施工技术杂志

地基加固技术在珠海城际施工中的综合应用分析

关键词: 地基  加固  应用  施工技术  分析  

结合国内地基加固技术应用现状,以珠海城际轨道交通工程金融岛车站及横琴车站施工为背景,对搅拌桩、旋喷桩施工技术在软土基坑施工中的应用进行了综合分析,并简要介绍了金融岛车站及横琴车站的地基加固施工方法。

硬岩地层中地下连续墙成槽方法研究

关键词: 硬岩  铣槽机  成槽  铣槽工艺  

结合在硬岩中进行地下连续墙成槽施工的各种方法进行分析,总结出在不同岩石强度情况下所采用针对性的成槽设备和工艺,以提高施工效率并降低施工成本。

斜抛撑在深基坑支护中的应用研究

关键词: 深基坑  基坑支护  斜抛撑  数值模拟  

为了研究复杂地质条件下深基坑工程的支护问题,在分析国内外深基坑工程的特点和发展现状的基础上,以徐州市和信广场地区为例,对复杂地质条件下地下工程支护结构的设计与施工技术进行了研究,并依托其工程地质条件进行了基坑支护设计,最终采用了“盆式开挖结合两道斜支撑”的设计方案;通过对基坑进行MIDAS/GTS数值模拟,对周边土体变形及杆件受力情...

基坑分层开挖扰动位移时效特性相似模型试验研究

关键词: 软土  基坑  位移  时效特性  试验  

依据软土地层典型基坑开挖背景,通过三维相似模型试验,系统研究了基坑分层开挖过程周边土体扰动位移空间分布、时效关系及其开挖步段的阶段性特征。通过试验数据回归模拟,建立了土体蠕变位移、累计位移时变关系及基坑断面竖向位移空间分布等的定量计算方法。

“排桩+锚索”支护类深小基坑土方开挖双坡道部署应用

1工程概况长春市百里伊通河水系生态治理工程项目-东荣大路调蓄池及管道工程位于吉林省长春市二道区,伊通河东侧,东荣大路南侧,调蓄池呈矩形,总建筑面积6 849.57m2,基坑面积为58. 6m×104. 6m,周长为326.4m,基坑深度为14. 3～17. 4m。基坑支护采用“排桩+锚索”的支护形式,锚索共设3道,降水采用在基坑外侧3m设置降水井进行降水(见图1,2)。工程场...

泥炭质土地区条形基础建筑群受下穿盾构隧道的影响研究

关键词: 盾构  隧道  泥炭土  条形基础  数值模拟  

炭质土地区条形基础建筑群受下穿盾构隧道的影响较为显著,本文基于某地铁区间下穿条形基础建筑群的实例进行三维数值仿真分析,并用现场监测数据来验证计算的准确性。结果表明:数值分析计算与现场实际相差较小;隧道下穿前对条形基础采取相应的预加固处理,同时进行跟踪注浆及管片洞内注浆等措施可有效的控制建筑群的沉降变形,确保隧道顺利贯通且保...

素混凝土桩复合地基处理方案比选分析研究

关键词: 地基处理  素混凝土桩复合地基  持力层  方案比选  检测  

以石家庄某高层小区1号楼素混凝土桩复合地基处理项目为工程背景,对素混凝土桩复合地基处理方案进行分析研究。针对该工程处理后复合地基承载力特征值≥500k Pa,控制沉降量≤80mm的设计要求,以及所选桩端持力层的不同,提出了2种素混凝土桩复合地基处理方案,从施工措施、施工工期及工程造价等方面对2种方案进行分析比对,最终确定方案2为最佳地基...

某载体桩工程质量事故分析及对策研究

关键词: 载体桩  质量事故  成因分析  质量管理  

某钢结构厂房地基基础工程载体桩施工过程中出现了工程质量事故。围绕该事故,采用因果分析法,从工程建设程序、施工组织管理、人员技术水平、施工过程控制等方面进行了工程质量事故的成因分析,总结了现阶段施工质量管理中存在的一些问题,明确了工程质量细节管理的重要性。同时,通过该工程实例和多年来的工程实践经验总结,针对目前施工质量管理中...

