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汽车观察杂志

杂志介绍

汽车观察杂志是由中国机械工业联合会主管,北京卓众出版有限公司;清华汽车工程开发研究院主办的一本部级期刊。

汽车观察杂志创刊于2005,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。

汽车观察杂志

部级期刊

  • 主管单位:中国机械工业联合会

  • 主办单位:北京卓众出版有限公司;清华汽车工程开发研究院

  • 国际刊号:1673-145X

  • 国内刊号:11-5288/U

  • 发行周期:月刊

  • 全年订价:¥388.00

  • 还“换”来了什么?

    关键词: 改革开放  汽车工业  技术  市场  

    近几年,在对改革开放30年历程的总结与反思中,关于“市场换技术”政策的是是非非争论不已。争论的焦点无非是:究竟有没有“市场换技术”这个政策,“市场换技术”的初衷是什么?“市场换技术”成败如何?未来中国汽车工业是否需要继续“市场换技术”?

  • 万向的方向

    关键词: 汽车零部件供应商  万向集团  汽车公司  生产企业  海外投资  电动车  收购  美国  

    近日,有外媒曝出中国最大的汽车零部件供应商万向集团将联手美国VL汽车公司收购菲斯科电动车,报价为2000万美元。如报道属实,这将是万向集团继成功收购美国电池生产企业A123公司后,又一次海外投资的新举措。

  • 东风牵手福汽 布局东南

    关键词: 合作备忘录  财务状况  业务发展  战略合作  重组  汽车  

    早在2009年,业内就不断传出福建汽车被重组的消息。期间东风、北汽、广汽都曾作为“绯闻对象”见诸报端。直到2012年,东风与福汽达成初步合作意向,重组之事基本敲定。随后东风对福汽整体业务发展及财务状况进行了考察并形成合作备忘录。2012年8月底,双方又进行了战略合作框架协议的会谈。

  • 新一轮换岗潮

    关键词: 英菲尼迪  中国市场  业务运营  信息显示  总经理  大洋洲  亚洲  

    英菲尼迪 按照英菲尼迪正式对外公布的信息显示,从5月1日开始,戴雷接任吕征宇成为新一任英菲尼迪中国事业总部总经理。戴雷负责管理英菲尼迪在华业务,并带领公司在中国的发展。而吕征字则被任命为英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理,负责英菲尼迪在亚洲和大洋洲区域的业务运营以及扩展计划,不包括中国市场。

  • 谁涨谁落

    关键词: 品牌销售  进口车  累计  销量  奥迪  单车  速腾  

    4月,一汽-大众累计销售1224万辆,同比增长15.4%;其中,大众品牌销售8.4万辆,同比增长16.6%;奥迪品牌累计销售3.8万辆(含进口车),同比增长12.%。在单车销量上,全新速腾以20985辆,同比增长159.4%的月销量,

  • 节能减排大势所趋

    关键词: 节能减排  排污费  汽车  

    年内在京或征汽车排污费 近日,有媒体称,北京有可能试点收取“汽车排污费”,目前具体方案正在讨论之中。

  • 豪车加税之大家说

    关键词: 轿车  车型  品牌  安全性能  发动机  

    近日,豪车加税传闻被炒得沸沸扬扬。消息一经传开就受到了人们广大关注,大家仁者见仁智者见智。

  • 寻找共舞的大象

    关键词: 物流配送中心  大象  上海大众  轿车企业  生产基地  循环体  现代化  保有量  

    上海大众是中国目前规模最大的现代化轿车生产基地之一,同时也是国内保有量最大的轿车企业。而在上海大众物流配送中心,叉车的使用则贯穿于其物流循环的各个环节之中。多种与之相关的物流解决方案保证了上海大众整个物流循环体系的灵活,顺畅与高效。

  • 最大赢家

    关键词: 轿车  车型  品牌  安全性能  发动机  

    即便舒马赫曾经极其激烈地批评过倍耐力轮胎,但并不能否认已有80%的人更加欣赏倍耐力为F1比赛提供的精彩表现。正如“F1教父”伯尼·埃克莱斯顿指出的那样,整个F1比赛中.最大的赢家其实是倍耐力。

  • 制胜学徒制

    关键词: 工程机械行业  配套设备  汽车行业  

    4月27日,德国滤清专家,致力于为国际汽车行业和工程机械行业开发和提供原厂配套设备的曼胡默尔集团了2012年财报,这份财报可以用“稳健增长.加大投入”八个字来形容。

  • 广汽中兴:三赢

    关键词: 湖北宜昌  市政府  auv  汽车  下线  新车  

    广汽集团、中兴汽车、宜昌市政府,三个曾经相距很远的要素聚集在一起,就有了一个新的项目的诞生。5月16日,广汽集团、中兴汽车和宜昌市政府在湖北宜昌举行签约仪式,三方共同推动的宜昌基地正式投产,首款产品都市方舟AUV下线。相对于新车的下线,一份协议的签署更加引人关注。

