汽车工艺与材料杂志是由国有资产监督管理委员会主管,中国第一汽车集团有限公司主办的一本部级期刊。
汽车工艺与材料杂志创刊于1986,发行周期为月刊,杂志类别为工业类。
杂志介绍
汽车工艺与材料杂志是由国有资产监督管理委员会主管,中国第一汽车集团有限公司主办的一本部级期刊。
汽车工艺与材料杂志创刊于1986,发行周期为月刊,杂志类别为工业类。
关键词: 汽车轻量化 技术发展现状 轻量化技术 技术创新战略 燃油经济性 共性技术 成员单位 汽车业
节能、环保、安全是当今世界汽车业关注的主要话题,而汽车轻量化技术是实现这一目标的重要途径。轻量化技术无论对提高乘用车节能减排,还是改善商用车的燃油经济性,都显得十分重要。自汽车轻量化技术创新战略联盟成立以来,联盟的12家成员单位对相关共性技术问题展开了多项合作,并在自主品牌新车型上取得了一定的进展。
关键词: 轻量化技术 商用车 汽车保有量 燃油消耗 中型客车 载货车
1概述 (1)商用车轻量化的意义——节能 我国2006年民用汽车保有量3697万辆,其中载货车和大、中型客车合计为1210.6万辆,约占汽车总数的1/3,而消耗的燃油则达到70%,我国各车型燃油消耗比例现状及未来见图1。
关键词: 轻量化技术 新材料技术 现代轿车 结构 工艺 汽车质量 降低油耗 环境污染
1 前言 为了达到降低油耗,减少环境污染以及节约有限资源的目标.目前.正进行两方面的研究,一是电动汽车等新型能源汽车;二是汽车轻量化。减轻汽车自重是提高汽车的燃油经济性、节约能耗、减少污染的重要措施之一。一般汽车部件质量每减轻1%则可节油1%:运动部件质量每减轻1%则可节油2%。试验表明,汽车质量每减轻10%.油耗下降6%~8...
关键词: cae技术 冲压零件 冲压成形 技术应用 设计流程 汽车 产品研发 成本分析
结合一汽技术中心在冲压零件成形工艺及成本分析方面的实际工作,对冲压成形CAE技术在汽车冲压零件研发过程中的应用进行了说明,并对其中的一些技术性问题及如何更加高效地利用该项技术为研发部门提供必要的技术支持进行了探讨。指出了目前冲压成形CAE技术应用于产品研发流程仍需完善的环节,并对相关专业分析软件的功能模块提出了新的需求。
关键词: 机械加工工艺 离合器盘毂 燕尾槽 汽车 模具设计 冲挤成形 成形工艺 零件
分析了汽车离合器盘毂类零件燕尾槽的结构特点和其冲挤成形加工工艺的技术难点,阐述了此类燕尾槽的冲挤工艺和模具设计要点,以及模具的加工、安装和调试,总结了盘毂类零件燕尾槽的冲挤成形工艺相比机械加工工艺的几大优点。
关键词: 控制技术 汽车车架 型材 精度 工作原理 形状误差
分析了汽车车架型材线的组成、结构、工作原理,以及型材尺寸和形状误差产生的原因,以便更好地控制型材精度。
关键词: 连接工艺 连接技术 创新型 锁 中间层材料 工艺过程 底层材料 连接过程
1 锁铆连接技术原理和工艺过程 锁铆铆钉在外力的作用下.通过穿透第一层材料和中间层材料,并在底层材料中进行流动和延展,形成一个相互镶嵌的塑性变形的铆钉连接过程,称作锁铆连接。该铆接点具有较高的抗拉强度和抗剪强度,称作锁铆铆接点。见图1。
关键词: 施工难度 水性漆 涂装线 设备 漆膜质量 环保法规 涂装技术 低voc
顺应日益严格的环保法规要求,能够降低VOC排放量的水性漆涂装技术得以迅速发展。据统计.至2007年,欧洲水性中涂漆所占比例为38%.水性面漆所占比例为57%。美国水性面漆使用比例为39%.且这一比例还在继续增长。随着对水性漆工艺研究的不断深入,水性漆的施工窗口不断加宽.施工难度降低,同时水性漆的漆膜质量可与溶剂漆膜相媲美,这些因...
