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汽车工程师杂志

杂志介绍

汽车工程师杂志是由中国第一汽车股份有限公司主管,天津市汽车研究所有限公司主办的一本部级期刊。

汽车工程师杂志创刊于1974,发行周期为月刊,杂志类别为工业类。

汽车工程师杂志

部级期刊

  • 主管单位:中国第一汽车股份有限公司

  • 主办单位:天津市汽车研究所有限公司

  • 国际刊号:1674-6546

  • 国内刊号:12-1411/U

  • 发行周期:月刊

  • 全年订价:¥244.00

  • 新闻

    关键词: 电动汽车  智能网联汽车  新能源汽车  燃料电池  锂离子电池  毫米波雷达  特斯拉  智能驾驶  涡轮发动机叶片  普利司通  微扫描镜  电池管理  智能汽车  

    2018年新能源汽车补贴资金初审结果公示 2019年12月10日,工信部《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》,首次清算2018年度的新能源汽车补贴,预拨付资金共计1 377 811万元。从企业的情况来看,比亚迪能拿到的补贴资金最多,达36亿元,其次为:奇瑞13亿元、上汽11亿元、江淮9.6亿元、宇通9.1亿元。

  • 数据

    关键词: 乘用车  交叉型  环比  产销量  运动型  

    2019年11月乘用车产销量据 中国汽车工业协会统计,2019年11月,基本型乘用车(轿车)产销98.1万辆和96.3万辆,环比增长10.6%和7.2%,同比下降7.1%和10.8%;多功能乘用车(MPV)产销14.6万辆和12.3万辆,产量环比增长6.8%,销量环比下降5.6%,产量同比增长0.7%,销量同比下降17.8%;运动型多用途乘用车(SUV)产销100万辆和93.5万辆,环比增长13.7%和7.7%,同比增...

  • 白车身侧围后流水槽焊接工艺技术分析

    关键词: 白车身  侧围  后流水槽  阿普拉斯焊  

    为了改善侧围后流水槽与侧围外板连接面的感官品质,该文分析论证了点焊、激光钎焊和阿普拉斯焊3种焊接的工艺及各自的优缺点。分析了3种工艺在国内自主与合资车企的应用现状及未来发展趋势,分析结果显示,阿普拉斯焊作为一种全新的焊接方式,今后将逐渐广泛地应用于车身外表件的焊接并将极大地改善车身的外观品质,值得自主品牌推广应用。

  • 我国车联网技术及产业发展现状

    关键词: 车联网  智能网联  v2x  5g  

    车辆联网是确保道路交通安全、实现智慧交通的重要手段。该文对车联网的概念和工作场景进行解读,举例说明了国内车联网技术应用的实际情况;从国家法规、标准,国际、国内合作,行业服务支持以及发展成果方面总结归纳国内车联网技术的发展现状。通过实例表明车联网发展的趋势和必要性。未来,汽车行业将积极探索5G和车联网的应用,引领智慧交通和城市...

  • 混合动力汽车驱动系统方案设计

    关键词: 混合动力汽车  驱动系统设计  控制策略  

    混合动力汽车的驱动系统比较复杂,难以建立准确的数学模型从而会影响汽车的性能。以某并联混合动力客车为研究对象,进行混合动力驱动系统配置、混合动力驱动系统部件选型和参数设计、多能源动力总成控制系统及其控制策略方面的研究。对设计后的系统进行试验测试,结果表明,设计的驱动系统能够满足行驶要求且精度较高。

  • 2019年11月基本型乘用车(轿车)销售汇总表

  • 某轿车车门外板滑移线问题分析与解决

    关键词: 汽车  后门外板  滑移线  autoform分析  冲压方向  拉延筋  板料形状  工艺补充  

    某车型后门外板冲压件调试过程中"棱线"存在滑移线的质量缺陷,根据奥迪特评审规则,其在冲压件、白车身及整车中均为B类缺陷,严重影响轿车的外观质量。对滑移线缺陷进行分析可知,通过使用AutoForm软件来调整冲压方向、局部拉延筋、板料形状,以及调整和优化工艺补充等,可以在不改变材料利用率的前提下消除该缺陷,该方法得到实际验证,达到提升轿车...

  • 车用质子交换膜燃料电池冷起动过程的分析

    关键词: 车用  冷起动  

    为了更好地解决车用质子交换膜燃料电池(PEMFC)的冷起动问题,该文从传热学角度对车用PEMFC冷起动过程进行归纳,分析冷起动输出性能退化、水和冰的可视化以及冻结损伤/衰减机理,重点关注与冷起动相关的传输现象,主要包括过冷、相变以及膜、催化层、微孔层、气体扩散层间的水传输过程。分析结果指明了制约车用PEMFC冷起动发展的原因以及后续发展方...

  • 某换电电动汽车侧面柱碰的动力电池保护

    关键词: 电动汽车  换电  侧面柱碰  动力电池  仿真  

    为解决侧面柱碰换电电动汽车车身对动力电池的保护问题,使用ANSA软件建立换电电动汽车整车侧面柱碰有限元仿真模型,根据E-NCAP柱碰工况设置边界条件,应用先进工艺与材料设计优化该换电电动汽车门槛结构,并在DYNA软件中进行计算;通过对比发现门槛内填充铝型材,门槛侵入量减少,动力电池包碰撞加速度减小。研究表明,设计的门槛结构可有效提高电动汽...

