山西交通科技杂志

泡沫轻质土处治新旧路基差异沉降性能的研究

关键词: 路基拼接  差异沉降  泡沫轻质土  处治  

为解决改扩建工程中新旧路基差异沉降的问题,在分析泡沫轻质土的物理特性的基础上,重点通过室内试验研究了气泡含有率、原料土、固化材料、水泥标号、含水量、养护时间等因素对无侧限压缩特性的影响。结果表明:气泡含有率及配合比对泡沫轻质土的物理特性和无侧限压缩特性影响较大;泡沫轻质土的无侧限抗压强度随着气泡含有率的增大而减少;在实际...

科技支撑交科发展 创新引领行业升级

关键词: 交通科学  交通运输  成果展  产业平台  

现代公路数字化设计初探

关键词: 公路设计  数字化  理念  

引深公路立体设计理念,实现设计新的革命,建立立体设计数据库,利用3D打印新技术,开发技术软件,突破平面设计藩篱,实现从虚拟立体图到现实立体模型图跨越式设计新模式。

加筋土挡墙优化设计砂箱模型试验研究

关键词: 加筋土挡墙  优化设计  砂箱模型试验  稳定性  

通过一系列对比试验,分析了不同加载工况下加筋土挡墙的承载能力和变形特性。结果表明:考虑到"鼓肚"现象的影响,"上短中长"的筋条布置方式优于"上长中短"的布置方式;U形布筋方式虽然改变了筋条破坏形式,却对提高承载能力贡献不大。

某工程滑坡治理设计方案及优化分析

关键词: 工程滑坡  反演分析  设计方案  锚索  

在某工程建设过程中,因降雨造成边坡岩土力学参数减小引发滑坡,对工程建设造成严重威胁。通过对该工程滑坡的补充勘察及反演分析来研究其滑动面参数及开挖稳定性,并且提出边坡加固设计方案,经对比分析后得到最优设计方案。

表面自由能理论在沥青混合料中的应用研究现状

关键词: 沥青混合料  表面自由能  测试方法  应用研究  

现代交通运输事业的不断发展,使材料表面自由能的基础研究远远落后于实际发展的需求。首先对表面自由能理论进行阐释,其次分析了基于躺滴法测试沥青表面自由能及各参数的原理;最后通过回顾国内外表面自由能在沥青混合料中的应用与研究现状,对表面自由能后续深入研究进行了展望。

环氧彩色防滑路面施工过程存在的问题及对策

关键词: 环氧  防滑路面  问题  对策  

介绍了环氧彩色防滑路面材料固化机理以及在施工过程中出现的表层脱落、固化时间较长、气泡缺陷、泛白等主要问题,同时针对不同问题提出相应的技术及工艺对策,为环氧彩色防滑路面、环氧地坪施工均具有借鉴意义。

某山区高速公路单喇叭互通立交出口匝道安全问题解析

关键词: 高速公路  交通立交  出口匝道  安全  措施  

随着我国高速公路事业的快速发展,高速公路成了人们出行的重要方式。单喇叭互通立交是高速公路设计中最广泛采用的一种互通式立体交叉形式,以工程实例为依托,结合笔者多年交通安全设施设计工作经验,针对山区高速公路的实际,对单喇叭互通立交出口匝道的交通安全问题进行解析,提出认识和建议。

山西黄土地区公路边坡防护设计研究

关键词: 黄土地区  路基边坡  地层组合  防护设计  

随着中西部经济快速发展,高等级公路建设步伐不断加快,基本上实现了县县通高速。高速公路穿过沟壑纵横的黄土高原地区时,由于技术指标及地形条件限制,势必会产生大量的深路堑边坡。笔者通过对山西省近年来高速公路设计中遇到的黄土边坡的类型组合及采用的防护形式进行分类归纳,总结了工程中经常遇到的5种黄土边坡地层组合形式,分别对黄土边坡的...