  • 英菲尼迪变局

    关键词: 英菲尼迪  上海车展  总经理  事业部  中国  舵  

    吕征宇走了,尽管他心有不甘。戴雷来了,尽管对于他来说挑战重重。5月1日,戴雷成为新一任英菲尼迪中国事业总部总经理,正式执掌英菲尼迪在华的业务。伴随着戴雷的到来,是吕征宇的离去。此前,今年上海车展期间,当时还掌舵英菲尼迪国产具体事务的中国事业部总经理的吕征宇敞开心扉,坦承过去一年走得很艰难。

  • 大众:一骑绝尘

    关键词: 大众汽车  case  中国市场  dsg  马力  

    现在来看,DSG事件对于大众汽车来说,只是一个小CASE。在“微增长”成为业界主流认知的同时,大众汽车却开足马力,力图在中国市场一骑绝尘。

  • SUV:一枝独秀

    关键词: suv  汽车市场  市场销量  统计数据  乘用车  国产  累计  

    现在,没有人能怀疑,SUV市场对中国整体汽车市场的拉动作用。据相关统计数据,今年1~4月及4月SUV市场销量增幅均较高:1~4月,国产SUV市场销量累计实现85.60万辆,同比增长42.6%,增幅是国产乘用车市场平均增幅(20.0%)的两倍之多;

  • 让萨博附体

    关键词: 轿车  车型  品牌  安全性能  发动机  

    相对于“硬实力对抗”的“性能战”,品牌的积累更像是一场“旷日持久的积累战”。这也是徐和谊最为担心的。

  • 汽车股后市风险倍增

    关键词: 汽车股  倍增  风险  车市  两位数  长周期  

    尽管一季度车市呈现明显回暖势头,增速重上两位数。但这与2013年的车市走势并没有直接相关性,现在就此判断2013年车市开启新的增长周期还为时过早,因此对今年车市切勿盲目乐观。

  • 大合资样板

    关键词: 合资  样板  文化融合  克莱斯勒  并购  戴姆勒  日产  

    按理说,并购比合资的管理难度要低,因为合资尤其是股比对等的合资,不仅要解决并购带来的文化融合问题,还要解决利益分摊问题。然而,当戴姆勒并购克莱斯勒以失败告终的同时,东风与日产的合资却迎来了10年的飞速发展。

  • 东风日产:融合聚变

    关键词: 东风日产  聚变  合资企业  

    作为东风有限旗下销量最大、最为赚钱的公司,东风日产更像是日产的合资企业,不但导入了丰富的日产产品,而且技术的输入和日方的参与也是最多的。在这里,日产的符号和印记更为明显。

  • 东风商用车:归根再嫁

    关键词: 东风商用车公司  东风日产  沃尔沃  

    从某种意义上来说,东风商用车与东风日产有异曲同工之妙,后者代表着日产的技术水平,而东风商用车则是东风的根。如今,在合资十年之后,东风有限似乎完成了自己的使命,将把一个经历了“融合、学习、创新、超越”阶段之后生气勃勃的东风商用车公司归还给其母公司东风,因为东风商用车要与沃尔沃联姻。

  • 郑州日产:悲情已成过去

    关键词: 郑州日产  资源共享  自主体  品牌  

    在纳入东风的大自主战略之后,目前的合作形式对于之前经历了太多波折的郑州日产而言很来之不易,之后有了股东方的支持,加上在体系内部的资源共享,双品牌的发展战略和以“东风风度”品牌纳入东风自主体系的战略都会让郑州日产的前景可期。

  • 东风股份:经历低谷

    关键词: 股份  商用车市场  产品种类  资源优化  管理创新  生产理念  日产  

    作为东风有限旗下产品种类最多的公司,东风股份正在经历商用车市场的低谷,业绩的下滑需要其在新品研发、资源优化、品质改善、管理创新、服务提升等方面完成“修炼”,一如当年导入日产生产理念时所做的努力,带来脱胎换骨的变化。

  • 中村公泰:我给这十年打80分

    关键词: 东风汽车有限公司  日产乘用车  轻型商用车  董事会  

    2008年4月11日,是中村公泰一生中难忘的日子。因为这一天,他正式接替中村克己,担任东风汽车有限公司总裁。在此之前,他对东风有限并不陌生,2003年东风、日产合资后,中村公泰被任命为东风有限董事会董事,主要负责日产乘用车和轻型商用车开发工作。

