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水运工程杂志

杂志介绍

水运工程杂志是由中华人民共和国交通部主管,中交水运规划设计院有限公司主办的一本北大期刊。

水运工程杂志创刊于1976,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。

  • 港珠澳大桥岛隧工程精细化勘察组织与实施

    关键词: 港珠澳大桥  岛隧  组织与实施  国际标准  精细化勘察  液压升降钻探平台  分离式液压驱动钻机  海床式cptu  

    港珠澳大桥岛隧工程,勘察过程中建立组织机构使设计与勘察紧密结合,国内设计单位会同国外有经验设计咨询公司对勘察进行管理,确保勘察工作满足设计需求;勘察过程全面执行国际标准,采用具有国际先进水平大型勘察设备(如海上液压升降钻探平台、具有波浪补偿功能的钻探设备及海床式CPTU设备),按国际标准进行勘察作业及试验,尽量减少对原状样的扰...

  • 我国首创用板桩结构建10万吨级及以上码头技术

    关键词: 遮帘式板桩码头  板桩结构  万吨级  技术  码头泊位  结构特性  水工建设  深水码头  

    中交一航院开发的"遮帘式板桩码头新结构"技术,使京唐港码头泊位等级由2万吨级发展到10万吨级,打破了传统教科书中水工建设领域"板桩码头因其结构特性,只适合建中小码头"的论断,使得板桩码头建造10万吨级及以上大型深水码头的梦想成为现实。遮帘式板桩码头的建设,不需要预制厂与土方的大换填,施工工序简单,速度快,质量易保证。同时,在适合建...

  • 中交四航院海岸工程勘察技术的回顾与展望

    关键词: 海岸工程勘察  液压升降钻探平台  波浪补偿钻机  海床式静力触探设备  工程测量  地球物理勘探  

    我国沿岸港口建设日趋饱和,需要在自然条件更加恶劣的沿岸建设大型港口物流枢纽、大型跨海桥梁、海底隧道及清洁能源风电机组等基础设施,海岸工程勘察常遇上浪高、流急、水深、风大等作业条件;另一方面,大型基础建设越来越需要高标准严要求的综合勘察技术以解决复杂多变的地质条件,采用传统单一的海上工程勘察技术越来越难满足大型工程建设的需...

  • 港珠澳大桥岛隧工程精细化地质勘察管理

    关键词: 港珠澳大桥岛隧工程  精细化地质勘察  管理  

    由于港珠澳大桥岛隧工程设计的精益求精要求,该项目地质勘察严格采用国际标准实施精细化地质勘察,以真实客观准确地反映项目所在区域的岩土物理力学特性。借鉴港珠澳大桥岛隧工程精细化地质勘察成功经验探讨如何进行高素质管理人员全员管理、全过程控制管理及全方位协调保障的精细化地质勘察管理,以满足高标准项目的进度及质量要求,为类似项目提...

  • 振华重工创新管理模式打造全新管理体系

    关键词: 管理体系  管理模式  创新  生产组织模式  管理中心  运营现状  科学管理  物资采购  

    近日,振华重工创新制造业的管理新模式,成立生产与项目管理中心,推进"适应性组织"建设。该中心主要通过全面统筹公司所有生产与项目,改善生产组织体系运营现状,确保生产组织责、权、利统一,实现生产与项目的科学管理。振华重工的生产与项目特点是"三多",即数量多、种类多、工序多。以往的生产组织模式使得每个项目的设计、物资采购、生产、...

  • 海床式静力触探设备在海上工程勘察中的应用

    关键词: 海床式  孔压静力触探试验  水运工程  成果应用  

    以港珠澳大桥岛隧工程地质勘察工作中成功应用海床式静力触探设备进行孔压静力触探试验为实例,分析总结海床式静力触探设备在海上工程勘察中的优点,并为其在水运行业中的推广应用提供参考。

  • CPTU数据与其它原位测试试验的相关性分析

    关键词: cptu  标准贯入试验  十字板剪切试验  波速测试试验  

    孔压静力触探(CPTU)是一种快速准确的原位测试方法,在工程中得到了广泛的应用,同时通过与其他原位测试试验,如标准贯入试验、十字板剪切试验以及波速测试试验的对比分析,可以建立它们之间的相关关系。

