汽车安全与节能学报杂志是由中华人民共和国教育部主管，清华大学主办的一本北大期刊。
汽车安全与节能学报杂志创刊于2010，发行周期为季刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
汽车安全与节能学报杂志
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主管单位：中华人民共和国教育部
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主办单位：清华大学
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国际刊号：1674-8484
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国内刊号：11-5904/U
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发行周期：季刊
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全年订价：￥400.00
杂志介绍
汽车安全与节能学报杂志是由中华人民共和国教育部主管，清华大学主办的一本北大期刊。
汽车安全与节能学报杂志创刊于2010，发行周期为季刊，杂志类别为工业类。
主管单位：中华人民共和国教育部
主办单位：清华大学
国际刊号：1674-8484
国内刊号：11-5904/U
发行周期：季刊
全年订价：￥400.00
关键词: 优化设计 全轮驱动 多行星齿轮排 多模式
第一辆混合动力汽车（HEV）诞生100多年了。近15年来，技术手段趋于成熟，在美国、日本和中国有很多混合动力乘用车投入使用。然而，在中国和美国，混合动力乘用车的市场份额依然很小。为使混合动力车辆更加成功，与传统内燃机车辆相比具竞争性，混合动力车就必须价格更便宜、性能更好。本文回顾了混合动力车辆的现状与发展趋势，并讨论了几种可...
关键词: 汽车主动安全 电控转向系统 电动助力转向系统 前轮主动转向系统 前轮线控转向系统 后轮线控转向系统
本文介绍了乘用车电控转向系统的发展概况。转向系统是汽车上驾驶者与其紧密接触的操控装置，其发展应考虑人因工程和驾驶安全两个方面。转向系统电控化是汽车技术发展对转向系统提出的必然要求，也是提高驾驶舒适性和安全性的基本途径。按照电控转向系统的发展历程，本文综述了电动助力转向系统、前轮主动转向系统、前轮线控转向系统以及后轮线...
关键词: 汽车主动安全 自然驾驶 危险工况 紧急转向辅助 路径规划 避撞策略
为避免在危险出现时车辆与行人发生碰撞，提出了一种辅助驾驶员采用紧急转向的控制策略。从500例发生在日常驾驶过程的危险工况中，筛选出车辆直行与行人发生冲突的典型危险工况。利用Prescan创建开发场景。选用五次多项式规划转向避撞路径，利用前馈控制与反馈控制结合的策略，控制车辆跟踪参考路径。在Carsim和Matlab／Simulink环境下，基于二...
关键词: 车辆 自动离合器 传递扭矩 kalmann滤波
为了实现自动离合器传递扭矩的直接控制，以自动手动变速器（AMT）车辆为研究对象，建立了车辆动力传动系统动力学模型。以发动机转速和离合器传递扭矩为元素构建状态向量，推导离散状态空间模型，设计了基于离散Kalman滤波的离合器传递扭矩估计算法，对车辆起步过程中的离合器扭矩进行了估计，通过与仿真设定值对比，对扭矩估计误差进行了分析...
关键词: 汽车安全 儿童乘员损伤 安全带 正交试验 有限元方法
为优化安全带固定式儿童乘员约束系统（CRS）安全带设计，用“试验设计方法（DOE）”，优化约束路径参数。用CRS有限元模型，建立Hybrid Ⅲ3岁儿童假人正面碰撞仿真模型，用台车试验结果进行了验证。改进了CRS骨架结构，用正交试验设计，研究安全带导向环固定位置、骨架座椅厚度及儿童乘员与五点式安全带之间的摩擦因数等因素，对头部伤害指标（...
关键词: 汽车被动安全 儿童座椅 侧面碰撞 台车试验
根据欧洲经济委员会（ECE）推出的R129法规割L童座椅侧面碰撞保护性能的要求，建立了侧面碰撞台车试验系统。用已有后向碰撞波形发生装置，组合了后向碰撞聚氨酯管、橄榄头、台车初速度，调试波形，实现了侧面碰撞所需的速度波形。按照该法规，设计台车座椅和门板系统，进行0系列3岁假人模型的侧面碰撞试验，测量了假人头部、胸部损伤，分析了座...
关键词: 汽车安全性 被动安全 前碰撞 生物力学 头颈部有限元模型 肌肉主动力 混合假人
构建了具有颈部肌肉精确几何结构和主被动响应的混合假人有限元（FE）模型，以便研究前碰撞形式下，肌肉作用下的颈部损伤机理，这对于汽车乘员保护安全性设计很重要。用已建立并验证的50百分位男性有限元头颈部生物力学模型，来替换50百分位男性HybridⅢ假人原有头颈部；采用美国海军生物力学实验室15g前碰撞志愿者台车实验数据，对该模型进行...
