世界橡胶工业杂志是由上海华谊（集团）公司主管，上海橡胶制品研究所主办的一本省级期刊。
世界橡胶工业杂志创刊于1960，发行周期为月刊，杂志类别为化工类。
关键词: 并用比 老化行为 丁腈橡胶 表观交联密度 力学性能 压缩永久变形
研究了丁腈橡胶（NBR）／乙烯-醋酸乙烯酯聚合物（EVM）共规胶的不同并用比及不同老化行为的硫化特性、表观交且乏密度、力学性能、压缩永久变形性能等，同时进一步研究了NBR／EVM共混比为75／25时，不同的老化温度（70℃、85℃、100℃）和时间对其混胶各相交联密度、压缩永久变形、力学性能的影响。结果表明，共混胶随着EVM用量的增大，其表观...
关键词: 倍耐力 滚动阻力 高耐久性 里程数 抓地力 运营成本 多功能性 工作温度 硅含量
2016年6月初,倍耐力工业胎（Pierelli）公司专为欧洲卡车市场设计生产的区域道路产品——R：01Triathlon问世。该产品在现有的R：01 II基础上进行了技术革新,使得轮胎的里程数更长,滚动阻力更低,在各种使用环境下的安全性和可靠性更高,使其更适应于长途驾驶。同时轮胎更易于翻新的特性,更让车队的运营成本有了显著降低。
关键词: 硫化刑用量 热空气老化 交联密度 两相交联密度 力学性能
研究了硫化剂DCP（过氧化二异丙苯）用量对丁腈橡胶（NBR）／乙烯-醋酸乙烯酯橡胶（EVM）共混胶的硫化特性、两相交联密度、物理力学性能以及热空气老化性能的影响。结果表明，随着硫化剂DCPN量的增大，NBR／EVM共混胶的硫化速度和交联密度逐渐增大。与老化前相比，经热空气老化后硫化胶的交联密度增大，经125℃热空气老化后硫化胶的交联密度增...
关键词: 并用比 交联密度 力学性能 热空气老化
在过氧化物硫化剂DCP（过氧化二异丙苯）作用下，研究了防老剂MB（二硫醇基苯井咪唑）用量、防老剂MB／RD（2,2，4-三甲基-1．2-二氢化喹啉靛合体）并用比对NBR／EVM并用胶硫化特性、两相交联密度、力学性能及热空气老化性能的影响。结果表明，随着防老剂MB用量的增大，NBR／EVM硫化胶的交联密度微增，热空气老化后其交联密度增大，并认为是由NB...
关键词: 填料 增塑剂 力学性能 热空气老化 热油老化
研究了填料种类和增塑剂种类对丁腈橡胶（NBR）/乙烯-醋酸乙烯酯橡胶（EVM）并用胶的硫化特性、力学性能、热空气老化性能和热油老化性能的影响。结果表明,四种填料的填充效果由好至差的顺序依次为云母粉、硅微粉、粉煤灰、碳酸钙,四种增塑剂的增塑效果由好至差的顺序依次为己二酸二（丁氧基乙氧基乙）酯（TP95）、偏苯三酸三辛酯（TOTM）、液体...
关键词: 炭黑 橡胶 导电性
论述了导电橡胶使用的炭黑的特点。基于所积累的有关这一方面的知识,生产出了多种导电性能良好的炭黑。
关键词: 橡胶用炭黑 新品种 经济性指标 滞后效应 粒径分布 滚动阻力 气密层 稳定性
欧励隆工程碳公司称,已推出三款橡胶用炭黑新品种,用于制造更节能的轮胎,以满足用户的需求和车辆燃油经济性指标。这些新品种凭借狭窄的粒径分布和较低的胎侧滞后效应,赋予了轮胎更低的滚动阻力,并通过充气稳定性好的气密层,使透气率更低。这些重要信息是日前在美国沃斯堡举行2016年世界炭黑会议上,欧励隆工程碳北美橡胶用炭黑销售经理约塞·布里...
关键词: 溶聚丁苯橡胶 普利司通 ssbr 中国制造 独山子石化公司 石化生产 量试 研发合作 原料采购 合作生产
近日,国际知名轮胎公司普利司通总部了由独山子石化公司生产的溶聚丁苯橡胶2564S量试指示书,标志着独石化生产的溶聚丁苯橡胶2564S正式进入普利司通原料采购名录,双方的研发合作有望结束国内轮胎用溶聚丁苯橡胶原料依赖进口的局面,共同打造具备国际水平的中国制造。为实现高端橡胶中溶聚丁苯橡胶（SSBR）的本土化，普利司通一直致力于寻求国内有...
