汽车维修技师杂志是由北方联合出版传媒（集团）股份有限公司主管，辽宁科学技术出版社有限责任公司主办的一本省级期刊。
汽车维修技师杂志创刊于2001，发行周期为月刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
汽车维修技师杂志是由北方联合出版传媒（集团）股份有限公司主管，辽宁科学技术出版社有限责任公司主办的一本省级期刊。
汽车维修技师杂志创刊于2001，发行周期为月刊，杂志类别为工业类。
关键词: 汽车零配件 展览会 汽车用 检测设备 博览中心 服务平台 品牌展 法兰克福 新国际 用品
正亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测设备及汽车用品展览会——Automechanika Shanghai,亦是规模仅次于德国法兰克福母展的全球第二大Automechanika品牌展会,将于12月11至14日在上海新国际博览中心举行。
关键词: 司库 套装 竞赛 气门机构 安装步骤 有限公司 发动机部件 传动系 链传动 发动机制造
正9月20日,司库伯贸易(上海)有限公司联手舍弗勒贸易(上海)有限公司在司库伯培训中心成功举行"司库伯-INA正时套装安装竞赛"。作为舍弗勒集团旗下的三大品牌之一,INA产品覆盖正时皮带传动系、链传动系、气门机构等各类发动机部件,是众多顶级汽车和发动机制造商的原厂供应商。本次活动分为上午和下午两个部分:上午为正时套装的原理、正确安装步骤...
关键词: 研讨会 汽车维修行业 维修培训 技术培训 杭州 汽修行业 学员 新车型 亮点 热卖
正随着路虎旗下车型RANGE-ROVER(揽胜)DISCOVERY(发现)FREELANDER(神行者)DEFENDER(卫士)EVOQUE(极光)在中国的热卖,售后维修更是一个亮点,杭州仁孚行顺势而上于2012年9月22-23日在杭州推出了路虎高级维修技术培训研讨会。
关键词: 发动机 控制模块 压力传感器 喷射器 爆震传感器 电子系统 压力转换器 电磁阀 真空系统 燃油系统
正五、真空系统顶级S63发动机的真空系统在S63发动机基础上进行了一些调整。真空蓄能器和电控气动压力转换器采用了新的安装位置,真空管路进行了调整,如图18所示。与以往一样,真空泵仍采用两级设计,以便为制动助力器提供所产生的大部分真空压力。真空蓄能器现在不再位于V形区域内,而是安装在油底壳底部。六、燃油混合气制备装置顶级S63发动机采...
关键词: 力矩传感器 接触电阻 控制单元 电动机械 加速度传感器 驾驶员 奥迪 驻车制动器 汽油发动机 柴油发动机
正燃油存量的油面高度显示采用的是三线厚膜传感器,通过这根多余导线可接收到一个冗余信息,用该信息可以获知接触电阻(这个接触电阻是具有腐蚀能力的燃油产生的),并在最终计算时去掉这个接触电阻。这样的话,接触电阻就不会影响到燃油表显示的精度了。杠杆式传感器固定在底部支撑式供油单元的涡旋腔内。汽油发动机和柴油发动机的燃油供给都是按需...
关键词: 主要零部件 制动控制系统 位置分布 制动力 系统工作原理 扬声器 系统图 电子控制 制动踏板 再生制动
正三、制动控制系统1.ECB(电子控制制动)系统液压制动和再生制动提供的总制动力符合所需的制动力。2.系统工作原理系统工作原理,如图10所示。3.系统图制动控制系统图,如图11所示。4.主要零部件位置分布图制动控制系统主要零部件位置分布图,如图12所示。5.上坡起步辅助控制上坡起步时,该控制保持4个车轮的制动液压以暂时防止车辆倒退。工作条件:...
关键词: 驻车制动器 运输车辆 变速器 自动选择 钥匙 释放 牵引 应急救援 智能 控制单元
正二、捷豹XF1.运输车辆运输车辆的推荐方法是在专用的运输车或拖车上进行运输,如图13所示。当在拖车或车辆平板运输车上运输车辆时,必须施加驻车制动器、使用轮挡固定车辆并启用紧急驻车释放(应急解除P挡)系统(EPR),以确保变速器仍保持在N挡而不会自动选择P挡。位于车辆前部和后部的牵引孔眼是只为道路施救和作为系紧点而设计的。如果将它们用...
