汽车工程杂志是由中国科学技术协会主管，中国汽车工程学会主办的一本北大期刊。
汽车工程杂志创刊于1979，发行周期为月刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
汽车工程杂志
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主管单位：中国科学技术协会
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主办单位：中国汽车工程学会
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国际刊号：1000-680X
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国内刊号：11-2221/U
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发行周期：月刊
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全年订价：￥796.00
杂志介绍
汽车工程杂志是由中国科学技术协会主管，中国汽车工程学会主办的一本北大期刊。
汽车工程杂志创刊于1979，发行周期为月刊，杂志类别为工业类。
主管单位：中国科学技术协会
主办单位：中国汽车工程学会
国际刊号：1000-680X
国内刊号：11-2221/U
发行周期：月刊
全年订价：￥796.00
关键词: 混合动力电动汽车 自适应模糊控制 能量分配 控制研究 自适应 自组织控制器 模糊控制方法 最佳工况 最佳分配 合理运行
为了实现混合动力电动汽车两种能量的最佳分配,确保电机、蓄电池的合理运行,建立了前向并联式混合动力电动汽车动力系统模型,提出了采用自适应模糊控制方法对动力系统进行能量分配,设计了控制器,讨论了自组织控制器的规则自我调整过程.整车循环工况仿真试验表明该控制具有较强的鲁棒性,可使电机、发动机、蓄电池等动力设备工作于最佳工况.
关键词: 混合动力汽车 正向建模 正向仿真 建模与仿真 正向 仿真模型 仿真结果 控制策略 控制系统
根据正向建模的思想建立了基于Matlab/Simulink平台的并联双轴混合动力汽车正向仿真模型,该模型既可以用踏板信号作为输入也可以运行循环工况.仿真结果与试验结果的对比表明,所建模型可以用于分析评价不同的设计方案和控制策略的优化,还可以进行实际控制系统的开发.
关键词: 相关性 实验室 道路试验场 燃油经济性 汽车燃油经济性 测试方法 轻型 试验场 实证研究 碳平衡法
在不同的试验条件下,采用实验室碳平衡法和道路实时测试法对轻型汽车燃油经济性进行实证研究,计算了测试系统的不确定度及其置信区间,分析了测试方法之间的相关性.燃油消耗的变化趋势是试验场高于实验室,实际道路又高于试验场.
关键词: egr 二甲醚 均质充量压燃着火 数值模拟 数值模拟研究 着火过程 egr率 hcci 化学反应动力学
从化学反应动力学的角度,应用单区燃烧模型和已建立的二甲醚(DME)化学反应机理,对DME均质充量压燃(HCCI)的着火过程进行了数值模拟,分析了不同EGR率对其着火过程的影响,并从热效应及化学效应两方面分析了内部热EGR对燃料着火过程的影响.研究结果表明:内部热EGR对DME的HCCI着火过程有着显著影响.
关键词: 参比燃料 均质压燃 辛烷值 燃烧特性 排放特性 hcci 燃料 试验研究 参比 冷却水温度
对不同辛烷值基本参比燃料及其混合物在高速4缸柴油机上进行单缸HCCI燃烧试验,研究了燃料辛烷值、发动机冷却水温度、进气温度以及冷EGR率对HCCI发动机燃烧特性和排放特性的影响.结果表明;在同一当量比下,随燃料辛烷值增大,着火时刻推迟,燃烧放热速率降低,HC和CO排放增大.HCCI燃烧随负荷的增大、EGR率的减小、进气温度和冷却水温度的升高,着火时...
关键词: 轿车轮胎 轮胎滚动模型 水平路面 自由滚动 滚动 轮胎 接触分析 路面 仿真模型 自由
利用轮胎的模态参数直接对轮胎在水平路面上的滚动建立了便于解析计算的仿真模型.该模型可模拟轮胎稳态的滚动过程并可计算出不同工况下的滚动特性、有效滚动半径、载荷与下沉量的关系以及印迹内变形和分布力.计算结果揭示了以往模型难以描述的微观现象,与以往文献的试验研究结果定性一致,充分显示了模型的合理性.
