ISSN：0022-5258
E-ISSN：1754-5951
H-index指数：
文章自引率：0.11...
影响因子：0.9
年发文量：15
研究类文章占比：93.33%
开源占比：
OA被引用占比：
Journal Of Transport Economics And Policy
国际简称：J TRANSP ECON POLICY
出版周期：3 issues/year
研究方向：Multiple
出版语言：English
创刊时间：1967
是否预警：否
出版地区：ENGLAND
是否 OA：未开放
《Journal Of Transport Economics And Policy》(《交通经济与政策》)是一本由University of Bath出版的Multiple学术刊物，主要刊载Multiple相关领域研究成果与实践，旨在打造一种学术水平高、可读性强、具有全球影响力的学术期刊。本刊已入选SCIE、SSCI来源期刊。该刊创刊于1967年，出版周期3 issues/year。2023年发布的影响因子为0.9。
Magazine introduction
交通经济与政策（Journal Of Transport Economics And Policy）在中科院分区中位于4区，JCR分区位于Q3。审稿速度一般为 ，且近两年没有被列入国际预警名单，您可以放心投稿。如果您需要投稿指导，可在线咨询我们的客服老师，我们将竭诚为您服务。
《交通经济与政策》一直是运输经济学领域的权威期刊。它致力于发布关于运输经济学及其与运输政策相互作用的最新研究成果，为读者提供了一个深入探讨和交流的平台。杂志的文章来源广泛，涵盖了全球范围内的运输经济学研究。它不仅关注传统的运输经济学议题，还积极探索新的研究领域，如共享出行、自动驾驶等新兴技术对运输行业的影响。
此外，杂志还注重政策分析，定期发布关于最新政策发展的文章，为读者提供政策制定和实施的参考。它的目标是促进全球范围内的学术交流和合作，推动运输经济学领域的持续发展。杂志通过其高质量的研究论文和及时的政策分析，成为了运输经济学领域不可或缺的学术资源。无论是对于学者还是政策制定者，杂志都是一个重要的参考资料，对于推动运输经济学领域的创新和变革具有重要意义。
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2023年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2022年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2020年12月旧的升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 4区 | 否 | 否 |
分区表升级版：旨在解决期刊学科体系划分与学科发展以及融合趋势的不相容问题。升级版有如下优势：一是论文层级的主题体系既能体现学科交叉特点，又可以精准揭示期刊载文的多学科性；二是采用“期刊超越指数”替代影响因子指标，解决了影响因子数学性质缺陷对评价结果的干扰。整体而言，分区表升级版（试行）突破了期刊评价中学科体系构建、评价指标选择等瓶颈问题，能够更为全面地揭示学术期刊的影响力，为科研评价“去四唯”提供解决思路。相关研究成果经过国际同行的认可，已经发表在科学计量学领域国际重要期刊。
Magazine introduction（2023-2024年最新版）
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ECONOMICS | SSCI | Q3 | 412 / 597 |
31.1% |
| 学科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 52 / 57 |
9.6% |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ECONOMICS | SSCI | Q4 | 460 / 600 |
23.42% |
| 学科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 51 / 57 |
11.4% |
JCR：JCR没有设置大类，只分为176个具体学科，按当期（1年）的影响因子进行分区；JCR是按照“平均主义”思想，根据刊物IF的高至低平均划分4个区，每个区含有该领域总量25%的期刊。中科院的分区如同社会阶层的金字塔结构，1区只有5%的顶级期刊，2~4区期刊数量也逐层增加,所以中科院的1区和2区杂志很少，杂志质量相对也高，基本都是本领域的顶级期刊。
Magazine introduction
影响因子历年变化趋势
CiteScore历年变化趋势
中科院JCR分区历年变化趋势
引文指标和发文量历年变化趋势
自引数据历年变化趋势
影响因子：表示一种杂志的被引用频率，是国际上通用的期刊评价指标，它不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。
CiteScore：是影响因子最强有力的竞争者，是衡量期刊影响力的一个指标,由爱思维尔于2020年发布，旨在让人们更细致地了解影响力对研究和期刊的意义。
CiteScore（2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||||||||||
| 1.5 | 0.335 | 0.494 |
|
（同大类学科）
中科院分区：2区
中科院分区：1区
中科院分区：3区
中科院分区：2区
中科院分区：2区
中科院分区：2区
中科院分区：2区
中科院分区：3区
中科院分区：2区
中科院分区：3区
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