基于云物联技术的公路边坡在线安全监测系统

关键词: 边坡监测  系统集成  实时预警  云物联  

边坡传统检测方式面临着长期投入大、检测数据少且难以全面评估边坡安全状态等困扰,然而随着科技发展,借助智能传感设备以及信息技术,对所处环境恶劣、检测频率受限的边坡安全检测来说,带来了新的可能。监测通过在福建省宁武高速公路边坡进行在线安全监测系统的设计和实践,以及基于云平台的预警体系建设和智能评分系统的搭建,实现了宁武高速公路...

灰土挤密桩在处治湿陷性黄土地区公路桥头跳车现象中的应用

关键词: 桥头跳车  公路  灰土挤密桩  湿陷性黄土  

桥头跳车是公路运营中常见的路基病害之一,严重影响道路交通运营安全。在湿陷性黄土地区处治桥头跳车现象,产生原因除桥头路基填料本身引起的不均匀沉降外,更重要的是由于湿陷性黄土地基自身的湿陷性。利用灰土挤密桩对湿陷性黄土地区的桥头路基进行处治消除基底黄土的湿陷性,可以极大提高路基强度,降低发生不均匀沉降的可能性,降低桥头跳车路基...

五盂高速公路K23处滑坡成因及变形监测分析

关键词: 滑坡  成因  地表位移监测  深孔监测  

阐述了五盂高速公路K23处滑坡产生的原因,通过对坡体进行地表位移监测和深孔测斜监测,发现坡体处于蠕动挤压变形阶段,分析出滑坡体的滑动方向及滑动面的位置,为进一步优化滑坡处治方案提供有力依据。

冲击碾压法在湿陷性黄土路基处置中的应用

关键词: 冲击碾压法  湿陷性黄土路基  现场试验  室内试验  

为深入研究冲击碾压法在湿陷性黄土路基处置中的应用技术问题,依托某高速公路黄土路基,总结分析了冲击碾压法的工作原理及其施工技术,在此基础上利用现场试验及室内试验对冲击碾压法处置后的湿陷性黄土路基处置效果进行全面评价,以期为类似工程提供技术支撑。

城市新区道路横断面设计思路

关键词: 城市新区  城市道路  横断面设计  道路功能  

针对城市新区建设特点,提出了与路网规划相结合,与道路功能相协调,综合考虑城市景观、用地限制以及未来发展需求的道路横断面设计思路,给出了城市新区不同等级道路的横断面设计方案,为城市新区道路横断面设计提供借鉴与参考。

大型土工合成材料各向异性直剪仪研制

关键词: 直剪仪  各向异性  结构设计  直剪试验  

已有直剪仪直剪试验所得土工合成材料与填土界面力学性能不一定能真实反映工程实际,基于此创新性地提出圆形剪切盒设计理念以及筋土界面各个方向力学性能检测的实现方法,保障试验所得到的筋土界面力学性能真实反映工程实际。

废胶粉改性沥青用于道路工程的研究进展

关键词: 道路工程  废胶粉改性沥青  性能  影响因素  作用机理  

介绍了废胶粉改性沥青的生产工艺、性能及影响因素和作用机理。详细阐述了废胶粉改性沥青相对于基质沥青的性能优势,重点分析了胶粉和工艺条件对改性沥青性能的影响,并介绍了物理共混、网络填充、化学共混等几种作用机理。废胶粉改性后沥青与集料之间的黏结性增强,不仅具有优良的高低温性能,其抗老化和抗疲劳性能也得到提升,可延长路面使用寿命...

高速公路隧道照明设计研究

关键词: 高速公路  隧道  照明  设计  

结合山西省高速公路某特长隧道,研究了高速公路隧道照明系统的设计方案、设计过程及照明控制等,并着重对隧道内各区段照明系统的设计及控制进行了分析和研究。

结构支承布置对曲线梁桥效应影响研究

关键词: 曲线梁桥  结构  支承布置  预偏心  抗扭支承  

桥梁结构的支承对桥梁起着"承上启下"的关键性作用,以某互通区匝道上一座曲线梁桥为背景,通过对该曲线梁桥进行有限元建模,由于曲线梁桥存在"弯扭耦合效应",从改善主梁内扭矩分布及桥墩的受力状况、调整支承反力均衡的目的出发,拟用7种结构支承布置方案来研究其对曲线梁桥效应的影响,可供同类桥梁在设计中进行参考。