淤泥质黏土层的室内模型试验研究与有效利用

关键词: 双层地基  淤泥质黏土  室内模型试验  有效利用  

通过上覆人工硬壳层、下卧淤泥质黏土层的双层地基室内模型试验,结合以往研究成果,配制25mm厚的硬壳层,选取基础尺寸及水泥掺入比作为参数,研究人工双层地基在不同基础尺寸以及水泥掺入比下的承载性能及固结沉降特性,论证淤泥质黏土层利用的可行性。设计了9组室内模型试验,试验结果表明,其他条件不变,水泥掺入比的增加,提高了双层地基的极限承载...

地下室结构与基坑支护边坡冲突部位施工技术

关键词: 基坑  边坡  支护  施工缝  砖胎模  混凝土  

南山区长源村改造项目(01号地块)桩基施工完成后基坑深度为20.4m,形状呈扇形,支护边坡线呈不规则分布,地下室结构与基坑支护边坡之间空间狭小,施工难度大,为确保在狭小空间场地的结构施工能正常展开,采用多种方法解决特殊部位结构与基坑的冲突问题。

圆形基坑支护技术在地下空间开发中的应用

关键词: 基坑工程  圆形基坑  地下空间  支护  

地下空间作为一种新的资源进行开发和利用,是当今我国的发展趋势。本文以大理三库连通一期工程—茈碧湖水泵房基坑开挖支护为例,阐述圆形基坑支护技术在地下空间开发中的应用。通过实际案例验证,证明圆形基坑支护技术可充分发挥圆拱效应,具有安全、经济和进度快等优点。

郑州某深基坑工程监测数据整理及分析研究

关键词: 基坑  监测方案  监测点  施工安全  研究  

近年来深基坑工程建设发展迅速,为了保证施工质量和安全,基坑监测技术得到了快速发展,对工程建设的指导作用也赢得了工程界的重视。本文以某建筑基坑的监测为例,阐述了基坑监测的必要性;介绍了该工程项目中基坑监测方案的设计及实施,并对监测结果进行了分析和评价。结果表明,对该工程建筑基础的监测能快速、准确地反馈基坑变形信息,正确指导施工...

嵌岩工字钢桩施工技术

关键词: 嵌岩  工字钢桩  环状钻头系统  近河流  岩石断层  

在上覆土层较薄,提供桩侧摩阻力较小时,可以采用嵌岩桩。嵌岩工字钢桩主要依靠桩身摩擦力和地基承载力,不但能承受更大承载力,而且变形和沉降较小,适用于承载力要求较高且岩层较高的情况。以香港莲塘/香园围口岸大桥桩基项目情况为例,介绍了嵌岩工字钢桩施工技术,并针对特殊地质条件进行方案优化。

单支浅埋钢板桩围堰逆作法施工技术

关键词: 钢板桩  围堰逆作法  内支撑与导向架一体化  

结合传统钢板桩围堰施工方法,对钢板桩围堰逆作进行了研究,采用将内支撑体系场内制作,整体吊装下放的方法,保证内支撑体系的施工质量,提高了现场施工进度。再者通过研究内支撑与导向架一体化施工方法,将钢围檩作为钢板桩插打施工导向架,从而保证了钢板桩插打的施工质量。

浅谈基坑换撑的优化与施工

基坑支护的内支撑结构可采用水平支撑体系或竖向斜撑体系。水平支撑体系通常由围檩、水平支撑和立柱三部分组成;竖向斜撑体系通常由围檩、斜撑和斜撑基础等构件组成。内支撑结构设计时必须采用稳定的结构体系和连接构造,优先采用超静定内支撑结构体系,其刚度应满足变形计算要求。水平支撑整体或单独受力单元宜必须与围檩共同组成几何不变体系。1...

重塑膨胀土膨胀特性变化规律的试验研究

关键词: 膨胀力  膨胀变形  初始含水率  干密度  膨胀土  

对南水北调中线南阳中膨胀土重塑样进行了不同初始含水率和干密度下的膨胀力试验和有荷条件下的膨胀率试验,研究了南阳中膨胀土极限膨胀力与初始含水率和干密度、膨胀率与上覆压力之间的规律关系,并建立了能够系统考虑初始含水率和干密度耦合变化的膨胀力与允许膨胀变形关系的计算公式,对科学认识膨胀土性质、优化相关设计具有重要的理论和实践...

