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基于偏应力场的巷道围岩破坏特征及工程稳定性控制
作者：余伟健; 吴根水; 袁超; 王平; 杜少华 期刊：《煤炭学报》 2017年第06期
针对巷道围岩破坏机理及稳定性控制问题,采用岩石力学等相关理论推导了巷道围岩偏应力场的解析解,分析了圆形巷道围岩在不同情况下的分布情况,建立了偏应力场与塑性区分布的本构方程,表明塑性区半径与极坐标的角度和...
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新一代线控底盘集成控制策略研究
作者：魏青; 杨建森; 李飞 期刊：《汽车技术》 2017年第03期
针对汽车稳定性控制,提出了一种基于线控转向和线控制动的新一代底盘集成控制策略。分别设计制造了线控制动、线控转向系统样机,建立了相应的动力学模型。应用模型预测控制,设计了基于主动前轮转角调节和主动制动力...
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超大采高工作面液压支架与围岩耦合作用关系
作者：王国法; 庞义辉; 李明忠; 马英; 刘新华 期刊：《煤炭学报》 2017年第02期
针对金鸡滩煤矿坚硬厚煤层赋存条件,提出了8.2 m超大采高一次采全厚开采方法,分析了超大采高工作面液压支架与围岩的强度、刚度、稳定性耦合关系及控制方法,研制了ZY21000/38/82D型超大采高液压支架及新结构。基于液...
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氨纶汗布幅宽、克质量稳定性的控制
作者：高爱香; 李影; 秦秀玲 期刊：《针织工业》 2016年第04期
氨纶汗布幅宽、克质量、密度等参数的稳定性较普通汗布波动大,使成衣生产难度大、尺寸偏差大、一等品率低。本文结合生产总结氨纶汗布稳定性控制的几点建议。1氨纶线密度常用氨纶线密度为2.22 tex（20 D）、3.33 tex...
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频域反Q滤波稳定性控制方法
作者：李雪英; 沈加雪; 于生云; 何春波; 马悦铭 期刊：《地球物理学进展》 2016年第04期
稳定性控制一直是反Q滤波技术中最为关键的问题之一,其性能的优劣将决定反Q滤波的补偿效果和分辨率提高程度.本文在前人研究基础上,提出了二次函数法、三角函数法2种新的稳定性控制方法,并利用理论合成数据模型与已...
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深部大变形回采巷道围岩拉压分区变形破坏的模拟研究
作者：陈登红; 华心祝; 段亚伟; 成世兴 期刊：《岩土力学》 2016年第09期
为研究深部回采巷道围岩大变形破坏规律,在地质力学评估及矿压显现特征实测的基础上,采用真三轴相似模拟方法,模拟了不同加载梯度下巷道围岩应变特征。结果显示,在浅埋静水压力条件下,巷道围岩呈现＂浅部拉应变、深...
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戴姆勒-奔驰重型货车的未来驾驶辅助系统
通过将行驶稳定性控制、车距控制以及车道保持辅助控制等组合起来，估计能将重大事故降低达40%。
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车辆稳定性控制在奔驰商用车中的应用
目前，主动安全技术作为汽车安全的重要手段之一，已经得到汽车制造厂商的普遍重视。与此同时，车辆局域网的普遍采用，使得早期相对独立的各种功能，通过计算机网络重新组合起来，相互协同，组成一个新的更强的系统...
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大倾角煤层综采工作面安全回采技术实践
作者：赵启峰; 孟祥瑞; 刘庆林 期刊：《矿业研究与开发》 2007年第06期
在分析大倾角煤层开采矿压显现及岩层移动特征的基础上。提出了大倾角工作面“支架-围岩”相互作用关系，并对大倾角综采工作面支护系统稳定性进行分析。以新庄孜煤矿56104首个综采面为例，从顶底板的稳定性控制和支...
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为汽车安全保驾护航 探密ESP发展现状及趋势
作者：谢晗; 吴光强 期刊：《电子测试》 2006年第06期
汽车电子稳定性控制程序（ESP）是近几年刚刚发展起来的一种电子装置，是对ABS和TCS功能的继承与进一步扩展。ESP通过对汽车横摆力矩的控制改进了ABS/TCS在横向稳定性控制方面的不足，并通过对车上传感器的监测和ECU...
