高压共轨柴油机怠速柔性控制策略的研究

徐劲松 申立中 王贵勇 颜文胜 张学文 昆明理工大学内燃机省级重点实验室 昆明650224

关键词:内燃机 高压共轨柴油机 怠速 柔性 动态pid控制 

摘要:以高压共轨柴油机为对象,计算机网络中的"客户机-服务器"网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中各种因素进行"动态PID控制"的策略。利用德国ETAS公司的ASCET软件开发平台实现了怠速的控制策略,借助该公司的ES1000硬件和INTECRIO软件进行了台架参数标定试验。结果表明:该怠速控制策略具备柔性特征,并解决了怠速控制软件中的可重用性和可扩展性问题。

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