  • 基于扭矩模型的汽油机电控系统怠速控制

    关键词: 汽油机  怠速控制  扭矩储备控制  怠速自学习  

    发动机在怠速工况工作质量的好坏对汽车性能影响重大,因此对发动机的怠速控制显得尤为重要。在基于扭矩模型的电喷控制的发动机系统中,采用"比例-积分、微分"控制、扭矩储备控制、怠速自学习来控制发动机的输出扭矩,可以使发动机在怠速工况下的运转性能以及从高转速进入怠速的平稳性获得良好的表现。通过介绍基于扭矩模型的汽油机电控系统怠速控...

  • 仿真分析在规避路噪风险中的应用

    关键词: 路面噪声  传递路径  声学灵敏度  声腔模态  节点贡献量  

    某SUV在数字样车阶段的CAE仿真分析结果显示,路面实际激励噪声超过目标值且高于同平台现有标杆车,存在较大路噪风险。通过传递路径分析、声学灵敏度分析、声腔模态分析和节点贡献量分析确定了路噪问题产生的主要原因。采取对后地板进行加强的措施优化了噪声传递函数,有效规避了潜在的路噪风险。后续阶段中该SUV工装样车经实际测试,路面噪声表现...

  • 汽车底盘平台化开发策略分析

    关键词: 汽车底盘  平台化  开发策略  

    为降低车型开发成本、缩短研发周期、最终为企业带来持续效益,该文首先介绍了平台开发的概念,分析了底盘平台化的目标和意义。然后通过梳理国内外典型底盘平台的研发现状,对比分析了国内外底盘平台之间的技术特点。基于国内外底盘平台的开发策略,在通用化、智能化和轻量化等3个方面对底盘平台的开发思路进行了解析,指出国内底盘平台未来的开发策...

  • 铝合金车轮轮辐失效分析

    关键词: 铝合金车轮  轮辐  失效分析  铸造缺陷  疲劳断裂  

    某车轮在耐久试验过程中出现轮辐断裂现象,为了查找轮辐失效的原因,通过体式显微镜、金相显微镜、扫描电子显微镜、微束能谱、电感耦合等离子体发射光谱、硬度试验机等测试手段对断裂的轮辐进行了断口的宏观形貌和微观形貌、金相组织、能谱元素、化学成分、硬度等的检测分析。结果显示:轮辐断裂为疲劳断裂,断裂原因为材质存在铸造缺陷以及轮辐外...

  • 减速器轴承预紧对噪声的影响分析和验证

    关键词: 驱动桥减速器  轴承预紧  噪声  台架试验  

    某型驱动桥减速器在开发试制过程中,在台架试验和整车路试中出现噪声偏大的现象。通过对主动齿轮前后轴承预紧力进行调整,利用可变速台架试验机并结合噪声分析软件进行确认,得出合理的轴承预紧力范围。通过采用合理的轴承预紧力,较好地解决了该型减速器的噪声问题,也为后续类似的驱动桥减速器降噪问题提供了一定的研究途径和方向。

  • 2019年11月基本型乘用车(轿车)生产汇总表

  • 汽车热成型技术应用

    关键词: 汽车  超高强钢板  热成型  冷成型  轻量化  

    超高强度钢板的热冲压成型技术是减轻车身质量、提高汽车抗冲击和防撞性能的重要途径之一。介绍了高强度钢板热冲压成型技术原理并将热冲压成型与冷冲压成型的技术特点进行对比,热冲压成型技术可保证冲压零件尺寸精度并提高冲压零件强度,热成型工艺在改善成型性能的同时提高了汽车的安全性能;同时从工艺角度分析了热成型技术的分类,并对不同工艺...

  • 乘用车车辆识别代号的深度值稳定控制与测量

    关键词: 乘用车  vin  打刻深度  三维扫描测量  cmk控制  

    为满足国家标准对乘用车车辆识别代号(VIN)深度需大于等于0.2 mm的要求,并验证量产的打号设备在打号时的深度稳定性和精确性,某集团采用三维扫描仪动态测量打刻字符的实际深度,并以字符编组制表。应用概率与数理统计理论,对打号机设备的能力指数(Cmk)进行了计算,测试片的Cmk值为1.705,符合Cmk值在1.67以上的集团标准,缺陷率降低到150/100万,为新...

  • 汽车线束故障原因与检测方法

    关键词: 汽车线束  电气电子设备  检测方法  热门话题  故障问题  维修人员  故障原因  日常生活  

    随着我国经济的快速发展,汽车早已走进了人们的日常生活。现阶段,除了正常的出行功能之外,汽车的安全性也成为了社会大众广泛关注的热门话题。在汽车使用过程中,汽车线束主要被用于连接汽车各个电气电子设备,作为实现汽车功能的重要部件,其故障问题不容忽视。文章针对汽车线束的故障原因与检测方法进行了分析,希望给相关维修人员提供有益的参考...

  • 中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司

    关键词: 工艺验证  三坐标测量  整车装配  技术开发  对标分析  设计验证  车身焊接  研发能力  

    试制室试制室成立于2012年,是天津技术开发分公司新基地研发能力建设重要内容之一,按照试制能力规划现已形成车身试制、整车装配、模型(数控)加工、对标分析能力,是以设计验证、工艺验证为目标,具备同时试制2款整车、年产150台燃油及电动车的试制能力。试制室建筑面积9 000 m~2,现有员工26人,拥有数控加工、总装、简易涂装、整车检测、车身焊接...

  • 《汽车工程师》2019年总目次

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