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机械式前轮主动转向系统的原理与应用
作者：高晓杰; 余卓平; 张立军; 蒋励 期刊：《汽车工程》 2006年第10期
以宝马轿车上选装的主动转向系统为例，详细介绍了该系统的组成、双行星齿轮机构的结构及工作模式，以及该系统可变传动比、稳定车辆等功能的实现原理和系统安全性设计。指出通过与其他动力学控制系统一起实现底盘一...
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SPC理论在白车身DTS数据分析中的应用
作者：邵何兴; 王学敏 期刊：《现代零部件》 2016年第08期
DTS是评价汽车外观质量最为普及的手段之一,通过分析数据的变化规律及发展趋势,运用SPC统计过程控制的方法,建立多次检测数据之间的联系,便于连续生产过程的稳定性控制,并及时发现波动、偏差以及不稳定点。
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基于联合仿真的汽车操纵稳定性分析及控制研究
作者：冯樱; 王保华 期刊：《湖北汽车工业学院学报》 2011年第02期
将多体系统动力学与模糊控制理论相结合对汽车稳定性控制（VDC）系统进行了研究。基于ADAMS/CAR建立整车多体动力学模型;研究汽车在不同行驶工况下,行驶稳定性参数的变化;利用Matlab/Simulink模糊控制工具箱建立稳定...
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基于MC9S12的汽车稳定性控制系统的研究
作者：李红亮; 孙仁云; 孙家俊; 陈勇 期刊：《汽车零部件》 2009年第03期
在Simulink和AMEsim中分别建立了车辆的动力学模型和液压系统模型，采用联合仿真的方法对稳定性进行了模糊控制的仿真研究。根据仿真参数，利用Freescale公司生产的MC9S12xDT512单片机为主芯片，设计了模糊控制器。...
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计及转角影响的八轴独立电驱车稳定性控制
作者：高玉; 申焱华; 刘相新; 韦学中 期刊：《汽车工程》 2016年第04期
针对后轴参与转向的多轴车辆高速行驶稳定性差的问题,本文中对某八轴电驱动车辆的稳定性控制开展研究。首先设计了基于多参数变权重和最优控制算法的横摆力矩控制器,提出了一种基于规则的横摆力矩分配策略和一种基于...
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奔驰卡车智能安全系统
根据梅赛德斯一奔驰位于德国斯图加特的研发工程师们在2005—2006年期间对1000辆奔驰Actros牵引车做的一项车队调查发现，大约有50％的严重卡车交通事故是有可能避免的。在实验开始之前，有一半的实验车辆装备了车道...
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2010款上海通用新君威发动机故障灯和电子稳定性控制灯点亮
车型：2010款上海通用新君威，配置2．0L LTD发动机、6T40E自动变速器。行驶里程：44835km。故障现象：该车是一辆事故车，发动机控制模块被撞坏，南其他维修厂拖至我厂更换发动机控制模块并编程。在用GDS＋MDI做完...
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先进的电子制动和稳定性控制技术威伯科为KAMAZ提供
2013年9月9日全球领先的商用车技术领导者及一级供应商威伯科（WABCO）汽车控制系统（纽约证券交易所代码：WBC）宣布与俄罗斯最大的商用汽车制造商之一KAMAZ的合作关系已进一步扩展：自2013年9月起，成伯科将向KAMA...
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CTP的标准化作业与稳定性控制
作者：吴玉超 期刊：《印刷质量与标准化》 2010年第05期
目前，国内很多企业为了提高企业生存能力及核心竞争力，都引进了数字化生产流程，而数字流程中最重要的环节之一就是CTP。CTP技术的应用能够为印刷企业减少产品生产时间、提高产品质量，并最终成为现代印刷企业的核...
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基于轴间驱动力分配的汽车操纵稳定性控制
作者：罗玉涛 谭迪 刘延伟 周斯加 期刊：《华南理工大学学报·社会科学版》 2009年第07期
建立了基于扩展Elman网络的四驱电动汽车变速转向预测模型，以系统辨识的方法建立了该神经网络的非线性自适应预测控制器，经前后轴纵向力分配比例的反馈，借助对轴间驱动力分配的控制对车辆的稳定性控制问题进行了...
