关键词：运筹学 人口 经济分布 非线性规划 城市交通 

摘要：城市各区的人口一经济分布直接决定了各区之间的车流量，从而决定了城市的交通拥堵程度．充分考虑各区入口经纬度、道路基本路况和人口一经济分布等构建交通指数模型，探究各区入口的拥堵情况．之后从市民出行的角度构建评价模型，评价城市各区布局是否合理．最后，构建非线性规划模型，为城市各区人口经济合理分布提供政策建议．以深圳市为实例进行了实证研究，结果表明深圳市接下来应该着重发展罗湖、南山和盐田区的经济，住房规划首先考虑南山区．

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