水运工程杂志

不同时间间隔的波浪观测数据对其统计结果的影响

关键词: 波浪观测  相关性分析  时间间隔  波高  波周期  

采用不同的波浪观测方法所获得的波浪数据的时间间隔不一致,其数据的准确性须进行分析。基于大埕湾逐时周年波浪观测数据,截取不同时间间隔的波浪数据,采用统计和相关分析法,分析不同波浪数据序列的波况、大浪波高以及周期的相关关系。结果表明,不同时间间隔的波浪资料的波况差异较小,大浪波高差异在11.4%以内,相关性较好;大浪周期差异在78.1%以...

河湖污染底泥环保疏浚设计深度研究

关键词: 环保疏浚深度  沉积学  背景值  拐点  分层释放速率  

生态清淤作为湖泊底泥污染治理的重要手段已取得共识,但清淤深度设计并无统一标准。针对此问题,以某工程为例,分析底泥受到的污染情况,对比常用的清淤计算方法包括沉积学法、背景值法、拐点法和分层释放速率法,提出污染过渡层清除程度综合系数[WTB1X]K[WTBZ],改进了生态清淤深度设计方法。可以将该设计方法推广到整个工程区进行疏浚深度设计,既...

低桩承台直立式结构波浪作用力研究

关键词: 低桩承台直立式结构  直墙式建筑物  波浪力  冲击压强  

基于结构动力学特性的高桩码头横向排架传感器优化布置方法

关键词: 传感器布置  模态应变能法  模态置信度准则  结构健康监测系统  

为了对高桩码头结构健康监测系统中的传感器布置提供理论指导,提出了一种基于结构动力学特性的传感器优化布置方法。在对高桩码头代表性结构单元横向排架进行结构动力学分析的基础上,运用模态应变能法选择高桩码头横向排架传感器初始测点;建立初始模态矩阵,然后利用模态置信度法和序列法对模态矩阵进行迭代、优化,确定传感器测点布置。建立了单...

悬链式单浮箱防波堤水动力特性试验研究

关键词: 物理模型试验  浮式防波堤  悬链式  消浪性能  系泊张力  

地震作用下码头钢管桩的损伤演化规律

关键词: 码头结构  钢管桩  损伤模型  损伤演化规律  

为研究全直钢管桩码头的损伤演化规律,采用欧进萍地震损伤模型量化码头钢管桩的损伤程度,通过ABAQUS有限元软件建立码头排架结构的计算模型,分析结构在地震作用下的动力时程响应,研究码头桩基随地震时程、地震动强度的损伤演化规律。结果表明,码头各桩损伤发展主要发生在地震响应剧烈的时期,桩顶是塑性发展区域,桩基反复进入塑性状态,导致结构逐...

定机移船码头的靠船桩系统计算方法

关键词: 定机移船码头  靠船桩  桩基设计  理想弹塑性模型  

定机移船码头结构由装卸平台、移船平台和设置于平台前沿的靠船桩组成。其中靠船桩在靠泊过程中承受船舶撞击力并将其传递给后方橡胶护舷和码头平台,结构受力形式复杂,为码头设计的关键,现有规范和手册没有相应的计算方法。针对该问题,着重论述了靠船桩的设计特点;通过把护舷压缩过程简化为理想弹塑性变形、将靠泊过程分为3个阶段分别分析其受力...

码头预应力简支箱形轨道梁结构设计

关键词: 后张预应力  箱形轨道梁  简支  结构设计  

预应力简支箱形梁结构稳定、截面刚度大、抗扭性能好、质量小、节约材料用量,但在码头中的应用少于铁路和公路工程。针对码头工程中预应力简支箱形梁设计中存在的问题,结合工程实例,对箱形梁的结构选型、使用要求、内力计算、截面配筋及应力验算等设计要素进行分析。结果表明,码头轨道梁采用后张预应力单箱双室简支梁,能够满足大跨径、大荷载的...

游艇码头定位桩桩长的确定方法

关键词: 游艇码头  定位桩  波浪荷载  数值模拟  

针对温州瓯江港区浮式游艇码头在接近35 m淤泥质土的地质条件下全直定位桩桩长确定和地基承载能力的问题,采用数值模拟方法,在波浪力和水流力作用下,对不同定位桩长的码头结构进行三维全尺度数值模拟分析和地基承载力校验,得到不同定位桩长的剪力和弯矩的内力分布特征、桩顶最大位移、桩身最大应力随不同桩长变化趋势。再根据定位桩自重和桩侧土...