关键词: 车辆 道路跟踪 鲁棒控制 鲁棒控制器 鲁棒性能 不确定扰动 鲁棒稳定性 运行品质 控制框架 控制系统
针对车辆自主道路跟踪中存在的多种不确定扰动的影响,采用μ鲁棒控制方法,根据车辆运行品质的实际要求,构造了一种车辆道路跟踪的控制框架,设计了鲁棒控制器.频域分析和时域仿真表明:设计的μ控制系统不仅具有良好的标称性能和鲁棒稳定性,并且取得了满意的鲁棒性能,满足车辆自主道路跟踪的要求.
关键词: 自适应巡航控制 油门控制器 车速控制 自适应控制器 车速控制系统 控制器设计 非线性模型 传动系统 动力学模型 参数不确定
在分析非线性车辆纵向动力学模型及简化模型基础上,采用一种简化非线性模型设计自适应油门控制器,并应用李亚普诺夫理论证明了传动系统存在动态过程时控制系统的稳定性.通过对基于简化线性和非线性模型的自适应控制器的仿真研究,结果表明后者具有更好的收敛性.试验结果也进一步表明,基于非线性模型的自适应控制器可以通过自适应调节减小参数不确...
关键词: amt离合器 起步阶段 模糊控制 模糊控制理论 起步 motorola mc68376 车辆 控制软件 霍尔效应
利用模糊控制理论和方法,基于驾驶员经验,编制了控制软件;采用Motorola MC68376微处理器和霍尔效应零速传感器,解决了AMT离合器在低速时转速信号的及时准确感应和及时处理的问题.试验结果表明,新的控制系统避免了起步冲击和不能很好适应驾驶员起步意图与路况的问题.
关键词: 车辆动力学 侧偏角 状态估计 模糊逻辑 估计方法 车辆 运动学模型 车轮转速 速度信息 响应频率
提出了一种基于模糊逻辑的汽车侧偏角估计方法.它利用模糊逻辑和汽车运动学模型,将汽车转向盘转角、车轮转速、汽车加速度和横摆角速度信息相融合,进行车辆侧偏角估计.试验结果显示,该方法的鲁棒性和精确性较好,而且响应频率较高,可以满足ESP的控制需要.
关键词: 双横臂独立悬架 主销内倾角 计算 前轮转向 算法研究 轮胎侧偏特性 回正力矩 前轮定位参数 平衡方程式 数学模型
针对前桥为双横臂独立悬架汽车,基于轮胎侧偏特性和计及外倾角的影响,建立前轮转向后回正力矩数学模型,根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式,推导其前轮主销内倾角的算法.用样车做实例计算与试验,验证其正确性,为前轮定位参数中主销内倾角的设计提供理论参考.
关键词: 运行模式 无级变速 行星齿轮 混联式混合动力车 混合动力轿车 试验研究 变速运行 模式 数据采集系统 prius
介绍了混联式混合动力轿车Prius动力总成THS的结构,阐述了THS中行星齿轮实现无级变速和转矩分配的原理以及车载数据采集系统.利用试验数据,总结出多种混合动力工作模式,并通过转矩-转速图进行了验证.
关键词: ami 车辆 制动工况 换挡策略 控制策略 制动试验 amt 换挡 重型载货汽车 实际行驶工况
提出了根据发动机转速信号来识别不同制动工况的方法,制定了相应的换挡控制策略,并在装有AMT的某重型载货汽车上进行了实车制动试验.试验结果表明,制动工况下的换挡控制策略不仅符合车辆实际行驶工况的需要,而且符合驾驶员的制动意图.
关键词: 横向动力学 主动前轮转向 前轮转向 系统研究 车辆 转向控制器 路面附着系数 参数不确定性 线性分式变换
建立了车辆横向动力学非线性模型,考虑前后轮转弯刚度、路面附着系数、车速等参数不确定性及侧向风干扰作用,基于线性分式变换和环路互质分解技术,分别设计了主动前轮转向控制器H∞反馈和前馈控制部分并进行综合.大侧向风干扰和双移线操纵工况下的仿真结果表明:所设计控制器改善了车辆操纵稳定性能.
关键词: 电流变液 方向控制器 时间序列模型 双谱 双谱分析 控制器 电流变 自回归 信号处理 非线性耦合
介绍了电流变方向控制器的工作原理.当白噪声干扰方向控制器时,可以用采样数据建立时间序列的自回归模型.双谱分析是一种新的信号处理的有效技术,它可以定量描写信号间的非线性耦合,还可以抑制噪声、保留了信号的相位信息.文中应用自回归双谱研究电流变的方向控制器的动力学特性,其自动检测与控制系统是用虚拟仪器构成的.