  • CPTU数据与土体物理指标的相关性分析

    关键词: cptu  细粒含量  天然密度  黏性土含水量  黏性土孔隙比  塑性指数  液性指数  

    根据港珠澳大桥勘察工程中应用的大量孔压静力触探试验数据与室内土工试验结果进行统计对比研究,发现CPTU数据与土体的细粒含量、天然密度、黏性土含水量、孔隙比和液性指数之间存在很好的相关关系。基于这些相关关系,为该区域利用CPTU数据评估土体的物理指标提供了一种新的途径。

  • 四航局一科研项目达到国际领先水平

    关键词: 国际领先水平  科研项目  西部交通建设科技项目  结构耐久性  施工质量控制  成套技术  全寿命周期  耐久性设计  

    近日,四航局参与联合攻关的科研项目"冰冻海域全寿命周期的桥梁结构耐久性关键技术研究",经交通部西部交通建设科技项目管理中心鉴定,项目成果总体达到国际领先水平。项目依托四航局参建的青岛海湾大桥工程,针对附近海域环境特点,从结构耐久性设计、耐腐蚀混凝土配制、施工质量控制、耐久性监测评估及科学管养等方面,开展成套技术研究。四航局...

  • CPTU数据解译在港珠澳大桥勘察中的应用

    关键词: cptu  土体分层  黏性土不排水抗剪强度  砂土内摩擦角  地基均匀性  

    孔压静力触探(CPTU)是一种快速准确的原位测试方法,目前基于CPTU的数据解译方法,主要是由大量统计数据得到经验、半经验关系。通过CPTU试验的数据解译在港珠澳大桥勘察工作中进行土体分层、黏性土不排水抗剪强度、砂土内摩擦角及地基均匀性分析方面的应用,得出一些有益的结论。

  • 上航局签约乌拉圭液化气疏浚合同

    关键词: 乌拉圭  液化气  合同  疏浚  能源领域  股份  煤气  大使馆  

    6月27日,上航局与乌拉圭萨雅格煤气股份有限公司签署乌拉圭液化气疏浚合同。中国驻乌拉圭大使馆、乌拉圭萨雅格煤气股份有限公司和上航局相关负责同志参加了签约仪式。工程将于今年8月1日开工,工期18个月,合同总额约4 000万美元。萨雅格煤气股份有限公司由乌拉圭能源领域的UTE和ANCAP两家国有公司(双方各占50%的股份)

  • 孔压静力触探测试数据在桩基承载力评估中的应用

    关键词: 孔压静力触探  桩端承载力  桩侧摩阻力  锥尖阻力  

    阐述了主要的桩基承载力CPTU评估方法,并分别对其适用性进行探讨。结合港珠澳大桥区域的地层特性,采用修正后的CPTU锥尖阻力与侧摩阻力数据与试桩资料中的单位桩端阻力与单位桩侧摩阻力进行对比分析,提出该区域的桩基承载力CPTU初步评估方法。该法以修正后的参数为基础,能更真实地预测单桩承载力,且具有较好的工程实用性与可操作性。

  • 十字板剪切试验在港珠澳大桥岛隧工程勘察中的应用

    关键词: 饱和软黏土  抗剪强度  电测式十字板  原状土强度  重塑强度  超固结比  

    饱和软黏土是水运工程建设中最常遇到的土层,十字板剪切试验已广泛地应用于测定饱和软黏土的抗剪强度。结合港珠澳大桥岛隧工程的岩土工程勘察实例,对电测式十字板的测试技术进行改进,并对试验成果的应用进行探讨。

  • 公司排名世界500强第213位

    关键词: 世界  中国企业  北京时间  营业收入  中央企业  排行榜  国务院  

    北京时间7月8日,美国《财富》杂志公布了2013年世界500强排行榜,中交集团以473.33亿美元的营业收入位列第213位,继续保持在世界500强企业的中前列位置;在入选的中国企业(包括香港、台湾)中排名第31位,在国务院国资委监管的中央企业中排名第20位。