国外某浮式储存及再气化装置(FSRU)码头消防设计

关键词: fsru  nfpa标准  消防设计  设计流量  

FSRU作为一种LNG浮式终端接收站,凭借其自身优势成为全球LNG领域关注的焦点。立足于NFPA标准对国外某LNG工程进行消防设计,对NFPA标准规定不详之处借鉴了NORSOK标准和国内消防规范。介绍了FSRU码头的消防系统基本配置要求,并对码头冷却水强度、FSRU冷却水强度、消火栓设计流量、逃生水雾保护强度、通岸法兰供给要求和火灾延续时间等设计参数进行...

著作权授权声明

关键词: 汇编权  发行权  期刊编辑部  水运工程  信息网络传播权  著作权人  数字化复制  著作权授权声明  

全体著作权人同意:论文将提交《水运工程》期刊发表,一经录用,本论文数字化复制权、发行权、汇编权及信息网络传播权将转让予《水运工程》期刊编辑部。

沫水船闸短廊道输水系统布置及试验研究

关键词: 船闸  短廊道输水系统  物理模型试验  t型消力梁  

以沫水船闸工程为依托,建立几何比尺为120的物理模型试验,对短廊道输水系统的水力特性进行研究。针对上闸首出流不均匀的现象提出了新型高效的T型消力梁方案,对下闸首进口存在串通漏斗旋涡的问题提出了扩大泄水廊道进口尺寸的措施。试验表明:优化消能工后,最大横向系缆力减小幅度可达50%,各项水力指标满足规范要求。该研究为沫水船闸设计提供了...

小清河水牛韩省水船闸输水系统布置及水力计算

关键词: 小清河复航工程  省水船闸  输水系统布置  水力计算  

水牛韩船闸是小清河复航工程的上游梯级,由于沿线水资源比较匮乏,水牛韩船闸须具备省水功能。根据闸址地形条件并考虑未来船闸续建的需求,提出单级省水池的水牛韩省水船闸总体布置。按照《船闸输水系统设计规范》要求和工程特点,确定水牛韩船闸采用闸首短廊道集中输水系统,省水池与上、下闸首分别用一根输水廊道连接的输水系统,提出具体的输水系...

适应通过能力发展需求的多线船闸输水系统设计与应用

关键词: 船闸  输水系统  通过能力  消能  省水  

针对通过能力日益增长背景下的多线船闸输水系统设计问题,以西江长洲枢纽四线船闸群为例,总结了不同阶段通过能力需求引起的船闸设计规模变化。针对二线船闸规模小、一线船闸闸室宽度大、三线四线船闸并列布置同步建设且规模巨大的特点,分别介绍了各船闸输水系统的设计理念。采用物理模型试验手段,提出了二线船闸采用消力槛强迫消能、一线船闸采...

长江口深水航道南导堤上段整治建筑物损坏原因及对策

关键词: 长江口  南导堤  损坏  原因  

在长江口航道养护工作中,为查找南导堤上段局部整治建筑物损坏的原因,通过对现场的详细调查和对损坏区段的地形状况、水动力特征、水动力模型进行分析,得知损坏的主要原因,即在河势条件及水动力因素综合作用下,近堤边坡不断变陡,从而导致了损坏。据此编制修复设计方案,并完成修复,取得良好的效果。

基于船模的木京扩建船闸通航水流条件试验研究

关键词: 船闸  引航道  通航条件  船模试验  

针对木京枢纽扩建船闸通航条件较为复杂的问题,对其上、下游引航道推荐方案的通航安全性进行试验论证研究。在水工模型试验的基础上,利用自航小尺度船模技术,观测分析船闸上、下游引航道在不同流量下的舵角、航速等通航参数。结果表明,在Q≥3900 m 3 s时,上、下游引航道均有通航参数超过相应限值,难以保障通航安全。上、下游引航道的航行难点分...

编辑部声明

关键词: 水运工程  审稿  非法活动  投稿  约稿  

近期不断发现有人冒用《水运工程》编辑部名义进行非法活动,他们建立伪网站,利用和承诺上刊等手段进行诈骗活动。《水运工程》编辑部郑重声明,从未委托第三方为本编辑部约稿、投稿和审稿。《水运工程》编辑部唯一投稿网址:www.sygc.com.cn,敬请广大读者和作者周知并相互转告。

长江中游芦家河水道维护性疏浚技术

关键词: 芦家河水道  维护性疏浚  坡陡流急  分区疏浚  

芦家河水道位于长江中游砂卵石河段中下段,多年来碍航严重,目前主要通过维护性疏浚维持航道畅通。以2018年维护性疏浚为背景,分析河道特点和碍航原因,提出疏浚思路、方案及设计参数,并利用数学模型分析疏浚工程的效果。结果表明,结合芦家河水道复杂的碍航原因,近期宜采用兼顾控制上游水位和水浅问题、坡陡流急与航宽尺度改善相结合、提前疏浚以...

