汽车安全与节能学报杂志是由中华人民共和国教育部主管，清华大学主办的一本北大期刊。
汽车安全与节能学报杂志创刊于2010，发行周期为季刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
汽车安全与节能学报杂志
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主管单位：中华人民共和国教育部
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主办单位：清华大学
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国际刊号：1674-8484
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国内刊号：11-5904/U
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发行周期：季刊
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全年订价：￥400.00
杂志介绍
汽车安全与节能学报杂志是由中华人民共和国教育部主管，清华大学主办的一本北大期刊。
汽车安全与节能学报杂志创刊于2010，发行周期为季刊，杂志类别为工业类。
主管单位：中华人民共和国教育部
主办单位：清华大学
国际刊号：1674-8484
国内刊号：11-5904/U
发行周期：季刊
全年订价：￥400.00
关键词: 自动驾驶 三维一体发展 聪明的路
综述了智能网联交通技术发展现状及趋势。智能网联交通系统的技术体系架构是一个集车辆自动化、网络互联化和系统集成化三维于一体的高新技术发展架构。其关键技术模块包括感知模块、融合预测模块、规划模块和控制模块等4个关键部分。智能网联交通系统提出从＂普通的车、聪明的路＂,或者说是＂聪明的系统＂起步,逐步发展到＂聪明的车、聪明的路...
关键词: 缺陷产品召回 易用性评价 对比分析
正确使用无缺陷的儿童安全座椅（并称为儿童乘员约束系统,CRS）,可降低在交通事故中儿童伤亡率。作者开展了中国儿童安全座椅使用情况问卷调研,对比分析了中美两国的CRS使用率和误使用情况、CRS易用性评价体系2010—2017年间CRS召回数据和召回实施情况。结果表明：在中国5大城市中儿童安全座椅的使用率仅占20.9%,远低于美国;而误使用率在80%以上...
关键词: 汽车控制 自动驾驶车辆 参数辩识 学习 鲁棒性
针对自动驾驶汽车在行驶过程中会遇到随时间和交通环境变化的不确定性,须对自动驾驶系统参数进行辨识和学习。通过获取闭环状态下的系统行为和学习数据驱动下的系统参数,可极大提升系统辨识可靠性和稳定性。本文对自动驾驶车辆跟车的典型场景,综合考虑车辆控制和动力学特性,构建了基于车辆运行数据和置信椭圆的系统参数辨识的学习算法,提升系统...
关键词: 材料本构参数 力学反问题 实验
用虚场方法（VFM）识别材料本构参数时,为了得到准确的结果,提出了一种易实现且有效的＂特殊三维数字图像相关（SS-DIC）＂方法。将三维数字图像相关测试系统中左相机正对被测物体、右相机斜对被测物体进行全场变形测试。用铝合金试件纯剪切试验,验证了本文提出方法的有效性。结果表明：基于SS-DIC的VFM识别结果的精度（弹性模量和Poisson比相对...
关键词: 道路交通 主动安全 交叉路口 驾驶辅助 机器视觉 信息共享
为提高道路交叉路口车辆及行人的通行安全性,提出了一种基于机器视觉与信息共享的全局域内的人车安全预警系统。该系统分为路侧设备和车载设备,通过路侧摄像机获取全路口实时视频图像,应用机器视觉技术解算车辆和行人的运动状态,通过计算碰撞时间预测监控目标继续通行的安全程度,路侧设备向危险车辆精准传递报警信息。预警系统向危险行驶车辆精...
关键词: 汽车安全 疲劳驾驶险态 识别方法 熵权
为解决驾驶员疲劳驾驶险态辨识的复杂不确定性问题,提出了一种疲劳驾驶行为状态辨识方法。该方法基于熵权灰色关联和Dempster-Shafer（D-S）证据理论,兼顾处理了不同指标的综合性与标识目标的不确定性。利用熵权理论计算指标权重,运用灰色关联分析法,确定各指标的不确定信度,构建不同目标的Mass函数;基于D-S证据理论的Dempster证据合成法则,融合...
关键词: 汽车安全 动态稳定性 防侧翻 最优控制 差动制动
为提高重型商用车在高速转弯行驶中抗侧翻能力,提出融合动态载荷转移率和车辆横摆角速度的差动制动防侧翻主动控制策略。建立包含车辆侧向、横摆和侧倾运动的3自由度侧翻动力学模型。以载荷转移率（LTR）和车辆横摆角速度为侧翻动态稳定因子,运用线性二次型最优控制理论,采用Truck Sim与Matlab/Simulink,对高速鱼钩工况和双移线工况进行联合数字...