关键词: 双组分 聚氨酯涂料 针孔 漆膜 烤漆 氨基 防治 原因
夏季使用氨基烤漆或双组分聚氨酯类油漆进行涂装施工或进行涂层修补时,漆膜经常出现暗泡、针孔等弊病,俗称“热痱”、“痱子”。为减少针孔产生,一般喷漆后进入烘干室前.都要保证湿漆膜有10min左右的溶剂挥发时间(称为闪干时间或流平时间),这样就可能使有些人认为增加闪干时间可以避免或减轻涂装中针孔、暗泡的产生。笔者在几家大巴生产...
关键词: 输送设备 机械化 涂装线 驾驶室 载货车 涂装车间 涂装生产 涂装工艺
在现代化的汽车涂装车间里,多种形式的机械化输送设备贯穿于涂装生产的全过程,在完成驾驶室白车身的转挂和储存任务的同时.还必须满足涂装工艺各工序(如前处理、电泳、烘干、涂胶、自动喷涂、中涂和面漆、返修、喷蜡等)的要求(例如按程序动作、升降、变节距、变速等)。涂装线机械化输送设备运行的可靠性和稳定性将直接影响涂装质量和涂装...
关键词: 设计优化 日常管理 涂装车间 辅具 汽车涂装 行李箱盖 喷涂作业 操作人员
汽车涂装的随车辅具是指在汽车涂装时固定车身的车门、行李箱盖和发动机罩盖等部件,并使所固定的各部件保持一定的姿态.便于进行人工或机械喷涂作业的用具。一个辅具的设计是否合理、安装是否方便,直接关系着涂装的质量及操作人员的劳动量。随车辅具的种类多、数量大,随车辅具的设计和日常管理一直是各汽车厂的工作难点之一:本文根据实际生...
关键词: 非回转对称拉深 高强度钢板 矩形盒 有限元分析 汽车覆盖件 双相 成形过程 有限元方法
采用有限元方法对DP600高强度钢板、IF钢板和T2纯铜板矩形盒拉深成形过程进行了模拟分析和比较,指出高强度钢板在非回转对称拉深中的变形流动性较差,极限拉深深度对压料力变化不敏感。因此,在即将大量使用该类钢板进行汽车覆盖件成形生产时,应从成形工艺和模具结构方面有效调节法兰材料的变形流动,以缓解断裂危险点的应力应变集中现象,进...
关键词: 冲压件 自动线 技术改造 维护保养 汽车行业 自动化生产 操作过程 手工生产
随着社会的发展,人们的要求越发精益求精。而体现在汽车行业中则成为用户对汽车表面件的高要求。然而,在手工生产操作过程中,较大的冲压件会不可避免地产生磕碰、划伤,所以现在大型汽车企业都实行了冲压自动化生产。而如何保证冲压自动线的正常生产和提高自动线的生产效率则成为当前维修人员的责任所在。
关键词: 横向稳定杆 汽车动力 限位器 应用 新型产品 橡胶衬套 斯图加特 横向运动
汽车横向稳定杆通常是通过橡胶衬套及卡箍与车体相连,个别车辆有横向限位器,2008年5月在德国斯图加特汽车动力博览会上展示了一个新型产品Sta-Collar横向限位器,它是一个环状冲压件产品,它的作用是抑制汽车横向稳定杆横向运动,从而有效抑制车辆的侧倾和摇摆。现在它已经用在北美、日本、南非等地区汽车的横向稳定杆上。见图1。
关键词: 夹具设计 加工专机 差速器壳 快速切换 成型刀具 内球面 可用性 可靠性
介绍了ZF差速器壳(简称差壳)内球面以及内端面成型刀具加工专机夹具设计。该夹具不仅能够满足ZF差壳加工,还要能够快速切换至SH78Z差壳加工。夹具设计中在夹具可用性、可靠性.便于切换、防错、便于制造等方面采取了有效而新颖的技术措施。
