ISSN：2644-1330
E-ISSN：
H-index指数：
文章自引率：
影响因子：5.3
年发文量：66
研究类文章占比：98.48%
开源占比：
OA被引用占比：
Ieee Open Journal Of Vehicular Technology
国际简称：IEEE OPEN J VEH TECH
出版周期：暂无数据
研究方向：Multiple
出版语言：English
创刊时间：暂无数据
是否预警：否
出版地区：United States
是否 OA：开放
《Ieee Open Journal Of Vehicular Technology》(《车辆技术开放期刊》)是一本由IEEE出版的Multiple学术刊物，主要刊载Multiple相关领域研究成果与实践，旨在打造一种学术水平高、可读性强、具有全球影响力的学术期刊。本刊已入选SCIE来源期刊。2023年发布的影响因子为5.3。
Magazine introduction
车辆技术开放期刊（Ieee Open Journal Of Vehicular Technology）JCR分区位于Q1。审稿速度一般为 10 Weeks ，且近两年没有被列入国际预警名单，您可以放心投稿。如果您需要投稿指导，可在线咨询我们的客服老师，我们将竭诚为您服务。
《车辆技术开放期刊》专注于发布与移动无线电、汽车技术以及陆地运输领域的电气和电子工程相关的原创研究论文。这些论文可以涵盖从理论研究到实验结果的各个方面，旨在推动这一领域的科学进步和技术创新。期刊接受高质量的原创论文，鼓励研究者分享他们在相关领域的最新发现和技术发展。
此外，也欢迎教程和综述文章，这些文章能够帮助读者深入理解复杂的技术概念和当前研究趋势，提供学术界和工业界的重要参考。期刊的目标是成为一个促进学术交流的平台，为研究人员、工程师和技术专家提供前沿的技术信息和研究成果，从而推动移动无线电和汽车技术的发展，提升陆地运输领域的整体水平。
Magazine introduction（2023-2024年最新版）
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | ESCI | Q1 | 60 / 352 |
83.1% |
| 学科：TELECOMMUNICATIONS | ESCI | Q1 | 22 / 119 |
81.9% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 16 / 72 |
78.5% |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | ESCI | Q1 | 80 / 354 |
77.54% |
| 学科：TELECOMMUNICATIONS | ESCI | Q2 | 34 / 119 |
71.85% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 16 / 72 |
78.47% |
JCR：JCR没有设置大类，只分为176个具体学科，按当期（1年）的影响因子进行分区；JCR是按照“平均主义”思想，根据刊物IF的高至低平均划分4个区，每个区含有该领域总量25%的期刊。中科院的分区如同社会阶层的金字塔结构，1区只有5%的顶级期刊，2~4区期刊数量也逐层增加,所以中科院的1区和2区杂志很少，杂志质量相对也高，基本都是本领域的顶级期刊。
Magazine introduction
影响因子历年变化趋势
CiteScore历年变化趋势
引文指标和发文量历年变化趋势
自引数据历年变化趋势
影响因子：表示一种杂志的被引用频率，是国际上通用的期刊评价指标，它不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。
CiteScore：是影响因子最强有力的竞争者，是衡量期刊影响力的一个指标,由爱思维尔于2020年发布，旨在让人们更细致地了解影响力对研究和期刊的意义。
CiteScore（2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||
| 9.6 | 1.935 | 1.752 |
|
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