关键词: 超高相对分子质量 三元乙丙橡胶 耐疲劳性 动态性能
三元乙丙橡胶优秀的化学稳定性使其能被广泛应用于动态领域中,但是其强度、耐疲劳性和回弹性不如天然橡胶,从而限制了其应用。超高相对分子质量三元乙丙橡胶的推出使得三元乙丙橡胶的应用领域更广。超高相对分子质量三元乙丙橡胶与少量二烯类橡胶的共混改善了其相关性能,大大提高了耐疲劳性、动态性能和强度。
关键词: 目标加热 热量均匀分布 绝热 快速传热 剪切生热 高温硫化
橡胶硫化过程中的关键问题是模具的传热效率,以及对胶料的加热速率和高温硫化。传热效率主要指的是目标加热、热量均匀分布、绝热和快速传热。胶料加热,可认为是通过注胶嘴使胶料更有效地被剪切而生热的过程。至于高温硫化,乃是一种不会使胶料流动产生困难、通过模具进行加热的工艺。
关键词: 应用研讨会 橡胶技术 丙烯酸酯类 橡胶工业 山东省诸城市 高分子材料 世龙 华晶 会议宗旨 青岛科技大学
由山东省高分子材料产业联盟、青岛科技大学国家重点实验室、浙江省橡胶工业协会主办,美国杜邦公司、日本NOK株式会社、九江世龙橡胶有限公司、美国Hall Star公司、山东美晨科技股份有限公司、安徽华晶新材料有限公司协办的丙烯酸酯类橡胶技术与应用研讨会将于2016年7月20-22日在山东省诸城市密州东路16号的华玺大酒店举办。
关键词: 密炼机 啮合型转子 热移动 能量平衡
密炼机作为橡胶加工设备已被广泛使用了一百多年。为提高胶料的性能和设备生产能力,必须对密炼机进行优化操作。混炼工艺需要消耗很多能量,同时橡胶因受到剪切而生热,这样便引起胶料温度升高。因此,密炼机的传热特性对防止胶料变坏是很重要的。文中对密炼机和胶料之间的传热特性进行了研究,比较了相切型和啮合型转子系统各自的特性。研究结果表...
关键词: 石墨烯 科研人员 曼彻斯特大学 研究项目 盖茨基金会 聚异戊二烯 医疗器械 芳纶
英国曼彻斯特大学科研人员在一项新的研究中发现,向橡胶中添加石墨烯能够让日常使用的橡胶制品（如轮胎、手套和避孕套等）更耐用、更富有弹性。该研究项目是由比尔及梅林达·盖茨基金会资助的。科研人员发现,在橡胶薄膜中添加极少量石墨烯,就能使新材料的强度和弹性提高50%。科研人员测试了两种橡胶材料：一种是天然橡胶，由“聚异戊二烯”材料...
关键词: 硫化胶 低温 力学性能 裂纹
硫化胶经低温的多次作用,其力学性能会发生变化,橡胶表面产生微细裂纹,使用寿命有所缩短。研究发现,在橡胶配方中添加吸水剂,可防止硫化胶表面出现微细裂纹。
关键词: 橡胶工业 行业转型 工作报告 理事会会长 橡胶企业 工作汇报 跨越式发展 成员名单 工程学院院长 主题讲话
5月12日,江苏省橡胶工业协会第七届会员代表大会暨换届选举会议在无锡召开。会议听取了第六届理事会工作汇报,选举产生了第七届理事会领导班子,并明确了今后工作任务。会议由第六届理事会副会长聂恒凯主持,第六届理事会黄国忠会长作工作报告,他全面总结回顾了第六届理事会任期协会工作开展情况。在省民政厅、省经信委的指导以及广大会员单位的支...
