汽车工程师杂志

石墨烯超级电容或取代锂电池充电只需4min

关键词: 超级电容  电池充电  锂电池  石墨  车载电池  电动汽车  充电过程  科学家  

韩国科学家发现一种石墨烯超级电容，能有效解决当前电动汽车车载电池续航里程的瓶颈。目前大多数电动车使用的锂电池有价格较高、需要经常充电及充电过程缓慢等诸多局限。在理论上，石墨烯超级电容能比锂电池储存更多的电量。科学家成功将足量的石墨烯制成一个超级电容，能够储存和锂电池一样的电量并且将充电耗时压缩到4rain以下。

英国开发超低温锂硫电池能量密度更高

关键词: 电池管理系统  超低温  能量密度  硫  锂  开发  英国  能源公司  

Hyperdrive Innovation公司与OXIS能源公司共同宣布开展了一项专门研发超低温锂硫电池的项目。OXIS能源公司将为锂硫电池研发推出一种可以在超低温情况下工作的电解质；Hyperdrive Innovation公司将研发推出一款与化学不可知论相关的电池管理系统及全新电池封装技术，同时电池管理系统和电池封装技术还可兼容甚至超越目前的铅酸电池解决方案。

日立推出新型SiC逆变器电力损耗减少60％

关键词: 日立公司  电力损耗  逆变器  sic  混合动力车  汽车开发  电力容量  加速性能  

日立公司宣布，面向混合动力车和纯电动汽车开发出了高效率与高功率的逆变器。与日立的原产品相比，新产品的电力损耗削减60％，相同体积下的电力容量扩大了约芝倍。有助于实现长距离行驶，以及提高加速性能。

激光石墨烯可替代铂用作燃料电池催化剂

关键词: 燃料电池  催化剂  石墨  激光  可替代  金属纳米颗粒  氧化还原反应  铂  

美国莱斯大学Tour实验室开发出一种成本更低的燃料电池催化剂解决方案。该催化剂利用激光使石墨烯与各类金属纳米颗粒结合，将结合后得到的金属激光氧化物嵌入石墨烯本体内，该催化剂可以在电化学氧化还原反应中保持很高的活性。

改善操控性

关键词: 操控性  纯电动车  驱动技术  动力总成  碳排放  驱动轴  变速  车展  

在LCV2015低碳排放车展上，吉凯恩展示了针对轻度混动车（MHEV）、插电式混动车（PHEV）及纯电动车（BEV）的新一代驱动技术。吉凯恩设计开发了2个eAxle电动驱动轴（单速变速eAxle和两速变速eAxle），并集成至BEV动力总成中。

博世开发燃料电池控制单元致力于零排放

关键词: 燃料电池系统  控制单元  零排放  开发  博世公司  相互作用  管控系统  零部件  

为了促进非公路用车型尾气零排放目标变成现实，博世公司研发了燃料电池控制单元（FCCU），它能够有效管控系统各零部件之间的相互作用，因此是燃料电池系统中最核心的部件。

用“硅”作电池负极的电动车续航里程增长10倍

关键词: 电池负极  电动车  里程  负极活性材料  硅  负极材料  滑铁卢大学  锂离子电池  

滑铁卢大学的研究人员研究出了新一代电池技术，可以生产出稳定的小体积，长续航电池，他们使用了硅作为电池的负极材料并解决了材料弊端。目前商业化锂离子电池广泛使用的负极活性材料为石墨，比容量约为360mA·h／g。

可让氢燃料电池功率输出翻倍的新型电动空压技术

关键词: 氢燃料电池  技术  功率输出  电动  汽车制造商  输出功率  外观尺寸  整体质量  

英国Aeristech公司正在研发一种新型电动空压技术，应用该技术可以让氢燃料电池的输出功率翻倍。不仅可以帮助汽车制造商提高车辆的整体性能，同时还可以使燃料电池的外观尺寸更加紧凑，从而进一步改善燃料电池的封装工艺和整体质量。

2020年中国将建1．2万座电动汽车充换电站

关键词: 电动汽车  电站  中国  基础设施建设  新能源汽车  基础设施体系  停车位  安装条件  

按照国务院印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》要求，新建住宅配建停车位应100％建设充电设施或预留建设安装条件，有固定停车位的用户优先在停车位配建充电设施，为没有固定停车位的用户配建公共充电车位。到2020年，中国将基本建成车桩相随、智能高效的新能源汽车充电基础设施体系，1．2万座充换电站将满足500万辆新能源汽...