  • 夺眼不纠结

    关键词: 轿车  车型  品牌  安全性能  发动机  

    争夺眼球,争夺镜头,争夺一切可以给人留下深刻印象的机会。如果说每个车企都在各个领域明争暗斗,那上海国际车展就应该算是正面肉搏战。

  • 本田跌落之后

    关键词: 本田  跌落  市场形势  

    对于本田在中国的战略来说,先前的保守和固守利润,本无可厚非。但市场形势从来都不是一成不变的,固守一种战略而被人逆转也就不足为奇了。

  • 如何拯救讴歌

    关键词: 销售工作  销售业绩  边缘化  

    如今,位于北京发展大厦的本田(中国)总部仅负责其高端品牌讴歌的进口和销售工作了,而面对逐年递减的销售业绩,“迟早会被边缘化”的担忧正困扰着这个团队。

  • 创始者的后发力

    关键词: 轿车  车型  品牌  安全性能  发动机  

    曾经是中国第一辆微车的创始者,时隔30年后开始重启微车战略,并打算用接下来的时间冲击行业前三甲。

  • 破局公路客运谜团

    关键词: 轿车  车型  品牌  安全性能  发动机  

    也许一项产品创新并不能改变行业大势,公路客运的“黄金十年”将很难重现,而个体的改变,最终将带动整个行业生态的改变。

  • 导入“正向”卡车文化

    关键词: 车文化  导入  中国市场  斯堪尼亚  重卡市场  

    斯堪尼亚战略发展的重心正向中国市场偏移,中国对于高端重卡的需求不断持续,这在何墨池看来,全球重卡市场的未来在中国。

  • 商用车市场需要正能量

    关键词: 商用车  市场需要  能量  汽车工业  自主创新  汉诺威  中国  

    回溯历史,中国的汽车工业建基于商用车,商用车又是中国汽车工业自主创新的基础和摇篮,拥有一个像“汉诺威”一样权威而专业的商用车展平台一直是业界“汽车人”的夙愿。

  • 公务车的“例外”

    关键词: 公务车  客车企业  性价比  竞争力  内饰  

    国内品牌公务车外观内饰均趋高端,性价比高,技术趋于成熟,这正是海格等一批客车企业的竞争力逐渐增强的标志。

  • 升级终端销售

    关键词: 销售  终端  品牌营销  豪华车  经销商  宝马  奥迪  

    以更高标准重视终端销售是宝马实现在华销量快速增长的主要原因,虽未能在中国豪华车市场超越奥迪,但宝马经销商一直坚持用行动来阐释何为未来的高端品牌营销。

  • 邓禄普:为“10%”努力

    关键词: 轿车  车型  品牌  安全性能  发动机  

    毫无疑问,邓禄普的下一站肯定是中国,预计到2017年,邓禄普在中国的总产量将达到日产6.57/条,现在其市场占有率是7%至8%,未来这一目标锁定在10%。

  • 德尔福发力商用车

    关键词: 德尔福  商用车  行车安全  驾驶者  

    多年沉寂,德尔福看到了市场的潜力,它们结合了现在和未来的技术,确保驾驶者行车安全、享受互联便利的同时,减少对环境的影响。

  • 扩张无止境

    关键词: 汽车零部件供应商  在华投资  销售利润  产业布局  

    作为首家在华投资的全球汽车零部件供应商,GKN集团并不满足于所取得的690亿元巨额销售利润,而是要继续加速在中国的产业布局。

  • 压力下的“动力”引擎

    关键词: 引擎  压力  配套发动机  制造厂商  发动机厂  汽车  福田  

    配套发动机制造厂商要想可持续前进并非易事,“创新升级”是福田汽车北京发动机厂的生存密码。

  • 消费升级VS营销新策

    关键词: 消费行为  中国汽车市场  营销  vs  消费心理  汽车企业  消费者  

    解读中国消费者的消费心理与消费行为,不断挖掘汽车市场的消费潜力,已成为任何一家汽车企业都会面临的新挑战,而伴随国内新兴消费者的出现,这个商机无限的中国汽车市场又将变得更加复杂。

  • APP时代,颠覆汽车营销?

    关键词: 汽车企业  品牌营销  app  移动互联网  宝马mini  汽车品牌  智能手机  斯柯达  

    随着APP的快速发展,近几年汽车企业比如奥迪、宝马MINI、福特、大众、斯柯达等汽车品牌,已经将智能手机和移动互联网作为其品牌广告投放的重要渠道,而且在力度上也在逐年加大,这也直接令APP移动营销成为汽车品牌营销领域的最新看点。

  • 创新 让超级卡车大赛更精彩——“陕汽杯”2013全国超级卡车越野大赛山东武城站完美收官

    关键词: 卡车  山东  创新  

    2013年5月15日,“陕汽杯”全国超级卡车越野大赛全新年度首个分站赛在山东武城完美收官。今年的比赛精彩程度比往年更加超乎想象,经过三天的激烈角逐,

  • 企业新闻

    关键词: 客车企业  新闻  建材机械  展览会  泰国  

    大金龙亮相泰国建材机械展览会 4月30日~5月5日,泰国国际建材机械展览会在首都曼谷举行。大金龙作为较早进军泰国市场的中国客车企业,携中高端客运车型XMQ6900和XMQ6128参展,

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