关键词: 薄壁管 环向拉伸 304不锈钢 材料各向异性 马氏体相变
为了改进管件内高压成形工艺，用实验研究了某种304不锈钢薄壁金属管材料力学特性。研究了薄壁金属管的环向材料力学行为，搭建了环向拉伸试验装置，建立了环状试件测试段受力和夹具受力之间的关系，分析了摩擦和试件装夹位置的影响；用数字图像相关分析技术（DIC），测量了环向拉伸应变；利用各向同性材料验证了环向拉伸试验方法的可靠性。结果...
关键词: 城市客运交通 能源需求 环境排放 情景分析
为预测未来城市客运交通能源消耗与环境排放情况，以瑞典、美国开发的模型“长期能源替代规划”（LEAP）为工具，在北京市现有城市交通规划及政策框架内，设置了4种情景：“基准情景”（BAU）、“发展公共交通情景”、“新能源汽车推广情景”、“最佳情景”（P＆N），以2012年为基准期，以2015-2030年为预测期，分析能源消耗及污染气体（CO2、CO...
关键词: 混合动力汽车 成本模型 参数综合优化 模糊能量管理策略 多目标遗传算法
提出了一种并联式混合动力汽车（HEV）参数综合优化算法，以解决其能量管理-9动力系统匹配经常各自独立进行的问题。该方法考虑电驱动系统成本，用改进型模糊能量管理策略，以能量管理策略参数、动力系统匹配参数为决策变量，以等效综合油耗、电机-9电池组总成本为目标函数，在ADVISOR仿真环境下，用多目标遗传算法优化求解。结果表明：在保证整...
关键词: 柴油掺烧甲醇 预混合燃烧 排放 燃烧分析 有效热效率
在一台六缸柴油机上搭建了进气喷射甲醇掺烧系统，对不同替代率下的柴油掺烧甲醇工况燃烧和排放特性进行了试验研究。试验结果表明：掺烧甲醇改变了发动机的燃烧特性。随甲醇替代率的上升，预混合燃烧比例逐渐增大，扩散燃烧比例则减小。掺烧甲醇后，缩短了整体工况的燃烧持续期，使放热更加集中，改善了燃烧等容度。掺烧甲醇还会从散热系统回收...
关键词: 柴油机 发动机性能 排放 聚甲氧基二甲醚 混合燃料
试验研究了燃用不同掺混比的聚甲氧基二甲醚PODE2-4混合燃料时柴油机的动力、经济和排放特性。试验在未经改动的R180柴油机上进行，转速1200、1600、2400r／min，负荷20％～100％，使用了3种混合燃料，添加PODE纠的体积百分比为5％、10％和20％。结果表明：随着PODE2。掺混比的增大，柴油机功率和转矩下降，燃油消耗率和热效率增加。当掺混比达2...
关键词: 燃料电池动力系统 国产化 电堆 功率密度 空压机
为研发车用燃料电池动力系统，对国产与国外主要车企产品进行对比。存在主要差距有：1）国产燃料电池动力系统的输出功率和效率偏低；2）电堆功率密度不高；3）空压机的开发不足。因而，国产化燃料电池动力系统的研发方向包括：提高燃料电池的功率输出和空压机的性能，使燃料电池动力系统工作在高效区，以提高整车性能；改进操作条件和材料，提...
关键词: 稿件要求 汽车安全 学报 节能 知识产权 文献检索 署名权 作者
本刊只刊登首发稿。为保证作者的署名权和知识产权，全体作者应在《稿件登记表》上签名，已录用稿件，要签订《出版合同》。本刊编辑部在收稿后60天内，经外审评阅后确定该文是否录用。稿件一经刊出，即付稿酬。纸质学报出版后，还将向国内外文献检索机构递送样刊，并上网，届时不再向作者另付酬。
关键词: 中国汽车工程学会 汽车安全技术 学术会议 汽车零部件工业 清华大学 研究院 苏州
由中国汽车工程学会汽车安全技术分会主办，清华大学苏州汽车研究院承办，中国汽车零部件工业公司协办的2015年第18届汽车安全技术学术会议于2015年8月25日-28日在苏州隆重举行。
关键词: 汽车安全 节能 学报 中华人民共和国 国家重点实验室 科技核心期刊
《汽车安全与节能学报》是由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办、汽车安全与节能国家重点实验室承办的季刊，在国内外公开发行，现已被国内外多家著名检索机构收录，包括美国的《化学文摘》（CA）、俄罗斯的《文摘杂志》（AJ，VINITI，Abstracts Journal）等国际数据库。现为“中国科技核心期刊”。本刊每篇论文配有唯一的DOI号。
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：清华大学汽车研究所，邮编：100084。