水道港口杂志是由中华人民共和国交通运输部主管，交通部天津水运工程科学研究所主办的一本统计源期刊。
水道港口杂志创刊于1980，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
水道港口杂志
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主管单位：中华人民共和国交通运输部
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主办单位：交通部天津水运工程科学研究所
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国际刊号：1005-8443
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国内刊号：12-1176/U
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发行周期：双月刊
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全年订价：￥160.00
杂志介绍
水道港口杂志是由中华人民共和国交通运输部主管，交通部天津水运工程科学研究所主办的一本统计源期刊。
水道港口杂志创刊于1980，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中华人民共和国交通运输部
主办单位：交通部天津水运工程科学研究所
国际刊号：1005-8443
国内刊号：12-1176/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥160.00
关键词: 流固耦合 桩基波浪力 有限元模型 非线性morison方程 简化计算方法
离岸深水全直桩码头，由于其桩基的自由高度大、柔度增加、自振周期长，且位于无掩护开敞海域，波浪与结构相互作用问题突出。如何考虑流固耦合作用对桩上波浪力的影响，并建立便于工程应用的计算方法，是工程实践提出的亟待解决的课题。文中利用有限元软件ADINA建立了水体和桩基结构相互作用的三维有限元数值模型，并采用有限元数值模型对考虑...
关键词: 波浪观测 潮位影响 频谱
“浪龙”是采用声学表面跟踪技术（AST）进行波浪观测的声学多普勒剖面流速仪，作业水深可达50m，其采集的波高数据以各个时刻的绝对水深值表达，因此波高数据中包含了潮位的影响。文章采用线性拟合法消除了潮位对波高的影响，得到了真实的波高过程，并进一步采用自相关函数和傅里叶变换得到了波列的频谱，通过与Storm软件计算结果的比较，验证...
关键词: 水环境变化 近岸海域 北戴河 曹妃甸 国内 科学技术评价 天津科技大学 科学研究院
本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉，2014年3月29日，天津市科学技术评价中心组织对《曹妃甸——北戴河近岸海域水环境变化趋势与相关性研究》进行了专家鉴定，来自天津大学、南开大学、天津科技大学、国家海洋信息中心、交通部一航院、
关键词: 开裂原因 高桩码头 悬臂板 科学技术委员会 科学研究院 进水 国际 科学技术评价
本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉，2014年4月9日，受天津市科学技术委员会委托，天津市科学技术评价中心在天津主持召开了以交通运输部天津水运工程科学研究院为主要承担单位完成的《高桩码头悬臂板开裂原因分析及对策研究》研究成果鉴定评审会。
关键词: sph 数值波浪水槽 阻尼消波
为更好地研究强非线性波浪问题（波浪翻卷、破碎及其与结构物相互作用等），基于DualSPHys-ics开源平台进行二次开发，采用SPH方法建立了二维数值波浪水槽。运用强制修正粒子加速度的方法实现阻尼消波功能，通过监测推波板前水位变化并实时修正造波信号实现了主动式消波功能，并对消波模块的阻尼消波性能和主动式消波性能进行了详细测试。结果表...
关键词: 跨海大桥 局部冲刷 往复流 入射角
文章以港珠澳跨海大桥工程为依托，采用理论计算和模型试验的手段进行研究，在公式得到验证的基础上，针对往复流不同人射角条件下桥墩局部冲刷深度问题进行探讨。结果表明：潮汐往复流条件下，桥墩上下游均出现局部冲刷，且上游冲刷深度大于下游；当桥墩迎流面与往复流流向基本垂直时，桥墩局部冲刷深度理论计算值略大于模型试验值，误差均在10...
关键词: 潮流 悬沙扩散 数学模型 施工期 取水
以某电厂工程为背景，采用二维潮流、泥沙数学模型的研究手段，对施工期间由于围堤建设、基建挖泥等引起的悬浮泥沙扩散对高温堆取水的影响进行了模拟研究，计算了高温堆运行阶段取水口处的最大含沙量，预测了取水口附近的泥沙淤积厚度。研究结果表明：（1）施工期高温堆运行阶段，涨潮对取水口的影响要大于落潮；（2）高温堆取水口处悬沙含量最...