  • 美标标准贯入试验及标贯值修正与应用

    关键词: 标贯试验  标贯修正  n60  锤的能量系数ce  有效应力系数cn  

    欧、美国家规范及工具书中,通常采用修正标贯N60换算黏性土指标,采用(N1)60换算砂土指标及进行液化判别。结合委内瑞拉某港口工程按照美标进行标贯试验的实例,对欧、美国家标准贯入试验方法及标贯值修正方法进行介绍,并对标贯修正中的一些影响因素进行分析。N60主要受锤的能量修正系数CE影响较大,在黏性土埋深超过10 m时,N60一般大于原始标贯...

  • 一航局中标安徽合肥繁华大道东延工程

    关键词: 施工工程  合肥市  东延  中标  安徽  合同工期  东段  肥东县  

    近日,一航局中标安徽合肥市繁华大道东延工程肥东段一标段施工工程,中标金额为1.82亿元,合同工期390个日历天。繁华大道东延工程总长约12.6 km,一部分位于肥东县内,另一部分位于合肥市区,其中肥东段全长6.71 km,计划投资4.7亿元。一航局中标的东延工程肥东段一标全长2.495 km,为城市主干路,道路宽50 m2

  • 珠江三角洲入海口工程地质单元层探讨

    关键词: 工程地质单元层  bs  gb  港珠澳大桥  珠江三角洲  

    港珠澳大桥岛隧工程从满足香港、澳门和珠海三地勘察标准出发,需要建立一个符合英国标准(BS)和中国标准(GB)的工程地质单元层,为岩土工程评价提供基础依据。综合利用工可、初勘、详勘和补勘成果,根据地质成因及时代、地层岩性及物理力学性质,统一不同规范的资料,划分符合国内外勘察标准的工程地质单元层,为珠江三角洲入海口工程地质单元层确...

  • 软土屈服前后固结系数变化特征

    关键词: 软土  屈服  高压固结试验  固结系数  前期固结压力  

    不同荷载下软土随时间的变形特征是软基沉降设计的重点。通过进行室内高压固结试验,求得不同荷载下的固结系数及正常固结状态下软土的前期固结压力,分析软土屈服前后固结系数差异及变化特点,为珠三角洲软土的力学特性研究提供可供参考的建议。

  • 港珠澳大桥隧道工程地震液化判别

    关键词: 砂土的液化判别  地震液化初判  spt判别法  cptu判别法  波速测试判别法  

    港珠澳大桥隧道工程地震液化判别是为港珠澳大桥的抗震设计提供依据,是为大桥建设服务的。根据英国标准(BS规范),通过初判和详判,详判采用了SPT、CPTU、波速测试判别方法,分别对港珠澳大桥隧道工程砂土进行了液化判别。通过对不同方法得出的液化判别结果进行综合分析,确定砂土液化判别的最终结果,并提出处理措施。通过对液化判别的最终结果分...

  • 珠三角洲软土不排水剪强度与稠度指标相关性分析

    关键词: 异向固结三轴剪切试验  液性指数  塑性指数  液限  归一化特性  

    为了建立物理性质与力学性质之间的相关性,通过室内异向固结三轴剪切试验,获得不排水剪强度与上覆土层有效压力的比值Su/p′0,分析Su/p′0与液性指数、塑性指数和液限的相关关系,建立珠三角洲入海口正常固结软土Su/p′0与稠度指标的相关公式,建立归一化特性。

  • 港珠澳大桥岛隧工程水文地质特征分析

    关键词: 水的化学分析  抽水试验  cptu  地表水  地下水  

    为了查明港珠澳大桥隧道区的水文地质条件,根据水文气象资料、水的化学分析、抽水试验、CPTU(测孔压静力触探),并结合地形地貌、地层情况、土的物理力学性质,对港珠澳大桥岛隧工程水文地质特征进行分析。分析结果表明:该场区地表水为海水,松散岩类孔隙水为弱承压水,基岩裂隙水与松散岩类孔隙水形成直接水力联系。该区域属于典型的三角洲入海...