基于排队理论的单线控制河段航道通过能力研究

关键词: 排队理论  控制河段  通过能力  王家滩  

长江上游尚存诸多的单线控制河段,区域内船舶排队现象严重。为探索控制段航道通过能力,结合控制段信号台的调度规则,将排队理论引入船舶排队的研究过程,建立拥有一个优先级的M M 1排队服务模型,并以王家滩控制河段为例,评估其通过能力。结果表明,模型求解得到目前王家滩河段在控制调度期上行船舶平均等待时间达32.5 min,下行10.2 min;综合船舶与...

桁架式叠梁闸门适配自动抓梁的改进设计

关键词: 叠梁闸门  桁架结构  inventor  

针对桁架式叠梁闸门在船闸枢纽应用中装卸的不便,基于桁架结构的受力特点,改进设计了闸门结构,使其吊点能够适配自动抓梁。设计的吊点布置在闸门上层平面桁架上,并通过拉杆与下层桁架平面的节点相连,形成一种空间桁架结构,从而实现闸门吊装时的合理受力。应用INVENTOR软件对设计的闸门进行三维建模和力学分析,完成闸门吊装时的强度校核。最后将...

大连中远海运重工18000m^3耙吸式挖泥船下水

关键词: 垂线间长  吹填造地  海运  

2019年12月30日从中远海运重工传出消息,大连中远海运重工建造的18000m^3耙吸式挖泥船N713近日下水。该船全长166.14m、垂线间长144m、型宽36m、型深13.6m;设有2个、泥舱5个泥门,能储存泥浆18000m^3。该船拥有强大的疏浚、吹填造地能力,每小时最大可挖取泥沙达到34000m^3,最大排泥距离4000m,耙头可以深入到海底一百多米处进行挖泥,是目前世界上...

跨海大桥桥区航道智能助航系统研发

关键词: 航海保障  桥区  航道  智能助航系统  

跨海大桥桥区航道是典型的船舶航行受限水域,船桥碰撞安全风险大,桥区航道智能助航技术有助于提高桥区航道安全保障水平。分析了桥区航道通航风险因素以及水文气象分布规律,按通航规则将水域划分为预警、警戒、航道等不同区块,构建了桥区航行的船舶动态领域风险辨识模型。研发了自主检测船舶动态并向其播发防撞预警信息的装置,以及自动管理和运...

多资源约束下船闸施工网络计划的仿真与优化

关键词: 资源约束  船闸  网络计划  资源均衡优化  

船闸施工量庞大、涉及资源多、各工序交错复杂,仅凭人脑经验很难站在全局的角度制定科学、精确的施工计划。在多资源约束下,对船闸施工网络计划仿真建模和资源均衡优化方法进行研究。在分析典型船闸施工流程设计和施工空间划分的基础上,建立典型船闸工程施工网络计划仿真模型和多资源约束下船闸施工网络计划“工期固定-资源均衡优化”的数学模型...

大体积混凝土智能温控系统的研发及应用

关键词: 大体积混凝土  温度  智能监控  冷却水  裂缝控制  

大体积混凝土施工过程中的温度监控对于裂缝控制非常重要。为了更加高效便捷地对混凝土内部温度进行监控,研发了大体积混凝土智能温控系统。该系统通过服务器对大体积混凝土结构各点温度实时自动读取、分析,并根据预设的温控指标及时发出现场应采取的温控技术措施提示信息。同时还可以根据混凝土内部温度变化情况,对冷却水电磁阀门控制器发出指...

强震区外海人工岛护岸位移控制标准

关键词: 强震区  抗震设计  外海人工岛  护岸  允许位移  

针对强震区外海人工岛护岸抗震设计,当采用拟静力分析并以控制安全系数的方法时,其结构不经济,可采用位移分析方法,而控制的位移量对于工程造价敏感,因此如何选取适当的位移控制标准至关重要,但现有规范无明确的规定可供参考。为此,对比国际主流规范体系ISO、PIANC、OCDI、FEMA、阿拉斯加岩土委员会等有关抗震设计位移的控制标准,结合马尼拉滨海...

地震作用下的液化砂土地基PHC管桩动态响应

关键词: 砂土地基  液化  phc管桩  flac3d  动态响应  

为研究液化砂土地基上的PHC管桩在地震作用下的动态响应,利用FLAC3D有限差分软件建立土体、实体PHC管桩和桩顶等效质体组成的数值模型,同时考虑水体、土体和PHC管桩之间的耦合作用。通过在模型底部施加地震荷载进行完全非线性动力分析,研究土体的液化情况、场地的变形以及PHC管桩的响应。结果表明,地震作用引起了饱和砂土有效应力减小,全高度的...

