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汽车观察杂志

杂志介绍

汽车观察杂志是由中国机械工业联合会主管,北京卓众出版有限公司;清华汽车工程开发研究院主办的一本部级期刊。

汽车观察杂志创刊于2005,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。

汽车观察杂志

部级期刊

  • 主管单位:中国机械工业联合会

  • 主办单位:北京卓众出版有限公司;清华汽车工程开发研究院

  • 国际刊号:1673-145X

  • 国内刊号:11-5288/U

  • 发行周期:月刊

  • 全年订价:¥388.00

  • 过去,现在,未来

    关键词: 品牌汽车  自行车  缝纫机  底特律  开车  

    读罢2013年一月刊的《汽车观察》,那随处可见的"爱我中国车"的标示,还有整版整版的自主品牌汽车的报道,让我涌起了往日的回忆,也涌起了对未来的憧憬。汽车,曾经是我小时候一个遥不可及的梦想。我是七十年代末生人,在我小的时候流行的三大件是自行车、手表和缝纫机。在我上小学的时候,有一次无意中听到广播里面介绍美国底特律汽车工人的生活,说...

  • 你预测,我预测

    关键词: 预测  汽车行业  同比增长  销量  美国  乘用车  两位数  新车型  

    人的本性大约都喜欢预测未来。无论准与不准,预测新一年的成绩,似乎成了欢乐新年的一部分。汽车行业也不例外。美国,好日子像是又来了从2000年到2007年,美国车市平均年销量为1680万辆,而次贷危机对车市造成严重冲击后,2009年销量跌至1040万辆,创下当时27年来最低谷。2012年美国车市乘用车和轻卡销量创下2007年以来的最佳水平,也是汽车销量连续3...

  • 底特律:复苏的开始

    关键词: 底特律  汽车厂商  北美车展  新能源技术  国际车展  概念产品  大尺寸  车型  

    2012年1449万辆、同比增长13.4%的北美新车销售水平已经给了市场一个积极的信号,而作为2013年开年的首场国际车展,北美车展上各国汽车厂商带来的力作则体现了人们对底特律复苏的信心。这其中既不乏欧洲厂商带来的新概念产品,也包括了日韩品牌通过更大尺寸以及配备更成熟新能源技术的车型。当然,通用、福特等本土品牌也都拿出了旗下车型的全新换...

  • 中国汽车行业的六个表情

    关键词: 汽车行业  海外市场  表情  中国  吉利汽车  品牌企业  自主品牌  市场份额  

    喜吉利2012年出口首破10万辆继奇瑞和长城出口海外销量破10万辆大关后,吉利成为国内第三个在出口海外市场取得重大突破的自主品牌企业。2012年,吉利汽车海外市场表现甚为抢眼,全年出口首次突破10万台,同比涨幅高达164%,在所有自主品牌车企中出口涨幅排名第一。另外,在自主品牌轿车海外市场份额方面,吉利汽车也从2011年的10%增长到2012年的19%左...

  • 商用车合资新高度

    关键词: 合资  商用车  volvo  沃尔沃  汽车集团  媒体  松式  

    1月26日上午,北京国家会议中心。随着东风汽车集团股份有限公司(简称东风集团或东风)和瑞典AB Volvo(简称沃尔沃)合资协议的正式签订,在场的所有人似乎都松了一口气。这意味着无论是东风还是沃尔沃的人不必再面对媒体时对东风沃尔沃合资一事遮遮掩掩,闪烁其词,对于媒体来说,所期待的"另一只靴子"也终于落地。要知道,东风与沃尔沃合资的消...