关键词: 缓速器 叶片 有限元 电涡流缓速器 对流场 有限元分析 转子 车用 二维有限元模型 叶片结构
简要介绍了车用电涡流缓速器的工作原理,建立了6191HS型电涡流缓速器转子盘叶片二维有限元模型,确定适当的边界条件并对流场进行了数值分析,显示了叶片上的压力和叶间速度分布,其数值分析结果有利于叶片结构的改进设计,以达到降低转子盘温升,提高电涡流缓速器制动稳定性的目的.
关键词: 复合制动 电液 配研 制动系统 电动汽车 匹配方法 驱动型式 仿真模型
对轮边驱动型式的电动汽车的电液复合制动系统匹配方法进行研究,基于MATLAB/SIMULINK平台建立复合制动系统的动态仿真模型,对某电动车型的电液复合制动参数进行了分析和设计.
关键词: 驾驶员 手伸及界面 工作空间 人机工程学 车辆内部设计 三点式安全带 界面分析 运动学模型 车辆安全性 驾驶舒适性
考虑驾驶员系三点式安全带,根据运动学、驾驶舒适性和车辆安全性建立了基于铰链转动极限的4自由度手臂运动学模型,提出了雅克比奇异性的奇异表面的识别方法,并得出了系三点式安全带驾驶员手伸及界面的解析解,利用可视化技术对驾驶员手伸及界面进行了可视化处理.
关键词: 机器视觉 智能车辆 车道偏离警告系统 综述 系统研究 偏离 车道 警告系统 道路系统 发展趋势
介绍了采用智能车辆道路系统对策的车道偏离避撞警告项目和近十几年来开发出的一些典型的基于视觉的车道偏离警告系统,并就这种系统所采用的警告标准进行了总结,最后对车道警告偏离系统研究的发展趋势进行了简述.
关键词: 侧面碰撞 建模 验证 有限元模型 验证方法 试验要求 仿真研究 工程应用
对某非商业侧碰假人EuroSID-I有限元模型进行了修正,并按假人标定试验要求对其进行了全面的验证,结果表明修正后模型满足仿真研究要求,具备工程应用价值.
关键词: 车辆 电子控制系统 快速开发 汽车电子控制系统 快速开发系统 动力学仿真软件 数据采集系统 车辆模型 硬件构成 动力传动系
车辆动力学仿真软件提供控制算法离线仿真平台,车辆模型、传感器、快速开发系统、零部件和控制系统硬件构成硬件在环试验平台,动力传动系和制动系、测功机及其控制器和控制系统硬件组成测功机硬件在环试验台,而车载开发平台包括样车、数据采集系统、传感器和控制系统硬件.在完成控制原型快速开发的基础上,完成基于目标控制器的控制系统快速开发....
关键词: 汽车电子点火系统 分电器 霍耳效应 磁阻元件 改造 汽车点火系统 安装结构 价格因素 霍耳元件
根据汽车点火系统的要求,综合考虑价格因素及实际的安装结构,设计了一种用锑化铟-铟共晶体磁敏电阻代替霍耳元件的电子点火系统,该系统不改变原系统的机械结构,仅在原分电器的基础上做微小的改动,因此其安装简便,且价格便宜,可以投入实施.
关键词: 神经网络 客车造型 美学评价 车身造型 应用 计算机辅助方法 提取技术 造型特征 网络结构
提出基于人工神经网络(ANN)对客车车身造型进行美学评价的计算机辅助方法,阐述了用于"准三维"造型评价的BP网络结构以及造型特征提取技术.初步创建了智能化客车造型美学评价软件,并将其应用到实际客车造型评价中,使用效果良好.
关键词: 环面玻璃 轿车车门 设计方法 玻璃 环面 运动分析 几何设计 软件实现 密封条
对现代环面玻璃轿车车门的设计方法和流程进行了探索;利用UG18软件实现了门窗的几何设计和运动分析,包括相应的玻璃、玻璃导槽、密封条等附件和窗台结构的设计与分析.
