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Transportation Research Part A-policy And Practice

  • ISSN：0965-8564

  • E-ISSN：1879-2375

  • H-index指数：110

  • 文章自引率：0.07...

  • 影响因子：6.3

  • 年发文量：279

  • 研究类文章占比：100.00%

  • 开源占比：0.16...

  • OA被引用占比：0.11...

交通研究A部分-政策与实践 SCIE SSCI

Transportation Research Part A-policy And Practice

期刊简介 中科院分区 JCR分区 统合数据 相关期刊

  • 国际简称：TRANSPORT RES A-POL

  • 出版周期：Monthly

  • 研究方向：工程技术 - 运输科技

  • 出版语言：English

  • 创刊时间：1992

  • 是否预警：否

  • 出版地区：ENGLAND

  • 是否 OA：未开放

期刊介绍

《Transportation Research Part A-policy And Practice》(《交通研究A部分-政策与实践》)是一本由Elsevier Ltd出版的工程技术-运输科技学术刊物，该刊是国际一流期刊，主要刊载工程技术-运输科技相关领域研究成果与实践，旨在打造一种学术水平高、可读性强、具有全球影响力的学术期刊。本刊已入选SCIE、SSCI来源期刊。该刊创刊于1992年，出版周期Monthly。2023年发布的影响因子为6.3。

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期刊简介

Magazine introduction

交通研究A部分-政策与实践（Transportation Research Part A-policy And Practice）在中科院分区中位于1区，JCR分区位于Q1。审稿速度一般为 约9.0个月 ，且近两年没有被列入国际预警名单，您可以放心投稿。如果您需要投稿指导，可在线咨询我们的客服老师，我们将竭诚为您服务。

《交通研究：A 部分》包含所有客运和货运模式的一般性论文：政策分析、制定和评估；规划；与政治、社会经济和物质环境的相互作用；交通系统的设计、管理和评估。主题从任何学科或角度进行探讨：经济学、工程学、社会学、心理学等。包括案例研究、调查和说明性论文，以及有助于统一该领域或理解不同系统比较方面的文章。还发表了评估社会或政治框架内技术创新范围的论文。该期刊是国际性的，同样重视工业化和非工业化地区的问题。

A 部分的目标和范围与《交通研究》B 部分：方法论、C 部分：新兴技术和 D 部分：交通和环境相辅相成。E 部分：物流和交通评论。F 部分：交通心理学和行为。完整的系列构成了当前交通科学研究最具凝聚力和最全面的参考资料。

中科院SCI分区

Magazine introduction

2023年12月升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 1区 ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 2区 2区 2区 是 否

2022年12月升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 2区 ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 2区 2区 2区 否 否

2021年12月旧的升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 2区 ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 2区 2区 2区 否 否

2021年12月基础版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 2区 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 3区 否 否

2021年12月升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 2区 ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 2区 2区 2区 否 否

2020年12月旧的升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 2区 ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 2区 2区 2区 否 否

分区表升级版：旨在解决期刊学科体系划分与学科发展以及融合趋势的不相容问题。升级版有如下优势：一是论文层级的主题体系既能体现学科交叉特点，又可以精准揭示期刊载文的多学科性；二是采用“期刊超越指数”替代影响因子指标，解决了影响因子数学性质缺陷对评价结果的干扰。整体而言，分区表升级版（试行）突破了期刊评价中学科体系构建、评价指标选择等瓶颈问题，能够更为全面地揭示学术期刊的影响力，为科研评价“去四唯”提供解决思路。相关研究成果经过国际同行的认可，已经发表在科学计量学领域国际重要期刊。

JCR 分区

Magazine introduction（2023-2024年最新版）

按JIF指标学科分区 收录子集 分区 排名 百分位
学科：ECONOMICS SSCI Q1 28 / 597

95.4%
学科：TRANSPORTATION SSCI Q1 6 / 57

90.4%
学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 11 / 72

85.4%
按JCI指标学科分区 收录子集 分区 排名 百分位
学科：ECONOMICS SSCI Q1 49 / 600

91.92%
学科：TRANSPORTATION SSCI Q1 7 / 57

88.6%
学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 7 / 72

90.97%

JCR：JCR没有设置大类，只分为176个具体学科，按当期（1年）的影响因子进行分区；JCR是按照“平均主义”思想，根据刊物IF的高至低平均划分4个区，每个区含有该领域总量25%的期刊。中科院的分区如同社会阶层的金字塔结构，1区只有5%的顶级期刊，2~4区期刊数量也逐层增加,所以中科院的1区和2区杂志很少，杂志质量相对也高，基本都是本领域的顶级期刊。

统计数据

Magazine introduction

影响因子历年变化趋势

CiteScore历年变化趋势

中科院JCR分区历年变化趋势

引文指标和发文量历年变化趋势

自引数据历年变化趋势

影响因子：表示一种杂志的被引用频率，是国际上通用的期刊评价指标，它不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。

CiteScore：是影响因子最强有力的竞争者，是衡量期刊影响力的一个指标,由爱思维尔于2020年发布，旨在让人们更细致地了解影响力对研究和期刊的意义。

CiteScore（2024年最新版）

CiteScore SJR SNIP CiteScore 指数
13.2 2.182 2.04
学科类别 分区 排名 百分位
大类：Engineering 小类：Aerospace Engineering Q1 4 / 153

97%
大类：Engineering 小类：Business, Management and Accounting (miscellaneous) Q1 5 / 189

97%
大类：Engineering 小类：Civil and Structural Engineering Q1 15 / 379

96%
大类：Engineering 小类：Management Science and Operations Research Q1 10 / 207

95%
大类：Engineering 小类：Transportation Q1 13 / 141

91%

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