基坑关键支护参数影响因素数值模拟研究

1有限元模型的建立本文拟建立研究区二维有限元模型分析研究区基坑变形支护关键参数。基坑物理模型参数根据土层边界取土层边界为宽200m,深40m。几何模型如图1所示,土层及材料参数如表1所示。有限元软件中,土体作为三维实体模型进行模拟,采用三角形和四边形混合的网格形式进行划分;围护桩采用一维植入式梁单元模拟,锚杆采用植入式桁架单元模拟。...

土体力学参数对深基坑变形性状的影响研究

关键词: 基坑  支护  变形  数值模拟  

通过MIDAS/GTS对深基坑开挖进行数值模拟分析,研究土体变形参数、黏聚力及内摩擦角等设计关键参数对深基坑变形的影响。

软土地基上超高超宽素混凝土重力式挡土墙

关键词: 软土地基  超高  超宽  素混凝土  内倾覆  模板支撑及加固  

重力式挡土墙位于软土地基上,且高度超过8m,墙身宽度超过4m,除基础外全为素混凝土结构。由于其地基承载力差,会造成工后沉降量较大。由于无钢筋骨架做内撑,混凝土在浇筑过程中会因侧向压力过大而造成模板倾覆,从而对施工过程中的地基处理、模板支撑及加固提出了新的挑战。

某商务楼项目基坑支护动态设计与施工技术

关键词: 深基坑  安全性  支护结构  信息化  

深基坑支护工程在施工过程中一般属于临时工程,但因其技术复杂,涉及范围广,事故频繁,具有很强的区域性,特殊性和综合性,造价较高,对工期影响大。支护方案的优劣直接影响工程进度,质量和成本。通过建工新城商务楼项目53号地块的基坑支护设计、施工为实例,突出分析基坑支护设计选型对基坑工程的安全性、经济性、施工可行性和工期保证性的控制重要...

隧道内湿陷性黄土地基加固处理现状与新技术研究

关键词: 隧道工程  黄土地基  加固处理  无振动挤密处理  

总结了黄土地区隧道常用基底处理技术的特征及优缺点,介绍了研发的适用于湿陷性黄土隧道基底加固处理的无振动挤密处理新技术的特征,通过宝兰客专高铁隧道基底处理现场试验,验证了其先进性和可操作性,为黄土隧道基底的挤密处理及小空间、严格控制施工振动的湿陷性黄土的地基处理,提供了新技术和新方法。

复杂环境下基坑群施工的安全风险控制技术

关键词: 复杂环境  深基坑  五轴施工  风险控制  

根据城市内部发展建设的实际需求,提出了在复杂环境下深基坑开挖的安全风险控制技术。结合工程实例介绍了基坑开挖、支护及监测方案。各类施工监测数据表明基坑分区分层开挖、施工穿插进行以及五轴施工的科学使用可有效控制施工风险,减小对周边环境的影响,缩短施工日期,在城市建设中带来巨大的社会及经济效益。

基坑降水回灌技术在济南轨道交通R1线演马庄西站工程中的应用

关键词: 轨道交通  基坑工程  抽水试验  降水回灌  施工技术  

基坑降水是开展地下轨道交通建设必须解决的技术问题。以济南轨道交通R1线演马庄西站主体基坑为例,在保障深基坑开挖的稳定性、贯彻尽量减少灾害和影响及当地“保泉”政策的前提下,开展抽水试验和基坑降水回灌方案设计。结果表明:抽水试验能为基坑勘察工作提供可靠依据,回灌法是解决地下水富水区基坑降水问题行之有效的方法。