强夯砂土地基锥尖阻力分布规律及施工参数选择

关键词: 强夯砂土地基  静力触探试验  承载力  沉降计算  

为探究强夯砂土地基锥尖阻力分布规律,采用静力触探试验方法对22个吹填区进行试验研究。发现以下分布规律:1)强夯砂土地基下锥尖阻力在1 m深度范围内基本呈线性分布;2)对于吹填厚度约为11 m的区域,在1~6 m范围内会出现峰值,6~10 m范围内锥尖阻力有所下降,10 m深度以下由于接近海床高程的砾砂层锥尖阻力再次增大;3)对于吹填厚度约为6 m的区域,在1...

桩靴形式对PHC桩穿透性能的影响

关键词: phc桩  穿透性能  桩靴形式  贯入度  

坦桑尼亚某水工项目桩基施工采用直径800和1000 mm两种类型的PHC桩,针对不同桩靴形式的基桩穿透性能进行研究。从桩尖形式、桩靴长度、钢桩靴与PHC桩连接方式对PHC桩沉桩总锤击数、贯入度变化进行统计,结合不同桩靴形式在相同地质条件下的贯入度、桩身应力、能量等参数进行对比。结果表明,外突十字桩尖PHC桩穿透性能最强;桩靴长度增加其基桩穿透...

挤密砂桩施工远程自动监控系统设计

关键词: 砂桩  监控系统  远程  质量控制  

为了提高砂桩成桩质量和施工效率,研制一套砂桩施工自动化监控系统并进行现场应用,包括砂桩沉管行程自动监控系统、桩机电流监控系统以及远程监控系统。实测结果表明:行程监控系统可精确记录沉管下沉、上提和反插距离;电流监控系统可实时反映沉桩电流变化,通过行程和电流监控结果对比,电流监控可反映沉桩地层变化和反插效果;行程和电流数据可通...

长江口软基围堤施工的加载速率效应

关键词: 填海围堤  不排水抗剪强度  应变速率  

针对长江口某围堤施工软土堆载过程中的稳定性问题,进行不同加载模式下的应力路径试验,分析长江口软黏土的应力-应变关系、结构损伤特性、强度及应变率发展模式,为该围堤工程的施工速率选取及施工过程中的稳定性控制提供技术依据。结果表明:在不考虑固结的前提下,土体的不排水抗剪强度几乎不受加载模式影响;最终强度与达到破坏时的应变大小无关,...

南通码头粉尘在线监测系统投用

关键词: 系统安装  生态环境管理  交通运输  超标情况  预警信息  码头  数据实时共享  全覆盖  

2019年12月27日,南通市沿江、沿海码头粉尘在线监测系统安装完成并投入使用。截至目前,南通市有27个沿江、沿海码头已安装粉尘在线监测系统99套,并接入南通市生态环境监测平台,实现了交通运输、生态环境管理部门间监测数据实时共享,成为全省第一个实现沿江、沿海同步全覆盖的地区。码头一旦发生超标情况,企业、监管部门在第一时间会收到预警信息...

新型通长高强土工格栅复合软体排护底技术

关键词: 土工格栅  软体排  护底  

在东营港东营港区南防波堤工程中,为解决传统护底技术现场绑扎拼接工程量大、拼接质量要求高、工艺复杂、施工难度大、效率低且整体性差的问题,研制了一种新型通长高强土工格栅复合软体排。制定了底层为通长土工布、排中中层为高强土工格栅、两侧余排中层为抗冲击防老化缓冲保护层、面层为通长土工格栅的一体化排体制作工艺,解决了复杂结构软体...

钻孔灌注桩在富水砂性土层中的应用

关键词: 灌注桩  砂性土  长螺旋钻机  孔底涌土  孔底注水  

钻孔灌注桩是一种常用的地基加固方法,如何有效控制灌注桩成孔后的稳定性,对于保证灌注桩整体成桩质量至关重要。以沿海地区某项目为例,针对长螺旋钻孔灌注桩在富水砂性土层施工中遇到的成孔效率低、孔底涌土等问题,提出了采用钻孔成孔后同步进行孔底注水的施工方法,并进行试桩验证。结果表明:孔底注水能有效地解决成孔后孔底涌土的问题。使用长...

南美地区大潮差条件下海港工程设计施工

关键词: 美标  大潮差  设计优化  施工方法  

针对部分海域海港工程建设中潮差较大的问题,设计采取改梁板为下层全预制结构、改护舷挡板为钢结构、试验取消剪力键的方法来减少水上作业时间,并用组合桩解决浪溅区的防腐难题;在施工方面,根据水上施工环境的窗口期分析和潮位预报,提出须乘潮靠港并及时松紧缆,推荐采用随潮差转动的跳板驳和浮码头,借潮起重安装钢栈桥,采用自升式平台避潮和根据...

《水运工程》第九届理事会

《水运工程》第十六届编辑委员会