  • 他们说——

    关键词: 克莱斯勒集团  底特律车展  首席执行官  汽车制造商  菲亚特  并购  意大利  ipo  

    马尔乔内:菲亚特和克莱斯勒终将完成并购意大利汽车制造商菲亚特和旗下附属企业克莱斯勒首席执行官马尔乔内在1月14日开幕的底特律车展上表示:"菲亚特和克莱斯勒集团将最终实现并购,即便克莱斯勒进行IPO,也不会影响两家公司的并购进程。菲亚特和克莱斯勒将最终并购为一家公司。

  • 详析汽车“三包”

    关键词: 产品修理  国家质检总局  质量问题  行驶里程  家用汽车  退货责任  三包凭证  

    》国家质检总局公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称汽车三包),该规定于2013年10月1日起实施。在此之前买车,暂不享受三包。在不低于2年或行驶5万公里的三包有效期内,汽车三包规定明确了4种质量问题可退换车。此外还明确包修期为不低于3年或行驶里程60000公里,以先到者为准,出现质量问题凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时...

  • 微闲谈@“三包”,想说爱你有点悬

    关键词: 汽车消费者  汽车品牌  规章制度  权益保护  

    每年3·15前夕,总会出现某些汽车品牌被"牛拉车"或"马拉车"游街的情形,这种极端的维权方式从侧面反映出一个尴尬的现状:中国的汽车消费者缺乏强有力的权益保护规章制度。

  • 福特狂飙

    关键词: 福特  品牌形象  福克斯  翼虎  

    长期以来,福克斯和福特的品牌形象一直界限模糊。此次,福特要将翼虎一炮打响不是一件轻松的事。

  • 国V来了

    关键词: 汽车产品  成品油  汽车污染物排放限值  重度污染  

    在十八大提出"美丽中国"的背景下,面对目前国内部分地区重度污染情况严重的情况,"国V不远了"。这个时候,谁来买单?

  • 马自达:复苏第一步

    关键词: 马自达汽车  长安汽车  合资公司  品牌汽车  数据显示  行包  

    马自达在中国的发展迎来了一个重要的拐点:在获得国家相关部委审批后,长安马自达汽车有限公司日前宣告成立。1月16日,长安马自达合资公司举行了低调的挂牌仪式。该合资公司设立在南京,主要进行包括开发、生产以及销售马自达品牌汽车。据悉,长安马自达由长安汽车和马自达以50:50的比例出资。马自达官方数据显示,2012年12月份在华销量为17273辆,...

  • 雷诺:结束长跑

    关键词: 雷诺  中国汽车市场  东风汽车公司  合资项目  谈判  

    错失了中国汽车市场黄金十年的雷诺,终于结束了与东风汽车的爱情长跑,即将迈入婚姻的殿堂。日前,东风汽车公司高层首次表态,东风雷诺项目即将尘埃落定,合资项目有望在3月签署正式协议。这意味着拖延至第十个年头的合资谈判最终接近尾声,而姗姗来迟的雷诺也将面临更加严峻的市场考验。东风雷诺合资谈判起始于2003年,之后因种种原因,

  • 那些年,我们关注的数字

    关键词: 中国汽车市场  同比增长  商用车  乘用车  增长阶  产销  轿车  客车  

    2012年,全国汽车产销为1927万辆和1931万辆。其中,乘用车同比增长7.2%和7.1%;轿车产销分别为1077万辆和1074万辆,均同比增长6.2%;商用车同比分别下降4.7%和5.5%;客车销量增长4.2%,是商用车销量中唯一增长的车型。中国汽车市场从2011年开始,已经连续两年增速在5%以下,超过1900万辆的基数已经很难保持连续高速增长,我国汽车市场已经进入平稳增长阶...

  • 发现中国车正能量——发现中国车正能量——中国品牌汽车品质报告

    关键词: 中国品牌  汽车品质  能量  中国汽车市场  清华大学  颁奖典礼  高峰论坛  汽车产业  

    2013年,以"变革·积淀·发现中国车正能量"为主题的2013清华汽车观察家高峰论坛暨玲珑轮胎杯·第七届"爱我中国车"年度车型评选颁奖典礼在清华大学举行。2012年,中国汽车市场再次成为世界第一大汽车产销大国,但是对于中国汽车产业而言,大国不是终点,汽车强国才是每个汽车人心中不灭的梦想。而在这条道路上,中国现有的车企中,谁将最终成为核心,...

