ISSN：2624-8921
E-ISSN：
H-index指数：
文章自引率：
影响因子：2.4
年发文量：99
研究类文章占比：96.97%
开源占比：
OA被引用占比：
ISSN：2624-8921
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影响因子：2.4
年发文量：99
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开源占比：
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Magazine introduction
汽车（Vehicles）JCR分区位于Q2。审稿速度一般为 10 Weeks ，且近两年没有被列入国际预警名单，您可以放心投稿。如果您需要投稿指导，可在线咨询我们的客服老师，我们将竭诚为您服务。
《汽车》是一本关于汽车工程和运输工程的开放获取期刊。我们的目标是为车辆（摩托车、汽车、公共汽车、卡车、火车、有轨电车、无人机、无人机等）和交通工具（这些车辆及其工程系统的设计、建模和模拟、制造、测试、操作和改装）的理论、计算和实验研究提供一个先进的论坛。杂志发表文章、评论和特刊。杂志鼓励科学家尽可能详细地发布他们的实验和理论结果。拟议的论文应向车辆动力学界展示新的结果和有价值的想法。这些工作还可以对特定领域的进展情况进行权威性审查。该期刊对论文的最大长度没有限制。应提供完整的实验细节，以便可以重现结果。
Magazine introduction（2023-2024年最新版）
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ENGINEERING, MECHANICAL | ESCI | Q2 | 68 / 180 |
62.5% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 35 / 72 |
52.1% |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ENGINEERING, MECHANICAL | ESCI | Q2 | 77 / 180 |
57.5% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 32 / 72 |
56.25% |
JCR：JCR没有设置大类，只分为176个具体学科，按当期（1年）的影响因子进行分区；JCR是按照“平均主义”思想，根据刊物IF的高至低平均划分4个区，每个区含有该领域总量25%的期刊。中科院的分区如同社会阶层的金字塔结构，1区只有5%的顶级期刊，2~4区期刊数量也逐层增加,所以中科院的1区和2区杂志很少，杂志质量相对也高，基本都是本领域的顶级期刊。
Magazine introduction
影响因子历年变化趋势
CiteScore历年变化趋势
引文指标和发文量历年变化趋势
自引数据历年变化趋势
影响因子：表示一种杂志的被引用频率，是国际上通用的期刊评价指标，它不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。
CiteScore：是影响因子最强有力的竞争者，是衡量期刊影响力的一个指标,由爱思维尔于2020年发布，旨在让人们更细致地了解影响力对研究和期刊的意义。
CiteScore（2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||||||
| 4.1 | 0.52 | 1.081 |
|
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