关键词: 绝缘栅双极晶体管 变频器 蓄电池 启动发动机 控制模块 电感器 转子位置传感器 转换器 发电机 车辆
正车辆倒车时原则上仅由MG2为车辆提供动力,在充电状态正常时发动机是不工作的。如图11所示,这时MG2正向旋转,发动机不工作,MG1正向增速旋转但并不发电,因为如果MG1在增速状态下要是发电,那么MG2同时就会负载很大,MG2负载大了就会消耗HV蓄电池的能量,这并不划算。在车辆倒车时,如果电源控制模块监视的任何项目与规定值有偏差,MG1将被启动进而启...
关键词: 可变截面涡轮增压器 进气压力 柴油发动机 控制模块 增压系统 压力调节 压力控制阀 增压空气 控制器 空气流量传感器
正八、涡轮增压器1.增压器的演变增压的任务是提高发动机每个工作条件下相应的进气压力,并因此能够提高发动机的输出功率和扭矩。当前的柴油发动机安装了可变增压系统。带废气旁通门的涡轮增压器(VITO/VIANO、SPRINTER,65kW):为了控制进气压力大小,通过一个进气压力控制阀将废气气流转移到一个旁通道内,增压压力调节真空控制器(1)通过一个铰链将...
关键词: 镍镉蓄电池 发动机驱动 锂离子蓄电池 单电池 混合动力驱动系统 镍氢蓄电池 汽车混合动力 电动机 正电极 放电过程
正镍氢蓄电池镍氢(NiMH)蓄电池单电池的源电压是由电极上过量的带电氢粒子产生的。镍氧氢化合物(氢氧化镍)用作正电极。负电极由能对氢进行可逆存储的金属合金组成。充电过程中,氢粒子从负电极迁移至正电极,并吸附在电极材料上。放电过程相同,但顺序相反。镍氢(NiMH)蓄电池的单电池采用了两个安全机制。PTC电阻器可限制高温时的电流,安全阀可以...
关键词: 控制模块 启动发动机 曲轴位置传感器 故障码 故障诊断 空调系统 蒸发排放 故障排除 故障原因 故障现象
正案例239车型:科鲁兹。行驶里程:16065km。VIN:LSGPC54R9AF××××××。故障现象:客户反映仪表上的发动机转速表突然回到零位,但是发动机并没有熄火,挂前进挡车不走,尝试熄火后重新启动发动机,结果打不着车,过了20min以后故障消失。故障诊断:用GDS2+MDI检查,ECM设置了1个故障码P033500:曲轴位置传感器电路。曲轴位置传感器信号检测曲轴转速和位置,...
关键词: 发动机舱 控制模块 插接器 故障现象 前照灯 故障诊断 节气门位置传感器 自动变速器 故障排除 近光
正案例一车型:2011款进口起亚索兰托,配置2.4L发动机。行驶里程:24000km。故障现象:客户报修右侧前照灯近光常亮,如图1所示。故障诊断:接车后首先确认故障现象,正如客户所描述的那样,该车右侧前照灯近光灯常亮。这时检查前部的其他灯光,驻车灯、左侧的近光灯和两侧的远光灯都能够正常的点亮和关闭。然后将点火开关完全关闭,右侧的近光灯依然是点...
关键词: 发动机舱 控制模块 发动机故障 故障码 自动变速器 继电器控制电路 手动变速器 电压过低 故障现象 喷油器
正案例1车型:2011款上海通用新凯越,配置1.6LL91发动机、D16手动变速器。行驶里程:23325km。客户抱怨车辆放置一夜后,不能着车,要求救援。到达现场后首先确认故障现象,启动车辆,启动机转动有力,像是没喷油和点火。连接TECH2,进入发动机控制模块,试图从数据流里看一下启动时发动机转速数据以确定发动机控制模块是否接收到了曲轴位置传感器信号,令...
