汽车实用技术杂志是由陕西省科学技术协会主管，陕西省汽车工程学会主办的一本省级期刊。
汽车实用技术杂志创刊于1976，发行周期为半月刊，杂志类别为机械类。
杂志介绍
汽车实用技术杂志是由陕西省科学技术协会主管，陕西省汽车工程学会主办的一本省级期刊。
汽车实用技术杂志创刊于1976，发行周期为半月刊，杂志类别为机械类。
关键词: 电动汽车 能量消耗率 续驶里程 滑行法 查表法
电动汽车的续驶里程与能量消耗率是衡量电动汽车成熟水平的关键指标。《GB/T18386-2017电动汽车能量消耗率和续驶里程试验》中规定了电动汽车可以选择滑行法与查表法中的任意一种进行续驶里程与能量消耗率的测试。通常情况下,滑行法比查表法更精确,但选择哪种方法更有利于续驶里程结果,与车辆特性密切相关。文章提出一种简便的对比方法,可以快速...
关键词: 纯电动公交车 advisor仿真 遗传算法 优化
文章主要以某型两挡纯电动公交车为研究对象,根据其整车参数设计的要求,对整车动力系统进行合理、有效的配置,通过其传动比的优化,使其整车动力性和经济性得到进一步提高。在动力性和经济性两个分目标函数下,利用ADVISOR软件建立纯电动公交车整车仿真模型,分别利用FMINCON函数和遗传算法两种优化算法,在MATLAB上进行编程。经优化前后仿真结果对...
关键词: 新能源汽车 发展现状 分析 趋势探讨
现阶段,我国汽车行业发展进程中,新能源汽车是其主要方向,也是我国政府多方支持的新兴行业。新能源汽车的不断发展,是低碳发展观念下的新型动力汽车,能够摆脱依赖传统能源的现象,并且对推动我国社会主义市场经济的发展产生着十分重要的作用。文章阐释了我国新能源汽车的发展现状及其存在的问题与解决办法,并且在此基础上,对我国新能源汽车的未来...
关键词: 电池分类 充电曲线 电池寿命 远程监控 多梯级示范
我国已经成为了全球最大的电动汽车销售市场。在未来的几年中,会有大量新能源汽车的动力电池由于储能效率的降低被报废。还具有一定储能功能的电池被直接报废不仅会占用放置空间形成环境污染,而且还是能源的浪费。那么,动力电池如何进行再利用将是一个亟待解决的研究课题。预实现对淘汰的动力电池进行多梯级的利用,务必对其在利用过程中出现的技...
关键词: 电池模型 纯电动汽车 gnl模型
建立高精度的电池模型对于电动汽车动力锂电池的应用研究有重大意义。为更适应电池的应用领域,电池模型经历多展,形成了庞大的电池模型体系。文章将电池模型的发展做了总结归类,并基于Simulink构建了一种改进的GNL模型,为电池模型的继续进化打下基础。
关键词: 智能车 试验开发平台 智能控制 仿真分析
针对电动智能车试验平台开发要求,分析确定试验平台自动转向和自动制动等自动控制功能,设计搭建了试验平台的硬件结构。设计基于模型预测控制算法的横向控制器和基于增量式PID、模糊分档式控制算法的纵向控制器,完成对车辆横向和纵向控制。通过Carsim和Simulink建立联合仿真平台对车辆横向运动控制进行了仿真分析,仿真结果表明:智能车试验平台能...
关键词: 城市客车 新能源
针对城市公交运输现状,根据城市公交运营特点,简要介绍一种5米级一级踏步设计方案的设计背景、布置,探讨小型纯电动公交车的设计方案。
关键词: 混动车型 控制策略 模型搭建
文章首先介绍了一种基于行星齿轮的混动车型控制策略,随后在MWorks软件中针对此结构策略进行模型搭建,并对所建模型进行经济性、动力性仿真计算。最后将仿真数据与某款竞品混动车型进行对比分析,以验证此控制策略的可行性。
关键词: 智能网联 adas 技术
文章对智能网联汽车的技术应用和发展趋势进行了研究。总结了智能网联汽车的市场现状、竞争格局、发展趋势,既明确了智能网联汽车的等级划分、内涵和要素,又梳理了技术类别、配置情况,为智能网联汽车技术的发展及规划提供指导。
关键词: 智能驾驶 纵向控制 直接式 分层式
为提升智能驾驶路径跟随行驶性能,文章通过分析国内外智能驾驶纵向控制的直接式和分层式设计方法,论述了纵向控制理论方法和技术应用的研究现状。目前研究主要是应用解耦控制系统来单独研究纵向控制,但存在系统模型单一、计算方法受限和未结合车联网技术等不足。因此,未来纵向控制技术将结合车联网通信技术、人工智能以及耦合横向控制进行研究,...
