客车侧倾与横摆动力学稳定集成控制系统(续2)

褚端峰 李刚炎 武汉理工大学机电工程学院

关键词:稳定性控制系统 集成控制系统 动力学模型 侧倾 客车 

摘要:1.3动力学简化模型 在进行稳定性控制系统的控制设计时,该动力学模型过于复杂,必须在一定的假设情况下进行简化。针对系统的控制设计,在一定的范围内,对式(1)所阐述的4—DOF动力学模型进行线性化处理,即:

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