关键词: 夹具设计 磨床 高精度 热处理变形 后加工 精度要求 夹紧变形 产品要求
薄壁件加工精度要求很高。此类工件热前加工容易夹紧变形.热处理变形又是较难控制的问题,给热后加工带来了很大的难题.对于普通的夹具设计方案难以满足产品要求。下面介绍一种热后薄壁件外圆高精加工的磨床夹具设计方案。
关键词: 淬火技术 中频 齿圈 工艺参数选择 加热效果 淬火质量 加热淬火 钢材料
介绍了合金钢材料齿圈的中频淬火技术,主要包括感应器同工件间隙对加热效果的影响,淬火质量,现行中.高频加热淬火工艺参数选择存在的局限性等内容。
关键词: 机械加工工艺 螺旋锥齿轮 主减速器 汽车 锥齿轮传动 直齿锥齿轮 承载能力 精度要求
单级汽车主减速器是由一对螺旋锥齿轮传动,螺旋锥齿轮相比直齿锥齿轮具有重合度大、传动平稳、噪声小、承载能力高等优点,其精度要求高,加工工艺复杂,且加工质量直接影响汽车主减速器、差速器的整体性能。本文详细介绍汽车主减速器主动、从动螺旋锥齿轮的机械加工工艺。
关键词: 工艺 车身制造 rim 汽车制造技术 北京国际汽车展 汽车制造业 汽车制造企业 反应注射成型
随着国内汽车制造业的蓬勃发展,新技术和新工艺不断得到应用,提升了车辆的制造水平。从北京国际汽车展不难看出汽车制造技术全球化的趋势,无论是哪个国家的新技术都可能被全球数家汽车制造企业所采纳。本文为汽车制造企业介绍一种新工艺——RIM(reaction inject molding反应注射成型)工艺。
关键词: 汽车用 新材料 加工工艺 零件质量 tpv 弹性体材料 新型汽车 tpe
新型汽车专用弹性体材料 粘接类产品——拐角和端头粘接 应用 两个挤出产品(橡胶、TPE或其中之一)间的成型密封;
关键词: 中国市场 光学技术 行业经济 激光 慕尼黑 上海 预览 光电
工业化国家近年来在激光和光学技术研发上的飞速进步有效地推动了国际市场的蓬勃发展,与此同时.中国市场也一直呈现着高速增长的趋势。中国激光业正以每年高出世界平均水平7%~15%的速度前进.行业经济总量已经从2002年的28.62亿增长到2006年的55亿人民币(数据来源Asia Consulting Alliance)。
关键词: 有限责任公司 特殊钢 集团 东北 生产基地 汽车用钢 实物质量 骨干企业
东北特殊钢集团有限责任公司是中国特殊钢生产骨干企业,是中国最大的特殊钢精品生产基地之一,是国防军工和国家重点工程关键特殊钢新材料的科研和开发基地。汽车用钢是东北特钢集团的主导产品之一,多项汽车钢产品获得国家最高奖——实物质量金杯奖,其中汽车钢的光亮材实物质量达到国际先进水平。东北特钢集团生产的汽车钢产品广泛用于国内各...
关键词: 股份公司 冷轧厂 鞍钢 科技进步一等奖 冷轧生产线 简介 自主知识产权 集成创新
鞍钢股份公司冷轧厂作为新中国第一家冷轧薄板生产厂,被誉为中国冷轧行业的摇篮。目前已发展成为拥有四条冷轧线、四条热镀锌线、两条彩涂线,年生产能力650万吨的大型现代化冷轧厂。在发展建设过程中始终坚持走“高起点、少投入、快产出、高效益”的自主创新之路,1780mm冷轧宽带钢机组(2nd冷轧生产线)首次在国内钢铁行业实现从引进消化吸收...
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