关键词: 空气动力学 仿生涡流发生器 数值模拟 方程式赛车 气动性能
为改善一款大学生方程式赛车的空气动力学性能,结合信天翁覆羽和涡流发生器进行研究,提出一种仿生涡流发生器。采用数值模拟的方法对比研究仿生涡流发生器对赛车前翼及轮胎周围气流状态的影响。研究表明,加装仿生涡流发生器可以有效改善前翼-轮胎区域的气流状态,前翼下表面气流附着长度增加,模型阻力系数Cd比原始减小1.07%,升力系数Cl增加4.23%,...
关键词: 交通工程 驾驶分心 驾驶人行为 adas 模拟驾驶试验
为了揭示车内ADAS警报声对驾驶人操作行为的影响规律,进而设计有警报声和无警报声的对照试验。在模拟器上进行试验,记录18名驾驶人在有警报声和无警报声2种情况下的加速踏板位置、制动踏板位置,并取其平均值进行对比分析。研究结果表明:车内ADAS的警报声会使驾驶人做出不自主的反应操作,但操作行为幅度很小。在车辆加速和减速情况下,驾驶人在接...
关键词: 铝合金轮毂 弯曲疲劳 有限元分析 ansys workbench
文章以铝合金轮毂为研究对象,在CATIA中建立汽车轮毂的三维模型,并导入到ANSYSWorkbench软件中生成轮毂和加载臂的几何模型。依据国家标准GB/T5334-2005《乘用车车轮性能要求和试验方法》中动态弯曲疲劳试验的性能要求和试验方法,建立轮毂的有限元模型并进行有限元分析,获得轮毂的等效应力云图、等效应变图以及总变形云图。在此基础上,分析轮毂...
关键词: gdi汽油机 多孔喷油器 喷雾特性 试验研究
为研究GDI汽油机采用均质燃烧模式和分层燃烧模式火焰传播的现象,在光学单缸发动机台架上进行了GDI汽油机燃烧火焰可视化的试验。研究结果表明,采用化学计量空燃比均质燃烧时,单次喷射和三次喷射对火焰的传播和均匀度都有显著影响,三次喷射的缸内火焰分布较单次喷射均匀;而采用壁面引导的稀薄分层燃烧模式时,火焰较为明亮,且分布不均匀。可以认...
关键词: 手写代码 接口调用
文章首先对开发背景进行简单介绍,在此基础上,着重介绍如何实现将手写代码转换为Matlab建模语言,并将生成的代码与底层接口函数进行集成、编译、刷写到TCU中,用CANape标定工具对控制程序进行调试和测试,经对测试结果的分析,验证了该方法功能正确,满足要求,可以应用。
关键词: 汽车车架 有限元分析 优化设计
随着经济社会的快速发展,汽车的使用越来越普遍化,但是汽车车架作为汽车总成的一部分,承受着来自道路和装载的各种复杂载荷作用,并且汽车上许多重要总成件都是以汽车车架为载体。因此车架的强度和刚度在汽车总体设计中起到了非常重要的作用。本文主要针对有限元设计方法以及优化设计类型进行介绍,并通过对汽车车架在行驶运载中的不同工况下(满载...
关键词: 轻卡 前下防护栏 cae 欧盟法规
文章基于江淮汽车某平台轻卡产品的规划,结合ECER93法规对前下防护栏的要求,依托CAE仿真分析,对平台前下防护进行创新性设计,已达到欧盟法规的要求。
关键词: 自动变速器 主润滑压力 散热性能 测试
自动变速器的热平衡能力在自动变速器设计及开发过程中是一个非常重要的测试参数。热平衡能力的好坏直接关系到变速器整体性能,而且对自动变速器的传动效率有很大影响。所以,如何有效控制自动变速器的热平衡能力而经过大量的试验研究证明,自动变速器热平衡能力与自动变速器进冷却器流量计自动变速器主润滑油压力存在一定关系。通过对进入散热器...