  • 工程院院士的“四味营养药”

    关键词: 中国工程院院士  营养  汽车工业  清华大学  

    1月12日下午,清华大学,一场精彩的思想盛宴迎来了一位神采奕奕,精神矍铄的老者,他是首批中国工程院院士,也是汽车工业惟一的一位院士,中国汽车工业研究领域第一人,郭孔辉作为"爱我中国车"评选多年的顾问专家,多年来,他一直心系中国汽车的发展,

  • 与中国汽车业共同成长

    关键词: 中国汽车工程学会  汽车业  颁奖典礼  汽车品牌  世界经济  中国工业  评选  秘书长  

    站在2012第七届"爱我中国车"年度车型评选颁奖典礼上,中国汽车工程学会秘书长付于武颇有感慨,又是岁末年初,他近期也参加了好多评选和颁奖,但和此前的感受不同,他认为"爱我中国车"的评选很有意义,是专门为中国的汽车品牌量身定做的评选,所以近三年无论他多忙,他都会抽出时间来参加这一盛会。在世界经济不景气的情况下,中国工业向高端制造转...

  • 寻找突围路径

    关键词: 路径  中国品牌  市场竞争  固定模  

    在欧阳明高看来,如何突围没有固定模式,需中国的车企创新求变,各显神通,一年以来,各车企都在寻找思路,逐步建立自己的体系和模式,他坚信中国品牌会在市场竞争中不断突破。

  • 差距,亦是动力

    关键词: 国家重点实验室  差距  评选活动  清华大学  品牌汽车  颁奖典礼  汽车安全  汽车工程  

    “‘爱我中国车’评选活动,一路走来,中国自主品牌汽车的品质逐年提高,比起7年前有了长足的进步。"在玲珑轮胎杯·2012第七届"爱我中国车"年度车型评选颁奖典礼上,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健作为主办方代表致辞。

  • 迈入成熟通道

    关键词: 通道  成熟  可持续发展  汽车企业  

    对于习惯了高速增长的汽车企业来说,未来如何进行调整?如何保持健康持久长期可持续发展?应当引起行业整体的高度重视。

  • 买方市场到来

    关键词: 买方市场  中国汽车市场  服务市场  销售模式  决定性  消费者  

    买方市场的到来,意味着车企与渠道的关系将扭转,消费者成为决定性力量,后服务市场前所未有的重要,甚至包括销售模式都将发生深刻变化,对于习惯了高速增长的中国汽车市场来说,长远来看,这一天的到来不是坏事。顺应变化,在变化中居于不败之地,才是王道。

  • 2013年:延续平淡

    关键词: 汽车企业  市场  品牌  商用车销售量  

    下降或者上升,都是经济发展过程中必然会迈入的阶段。并没有什么好坏之分,对于企业而言,需要考虑的是,是否把握住了变化的大势?还是已经落在了大势的后面。

  • 二手市场起锚加速

    关键词: 二手市场  起锚  二手车市场  市场走向  旧车  畅通  汽车  

    二手车市场正在发生着质的变化,旧车淘汰机制和通道正日趋完善,这意味着发展中的中国汽车市场走向血脉畅通。

  • 中国品牌战略要清晰

    关键词: 中国品牌  品牌战略  清晰  竞争环境  环境相  企业  

    中国品牌本身没有太多的技术优势,历史又比较短,其竞争环境、生存环境、政策环境相比欧美及韩国企业更加恶劣,在这种背景下,中国品牌到底该怎样寻求机会?

