生猪价格持续下降 供应充足,需求减少,3月份生猪价格持续下降,全国生猪收购均价为13.40元/公斤左右,比2月份下降2.16元/公斤,下降13%...
杭州市产业援疆:激励企业到阿克苏投资 自2011年杭州市出台关于支持阿克苏市产业发展的优惠政策,鼓励杭州企业到“杭州市第十三个区县”——阿克苏市投资。2010年以来,杭州市企业与阿克苏地区签订产业援疆协议资...
作者:陈韬 高慧敏 牛炫 期刊:《云南化工》 2013年第06期
介绍了老挝钾盐的分布、开发情况,论述了东南亚钾肥市场情况,探讨了老挝钾盐开发存在的问题并对远景进行了展望。
介绍了研究与开发(R&D)项目的概念,R&D项目投资高风险的特征,以及对R&D项目的投资风险控制进行研究,并通过R&D项目投资风险因素分析,导出风险控制方法.
作者:夏德翠 关英 期刊:《养殖技术顾问》 2013年第02期
牢固树立为龙头企业发展服务的理念,对重点企业每月调度一次生产运行情况。预计全市现有14家重点畜产品加工企业,全年实现产值90亿元。与县区密切配合,共同推进在建项目建设,6个在建重点畜产品加工项目新增投资9...
从去年开始,广西柳州市共投资1060万元,建设生猪标准化养猪场25个。据了解。每隔三至五年出现的“猪周期”现象,是造成猪肉供应减少和价格上涨的主要原因之一。
近期,”比特币”这种虚拟货币变得“炙手可热”,投资比特币.进行比特币“挖矿“迅速成为一种投资风潮。然而不法分子也同时盯上了这个热门“币种”,并通过钓鱼网站、植入木马等方式诱导用户进入事先挖好的陷阱之...
在测算工业园区供水工程供水成本水价和用户水价承受能力的基础上,推荐可行的供水水价,为有关部门制订水价提供参考.
作者:张正刚 赵冀斌 期刊:《黑龙江水利科技》 2013年第05期
水利规划是水利建设的一项重要的前期工作,也是水利科学的一个重要分支。在水利规划编制的过程中,要充分研究基础影响因素,宜全面的、系统的、长远的进行计划安排。对水利规划的支撑、起步的基点、规划必须遵循的设...
作者: 期刊:《计算机光盘软件与应用》 2013年第08期
由北京市政府和相关卫星导航企业共同投资3亿元人民币的北京市北斗公共平台,2013年开始建设。作为中国内地首个已经落实的为智慧城市服务的北斗平台,它将立足北京、服务全国,为智慧城市提供政务管理、行业应用和...
据报道,奥斯陆资深船东Morten Werring担心,油船和散货船订单量的增加可能会延长市场衰退时期。 这位现年74岁的第四代船东表示,即使船东无法接收这些新船,它们仍然会建造完成。他认为这场危机还将持续2年。