关键词: 二期工程 天津港 万吨级 航道 交工验收 工程基础 工程量
本刊从天津港获悉，天津港30万t级航道二期工程不久前顺利通过交工验收。该工程是在天津港30万吨级航道一期工程基础上继续浚深航道，航道长35km，总工程量2353万m3。
关键词: 广西防城港 水工工程 泊位 码头 港区 作业区 通用
本刊从防城港获悉，2014年3月30日，中交四航局承建的广西防城港渔漓港区第五作业区513～516号泊位码头水工工程正式开工。该工程总造价约5．5亿元。513号泊位为3万t多用途泊位，514～516号泊位为3万t级通用泊位，码头岸线总长度为1002m。
关键词: 特殊地形 物理模型试验 波浪破碎 块体稳定性 工程措施
通过在波浪水槽内对海堤护面块体稳定性物理模型试验，发现在堤前存在特殊地形的条件下，波浪传播该区域后发生变形、破碎，形成的波能集中冲击范围内护脚人工块体，导致其失稳，进而使断面上整个护面块体向海侧滑移失稳。文章分析了块体失稳原因和影响因素，并从设计角度提出多种针对特殊地形下人工块体失稳的改善措施。
关键词: 波浪物理模型 波浪反射 波浪折射
通过波浪整体物理模型试验，对大连港太平湾港区起步工程港内波况和码头上水情况进行测定，并根据试验结果对平面布置进行优化。设计方案在W向波浪作用下，迎浪侧波浪直接穿过进港航道边坡进入港内，波浪在直立码头间发生来回反射，港内波高较大。设计方案在WSW向波浪作用下，迎浪侧航道边坡对波浪的折射现象较W向明显，港内波浪的多次反射现象...
关键词: 承载力评价 复合环境 预测 进水 国际 科学技术评价 天津科技大学 专家鉴定
本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉，2014年3月29日，天津市科学技术评价中心组织对《海陆复合环境承载力评价与预测方法研究》进行了专家鉴定，来自天津大学、南开大学、天津科技大学、国家海洋信息中心、交通部一航院、天津环科院和天津环保局环境工程评估中心的专家对该项目进行了评审。
关键词: 渠道断面 专家鉴定 测流 科学技术委员会 进水 国际 天津滨海新区 科学技术评价
本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉，2014年3月29日，受天津市科学技术委员会委托，天津市科学技术评价中心在天津滨海新区主持召开了《渠道断面自动测流车》成果鉴定会。
关键词: 近岸畸形波 随机波浪 直墙式构筑物
文章借助一个工程试验，探索性地研究了工程前天然地彤下近岸畸形波的存往情况以及工程后畸形波和常规随机波浪对直墙式核电取水构筑物作用的区别，给出了该试验畸形波和常规随机波浪对直墙式构筑物作用的关系及工程设计方面的建议。
关键词: 数学模型试验 防沙堤 平面布置 航道横流 航道淤积
采用波浪潮流泥沙数学模型试验手段，对潍坊寿光港区防沙堤建设中的平面布置形式进行研究。根据研究成果，建议选择北槽航道作为5000t级通海航道，航道走向63．5°-243．5°。防沙堤工程建议采用双导堤形式，其中北导堤应接岸。建议堤头可先达-4．0m水深处，观测其堤头附近冲淤变化后，再决定是否继续向海延伸。
关键词: 泥沙 潮流 数模 增深 可行性 研究
根据洋山深水港区近期（2009年～2013年）的现场观测资料，通过对多年实测资料的对比分析和数值模拟，深入研究了洋山港海域冲淤变化和四期港区泥沙淤积情况。其结论显示：大小洋山主通道海域海床总体稳定，西北部局部的冲刷环境为四期港区港池航道的增深创造了有利条件，预测洋山深水港区四期工程港池和航道的年回淤强度为1．0～2．0m，接近二...