关键词: 自动变速器 离合器接合 控制电磁阀 液力变矩器 发动机 故障码 控制阀 故障现象 冷却器 换挡
正车型:2010款CA7204AT2型豪华奔腾B70轿车,发动机型号:LF型2.0L发动机,变速器型号:FS5A-EL手自一体5速自动变速器。VIN:LFPH4ABC791××××××。行驶里程:63150km。故障现象:该车用户反映,AT故障灯有时亮,车辆上坡行驶没有劲,行驶中车底下有响声,高速行驶时没有响声。故障诊断:上举升机检查发动机3个悬置支架、传动轴无异常;检查两前轮悬挂,前减振...
关键词: 触摸传感器 辅助系统 障碍物 辅助传感器 报警器 收音机 车辆 距离 系统控制单元 报警蜂鸣器
正车型:配置1.8T缸内直喷涡轮增压发动机,DSG7挡双离合器变速器,配备RCD510收音机,带倒车影像系统。VIN:LSVCD6A4CN××××××。故障现象:该车为商品车辆,在做PDI交车时候,发现后驻车辅助报警蜂鸣器不能正常工作。但是前部驻车辅助报警蜂鸣器则可以正常工作。故障诊断:该车带倒车影像系统,另外还有前后驻车辅助系统,其前后保险杠上各有4个传感器,检...
关键词: 发动机故障 维修人员 异响 喷油器 故障原因 火花塞 发动机转速 故障诊断 试车 高压线
正车型:2007款君越,配置3.0LLZD发动机。行驶里程:150000km。故障现象:发动机维修后产生缺火、异响故障。故障诊断:因发动机高温进厂维修,维修人员在维修后试车发现,发动机存在异响与缺火故障。维修人员对故障缸火花塞、喷油器、高压线等涉及到缺火的部件进行检查无果后,笔者介入此车的维修。笔者试车发现,仪表上发动机故障灯闪亮(如图1所示),发...
关键词: 控制单元 发动机 节气门 凸轮轴 爆震传感器 故障码 基本设置 角度传感器 自诊断 加速踏板
正车型:速腾1.8T,配置BPL发动机。VIN:LFV3A21K963××××××。故障现象:车辆运行过程中EPC灯点亮。偶尔出现踩加速踏板,发动机无响应。故障诊断:自诊断故障码有:16716 P0332 002爆震传感器2-G66信号太小,静态;16605 P0221 008节气门驱动装置角度传感器2-G188不可信信号,偶发;16396 P0012 001汽缸列1凸轮轴提前目标未达到,静态;17967 P1559 008节气...
关键词: 维修人员 控制单元 位置传感器 发动机启动 加速踏板 故障排除 故障码 故障现象 不可靠信号 故障诊断
正行驶里程:163215km。故障现象:一辆2006款宝来,发动机启动后怠速高,EPC灯点亮故障。故障诊断:维修人员试车确认故障现象,在发动机启动后,不踩加速踏板时转速上升到2500r/min以上,不能够下降。维修人员首先用专用诊断仪VAS6150A诊断,发现在发动机控制单元中存储有故障码:18047,节气门/踏板位置传感器G79+G185不可靠信号,静态(如图1所示),故障码...
关键词: 故障码 紧急制动 故障现象 电磁阀 制动踏板 单元系统 故障诊断 前轮 制动液 奥迪
正车型:2007款美规奥迪Q7,发动机型号BHK,排量3.6L,行驶里程为68447km。故障现象:制动时左前轮没制动迹象,制动盘面布满锈迹。故障诊断:连上德国大众诊断仪VAS5052A,进入03-ABS控制单元系统,没报故障码。仪表ABS/ESP报警灯没亮,上路试车故障现象确实如车主所说,左前轮没有制动。根据故障现象及ABS泵系统内没报故障码,维修技师首先怀疑是左前轮制...
关键词: 自动变速器 动力流 矢量分析 单向离合器 内部构造 挡位 接合 电子控制 行星齿轮机构 制动器
正九、4HP-16型自动变速器动力流直观示意图与挡位矢量分析4HP-16型自动变速器是德国ZF公司研发生产的一款电子控制4速自动变速器,在上海通用车系中早期的一些车型上应用,如:早期的(2007款之前)别克凯越1.8、雪佛兰景程2.0等车型上;同时该4HP-16型自动变速器也同时广泛的应用在国内外其他品牌的车辆上,如:马自达福美来、大宇男爵、铃木等车型上...