浅谈公路中小跨径桥梁方案设计

关键词: 中小跨径桥梁  方案设计  统一性  灵活性  

桥梁方案设计是桥梁设计的重要阶段,结合工程实例对桥梁方案设计阶段应把握的因素进行了探讨,供桥梁设计人员参考。

现浇系杆满堂支架施工过程安全评估

关键词: 系杆拱桥  临时支架  强度  刚度  稳定性  数值分析  

系杆拱桥由于其系杆的作用可以起到平衡拱脚水平推力的作用,因此在一些地形条件不好的地方可以修建跨度稍大的拱桥,这种结构造型美观,在城市桥梁建设中颇受设计师的青睐,较容易在比选方案成为受人瞩目的桥型。然而由于结构的特殊性,系杆一般在临时搭设的满堂支架[1]上现浇完成,临时支架的安全性关系到整个施工过程包括系杆浇筑、拱肋架设、吊杆...

大跨径系杆拱桥临时支架设计分析

关键词: 系杆拱桥  临时支架  强度  刚度  稳定性  数值分析  

对于大跨径系杆拱桥,临时支架必须在桥面现浇混凝土、系梁、吊杆张拉完成后方能拆除,施工持续时间较长,且施工过程中支架承受主桥系梁、横梁、桥面板、拱肋、吊杆及横撑等全部永久荷载和吊车、运输车等临时荷载,临时支架设计成为全桥施工成败与否的核心,因此临时支架必须经过专门设计和验算。以某系杆拱桥为例,对支架设计方案进行了介绍,同时借...

钢箱梁受压板肋加劲板弹性屈曲性能研究

关键词: 桥梁工程  钢箱梁  板肋加劲板  屈曲性能  屈曲应力  

为了研究钢箱梁板肋加劲板的受压弹性屈曲性能,按规范要求设计了板肋加劲板算例,分别采用有限元方法与经典理论公式对板肋加劲板的受压弹性稳定性能进行分析与比较。结果表明,当最佳刚度比大于板肋与盖板刚度之比,数值分析结果与经典理论公式的计算结果吻合良好;当最佳刚度比小于板肋与盖板刚度之比后,由于加劲板的实际屈曲失稳形态与经典理论公...

浮山县尧山森林公园太和桥结构设计的探讨

关键词: 两跨矮塔斜拉桥  静力分析  换索工况  颤振稳定  

以浮山县太和桥为工程背景,建立两跨矮塔斜拉桥有限元模型,对施工及运营阶段各项指标进行了验算,并对换索工况以及颤振稳定性也进行了验算,结果表明:主梁A类预应力混凝土构件设计的要求;在换索工况下,主梁满足短暂状况下的指标要求;在最大悬臂状态下,结构颤振稳定性满足要求。

紫金山隧道进口滑坡及山体开裂处治技术探讨

关键词: 隧道  滑坡  开裂  反压  盖挖法  处治  

通过对紫金山隧道进口处滑坡及山体开裂成因的分析,结合山体裂缝的监控量测结果,考虑处治效果及施工安全,主要采用反压回填的方法控制山体裂缝的发展;左线以延长明洞的方法增加反压面积;右线浅埋段采用"盖挖法"进行施工,以消除洞口滑坡体对隧道施工及运营的威胁。

公路隧道静电集尘技术优化研究

关键词: 公路隧道  静电集尘  模型试验  优化方案  

为深入研究公路隧道静电集尘技术的优化方案,总结分析了静电集尘系统的工作原理、系统结构和通风方式,在此基础上利用物理模型手段对静电集尘进风口角度优化方案进行研究,从而确定进风口最佳角度,以期为类似工程提供技术支持。

双柱式桥墩柱间系梁对其抗震性能的影响

关键词: 双柱式桥墩  柱间系梁  抗震性能  

双柱式框架墩的柱间系梁除了可以增加桥墩稳定性,同时对结构抗震性能也有很大影响,但目前研究不足,现阶段规范规定也并不明确,04版混凝土和预应力混凝土桥规中仅对系梁的尺寸进行限制:宽0.8~1.0倍墩径,高1.0~1.2倍墩径,配筋按照构造布置;08版抗震细则中对系梁位置进行规定,7 m一道。这些比较宽泛的规定导致现阶段多数设计中对系梁位置、截面尺寸...