关键词: 聚合物共混物 聚合物合金 综述 多组分聚合物 天然橡胶 研究开发 嵌段共聚物 互穿聚合物
聚合物共混物与合金的研究开始于19世纪上半期,最初的研究对象是天然橡胶和古塔波橡胶的共混。从那以后,相继陆续开发出SBR、HIPS、ABS、互穿聚合物网络结构（IPN）和嵌段共聚物等产品,甚至后来发展到研究开发塑料共混物与合金。到20世纪上半叶,提出了“聚合物合金”的概念,并定义为“多组分聚合物”。从学术的观点，详细概述了20世纪聚合物合金...
关键词: 拉伸强度 橡胶增强 橡胶结构 断裂现象 硫化胶 交联橡胶 广义 特性
提出了真实的交联橡胶的结构模型,从根本上解释在该领域所讨论的一系列基本概念的现象。在交联橡胶中,交联相和非交联相是相互分开的,形成各自的连续结构,团粒大小在1～5μm范围内,在交联橡胶系统内处于非均匀分布的状态。交联橡胶在拉伸的状态下,主要是橡胶的非交联相发生形变，因此，交联橡胶的动态性能和断裂性能，较大程度取决于非交联橡胶的...
关键词: 硫化胶 高精尖技术 橡胶产品 试验程序 分析方法 分析技术 试验方法
分析技术是了解和开发橡胶产品所必备的基本技术之一。为了达到具体的分析目的,采用适宜的有针对性的分析方法是非常重要的。从简单的分析方法,到采用高精尖技术的先进分析方法,有多种多样不同的分析技术。重点介绍了与硫化橡胶相关的通用试验程序和分析方法,其中也包括了日本工业标准（JIS）的试验方法。
关键词: 核磁共振技术 橡胶制品 固体 nmr技术 应用 结构分析 结合界面 交联结构
讲述了运用固体核磁共振技术（NMR）对橡胶分子进行的结构分析,重点介绍了针对橡胶中的分子交联结构和橡胶与白炭黑结合界面的分析。其中不仅涵盖了较早的研究方法,也包括最新的固体NMR技术,比如硫化橡胶的33S NMR图谱和二氧化硅的29Si Multi-CP图谱等分析技术。
关键词: 粘接界面 黄铜镀层 化学结构 技术 橡胶 x射线光电子能谱 飞行时间二次离子质谱 聚焦离子束系统
研究轮胎中橡胶与钢丝帘线黄铜镀层之间的粘合与破坏机理,可以采取各种不同的分析方法。早期的研究者大多运用先前比较成熟的方法,包括X射线光电子能谱（XPS）、俄歇电子能谱（AES）和X射线衍射（XRD）等分析方法。近期的研究工作采用的最新分析方法是飞行时间二次离子质谱（TOF-SIMS）技术，以及运用（扫描）透射型电子显做镜[（S）TEM]，通过...
关键词: 甲基化作用 丁苯橡胶 硬脂酸 硫化胶 定量分析 水解
硫化胶中硬脂酸的含量会影响到橡胶的物理性能。比如胶料的硬度、拉伸强度和压缩永久变形等,都直接与硬脂酸的含量有关。因此,需要一种定量的分析方法,确定橡胶中硬脂酸的含量。介绍了两种方法来测定丁苯橡胶（SBR）中硬脂酸的含量,分别是热脱附（TD）-气相色谱/质谱（GC/MS）法和反应热脱附[热辅助水解甲基化作用（THM）]-气相色谱/质谱（GC/MS...
关键词: 轮胎胎面胶 防抱死制动系统 abs 湿滑路面 制动力 制动效果 交通安全 实验室测试 制动性能 仿真模拟
车辆防抱死制动系统（ABS）的发明与应用,带来了道路交通安全的重大改进—ABS使得车辆的制动距离明显缩短,尤其在湿滑路面上的制动效果更加显著。这项技术取得成功的原因非常明显：ABS设计的目的,就是采取最有效的方式控制车辆在制动过程中的操控稳定性,保持轮胎处于最佳的滚动和滑移状态。与此同时,一定要清楚地知道ABS制动系统产生的制动力,来...