关键词: 变速器 双离合器 离合器总成 控制单元 启动发动机 上海大众 故障诊断 故障码 保护模式 车辆
正一辆2010年3月份上海大众朗逸轿车,搭载使用1.4TSI发动机,同时配备使用DQ200(型号0AM)型干式七速双离合器DSG变速器。VIN:LSVAD2184A23xxxxx,行驶里程:38000km。故障现象:前不久的一场大雨导致北京大量车辆被淹。而我们接手的这辆朗逸轿车被水淹后变速器进入保护模式导致车辆不能行驶,同时发动机也无法启动。但后来更换变速器控制单元后变速器...
关键词: 发动机系统 喷油器 汽缸压力 故障记录 故障现象 点火线圈 喷射装置 故障诊断 怠速 故障码
正车型:F02。行驶里程:54050km。故障现象:车辆行驶中发动机故灯点亮,怠速时发动机抖动,加速无力,排气管冒白烟。信息显示屏提示"发动机功率下降"。故障诊断:接车后怠速状态下观察发动机运转情况,发动机有规律的抖动,经验判断发动机至少有1个汽缸没有工作。连接ISID进行诊断测试,读取发动机系统的故障内容"140201熄火,汽缸2:喷射装置被关闭",故...
关键词: 转化器 发动机故障 氧传感器 触媒 废气 故障诊断 故障现象 诊断测试 堵塞 故障排除
正车型:F07。行驶里程:58792km。故障现象:行驶中发动机故障灯点亮,提速困难。故障诊断:ISID诊断测试读取故障内容为"180001-废气触媒转化器:有效程度位于临界值以下"。经验判断很显然废气触媒转化器堵塞了,拆卸下废气触媒转化器检查,果然被堵塞了,但并没有像想象中堵塞的那么严重,如图1所示。接下来更换废气触媒转化器,在拆卸废气触媒转化器后...
关键词: 发动机故障 喷射装置 故障现象 故障诊断 监控系统 电动阀 转换阀 空气减压阀 试车 涡轮增压
正车型:F02。故障现象:发动机故障灯亮,如图1所示。故障诊断:试车后经诊断仪检测有如下故障:①熄火,汽缸1~3缸:喷射装置被关闭;②涡轮增压下部件增压压力过低。根据CID故障灯提示,检查涡轮监控系统,检查中冷器两端和循环空气减压阀未发现异常。检查步骤:(1)对电动转换阀通电,有吸合的声音。(2)对电动转换阀吹起吸气,相通。(3)与同车型电动阀相比...
关键词: 传感器故障 加速无力 控制模块 蓄电池 故障现象 变速器 故障码 故障诊断 转速传感器 发动机故障
正车型:配置N52发动机。行驶里程:158764km。故障现象:仪表上故障灯全部亮起,加速无力。故障诊断:接车后发现组合仪表的故障灯全部亮起,DSC灯、DME发动机故障灯、EGS变速器故障灯、EMF手刹灯、胎压报警灯等。刚一看到这种故障现象,很像是蓄电池亏电造成的,还有就是PT-CAN出现问题了,因为这些模块都是连接在PT-CAN上。对发电机的发电量进行测量,...
关键词: 控制器 系统失效 故障现象 故障诊断 失效状态 故障测试 客户 黑屏 娱乐系统 相关比
正车型:E70。故障现象:报修CID黑屏,娱乐系统失效,CON控制器失效等。故障诊断:接到此车后,首先陪同客户一起验证了故障现象。确实如客户所述,整个娱乐系统均处于失效状态。询问客户在此之前是否做过其他相关的维修,客户回答该车借朋友开了一次长途,回来就这样了。在没有得到相关比较有价值的信息之后,开始着手维修此车。连接ICOM进行故障测试,在...
关键词: 轮速传感器 系统报警 故障码 实际值 制动片 车速表 转速传感器 仪表 故障诊断 制动摩擦片
正行驶里程:80000km。故障现象:客户抱怨仪表报警,车速表指示混乱。故障诊断:接车后发现确如客户所说,原地启动车辆,仪表上车速表一直指示在高速位置,ABS及ESP报警。当打开发动机盖时,立刻出现机盖未关报警,如图1所示。首先连接诊断仪读取故障码,出现如表1所示故障码,根据故障引导检查轮速传感器,进入实际值查看4个轮速传感器的动态数据,除左后...