  • 珠江三角洲入海口软土次固结系数特性研究

    关键词: 珠江三角洲  软土  次固结系数  前期固结压力  单向固结试验  

    为了查明珠江三角洲入海口软土次固结系数变化特征,为港珠澳大桥岛隧工程提供精细化的沉降设计指标提供基础,通过采取I级不扰动软土样,进行室内分类试验和单向固结试验,获取相应的物理、变形指标,分析次固结系数随荷载变化特征,研究次固结系数与前期固结压力、压缩指数、含水量和塑性指数的相关性。结果显示,次固结系数随着含水量的增加、塑性指...

  • 斯里兰卡科伦坡南港集装箱码头的工程地质特征

    关键词: 科伦坡南港  土的工程特性  花岗片麻岩  

    对斯里兰卡科伦坡南港集装箱码头工程的地质特征进行分析,重点对作为码头持力层的花岗片麻岩工程性质进行分析。探讨该类地层条件下土的物理力学指标的选用、压缩和变形的计算、遇水变软和崩解等问题,为类似工程提供借鉴和指导。

  • 海外工程选址中的地质分析

    关键词: 地质分析  lng液化厂  经济分析  工程造价  钙质胶结  暗礁  

    介绍在伊朗某大型LNG液化厂工程建设场地选址中,应用地质分析结合经济分析对比快速选出最优场址的过程。通过收集拟选定的A、B场址的已有地质资料,结合现场地质调查,得出各拟选场址的地质特点,认为场地中砂、钙质胶结和暗礁等对场地平整、地基处理、桩基及沉桩工艺、航道开挖、主码头建设、电厂和液化厂动力基础等影响重大,是影响工程造价的核心...

  • 广航局中标科威特苏比亚跨海大桥临时航道疏浚工程

    关键词: 航道疏浚工程  跨海大桥  科威特  中标  疏浚市场  土质  

    近日,广航局中标科威特苏比亚(Subiyah)跨海大桥临时航道疏浚工程,标志着广航局成功进入科威特疏浚市场。该工程航道长约7.7 km,疏浚量为500万m3,工期225 d,合同总价约1 500万美元,土质以细砂为主。

  • 港珠澳大桥岛隧工程隧道基础沉降计算及参数选取

    关键词: 港珠澳大桥岛隧工程  隧道基础  沉降计算  参数选取  地质勘察报告  

    港珠澳大桥岛隧工程隧道基础采用了多种基础形式,包括PHC刚性桩复合地基、高压旋喷半刚性桩复合地基、挤密砂桩柔性桩复合地基及天然地基基础。结合《建筑地基基础设计规范》、《建筑地基处理技术规范》以及《Technicalstandards and commentaries for port and harbor facilities in Japan》对上述复合地基及天然地基的沉降计算方法和参数选取...

  • 港珠澳大桥西人工岛室内试验结果比对及分析

    关键词: 港珠澳大桥  黏性土  室内试验  抗剪强度  比对与分析  

    通过对港珠澳大桥西人工岛精细化勘察和常规勘察获得的各种室内抗剪强度试验结果的对比分析,研究不同勘察工艺造成原状样的抗剪强度差异的原因,并分析总结各种强度之间的差异性和关联性,为后续研究该地区的黏性土强度提供参考。

  • 中港公司中标阿联酋阿基曼港改建项目

    关键词: 改建项目  阿联酋  中标  和记黄埔  政府官员  港务局  营运  

    6月26日,中港公司与项业主Hutchison Ajman InternationalTerminal(香港和记黄埔)联合举办了阿联酋阿基曼港改建项目的开工典礼暨正式破土动工仪式。阿基曼港务局、和记黄埔阿基曼港营运公司、中港阿联酋区域公司相关负责同志和当地政府官员出席典礼。

  • 振华重工中标营口港港机项目

    关键词: 营口港  中标  设备计划  港机设备  装船机  卸船机  门机  岸桥  

    6月20日,振华重工与营口港举行2台岸桥和23台门机的签约仪式。此次签约的港机设备计划于2014年4月起分批交付。据悉,振华重工与营口港的合作,迄今已有20年历史,营口港几乎所有港机设备均来自振华重工。截至目前,振华重工已为营口港提供了22台岸桥、149台门机、6台卸船机和2台装船机。