岩溶地区旋挖桩施工质量控制措施研究

关键词: 岩溶地区  旋挖桩  质量控制  研究  

岩溶地区的地质条件复杂,有岩溶、土洞且裂隙发育,给桩基施工带来诸多困难。虽然旋挖钻机在岩溶地区应用广泛,优势明显,但如果没有可靠的技术措施来控制施工质量,就容易出现钻孔偏斜、塌孔、漏浆等质量事故,影响桩基承载力。现针对岩溶场地,对旋挖成孔灌注桩的施工质量控制措施进行分析总结,为岩溶场地的旋挖桩施工提供参考和指导。

基坑开挖与临近横向推力桩基础的相互影响研究

关键词: 基坑  围护墙  群桩基础  位移  弯矩  

以成绵乐客运专线双流机场车站基坑及临近的T2航站楼斜拱桩基础为例,采用有限元数值方法对基坑开挖至不同深度、桩基础加载条件下,基坑围护结构和桩基础的水平位移、桩身弯矩等进行了计算。通过计算结果的对比分析,得出了基坑开挖与邻近桩基础相互影响的基本规律。研究表明:受与基坑临近的、所受水平推力指向基坑的桩基础影响,基坑围护墙水平位...

深基坑排桩与锚索支护体系超期检测及加固方法研究

关键词: 深基坑  支护桩  高空锚索  超期检测  加固  

建筑深基坑支护体系一般为临时支护体系,使用年限较短,多为1年或者2年,在地下室施工完毕后进行基坑回填。但由于规划等不确定因素的影响,导致工程开工时间延后,在基坑设计使用年限内不能进行基坑回填,基坑支护体系超期使用,其安全性得不到保证。为了继续使用超过设计年限的基坑支护体系,可以对支护体系安全性进行评估,对桩身混凝土强度及锚索的...

武汉I级阶地地铁车站深基坑换撑优化分析

关键词: 地铁车站  钢换撑  监测反分析  优化设计  工程应用  

近年来,武汉城市轨道交通正在大规模建设,尤其是长江I级阶地地区。设计单位为保证结构安全和稳定,计算和设计过程中习惯采用大直径钢换撑作为临时支撑。但是实际施工中大直径钢换撑会严重滞后主体结构施工进度,拆除阶段也十分困难。以武汉地铁21号线百步亭花园路站为背景,通过基坑监测反分析和数值模拟,分析了取消钢换撑和采用钢管对顶撑情况下...

狭小空间与富水砂层条件下超长超深地铁车站基坑开挖技术

关键词: 地铁车站  基坑  土方开挖  栈桥  

结合武汉地铁阳逻线后湖大道站车站基坑开挖工程,采用增加栈桥板和立体运输的方式有效解决了狭小空间条件下基坑开挖机械高效运转的问题,采用焊接止水钢板和监控量测的方式有效解决了富水砂层条件下超深基坑开挖渗漏水及基坑稳定的问题。

静钻根植桩在轨道交通中的应用研究

关键词: 轨道交通  静钻根植桩  钻孔灌注桩  应用  研究  

静钻根植桩对环境的影响小,且施工成本、工期及质量控制均优于钻孔灌注桩,以轨道交通工程实例为背景,说明静钻根植桩的优越性及其应用研究。

某地铁车站监测监护研究

关键词: 轨道交通  基坑  施工  监测  研究  

以宁波轨道交通1号线福庆北路站监测监护为案例,采用全过程监测数据分析,对车站邻近基坑施工过程及其车站的影响进行深入研究,通过分析各施工阶段车站、隧道的位移和收敛,探讨基坑施工对紧邻地铁车站的影响及控制措施。

岩溶地区多种桩基施工及提高成桩效率处理方法

关键词: 岩溶地区  桩基  施工  成桩效率  

结合文华星城项目桩基工程施工,就岩溶地区如何提高桩基施工成桩效率总结出了一些效果比较好的桩基施工方法,主要是根据岩溶地质不同的区域岩溶发展程度不一样,采用不同的施工方法和处理办法。