关键词: 发动机故障 控制模块 车辆 启动机 故障现象 分配器 故障诊断 故障码 空气滤芯 进水
正故障现象:一辆奔驰E200车型,行驶50000km。客户反映行驶中发动机故障灯报警,然后就自己熄火了,再次启动就没反应了,救援拖回到店。故障诊断:根据客户反映的情况,我们首先验证故障现象。接到车后发现车辆非常的脏,怀疑车辆是否进水,所以未敢贸然启动车辆。拆掉空气滤芯后发现发动机没有进水。用钥匙启动车辆,仪表指示灯和车辆大灯会亮,但是启动...
关键词: 发电机 指示灯 蓄电池电压 发动机 电子设备 故障诊断 电控系统 故障现象 实际测量 正常
正车型:2011款迈腾B7L,发动机号为CEA076991。VIN:LFV3A23C1B××××××。行驶里程:13963km。故障现象:客户抱怨该车发电机指示灯由偶尔闪亮变成一直常亮。故障诊断:首先利用诊断仪检测整个网关列表。整个网关列表中的所有电控系统正常。利用万用表实际测量蓄电池电压12.7V,启动着车以后蓄电池电压没有增加,并且仪表发电机指示灯常亮,发电机不发电。...
关键词: 控制单元 手刹 正常使用 电子 点火开关 故障诊断 故障分析 电器故障 制动系统 发动机
正车型:奥迪A6L2.0T,发动机型号为BPJ。行驶里程:13235km。故障现象:电子手刹开关无法正常使用。故障诊断:接车后,我们打开点火开关,发现电子手刹开关F234确实无法正常使用。首先,我们用诊断仪进行检查,进入地址码53电子手刹制动系统,系统故障码为:手刹操作单元电路电器故障。我们对故障分析如下:①电子手刹开关F234;②电子手刹控制单元J540;③...
关键词: 中央控制单元 通信总线 安全气囊 数据总线 故障现象 仪表控制系统 故障诊断 间歇式 防盗控制系统 发动机控制系统
正车型:2010款2.0手动朗逸。行驶里程:63120km。故障现象:客户反映车辆在正常行驶时,仪表中的防侧滑指示灯、安全气囊指示灯及胎压灯有时报警闪烁,而且里程表指针有时归零,重新启动后一切又恢复正常。故障诊断:1.首先使用专用仪器VAS5052对各控制单元进行诊断,诊断时发现除防盗控制系统和中央控制单元(BCM)显示正常外,其他系统都存在故障。发动...
关键词: 自动变速器 电磁阀 维修人员 换挡冲击 北京现代 离合器 发动机 动力输出 故障码 控制单元
正故障现象:一辆2004款北京现代伊兰特轿车,排量为1.8L,搭载A4AF3型4速自动变速器,行驶里程130000km。车主反映该车当从P挡换到R挡时会有换挡冲击。故障诊断:维修人员接车后进行试车,在试车的过程中无论是加速还是减速,发动机的动力输出都是正常的,排除因发动机的动力输出引发的故障,维修人员连接原厂GDS诊断仪,进入自动变速器控制单元,发现有1...
关键词: 发动机转速 怠速 发电机电压 用电设备 电源电压 行车 解码器 故障码 驾驶员 相关线
正一辆装有CGZ发动机的2010款途安车,已行驶200000km。驾驶员反映今夏晚间行驶时,常发生怠速升高现象。检查中未发现解码器里有任何故障码,试车时怠速在680～700r/min之间平稳运转。但每次启动着车后,打开用电设备,检查电源电压时却发现其电压从13.8V慢慢往下降,有时跌到13V。发电机电压无法稳定在规定的13.8～14.1V工作范围内。换子一只发电机,...