  • 控制进口车的节奏

    关键词: 进口车  汽车后市场  赢利模式  节奏  控制  良性发展  销售商  经销商  

    作为进口车经销商,要着意进行赢利模式的改变。尽快从依靠销售新车赢利转变为通过汽车后市场赢利的模式。只有尽早实现后市场规模化从而实现赢利,方能使中国汽车销售商得到良性发展。

  • 北京的启迪

    关键词: 北京  华北地区  乌鲁木齐  汽车行业  大城市  堵车  车辆  

    双脚刚刚踏进新年,覆盖全华北地区的一场雾霾成为多少人心中难以释放的沉重。还有路上一步一挪的车辆,"首堵"之后,沪上、广州不遑多让。何止如此,放眼交通高峰时中国大城市的街道,天津堵车、深圳堵车、成都堵车、武汉堵车、乌鲁木齐堵车......斯情斯景,身处其中,能有几座城市敢说自己永远不会施行限号政策、不会施行摇号政策?无论我们汽车行...

  • 中国品牌:站稳脚跟往前走

    关键词: 汽车企业  品牌  市场  中国  

    中国汽车市场已经过了看数字的阶段,而到了看发展质量、看内功的阶段。2012年是中国品牌开始站稳脚跟的一年。

  • 看这里,中国汽车正能量!

    关键词: 汽车  中国  能量  清华大学  高峰论坛  颁奖典礼  市场发展  自主品牌  

    2013年1月12日,以"变革·积淀·发现中国车正能量"为主题的第三届中国汽车市场发展研究高峰论坛(2013汽车观察家清华论坛)暨玲珑轮胎杯·第七届"爱我中国车"年度车型评选颁奖典礼在清华大学举行。第七届"爱我中国车"的评选,来自13家主流自主品牌车企的17款车型参加了此次评选。同时邀请了来自国内汽车院校的十大院长及各个汽车领域的专家,...

  • 庞大没有退路

    关键词: 汽车企业  品牌  市场  销售业务员  

    庞大集团,这只经过上市之后快速催肥的大象,能否保持以往的轻盈姿态?庞庆华面对记者的问题这样回答:庞大没有退路,我也没有退路。

  • 利润增长点需要转移

    关键词: 利润增长点  客户满意度  高峰论坛  市场份额  服务商  参与者  第三方  经销商  

    从参与此次讨论环节的参与者来看,我们已经看到了一种变化,今天参与的有厂家、经销商以及第三方的服务商。而在过去的时候这些似乎是分开的。去年我曾参加过一个类似的高峰论坛,那时我们提出一个观点,就是厂商之间的关系需要改善。因为通过ADP在提供服务的过程中,我们感觉厂商的主要追求目标是销量、市场份额,追求客户满意度,这其实没有任何错,

  • 合资不能上瘾

    关键词: 合资合作  中国汽车市场  商业利益  汽车企业  

    中国汽车市场存在的重大机会和商业利益,只是实现了合资合作不断的重复增长,并没有体现在核心技术和能力的增长上,一个有实力的汽车企业应该做到崇洋而不媚外。

  • 奇瑞的“天罗地网”

    关键词: 奇瑞  地网  颁奖典礼  suv  车型  

    在玲珑轮胎杯·2012第七届"爱我中国车"年度车型评选颁奖典礼上,奇瑞瑞虎获得年度SUV大奖,可以看到,与往年不同,奇瑞这次得奖的是一款经典车型的改款。从2011年开始,奇瑞就对外宣称又要进行新一轮的战略转型调整,两年来并未像此前一样不断推陈出新。在2012年年中,奇瑞又了全新的战略构想:回归一个奇瑞品牌,开发两个产品系列。

  • 体系能力是关键

    关键词: 能力  品牌汽车  市场发展  产品质量  生产企业  中国  经销商  

    影响2013年中国汽车市场发展的因素有很多,厂商关系就是其中之一。中国品牌汽车在过去经过了十几年的发展,取得了不错的成绩,尤其在产品质量上得到了很大的提升。但是2011年至2012年,对中国品牌汽车来说,却是一个非常大的挑战,无论是对生产企业,还是对经销商,都遇到了非常大的压力。