关键词: 论坛 航海 中国 海上丝绸之路 科学研究院 运输部 服务 海员
本刊从交通运输部水运科学研究院获悉，2014年中国航海日论坛将于7月11日至12日在日照举行，包括2l世纪海上丝绸之路与海员服务发展主论坛，2l世纪海上丝绸之路、海员服务与发展。
关键词: 海南省 水路建设 投资 二期工程 交通厅 人工岛 泊位 邮轮
本刊从海南省交通厅获悉，备受关注的三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程已于2014年4月10日开工，计划再建1座47．4万m2人工岛，建设1个10万t泊位、2个15万t泊位和1个22．5万t泊位。
关键词: 航道整治一期工程 河床演变 碍航桴眭 牯牛沙水道
以牯牛沙水道为例，重点分析了弯曲河段的演变过程和碍航特点。通过分析牯牛沙水道的演变过程、演变影响因素、演变趋势及碍航特性等，揭示滩槽演变的规律，探讨航道整治一期工程前后的碍航特性变化，并对一期工程实施后航道条件不稳定的具体原因进行分析，在此基础上，提出二期工程的整治思路和方案。
关键词: 支汊航道 技术等级 航道尺度 长江下游
在对长江下游湖口至浏河口河段各支汊航道自然条件核查及利用现状分析的基础上，分析下游支汊航道可资利用的资源及其开发利用的价值与可行性，结合需求分析，兼顾已有外部条件，以《内河通航标准》为依据，参照相关航道定级标准及规范，提出了确定支汊航道尺度与技术等级的基本原则和方法，并提出了长江下游各支汊航道的技术等级和维护尺度。
关键词: 岸线利用 福州港 琅岐 审查 规划 水上运动 休闲产业 客运
本刊从福州港获悉，福州港琅岐岸段岸线利用规划方案不久前已通过审查。方案将琅岐岸段定位于发展对马祖“小三通”客运、对台湾本岛客滚直航和国际邮轮运输，兼顾对台小额贸易，发展水上运动、娱乐和旅游休闲产业，
关键词: 老旧高桩码头 升级改造 承载力 数值分析 灌注桩
我国港口在经过大规模建设期后，存在大量的老旧高桩码头。文章结合实际工程，研究老旧高桩码头升级改造技术，并对依托工程进行升级改造方案设计。通过对改造方案进行数值分析可知，改造后码头能够满足安全性要求，且改造方案可以使新老结构协调工作，保证码头结构的受力合理和变形协调。
关键词: 设计最低通航水位 影响因素 计算方法 三峡库区
文章结合三峡蓄水运行实践综合分析了三峡工程蓄水以后库区设计最低通航水位的主要影响因素和计算的难点及解决方案，并在2004版《内河通航标准》中有关枢纽上游河段设计最低通航水位计算方法的符合性规定基础上，分析和总结了三峡库区（175m运用初期）设计最低通航水位的计算方法，加强了方法的针对性和操作性。
关键词: 坝区河段 交通冲突 航线选择 船舶操纵模拟
利用船舶操纵模拟技术模拟分析湘江典型代表船型在长沙枢纽坝区河段的航行情况，结合该河段的通航水流情况、可能的航行冲突区情况等通航环境特点，研究不同航路上下行规则下船舶的会遇情况。结果表明：上下游锚地之间的航段，无论采用各自靠左还是各自靠右的航路规则均可；在下游桥区，采用各自靠右的航路规则更优；两种航路规则下，口门区的交...
关键词: 散乱点 delaunay规则 空间三角形内交 四面体
在邵铁政Ⅲ三维空间散乱点集Delaunay四面体剖分算法的基础上，提出了一种不含有除法运算（不存在被0除或丧失计算精度的情形）的通用的判定空间两三角形内交的算法，可以实现凹包内散乱点集的Delaunay四面体剖分。该算法已经通过Fortran语言编程实现并且给出了算例。
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