关键词: 安全气囊 控制单元 驾驶员座椅 仪表板 故障现象 故障码 插头 点火开关 自动变速器 涡轮增压发动机
正故障现象:一辆2008年产的帕萨特老领驭轿车,配备BGC1.8L涡轮增压发动机和01V5挡自动变速器,行驶里程156100km,因为安全气囊灯报警来我厂修理。故障诊断:接车后试车,故障确实存在,安全气囊指示灯K75位于仪表板上,接通点火开关后,诊断单元对安全气囊整个系统进行自检,系统正常时K75 4s后自动熄灭,当检查到有故障时点亮K75,提示驾驶员需要对系统...
关键词: 系统控制单元 全新设计 后备 直喷发动机 检测时 奥迪 变速器 四轮驱动 电动 故障排除
正一辆2011款全新奥迪A8L,搭载3.0TFSI汽油直喷发动机和全新设计的0BK变速器的全时四轮驱动。这辆新车是到店做PDI检测时,发现后备箱可以电动开启,但是不能够电动关闭。由于该车为奥迪系列的顶级轿车,又是最新款设计,所以对该车的任何故障都是来源于资料和经验的判断。使用VAS5052诊断仪,进行车辆自诊断,进入6D后备箱控制单元,发现该控制单元内...
关键词: 机油压力 发动机温度 压力传感器 机油泵 故障诊断 报警 压力过低 故障现象 故障原因 损坏特征
正车型:奥迪C62.0T,发动机型号为BPJ。行驶里程:124242km。故障现象:机油压力灯红色报警。故障诊断:造成该车的可能故障原因:(1)机油压力传感器损坏;(2)机油压力传感器线路存在故障;(3)机油压力过低。首先拔下传感器插头,未见表面有油迹,也没有明显损坏特征。检查线路正常。接着拆下传感器,测量机油压力,发动机温度在85°以上,怠速机油压力在80～...
关键词: 发动机转速 曲轴位置传感器 点火线圈 故障码 启动发动机 火花塞 发动机电控系统 故障诊断 交通事故 压火
正故障现象:一辆2009年产1.6L MT赛拉图欧风轿车,在行驶到30000km时发生了交通事故,在非专营店进行了钣喷修理,修复后发动机不能启动,把车拖到了专营店。故障诊断:1.使用诊断仪对发动机电控系统进行检查,发现有故障码"P0335,曲轴位置传感器异常"和"P0334,CMP电压过高"(如图1所示)。拔下第1缸点火线圈,接上火花塞,启动发动机,发现无高压火。使用...
关键词: 自动变速器 控制单元 霍尔传感器 转速传感器 电子控制装置 多片式离合器 电控系统 控制系统 系统组成 运动参数
正(四)电控系统组成02E变速器的电控系统也是由三部分组成:即输入传感器部分、控制单元及输出控制部分(如图725所示)。控制单元由于与液压模块集成在一起,因此又称电子控制装置。电子控制装置是整个DSG变速器控制系统的控制中心,它安装在变速器内部,其根据发动机、ABS以及内部各传感器传递过来的信息和运动参数,再根据控制单元内部设置的程序,向...
关键词: 钥匙 选择匹配 防盗系统 故障 仪表 保存数据 驾驶员 自动诊断 控制单元 经销商
正例1一辆2011款新宝来添加钥匙该车钥匙丢了一把,车主要求添加一把钥匙,然后删除掉原来丢失的钥匙,这种情况是很常见的、简单的事情。拿出新钥匙开槽,接上专用的大众四代仪器,点击自动诊断连接成功,读取数据,保存数据,读取防盗数据,生成经销商钥匙,匹配钥匙,完毕。试车,成功启动发动机,再匹配遥控,也OK,收钱。谁知车刚开出一会儿就又回来了,驾...
关键词: 汽车维修企业 技术总监 理论知识 检测仪器 处理车间 技术问题 维修过程 语言表达 基本的 专栏
正技术总监是汽车维修企业不可或缺的中坚力量,是汽车维修企业的技术骨干,是汽车维修企业的赢利保证。近几年,全国涌现出许多优秀的技术总监,他们在企业中发挥着积极的重要的作用。他们不但具备对车辆故障进行检查和判断的能力,处理车间维修过程中的疑难技术问题,具有较好的英文水平,熟练使用汽车检测仪器并能查阅英文资料,具备丰富的汽车理论知...
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：沈阳市和平区十一纬路25号，邮编：110003。