关键词: 车轮抱死 自激型 轮胎 摆振 制动 柔性模型 实验 状态
分析了在发生制动车轮抱死现象时,轮胎/车辆的参数对轮胎自激型摆振稳定性的影响,重点分析的是轮胎/悬架扭转刚度的影响。分别应用轮胎-车轮的扭转柔性模型,轮胎-地面的摩擦模型,以及两个研究轮胎振动的系统模型：其中一个模型包括悬架转动耦合,另外一个模型则不包括悬架转动耦合。
关键词: 预测模型 撕裂能 内聚力模型 橡胶 失效现象 载荷作用 临界尺寸 爆胎事故
如果轮胎内部存在缺陷（或裂口）,在经受疲劳或循环的载荷作用下,缺陷会逐渐扩展,最终导致轮胎失效,出现诸如胎面脱层和胎侧开裂的现象,裂口增长到某个临界尺寸时,甚至会因为轮胎中橡胶的应变能释放速度超过撕裂能而发生突然的灾难性爆胎事故。这里提到的轮胎失效现象,通常会造成车辆不稳定行驶甚至失去控制,因此,开发相关的预测模型和计算工具...
关键词: 载重子午线轮胎 试验周期 轮胎充气 测量频率 充气压力 人工读取 试验程序 轮胎气压 压力损失 标准试验方法
测试轮胎充气压力损失率（IPLR）的标准试验方法已经执行了数十年,用以确定轮胎充气压力损失的速率。按照标准规定的试验程序,测试得到的充气压力损失率结果以每个月压力损失百分率的数值形式来表示。针对两个试验变量进行了研究：（1）每天测量轮胎气压的频率;（2）整个试验周期的天数。测量频率是指在每24 h内记录多少个数据点。
关键词: 耐磨性能 雪地轮胎 冰面 聚丁二烯橡胶 聚异戊二烯橡胶 苯乙烯共聚物 白炭黑
WO2015076048该雪地轮胎具有极好的力学性能,在冰面上具有极好的抓地性能,同时耐磨性能又有所提高。该胎面胶胶料包括：顺式含量≥95%、乙烯基含量≤1%、重均分子量≥530 000的充油聚丁二烯橡胶,聚异戊二烯橡胶,白炭黑和炭黑;白炭黑和炭黑的含量分别15～125份和3～70份（以100份橡胶计），白发熙和炭黑的总量为45～130份。将TSR20（天然橡胶），...
关键词: 轮胎胶料 萜烯树脂 制动性能 天然橡胶 热塑性树脂 二环戊二烯 质量分数 白炭黑
W02015079703 这种在干燥路面上具有极高制动性能，并且在比沥青更滑的湿滑路面上也具有极高制动性能的胎面胶胶料，包括含天然橡胶70％（质量分数，下同）的并用胶；从C5基树脂、C5～C9基树脂和C9基树脂、萜烯树脂、萜烯-芳香烃基树脂、松香基树脂、二环戊二烯树脂和烷基酚树脂中选择的热塑性树脂5～50份：含白炭黑填料20～120份（以橡胶为100...
关键词: 加工性能 力学性能 轮胎胶料 耐热性能 滚动 白炭黑 二烯烃 催化剂
JP2015105276该胶料包括橡胶100份，炭黑／白炭黑填料20～150份,在38℃下熔融黏度为0．1～3000．0Pa·s，残留催化剂为（0～200）×10-6的液体二烯烃橡胶0．1～30．0份。
关键词: 载重轮胎 公共汽车 卡车 烯烃聚合物 天然橡胶 乙烯基硅烷 白炭黑 丁苯橡胶
JP2015101638 胎冠胶胶料包含特殊官能团共轭二烯烃聚合物≥5％的橡胶100份和白炭黑5～150份。在天然橡胶、丁苯橡胶、炭黑、白炭黑和其他填加剂的胶料中，加入1，3-丁二烯与二甲基-1-哌啶甲基乙烯基硅烷的聚合共聚物，制成此卡车和公其汽车载重轮胎。
关键词: 传动带 生产方法 共混纤维 胶带 胶布 胶管 表面覆盖层 聚氨酯纤维
W02015080157 该传动带的表面覆盖层有经向编织纤维，经向编织纤维含有水吸收率≥30％的纤维。经向编织纤维的纵向与传动带的纵向平行。其通过棉／PET纤维／聚氨酯纤维共混纤维制成，将Nordel IP 4640胶料和RFL液体处理的聚酯芯线层压，从而制备此传动带。
关键词: 输送带 橡胶层 覆盖 油胶
JP5728869 该输送带包括上覆盖橡胶层和下覆盖橡胶层，这两个橡胶层不同，在上下覆盖橡胶层表面，有高度〈1．0mm的凸胶层，覆盖橡胶层由含油胶料制成。
关键词: 橡胶工业制品 燃料电池 橡胶垫 共交联剂 三元乙丙橡胶 过氧化物 乙烯橡胶 气体扩散层
DE102014212469该燃料电池用橡胶垫包括三元乙丙橡胶（EPDM）（80～99）×10-6,氟橡胶（FKM）（1～20）×10-6和过氧化物交联剂（0.1～10.0）×10-6。橡胶垫与燃料电池膜电极部件、气体扩散层、分离器或聚合物通过注射成型组装到一起。将乙烯含量为57.0%、二烯烃含量为7．9％的EPDM97．5×10-6，六氟丙烯-四氟乙烯-偏二氟乙烯橡胶2．5×10-6，过氧化...