日本研制出电动汽车锂电池耐热新技术

关键词: 电动汽车  锂电池  新技术  日本  耐热  行车安全性  冷却系统  电力消耗  

日本大金工业和日本高度纸工业联合研制出用于电动汽车的锂电池高耐热技术。该技术不需要电池冷却系统，在减少自身电力消耗的同时减轻了车体质量，一次充电行驶距离可提高30％～40％。还可防止电池自燃事故，提高行车安全性。

高通升级Halo无线充电技术电动车能边行驶边充电

关键词: 充电技术  halo  电动车  无线  高通  行驶  动力电池组  充电系统  

高通推出第2代Halo无线充电技术，其采用了7．2kW无线充电系统，相比第1代约能减少一半充电时间，让汽车在1h内完成充电。Halo无线充电技术利用磁共振效应来对电动或混动车的动力电池组进行非接触式充电，无需用到传统的电缆。在需要充电时，车主仅需将汽车停放在Halo的充电板上方即可。

2020年电动汽车续驶里程可达1200km

关键词: 电动汽车  续驶里程  行驶里程  驾驶速度  电池技术  特斯拉  ceo  充电  

特斯拉CEO伊隆·马斯克表示，到2017年，甚至2016年，电动汽车一次充电的行驶里程就能达到1000km。马斯克指出，目前特斯拉ModelS一次充电已能够行驶约800km，但驾驶速度不能太快。电池技术每年的提升幅度为5％～10％。以这一比例计算，到2020年，电动汽车一次充电行驶1200km是可能的。

新型密封技术可保护电动车电池组

关键词: 锂离子电池组  密封技术  保护技术  电动车  可重复使用  密封垫  三维表面  公差配合  

Freudenberg—NOK公司为电动车开发先进的密封件，提供优质的电池保护技术。外罩密封垫：针对量产电动车和原型电动车的锂离子电池组所开发的一系列密封垫产品。电池组经拆解维修后，该密封垫仍可重复使用。尤其适合三维表面和曲面的密封，抵抗分布式应力，保证公差配合。

采埃孚展示电动车原型推广自动驾驶技术

关键词: 自动驾驶技术  电动车  原型  自动泊车系统  行车稳定性  偏转角度  控制系统  智能化  

德国采埃孚设计了一款智能化城市小型电动车原型产品。该车的自动泊车系统采用了一个刚度很高的转向节，使车轮可以达到更大的偏转角度。另外在扭矩控制系统的辅助下，汽车可以轻松通过大幅度弯角。转向时利用车轮扭力，而不是刹车制动，提高了行车稳定性。

HyperSolar用太阳能制氢降低氢燃料成本

关键词: 太阳能制氢  燃料成本  低氢  人工光合作用  氢燃料电池车  生产过程  碳排放量  氢气  

HyperSolar称在利用太阳能生产氢气领域已经取得突破，该公司只以水为原料，希望能大规模地通过人工光合作用从水中制造氢气。如果该生产过程在商业上可行，可以大大降低氢燃料电池车的碳排放量。

博世新固态锂离子电池提升电动车续驶里程

关键词: 锂离子电池  续驶里程  电动车  固态  汽车研发  博世公司  电动汽车  行驶距离  

博世公司了一项为电动汽车研发的创新型固态锂离子电池组技术，预期仅需5年就可完成批量化生产的一切准备工作。如果现在的电动汽车续驶里程达到150km，搭载相同尺寸固态电池组的汽车单次充电的行驶距离将超过300km，而且消费者购买汽车的花费也会明显下降。

晴天能一直跑的太阳能电动跑车

关键词: 太阳能动力  超级跑车  电动  汽车公司  太阳能板  控制车速  墨尔本  车身  

墨尔本电动汽车公司EVX展出旗下的太阳能动力超级跑车Immortus。该款双人敞篷Immortus超跑的车身顶部配有面积达7m^2的太阳能板，并且在晴天状况下只要控制车速就可以一直跑下去。

连续电流400A的混合动力车辆专用塑料连接器

关键词: 混合动力车辆  电源连接器  专用塑料  连续电流  upc  通用型  

安费诺科技（珠海）有限公司推出了一个用于混合动力车辆市场的塑料电源连接器系列：紧凑通用型电源连接器——UPC系列。该系列提供2种尺寸，可承载200A或400A的连续电流。