降雨入渗对隧道的影响数值分析

关键词: 降雨入渗  隧道  影响深度  土体软化  数值分析  

降雨入渗会降低其影响范围内土体中基质吸力,引起土体软化,强度参数降低,对隧道稳定性产生较大影响。采用有限差分软件FLAC3D对隧道的降雨入渗过程进行模拟,研究降雨影响深度以及降雨对土体软化效应的影响,并与顶部产生积水坑的工况进行比较。研究结果表明,降雨入渗较大程度地减小了非饱和区基质吸力以及土体强度参数;考虑顶部形成积水坑后,降雨...

晋蒙黄河大桥引桥横向地震位移分析

关键词: 晋蒙黄河大桥  三柱式桥墩  横向地震  pushover分析  塑性铰  

求解双柱、多柱墩横桥向地震容许位移时,目前规范推荐的方法是依据截面的塑性铰特性采用Pushover分析法得到。而塑性铰特性与截面承受轴力相关,现行规范并未明确轴力如何取值。笔者认为《城市桥梁抗震设计规范》中求取超强弯矩时确定轴力的方法既易于理解又较为合理,在求取塑性铰特性时可以参照此方法。结合工程实例,利用Midas软件建立有限元分...

基于无线传感技术的桥梁应变采集系统设计

关键词: 无线传感技术  应变采集  惠斯通电桥  桥梁检测  

针对传统应变采集传输数据的方法存在的问题,提出了一种基于Wi Fi技术标准的桥梁无线应变采集系统设计方案。基于惠斯通电桥的应变测量原理,阐述该系统的总体结构和系统关键模块设计,并通过标准应变源精度测试进行实际性能验证。实验表明:该桥梁无线应变采集系统的应变误差率低于0.1%,具有良好的精度,且无线网络传输可靠、布设灵活、稳定性强,适...

TMD对大跨径人行桥竖向振动控制效果研究

关键词: 人行桥  振动控制  

振动舒适度是设计大跨轻质人行桥时需要解决的关键问题之一。基于TMD的振动控制机理,对比了不同规范对人行荷载模型和人行桥舒适性指标的规定,以某人行桥为研究对象,结合相关规范规定,分析了TMD对人行桥竖向振动的控制效果。结果表明,TMD可以有效降低人群荷载激励产生的竖向加速度,提高人行桥的通行舒适度。

改变结构体系方法在T形刚构桥梁加固中的应用

关键词: 变结构体系  桥梁加固  挂梁拆除  体系转换  加固效果  

提出一种改变结构体系加固T形刚构桥的方法,即把原结构的挂梁拆除,替换为钢箱梁,钢箱梁与T构主梁固结在一起,这样T形刚构桥转换为连续刚构桥,静定体系转变为超静定体系。阐述该种加固方法的具体设计方案,对加固后的主梁进行承载力、应力和挠度的验算,并与加固前实桥的受力状态进行对比分析,从理论上研究此种加固方法的可行性,评估加固效果。

高海拔地区高速公路临时工程的环保措施

关键词: 高海拔地区  高速公路  临时工程  环保措施  

针对青藏高原特殊的生态和地理环境,探索和研究了在建高速公路高原草场区内临时工程采取的环保方案,总结出高海拔地区高速公路临时工程的环保措施。

基于排队论的汽车检测站串联排队模型及优化策略研究

关键词: 综检线  排队论  串联排队服务模型  优化策略  

以某汽车综合性能检测线为研究对象,利用排队论理论,建立了综检线串联排队服务模型,根据生、灭图和哥尔莫可夫方程求解车主发生排队的概率,针对各服务台(工位)提出优化策略,将排队概率作为评价综检线服务水平的指标,实施优化策略后显著提高车主满意度,降低车主排队概率。

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