ISSN：2214-2096
E-ISSN：2214-2096
H-index指数：20
文章自引率：0.10...
影响因子：5.8
年发文量：98
研究类文章占比：100.00%
开源占比：0.1
OA被引用占比：0.01...
Vehicular Communications
国际简称：VEH COMMUN
出版周期：4 issues/year
研究方向：Engineering - Electrical and Electronic Engineering
出版语言：English
创刊时间：2014
是否预警：否
出版地区：NETHERLANDS
是否 OA：未开放
《Vehicular Communications》(《车载通讯》)是一本由Elsevier Inc.出版的Engineering-Electrical and Electronic Engineering学术刊物，主要刊载Engineering-Electrical and Electronic Engineering相关领域研究成果与实践，旨在打造一种学术水平高、可读性强、具有全球影响力的学术期刊。本刊已入选SCIE来源期刊。该刊创刊于2014年，出版周期4 issues/year。2023年发布的影响因子为5.8。
Magazine introduction
车载通讯（Vehicular Communications）在中科院分区中位于2区，JCR分区位于Q1。审稿速度一般为 ，且近两年没有被列入国际预警名单，您可以放心投稿。如果您需要投稿指导，可在线咨询我们的客服老师，我们将竭诚为您服务。
车辆通信是车辆之间通信（包括路边通信基础设施）的一个不断发展的领域。无线通信的进步使得通过车辆和基础设施之间的实时通信共享信息成为可能。这导致了提高车辆安全性以及乘客和互联网之间通信的应用。车辆通信的标准化工作也在进行中，以使车辆运输更安全、更环保、更轻松。
该期刊的目的是发表车辆通信领域的高质量同行评审论文。范围涵盖涉及车辆的所有类型的通信，包括车辆对车辆和车辆对基础设施。范围包括（但不限于）与车辆通信相关的以下主题：
车辆与车辆和车辆与基础设施通信
信道建模、调制和编码
拥塞控制和可扩展性问题
协议设计、测试和验证
车载网络中的路由
安全问题和对策
部署和现场测试
降低能耗并提高车辆安全性
无线车载网络
数据收集和传播方法
移动性和切换问题
安全和驾驶辅助应用
无人机
水下通信
自主协作驾驶
社交网络
车联网
协议标准化。
Magazine introduction
2023年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 计算机科学 | 2区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 3区 | 否 | 否 |
2022年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 计算机科学 | 2区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 3区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 计算机科学 | 2区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 2区 | 否 | 否 |
2021年12月基础版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 2区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 3区 | 否 | 否 |
2021年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 计算机科学 | 2区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 2区 | 否 | 否 |
2020年12月旧的升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 计算机科学 | 3区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 3区 | 否 | 否 |
分区表升级版：旨在解决期刊学科体系划分与学科发展以及融合趋势的不相容问题。升级版有如下优势：一是论文层级的主题体系既能体现学科交叉特点，又可以精准揭示期刊载文的多学科性；二是采用“期刊超越指数”替代影响因子指标，解决了影响因子数学性质缺陷对评价结果的干扰。整体而言，分区表升级版（试行）突破了期刊评价中学科体系构建、评价指标选择等瓶颈问题，能够更为全面地揭示学术期刊的影响力，为科研评价“去四唯”提供解决思路。相关研究成果经过国际同行的认可，已经发表在科学计量学领域国际重要期刊。
Magazine introduction（2023-2024年最新版）
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：TELECOMMUNICATIONS | SCIE | Q1 | 20 / 119 |
83.6% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 13 / 72 |
82.6% |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：TELECOMMUNICATIONS | SCIE | Q1 | 21 / 119 |
82.77% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 14 / 72 |
81.25% |
JCR：JCR没有设置大类，只分为176个具体学科，按当期（1年）的影响因子进行分区；JCR是按照“平均主义”思想，根据刊物IF的高至低平均划分4个区，每个区含有该领域总量25%的期刊。中科院的分区如同社会阶层的金字塔结构，1区只有5%的顶级期刊，2~4区期刊数量也逐层增加,所以中科院的1区和2区杂志很少，杂志质量相对也高，基本都是本领域的顶级期刊。
Magazine introduction
影响因子历年变化趋势
CiteScore历年变化趋势
中科院JCR分区历年变化趋势
引文指标和发文量历年变化趋势
自引数据历年变化趋势
影响因子：表示一种杂志的被引用频率，是国际上通用的期刊评价指标，它不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。
CiteScore：是影响因子最强有力的竞争者，是衡量期刊影响力的一个指标,由爱思维尔于2020年发布，旨在让人们更细致地了解影响力对研究和期刊的意义。
CiteScore（2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||||||||||
| 12.7 | 1.775 | 1.859 |
|
（同大类学科）
中科院分区：2区
中科院分区：1区
中科院分区：2区
中科院分区：1区
中科院分区：1区
中科院分区：1区
中科院分区：3区
中科院分区：1区
中科院分区：3区
中科院分区：3区
Magazine introduction
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