韩国采用无机硫化物阴极电解质研发钠离子蓄电池

关键词: 阴极材料  钠离子  电解质  无机  韩国  蓄电池  硫化物  研发  

韩国研究团队展示了新型常温且高能量密度的钠离子可充电电池，采用了基于二氧化硫的无机熔融复合物阴极电解质，可以同时充当钠离子导电解质和阴极材料。

美研发液流电池比锂离子储能电池更便宜

关键词: 液流电池  锂离子  储能电池  研发  液态电解质  氢燃料电池  哈佛大学  循环流动  

哈佛大学的研究团队正在开发液流电池组，据称其拥有的一些特性更有助于能量的储存。在液流电池单元中，液态电解质在2个容器箱体中循环流动，而2个箱体通过一个薄膜进行分离。离子穿越薄膜就实现了电荷转移，整个过程与氢燃料电池的发电原理类似。

数据一览

关键词: 中国汽车工业协会  同比增长  乘用车  多功能  产销  轿车  

据中国汽车工业协会统计，2015年10月，基本型乘用车（轿车）产销103．24万辆和105．44万辆，环比增长19．94％和10．80％，产量同比下降5．06％，销量增长0．20％；多功能乘用车（MPV）产销19．17万辆和19．28万辆，环比增长17．57％和19．56％，同比增长2．93％和4．63％.

我国节能与新能源汽车产业战略及政策体系

关键词: 节能与新能源  汽车产业  发展战略  政策体系  

文章从分析我国发展节能与新能源汽车的必要性及历程入手，在兼顾分析节能与新能源汽车的基础上创新性地提出了我国节能与新能源汽车发展战略的阶段及其特点，并从节能和新能源汽车2个方向以及行业管理、标准法规、科技创新、财税支持等维度系统地分析了我国节能与新能源汽车产业发展战略的政策支撑体系。

新能源汽车产业发展的几点思考

关键词: 新能源汽车  产业发展  新思路  

目前新能源汽车是汽车行业热议的话题。文章阐述了我国新能源汽车产业目前的发展现状，分析在其曲折发展过程中。特别是受政策不确定性的影响而存在的若干问题。对投资过热、盲目乐观、新能源汽车推广难、坐等政策、弯道超车、混合动力等一系列问题进行分析及认真反思。

电动汽车轻量化技术研究现状与发展趋势

关键词: 电动汽车  轻量化技术  轻量化效果  发展趋势  

为深入研究电动汽车轻量化技术，主要从电池轻量化、电驱传动总成轻量化、车身轻量化和其他零部件轻量化4个方面对其研究现状进行了介绍，从技术层面分析了电动汽车在材料、设计方法及制造工艺的轻量化上取得的进展。总结了电动汽车轻量化对续航里程、行驶能耗、电池寿命和安全性能等方面的影响。从高比能量和高比功率电池、高功率密度电机及轻...

基于生命周期成本理论的PHEV运行经济性分析

关键词: 插电式混合动力乘用车  传统乘用车  生命周期成本  

以插电式混合动力乘用车及传统汽油乘用车为研究对象，通过选取比亚迪秦和比亚迪G5作为分析车型，对生命周期中购置、政府补贴、能耗和维护成本的估算，以及对2020年上述成本预估比较，基于在运营时期成本上的分析结果表明插电式混合动力汽车拥有与传统能源车持平的发展潜力。

纯电动客车整车控制策略设计与验证

关键词: 纯电动客车  整车控制策略  驻坡  能量回收  故障诊断  

在电动汽车整车控制器（VCU）开发过程中，发现在零部件发生故障时，电动车会有异常表现，必须加入必要的故障诊断与处理策略来实现部件保护和行车安全的功能。应用基于MBD方式的模块化设计方法，根据整车动力系统方案，设计并完善了整车控制策略。试验结果表明，整车控制策略能正确解析驾驶员驱动意图，能在制动过程中回收能量，能及时诊断故障...