关键词: 发电机支架 有限元 模态 应力集中 高周疲劳
文章是基于有限元分析方法对某汽油发动机的发电机支架进行仿真分析,从模态、应力和高周疲劳系数三个方面进行校核。计算结果表明,该分析结果与实际情况相吻合,能够真实的对发电机支架进行可靠性分析。
关键词: 驱动轴 滑移特性 方法优化
针对乘用车驱动轴滑移特性常规分析方法的不足,结合某车型开发,在常规分析方法基础上,增加对驱动轴内球节滑移安全余量和不同载荷下滑移特性的分析研究,最终确定最优的驱动轴布置方案。该分析方法对乘用车驱动轴滑移特性分析方法的优化具有较大意义。
关键词: cvt变速箱 建模 离合器
乘用车CVT变速箱大多采用多片湿式离合器与液力变矩器作为转速调节元件。在基于AVLCruise仿真软件的实际仿真应用过程中,发现其自带的离合器模型无法完全模拟实车状态下的离合器动作,文章通过对CVT仿真模型的研究,总结出了一系列的建模方法,在实际工程应用中起到了一定的作用。
关键词: 汽车电器测试 电器负载选择 应用
随着现代人们物质水平提高,汽车作为人们日常出行重要交通工具,为保障人们的出行安全,就要求汽车电器安全,在汽车生产中要求对汽车电器进行严格测试,在电子负载选择中电器测试至关重要,在电源测试中广泛应用电子负载。为提升车辆本身生产质量,文章就对汽车电器测试的相关问题展开探讨,分析电子负载原理和功能,从而对电子负载选择问题提出参考意...
关键词: 变速箱效率 变速箱油温 整车油耗
变速箱作为整车传动系中重要的一个组成部分,其效率对于整车的性能有着很大的影响。其中变速箱油温对于传动效率以及整车油耗的影响在业界并未进行深入的研究。文章通过实际测试,获得不同变速箱油温条件下的效率,并基于AVLCruise分析软件,分析出理论条件下的整车油耗差异,清晰的阐明了油温对于变速箱以及整车油耗的影响。
关键词: 离合器 整车 动力性
受制于湿式离合器的结合特性,CVT车型在起步阶段易出现发动机转速快速上升,但车速上升缓慢的现象。如何使离合器快速结合以提供有效的动力传递,成为一种发展趋势。文章将结合一款CVT车型在起步阶段的实车表现,探讨控制策略优化的几种方法,以优化CVT车型离合器结合时间,并提升整车动力性能。
关键词: 多体仿真 振动特性 功率谱 平顺性
以一款城市大型客车为研究对象,建立二分之一整车的振动数学模型,并且在ADAMS中建立五自由度客车多体仿真模型。利用MATLAB仿真出B级路面时域激励信号,将其加载在ADAMS多体模型中悬架的下端,仿真分析得出驾驶员座椅等具有代表性测量点的加速度输出及其功率谱密度。对的客车平顺性和座椅舒适性进行了分析和评价,为客车的振动特性设计提供理论基础...
关键词: 汽车 敞篷 优化设计
最初汽车敞篷机构设计,整体机构较复杂,靠手动实现敞篷机构的折叠式运动,自动化程度低,机构杆件灵活性较低。目前较流行的软顶敞篷汽车,将软顶分为汽车后顶连接盖、中间过渡连接顶盖和前顶连接顶盖三部分。文章在敞篷汽车三段式折叠软顶敞篷机构的设计与分析基础上,基于matlab强大的数据处理能力进行敞篷汽车三段式折叠软顶的优化设计,并得到各...
关键词: 转向力矩 静态转向力矩 侧向力回正力矩 重力回正力矩
转向系统作为不可或缺的底盘零部件之一,其驾驶时的力矩表现关系到整车的安全及驾驶感受。文章对转向系统的力矩特性进行了理论研究及仿真数据分析,得出转角、整车侧向力以及重力回正力矩与转向力矩的关系,一定程度上,为分析及优化转向力矩提供了理论参考。
关键词: 人机 输入条件 校核方法 e点基准
根据本公司一款车型简要介绍门内饰板的肩部、胯部、扣手、控制开关、扶手的人机输入、要求及校核方案进行了讲述。
关键词: 赛车 制动盘 仿真与优化 ansys
在中国大学生方程式汽车大赛中,赛车制动系统能否高效可靠的工作直接影响到比赛车手的人身安全和比赛的最终成绩,因此设计出满足性能要求的制动系统变得尤其重要。文章基于中国大学生方程式汽车大赛规则及赛车性能需求,应用ANSYS软件对在紧急制动工况下的赛车制动盘进行结构分析与热荷仿真分析,并对其进行优化,优化后的仿真结果显示此次赛车制动...