关键词: 板料冲压 回弹补偿 传递函数 闭环控制系统 板料冲压成形 有效性验证 修正方法 fourier变换 修正算法 模具型面
以冲压件回弹引起的尺寸误差为控制目标,以线性闭环控制系统、空间Fourier变换和频域传递函数为理论基础,基于模具实验迭代,建立了模具回弹补偿修正算法.本算法接收模具和冲压件的激光扫描测量数据,输出模具型面修正后离散数据.利用该算法对回弹现象较为严重的弯曲和浅拉深过程进行了回弹补偿方法的有效性验证.实验结果表明,该算法可以较好地控...
关键词: 回弹 试验 神经网络 训练样本集 神经网络模型 回弹试验 翻边 薄板 rbf 径向基函数
对薄板内凹、外凸翻边进行了回弹试验,借助混合水平的正交试验设计方法从试验数据中选择训练样本,建立了回弹的径向基函数神经网络模型.分析了训练样本集的大小对模型误差的影响,指出在训练样本不少于14个的情况下,模型具有较高的预测精度.
关键词: 汽车行驶称重 橡胶油管传感器 计算模型 精度 称重系统 算法研究 汽车行驶 精度分析 wim系统 分析与研究
对一种基于橡胶油管传感器的新型汽车行驶称重(WIM)系统的算法进行了研究,针对诸多因素对WIM系统的输出值产生影响,提出了结合神经网络的计算模型.同时对WIM系统精度的定义和划分进行了分析与研究.经大量试验验证,该系统可用于交通数据采集和辅助实施汽车超载的检查.
关键词: bootstrap 特征提取 故障检测 驱动桥 bootstrap法 方法应用 车辆 bootstrap方法 随机数产生器
介绍Bootstrap方法的原理并将Bootstrap方法应用于检测车辆中存在的故障,通过计算不同故障下的车辆样本之间均匀Kullback-Leible距离的均值以及在给定置信度下的置信区间等特征值来反映被测车辆的故障种类.给出一种新的随机数产生器用在Bootstrap法重采样中产生新的随机序列.以车辆上的驱动桥为检测对象对该算法进行了验证,结果表明该算法能准确...
关键词: 车辆 变速器 故障诊断 时序分析 神经网络 故障诊断系统 bp神经网络 变速器齿轮 运行状态 特征向量
采用时序分析和BP神经网络,建立了基于时序-神经网络的车辆变速器齿轮故障诊断系统.通过对车辆变速器齿轮运行状态特征信号进行时序分析和特征向量提取,并以此作为BP神经网络的输入向量进行网络训练,从而实现变速器齿轮运行状态的识别与故障诊断.该系统应用于LC5T81变速器齿轮的故障诊断中,能够比较准确地识别与诊断出变速器齿轮的跑合运行状态...
关键词: 中国汽车工程学会 汽车制造技术 学术年会 装备 科技工作者 征文 工业博览会 汽车产业 学术交流
为了推动我国汽车制造技术的科技边步，进一步促进汽车产业的发展，同时为汽车及相关行业科技工作者提供良好的学术交流与合作的平台，中国汽车工程学会将于2005年11月上海工业博览会期间举办“2005中国汽车工程学会汽车制造技术及装备学术印会”。年会主题为先进汽车制造技术及装备。
关键词: 汽车零部件企业 国际展览中心 技术展览会 上海市 制造 中国汽车工程学会 汽车工业企业 经济技术交流 技术进步
为了推动我国的汽车工业的技术进步，全面提升中国汽车工业企业的竞争力，中国汽车工程学会将于2005年12月6—9日在上海市国际展览中心举办首届“国际汽车零部件及制造技术展览会”。展会的主题为“交流、合作、竞争、发展，旨在进一步加强国内外的经济技术交流与合作，并且使汽车零部件企业适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品配套工作...
关键词: 中国汽车工程学会 资格认证 试点单位 专业技术 工程师 前期准备工作 学术交流活动 工程技术人员 工作会议
2005年6月23—24日，中国汽车工程学会在京召开了中国汽车工程师专业技术资格认证试点单位工作会议。确定首先启动汽车营销、汽车应用领域的技术资格申报认证工作，其他专业领域做好认证的前期准备工作。通过会员参与学术交流活动、工程技术人员的继续教育和职业实践的考察进行专业技术（执业y资格认证。会议决定在北京、上海、重庆、山东4个试...
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