超高层全逆作地下连续墙后注浆技术研究

关键词: 高层建筑  全逆作  地下连续墙  后注浆  施工技术  

结合实际工程,通过研究注浆液的扩散机理,确定地下连续墙墙底后注浆量计算表达式,并将理论结果与试验注浆量进行了对比分析。

深水双壁钢围堰混凝土封底透水涌砂处理新技术

关键词: 桥梁工程  双壁钢套箱围堰  混凝土封底  透水涌砂  高压旋喷桩防渗墙  注浆  

以某桥深水双壁钢套箱围堰混凝土封底透水涌砂事故为例,介绍了事故形成的经过,提出了围堰外侧双排高压旋喷桩防渗墙和内侧混凝土封底底板下部注浆相结合的处理新技术,阐述了处理实施的工艺和要点。工程实施效果表明,可为以后同类混凝土封底的事故处理提供借鉴参考。

挤扩灌注桩竖向承载力的计算探讨

关键词: 挤扩灌注桩  承力盘  承载力  计算公式  粉质黏土  

挤扩灌注桩竖向承载力的准确计算对于设计和施工具有重要意义。本文对现有挤扩灌注桩竖向承载力计算公式进行了梳理,结合工程实例,对比分析了各种公式计算结果的差异性及适用性。研究表明,不同的竖向承载力公式计算结果之间有很大的差别,承力盘和桩侧之间的相互影响认识不统一,盘阻力和侧摩阻力计算公式不相同是造成差异的主要原因;在均质粉质黏...

钢楔式活络端的工作原理与试验验证

关键词: 基坑工程  钢支撑  活络端  力学性能  

在基坑工程内撑式围护结构中,钢楔式活络端是钢支撑体系的重要传力构件之一,但是普遍认为该伸缩式节点并不能满足设计要求,且稳定性差。然而,关于钢楔式活络端的研究大多数停留在定性分析上,没有可靠的定量计算或试验数据。为了定量研究常用的单厢式和双厢式活络端的力学特性,并且验证活络端是否满足设计要求,在北京地铁工地抽取了3组活络端作为...

昆明新机场土夹石挖填方施工方法及成本分析

关键词: 机场  高填方  土夹石  强夯  成本测算  

总结了昆明新机场喀斯特、高烈度地区复杂地质条件下,土夹石挖填方的综合处理技术方案、施工成本分析。土夹石挖填方施工困难主要体现在爆破施工难、挖装过程机械降效严重、填筑压实方法等方面,针对问题提出了土夹石施工一整套完整的施工方法及施工的成本分析计算,确保了昆明新机场高填方地基稳定性、场地正常使用下的承载力和变形控制(沉降与差...

喀斯特复杂地质条件下高填方施工技术

关键词: 机场  喀斯特地质  高填方  强夯施工  溶洞  岩溶漏斗  黏性土地基  

总结了昆明新机场喀斯特、高烈度地区复杂地质条件下,溶洞、岩溶漏斗及洼地、黏性土地基等高填方地基的综合处理技术方案、高填方形成的边坡处理、超大土石方工程的实施方案,以及高填方沉降控制。

地铁区间中间风井超深基坑水上水下两级开挖施工关键技术

关键词: 中间风井  超深基坑  两级开挖  

福州地铁2号线厚庭站—桔园洲站区间中间风井基坑开挖总深度41.6m,为国内同类工程之最,并且紧邻乌龙江,水力联系密切,风井基坑开挖风险高,创新采用“上部降水开挖+下部带水开挖”两级开挖工艺,此种工艺在国内地铁施工领域尚属首次,无可参考的施工经验和工法,水下开挖法主要应用于水工工程中,并积累了不少成功经验,在地铁领域中的应用较少,重点结...

纤维袋注浆扩体锚杆施工实例

关键词: 纤维袋注浆扩体锚杆  旋喷扩大头  施工工艺  

纤维袋注浆扩体锚杆具有技术先进、安全性高、耐久性好、经济环保等优点。结合郑州某项目的抗浮锚杆施工实例,总结归纳了在黄河冲积平原的地质条件下,纤维袋注浆扩体锚杆的施工技术要点及施工控制措施。

狭小深基坑桩基施工挤土效应数值模拟分析

关键词: 深基坑  桩基  挤土效应  数值模拟  

以孝感市文化中心大剧院舞台仓深基坑为例,通过专业软件建模,模拟分析沉桩过程中挤土效应对工程桩本身、周围土体、支护结构的影响。