  • 渠道竞争向价值链转移

    关键词: 渠道  链转移  汽车经销商  价值  竞争  精细化管理  城市化进程  新能源汽车  

    变革之年,中国汽车渠道将会产生怎样的变化?趋势如何?众多的汽车经销商应该如何应对?我作为和君精细化管理和供应链部门的合伙人,在汽车细分市场的研究方面做了一些工作,将就未来汽车渠道的变革趋势进行解读。渠道变革的趋势分析渠道变革,必须要考虑国家大势,国家"十二五"战略规划指明了一些方向,比如在城市化进程、新能源汽车、整车物流等...

  • 最后一块蛋糕:服务差异化

    关键词: 差异化战略  售后服务  蛋糕  中国品牌  产品化  

    合资品牌留给中国品牌在差异化战略运作的空间已经非常小。所以,做到服务差异化是中国品牌最现实的路径,也就是把售后服务产品化。

  • 售后服务期待转型

    关键词: 售后服务体系  用户需要  营销体系  企业  

    用户需要在形式上接受企业,在心理上认可企业,都需要通过企业的售后服务来得以体现,售后服务的重要性日益凸显,新型售后服务体系正在向整机营销体系拓展。

  • 中国车突破之路

    关键词: 中国  市场增长率  汽车市场  自主品牌  市场份额  suv市场  mpv  合资  

    中国的汽车市场正面临低谷!我们曾经历了2009年~2011年汽车市场的井喷式发展,汽车总销量均突破1000万辆,那时自主品牌的市场增长率高于合资品牌。然而,经历了2012年市场不景气的因素,自主品牌的市场份额在不断下降,现在不到30%。不管是轿车,还是MPV,整体市场份额下降,但SUV市场的增长率是一枝独秀,自主的份额高于合资品牌。这几年,业界一直在谈...

  • 值得期待的2013

    关键词: 欧洲市场  汽车工业  欧洲地区  同比增长  成员国  底特律  厂商  金融  

    TOP1.谁增长?增长多少?2012年,曾经的汽车工业大本营(欧洲市场)成为了众多厂商相继失守的包袱,欧盟27个成员国不仅纠结于英国是否会离开,欧洲地区整体以8.2%的同比下滑,创下了17年来历史最低记录。同时,曾经引发全球金融海啸的美国却以13.4%的同比增长,让人们见证了底特律的死灰复燃。与西半球上演的大起大落不同,中国和整个泛亚地区让人们...

  • 王传福的“高调”转型

    关键词: 汽车企业  品牌  市场  王传福  

    和此前大不同,面对媒体,比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福不再刻意地回避,在1月10日北京举办的"世界级技术解析会"上,王传福的个人演讲就持续近90分钟,而之后面对媒体1个多小时一连串的问答,他也都耐心地一一作答。王传福这样"高调"的公开亮相,在媒体眼中还为数不多,

  • 本土化致宝马中国高层洗牌?

    关键词: 本土化战略  宝马  洗牌  中国  舵  

    宝马总部有意对在华的战略实施方案做出调整。史登科、戴雷和陆逸3人是支持和施行宝马本土化战略的主要智囊。如今掌舵人纷纷离去,宝马的本土化战略能否持续深入,已是扑朔迷离。

  • 迎接MyFi~

    关键词: 智能手机  汽车零部件  中国移动  过渡产品  消费者  办公室  

    Wi-Fi现在已经不是陌生的词汇,玩智能手机的人几乎都会用到,就连中国移动总裁李跃也曾公开表示"Wi-Fi是长久大计,而不是过渡产品。"消费者能够与智能手机、住宅及办公室随时随地保持互联的技术正以前所未有的速度迅猛发展。Wi-Fi的大肆盛行,让汽车零部件厂商开始思考在汽车内如何Wi-Fi?

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