关键词: 氯丁橡胶胶料 绝缘电缆 电缆护套 耐磨性 硅烷偶联剂 改性氯丁橡胶 白炭黑 硫化产品
JP2015113422 该氯丁橡胶胶料包括氯丁橡胶100份，炭黑5～25份，白炭黑5～40份和聚硫型硅烷偶联剂。该绝缘电缆的电线外层为绝缘层，绝缘层外层为护套层，由氧丁橡胶胶料的硫化产品制备。将硫醇改性氯丁橡胶（ShopreneTw）、炭黑（Seast3H）、白炭黑（Aerosil 200V）、聚硫型硅烷偶联剂（Cabrus2）混炼，制备此氯丁橡胶胶料。由其挤出制成的电缆...
关键词: 轻质 轮胎 气囊 硫化胶囊 紧密连接 环状
KR1525939 此轻质夹圈能固定轮胎硫化胶囊。此夹圈用于新型环状硫化胶囊中，其与环状硫化胶囊紧密连接。
关键词: 橡胶弹簧 汽车悬架 阻尼 天然橡胶 橡胶层 平行排列 金属层 截面积
US2015226280 该汽车悬架用阻尼橡胶弹簧包括：n层天然橡胶层，n≥3；（n＋1）层金属层。天然橡胶层和金属层彼此交替层压，上层与下层平行排列。上层天然橡胶层的厚度或截面积与下层天然橡胶层相同。
关键词: 橡胶履带 硫化橡胶 耐用性 花纹 底胶
W02015190048 这种具有极高耐用性的橡胶履带中带有突出部分（花纹侧胶）。此橡胶履带由硫化橡胶和底胶等部件组成。
关键词: 制备方法 汽车座椅 材料 靠背 丙烯酸酯橡胶 uv吸收剂 耐老化性能 力学性能
W02015074195 该汽车座椅靠背材料包括聚丙烯10％～30％（质量分数，下同），丙烯酸酯橡胶20％～50％，硅橡胶20％～40％，填加刊10％～15％。聚丙烯、丙烯酸酯橡胶、硅橡胶、抗氧剂和UV吸收剂共混制备此靠背材料。该材料具有聚丙烯的特性，如极高的密度、较好的力学性能和极高的强度，同时还具有丙烯酸酯橡胶的耐老化性能和耐热性能。抗氧剂和U...
关键词: 橡胶制品 鞋底 胶乳制品 胶料 聚烯烃树脂 生活 发泡树脂 乙烯树脂
KR101512168该橡胶发泡树脂胶料通过注射成型发泡制备鞋底。将其贴合到鞋底部位后无需抛光，简化了生产工艺，降低了生产成本。在注射发泡后，由于在鞋的外周表面不产生余料，因此避免了边角的修剪工作。此胶料包括：乙烯-醋酸乙烯树脂40．00％（质量分数，下同），聚烯烃树脂19．46％，乙烯．丙烯18．38％，共聚物橡胶18．38％，溴化丁基橡胶3...
关键词: 模压制品 胶乳 胶料 乙烯单体 质量分数 共聚物 碱性环境 力学性能
W02015159587 该胶乳在碱性环境下具有令人满意的黏度稳定性，其模压制品即使很薄也能保持良好的力学性能。此胶乳含有氧丁二烯与羧酸乙烯的共聚物，其中结合羧酸乙烯单体含量为0．5％～3．5％（质量分数，以共聚物100％计）、羧酸乙烯单体为0，没有与共聚物结合的含量为0．1％～2．0％（质量分数，以胶乳100％计），胶乳pH为8～14。
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