关键词: 车道线检测 中值滤波 改进hough变换
车道线识别是车辆辅助驾驶系统中重要组成部分。针对传统Hough变换,文章做出了改进,首先,对道路图像进行感兴趣区域划分、灰度化、二值化、中值滤波、边缘检测预处理,然后考虑到车道线满足一定角度和长度的限制,对车道线进行极径极角的约束,最后实现车道线提取。实验表明该方法具有较好的实时性和鲁棒性。
关键词: 重卡排气系统 模态分析 平均驱动自由度位移法 悬挂点位置
为了使某重卡排气系统传递给车架的振动能量最低,提高排气系统使用寿命,文章通过建立该排气系统的有限元模型,在发动机激励频率范围内对其进行自由模态分析,得到了排气系统各阶固有频率与振型,之后在此基础上使用平均驱动自由度位移法(ADDOFD)得到了悬挂点的最优位置,为排气系统的设计优化提供了理论基础。
关键词: nvh开发 机油泵 正时系统
某汽油机在NVH性能开发阶段有机油泵阶次噪声突出、正时系统存在315Hz频段共振噪声等问题,导致其关键点噪声值不符合立项设计目标。通过分别对以上问题进行专项优化,对该发动机噪声进行全面优化,最终问题得到解决,且发动机噪声值降低明显并满足了设计目标。
关键词: 摩托车车架 有限元分析 模态分析
文章应用CATIA建立摩托车车架的三维曲面几何模型。利用HyperMesh与ANSYS建立摩托车车架有限元模型。通过模态分析,得到该车架的前200HZ固有频率和相应的振型。通过与路面激励频率和发动机不同工况下的激励频率比较,得出该车架不会发生共振的结论,满足设计的要求。
关键词: 柴油机颗粒捕集器 压差特性 最大碳载量 过滤效率
随着汽车排放法规的日趋严格,DPF后处理是柴油机满足国六排放法规的主要技术方案。基于DPF设计基础上,在台架上对DPF压差和极限情况下的碳载量等特性测试评价;累碳初期,压差增加较快,随后缓慢增加;同时在最高温度允许情况下确定最大碳载量,为后期再生标定提供模型输入。在转毂上进行WLTC循环的排放验证试验,结果表明DPF的捕集效率达到92%,颗粒物...
关键词: 三缸机 悬置系统 策略
针对三缸机设计过程中整车振动过大问题,通过三缸机与四缸机性能对比,提出了三缸机设计过程中的一些注意事项,并通过实车测试方式对其进行了验证。
关键词: 进气歧管 cfd分析 均匀性 流量系数偏差
首先对初始设计的进气歧管进行CFD分析,表明各缸进气均匀性较差,根据问题情况对进气歧管做了优化设计,再次对优化后的进气歧管进行CFD分析,分析表明:初始方案各缸流量系数偏差最大为-2.45%,进气均匀性较差;优化后的流量系数偏差最大为0.92%,优化效果明显。进气歧管入口处的腔体结构直接影响进气均匀性。
关键词: 进气歧管 cfd分析 均匀性 优化设计
利用Fluent软件对某型号四缸汽油机进气歧管建立了三维数值模型,对其稳态流场进行三维数值模拟分析,并对结果进行优化。最终达到设计目标。
关键词: 吸油口位置 仿真 油位试验 应用
在自动变速箱的液压系统中,处在入口处的通常是一个吸入式过滤器。油液通过吸滤器进行过滤,进入到下游。正常情况下,要保证经过过滤器后,液压系统不能吸入空气,这就对吸滤器吸油口的位置提出了要求。文章将基于整车的应用,从仿真和试验的角度,阐述如何确认吸滤器吸油口的位置。
关键词: 气动噪声 引擎盖 后缘角度 前挡风玻璃 侧窗
汽车高速行驶时的气动噪声成为用户抱怨的主要问题之一。现今对于车外气动噪声的研究主要集中于后视镜区域,对于来流方向的汽车引擎盖的研究相对较少。文章运用starccm+稳态分析方法,对比引擎盖-4.5°、0°和4.5°三种后缘角度的流场特性,分析其对于前挡风玻璃及侧窗区域气动噪声的影响。结果表明,引擎盖后缘角度对前挡风玻璃区域的气动噪声影响很...
关键词: 活塞密封 活塞 安装困难
文章对活塞密封中活塞安装困难问题进行原因分析,识别问题的要因和次因并提出解决方案,为后期同类型设计提供参考依据。
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