2015年10月基本型乘用车（轿车）生产汇总表

混合动力汽车瞬时等效油耗最低控制策略

关键词: 混合动力汽车  瞬时等效油耗  控制策略  

为了更好地探讨混合动力汽车瞬时油耗的控制方法，利用Advisor软件建立瞬时油耗计算的重要参数模型，分析得出精度最佳的瞬时油耗优化表达式；对再生制动对电池电能补偿效应进行修正，以提高该瞬时等效油耗控制策略的精度；在此基础上建立瞬时等效油耗最低控制策略（ECMS）的目标函数；在Advisor软件中实现ECMS算法，对其控制效果进行验证。研究...

纯电动汽车高压电气系统安全设计

关键词: 纯电动汽车  高压电气系统  高压触点  绝缘电阻  高压互锁  碰撞安全  

在电动汽车研发安全设计中，纯电动汽车安全设计除与传统燃油车一样考虑乘员的主动安全与被动安全外，还需重点考虑动力电池系统和高压系统安全。为解决纯电动汽车高压电系统的安全问题，文章对高压部件和高压线束防护与标识、预充电回路保护、高压设备过载／短路保护、绝缘电阻检测、动力电池电流电压检测、高压接触器触点状态检测、高压互锁电...

2015年10月基本型乘用车（轿车）销售汇总表

基于转速闭环的低速电动车电机控制系统

关键词: 电动汽车  转速闭环  图形化编程  pi控制  

为解决目前低速电动汽车可靠性差，无下坡限速功能的问题，以低速电动车电机驱动系统的工程项目为背景，基于转速和电流双闭环控制系统，开发出具有自主知识产权的低速电动车电机驱动系统。该系统以传统的电动车电机控制器为基础，以TMS320LF2407为主控芯片，MOSFET为功率器件，组成硬件平台，增加了转速检测电路，软件上通过转速信号的采样、AD...

纯电动汽车电液制动系统及控制策略

关键词: 纯电动汽车  再生制动  电液复合制动系统  

纯电动汽车由于受电池和电机等技术的限制，续驶里程短和成本高这2个问题严重地阻碍了纯电动汽车的普及。基于良好的电液制动系统和有效的综合控制策略，通过ABS综合控制策略和协调制动控制策略2种方法。再生制动利用电机将汽车的动能或势能转化为电能储存在蓄电池中以备下次驱动所用。通过降低纯电动汽车的能耗，提高了纯电动汽车的经济性能，...

轮毂电机电动汽车电子差速控制影响因素分析

关键词: 四轮轮毂电机驱动电动汽车  电子差速控制  影响因素  carsim  

为完善四轮轮毂电机电动汽车转向时驱动轮的差速控制技术，对其影响因素进行了研究。建立了整车电子差速控制转向运动参考模型，设计了电子差速控制算法，通过对选取的八自由度整车动力学模型进行线性简化，理论分析出影响电子差速控制的因素是汽车质量、前轴距质·心距离和质心高度。通过CarSim与Simulink联合仿真，选取电动汽车中等车速下的蛇...

电动汽车电子零部件防水透气解决方案

关键词: 电动汽车  电子零部件  透气膜  压力均衡  防水透气  

电动汽车行驶过程中，电子零部件要经常受到极高的温差和压差的影响，导致其被污染和密封失效。文章采用空气和压力均衡的透气膜技术，提出一种对电子零部件安装防水透气膜的解决方案。通过在逆变器外壳和高压电池外壳中安装透气膜，使压差得到快速均衡，防止了污物和液体的侵入。该方案可显著提高部件的可靠性，延长其使用寿命，减少了设计、制...

HIL测试在新能源车整车控制策略测试中的应用

关键词: hil测试  v流程  整车控制策略  

HIL测试（硬件在环测试）是新能源车整车控制策略v流程开发中系统集成测试重要的验证方式。对整车控制器内部加速踏板信号处理模块进行集成测试，通过HIL上位机模拟加速踏板信号，测试整车控制器的响应时间、信号校验准确性及故障注入后整车控制器内部策略的安全保护机制。根据HIL测试后的问题反馈报告，策略工程师对其进行更改，以保证整车控制...

冬春汽车发动机故障原因和预防4重点

关键词: 汽车发动机  故障原因  冬春季节  预防  发动机保养  发动机故障  雨雪天气  使用寿命  

发动机就像是汽车的心脏，尤其在冬春季节，风沙雾气雨雪天气较多，由于湿度较大，而且气温时高时低，容易对发动机造成损伤，影响汽车的正常行驶，因此，发动机保养的好坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。文章简要介绍了造成发动机故障的原因及预防和解决的方法。