关键词: 汽车碰撞 腰椎损伤 跌落 假人模型 有限元分析
在车辆正面碰撞事故、军事车辆底部爆炸、使用弹射座椅时,因轴向冲击而造成的腰椎损伤多有发生,从而导致行动不便甚至截瘫。本文使用有限元方法对Hybrid-III型50百分位男性假人的跌落工况进行了多组数字模拟,针对冲击速度、地面角度、坐垫厚度、摩擦因数等4种腰椎损伤影响因素,进行了敏感性分析。结果显示：冲击速度与坐垫厚度对腰椎损伤具有显...
关键词: 汽车被动安全 耐撞性 轻量化
为了将连续变厚度轧制工艺更好地应用于车身轻量化设计和耐撞性设计,针对连续变厚度轧制（TRB）B柱不同区域厚度分布的设计问题,提出一维混合元胞自动机（ODHCA）模型。建立变厚度B柱的ODHCA模型,提取元胞厚度作为设计变量,确定其局部更新规则;根据连续变厚度轧制工艺的特点定义设计区域的约束条件,确定ODHCA方法的迭代方式与收敛准则。结果表明...
关键词: 钢板弹簧 有限元分析 动力学特性 等效阻尼
为了解决传统钢板弹簧设计计算方法难以考虑钢板弹簧实际工况的问题,建立了一个有限元动力学计算模型。该模型通过综合考虑板簧安装约束、簧片之间接触等非线性因素,基于有限元模型进行动力学特性分析;利用有限元瞬态动力学方法,通过激励下的响应获得钢板弹簧的动刚度、应力随频率和幅值的变化规律,对出现的迟滞特性进行分析获得等效阻尼。结果...
关键词: 电动客车 复合储能系统 能量管理方法 凸优化 能效分析
为了延长动力电池的使用寿命并提高电动公交客车的整体运行能效,提出了一种以超级电容充放电深度作为优化目标的凸优化方法,以解决带有半主动复合储能系统的电动客车的能量优化分配问题。在中国城市公交道路工况的基础上,从综合能效、动力电池输出功率均方差及容量衰减方面,对比分析了本优化方法与基于规则方法的功率分配策略。结果表明：基于凸...
关键词: 插电式混合动力汽车 污染物排放 排放特性
为了解混合动力汽车实际行驶下的排放情况,使用车载排放测量系统（PEMs）对一辆满足国5排放法规的插电式混合动力汽车按照轻型车国6标准进行了3次实际行驶污染物排放（RDE）试验,探寻了一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和颗粒物数量（PN）的排放特性。结果表明：尽管该轻型混合动力乘用车的新型欧洲驾驶循环（NEDC）排放测试结果符合法规要求,但...
关键词: 电动汽车 高压安全 热失控 危险模型 触电
高压电是电动汽车驱动能源;高压电安全是整车开发过程中的一项关键技术。该文以用户安全为核心,构建了触电及热失控危险模型。利用该模型系统,研究了打断危险模型的必要条件,找出安全特征参数。从安全特征参数设定、特征参数功能检测、异常状态保护策略3个维度,进行高压安全系统设计和实车试验验证。结果表明：安全参数的合理运行,可以保障车辆...
关键词: 锂离子电池 温度特性 倍率特性 多模型 自适应kalman滤波
为了准确捕获电池特性以及精确估计荷电状态（SOC）,设计了一种多模型自适应Kalman滤波算法估计电池的SOC。该方法通过改进的混合脉冲功率特性（HPPC）试验获取电池的多种特性,建立了两个动态模型分别描述电池的温度特性和倍率特性,并运用基于条件概率的融合算法将电池内部不同的动态特性信息相结合,结果表明：在动态应力测试工况下平均估计误差...
关键词: 影响因子 汽车安全 统计 年报 学报 节能 科学文献
《汽车安全与节能学报》继成为2017-2018年度＂中国科学引文数据库（CSCD）＂核心刊源后,2017年9月又接到《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司、中国科学文献计量评价研究中心颁发的＂《中国学术期刊影响因子年报》统计刊源证书＂（证书编号：LY 2017-QCAN）,成为2017-2018年度《中国学术期刊影响因子年报》统计刊源。期刊源期刊是经...
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