  • 土的压缩模量随荷载的变化规律分析

    关键词: 压缩模量  土的变形  变形参数  

    目前,土的压缩模量被认为是一个近似常数的做法是不合理的。结合港珠澳大桥工程室内压缩试验成果,分析不同应力区间和不同应力路径下土的压缩模量变化规律,并分析不同条件下的压缩模量变化幅度,为土的变形计算参数取值提供参考。

  • 不同标准下液限试验中一些问题的探讨

    关键词: 液限  土工试验  标准  英标  

    对GB/T 50123《土工试验标准》、JTG E40《公路土工试验规程》和英国标准BS1377中关于土的液限试验方法进行对比。结合港珠澳大桥工程项目,通过对不同标准下液限试验成果数据进行统计和分析,得到一些有用的经验关系,为以后的工作提供指导。

  • 海底障碍物探测技术

    关键词: 海底障碍物  多波束测深  侧扫声纳  海洋磁力  浅地层剖面  人工探摸  

    从障碍物探测的方法原理、基本状况、应用实例效果等方面分析目前国内外常用的海底障碍物探测技术方法,探讨各种方法的优缺点及适用条件,总结海底障碍物探测现状及发展趋势。

  • 地球物理勘察在海洋工程勘察设计工作中的作用和意义

    关键词: 海洋工程  地球物理勘探  海底管线  海洋磁力  侧扫声纳  浅地层剖面  地震映像  

    以港珠澳大桥工程及其周边海洋工程项目为例,从地层勘探、障碍物排查、疏浚量计算等方面论述地球物理勘探在海洋工程勘察设计中的作用和意义,并分析目前地球物理勘探存在的缺陷和不同。

  • 跨孔波速测试技术在沉积地层中的应用

    关键词: 跨孔  波速测试  沉积地层  

    介绍跨孔波速测试方法和沉积地层的特点,并将跨孔方法应用于沉积地层中的测试研究。针对沉积地层分层多、有软弱夹层等特点,对跨孔的钻探、测斜以及孔间距、测点位置等一系列参数进行合理设计,并进行试验研究。结果表明跨孔波速测试适用于测试沉积地层中的夹层和较薄地层,并能获得可靠的结果。

  • GPS控制测量外业数据质量检核软件及其开发

    关键词: 外业数据质量检核  tbc  三维坐标分量  同步环  异步环  

    我国测量规范对GPS测量外业数据质量检验对象是三维坐标分量,而大多用户使用的平差软件(TBC)的检验对象则是水平分量和垂直分量。如何以三维坐标分量方式统计环闭合差并区分同步环及异步环是应用TBC软件必须解决的问题,目前国内尚未发现针对TBC三分量闭合差计算的商业软件。结合港珠澳大桥珠澳口岸人工岛GPS控制网工程实践,给出编制GPS外业观...

  • 欠发达国家坐标系统及平面控制有关问题探讨

    关键词: 投影长度变形  平面控制测量  utm投影  igs  地区性广域差分增强系统sbas  itrf国际地球参考框架  

    结合近几年在部分欠发达国家的工程案例,全面回顾了以往国外项目在坐标系统及平面控制测量中存在的问题,针对性提出了在困难情况下建立平面控制网的方法及国际相关技术进展,最后详细对相关技术环节进行了较深入的探讨,旨在为工程设计和工程测量的技术人员提供参考和借鉴。

  • 精密单点定位(PPP)原理及其在境外工程项目中的应用

    关键词: gps  精密星历  在线ppp  itrf国际地球参考框架  

    GPS精密单点定位(PPP)方法采用单台双频GPS接收机进行观测并解算获得毫米级高精度的基于ITRF框架的测站坐标,因其数据采集及数据处理方便、简单且费用低,极具实用性。简述PPP的基本原理及其精度分析,并结合近几年在境外的工程案例,探讨该技术在类似项目中应用的可行性。

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