发动机与液力变矩器匹配研究现状分析

尹建阁; 杨文斌; 雷英栋 同济大学浙江学院机械与汽车工程系; 浙江嘉兴314051; 嘉兴职业技术学院机电与汽车学院; 浙江嘉兴314051

关键词:发动机 液力变矩器 匹配 研究现状 

摘要:发动机与液力变矩器的之间的良好匹配可以提高工程车辆的动力性、燃油经济性以及减少排放。文章通过大量文献总结了工程机械发动机和液力变矩器匹配研究的基本思路,并从匹配方法、匹配优化、匹配评价等方面对二者匹配的研究现状进行了综述和研究展望。

汽车实用技术杂志要求:

{1}正文包括题目、摘要(中英文)、关键词(中英文)、引言、方法、结果、讨论、结论和参考文献等部分内容。(不要包含作者姓名、单位等作者信息)。

{2}来稿务求论点明确、论据充分、数据可靠、逻辑严密、层次分明、文字精炼。

{3}标题,序数后用实心黑点,如“1.”“2.”“3.”,左侧空二字符。

{4}注意引用近两年国内外的最新文献。本刊采用顺序编码制标注参考文献,文献序号按出现先后排序,并在文中相应处标出。

{5}研究论文需有200~300字的内容摘要。摘要两字用黑体五号字,摘要内容用楷体五号字。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

汽车实用技术

省级期刊
1个月内下单

关注 11人评论|1人关注
服务与支付