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商用汽车新闻杂志

杂志介绍

商用汽车新闻杂志是由人民日报社主管,《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司主办的一本部级期刊。

商用汽车新闻杂志创刊于2006,发行周期为半月刊,杂志类别为工业类。

商用汽车新闻杂志

部级期刊

  • 主管单位:人民日报社

  • 主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司

  • 国际刊号:暂无

  • 国内刊号:11-5506/U

  • 发行周期:半月刊

  • 全年订价:¥280.00

  • 出口指定选配,何时能休?——国产关键总成件出口问题大调查

    关键词: 商用车  出口企业  选配  国产  生产企业  总成件  关键零部件  指定国  大调查  中国  

    一个幽灵,威胁出口的幽灵,在中国商用车企业的身边游荡。这个幽灵的名字叫做“出口指定选配”。截止到目前为止,中国商用汽车的出口态势是很好的;在可预见的未来,中国商用车的出口前景也会继续看好。然而,在出口过程中,出现了很多国外客户指定要求选装国外关键总成的情况,而且,随着

  • 汤玉祥:出口利润被国外总成件企业瓜分

    关键词: 总成件  企业出口  利润  国外企业  出口客车  汽车产业  发动机  变速器  宇通  国内企业  

    宇通集团总裁汤玉祥的一番话,是挑起此次“国产关键总成出口大调查”的由头。作为国内客车出口企业的排头兵,尽管宇通在2006年出口客车约2000辆,但汤玉祥对于国内关键总成在出口时遇到的问题仍然是感慨颇多。

  • 苏州金龙:品质和服务是国内总成件企业的“命门”

    关键词: 零部件企业  关键零部件  产品品质  客车行业  出口  中小企业  苏州  国内  售后服务  服务网络  

    苏州金龙去年获得了一个令中国客车行业都颇为“眼红”的出口订单,出口500辆客车到卡塔尔作为亚运会比赛用车。其全年出口各类客车1366辆,出口金额为6.65亿元人民币。这样的规模,让苏州金龙对于出口业务有了更深刻的认识。出口时尽可能选装合资或进口零部件总成“我们出口到国外的车辆,尽可

  • 厦门金龙:关键零部件的发展水平影响国家安全

    关键词: 关键零部件  国家安全  零部件行业  厦门  总成  国际知名品牌  出口  车辆  发动机  中亚  

    厦门金龙2006年一直在稳固地推进着在不同国家、地区的出口业务。这些地区既包括中国客车具有传统优势的中亚、东南亚、非洲等地,同时包括像意大利这样的传统汽车强国。厦门金龙出口的车型中既包括KLQ6127这样的大型公路客车,也包括公交车等其他类型的客车。

  • 中通客车:国内关键零部件企业应当警觉

    关键词: 中型客车  出口客车  零部件企业  国内  客车标准  关键零部件  零部件产业  总成  经济水平  出口业务  

    中通客车去年的出口业务做得有声有色。据记者了解,2006年,中通客车控股股份有限公司共计出口客车681辆,出口收入3727.42万美元。主要地区为中东、俄罗斯、北非、南美洲和大洋洲。出口的车型以大型客车为主,占总量的80%以上,其次为中型客车,约占20%,出口客车平均单车价格超过40万元人民币。

  • 无锡安源:老外不认中国零部件

    关键词: 关键零部件  安源  零部件企业  客车行业  出口  发动机  自动变速器  中国  北美地区  国内  

    安源客车是客车行业的“新军”,但其在出口领域却表现出与新军“不相称”的“成熟”和业绩。2006年,安源共向国外出口了140辆大中型客车。这个客车出口“新秀”在关键零部件上采取的是怎样的选配策略呢?说服老外不容易“我们去年的订单大部分集中在美国等北美地区国家,这些海

  • 关键零部件开发要走产、学、研结合道路

    关键词: 零部件企业  关键零部件  客车企业  道路  国产客车  总成  研结合  国际品牌  整车企业  发达国家  

    中国客车业近来面临这样一个尴尬:如果车辆涉及到出口(尤其是发达国家),在关键零部件总成的选装上可能面临被客户指定要求装配进口总成的局面。这或多或少让中国的客车企业感到无奈——中国客车正在走出国门,国外的客运、公交有着对车辆的强劲需求——只是,交给客户的是中国车,很有可能并不是一颗“中国心”。

  • 青年尼奥普兰:希望看到国产关键总成在BRT上装配

    关键词: 关键零部件  总成  零部件行业  青年  国产  装配  车辆  公交公司  外资  公交企业  

    青年尼奥普兰在目前中国的BRT用车市场上可谓是“一枝独秀”——杭州、北京BRT车辆中的大部分都是由青年尼奥普兰生产的。虽然没有行业领军企业那样的出口阵势,但是它们也深刻地感受到关键零部件面临的问题。

  • 重卡出口:国产关键总成仍占优势

    关键词: 总成件  国产品牌  企业出口  关键零部件  发动机  进口  中东地区  价格竞争力  自主品牌  发展中国家  

    自主品牌关键总成有价格竞争力部分高端客户选用合资产品“你说的情况基本没有”、“几乎没有”、“三大总成件用的都是国产的啊”,这是记者在致电国内8家主流重卡企业后,得到的空前一致的回答。本期策划起源于一位客车企业老总的抱怨:出口到海外的客车选装的多是进口的关键总成件,使国内整车企业很大一部分利润被国外零部件厂商拿走了。“由于...

  • 重卡指定进口总成件现象几乎没有

    关键词: 总成件  变速器  原装进口  用户群  指定  国产车  发动机  购买能力  国外  价格  

    东风商用车:指定装配进口关键总成件的情况基本没有,国外客户很少会要求装配进口总成,基本上是国产的,出口国外的卡车国产化率非常高了,一些高端客户如果指定品牌,也会选择在国内生产的合资厂。这样价格比进口便宜不少,性能也有保障,和进口的性能差距并不大。

  • 技术落后十年不是危言耸听

    关键词: 技术落后  发动机  总成件  国内企业  可靠性  价格优势  出口  工业协会  性价比  国外市场  

    北方奔驰技术中心:几乎没有这种情况,卡车出口都是装配国产件。出口主要是面向一些不发达国家。国内关键总成与国外相比,在性能上还存在差距,国外的车桥就是比国产的好,如德国的车桥,人家的设备就是好,用的是数控设备,生产工艺很精细,国内没有这样的设备,生产的桥肯定没法比,这能有什么办法?

  • 国产关键总成件为何海外“受歧视”

    关键词: 总成件  零部件企业  海外  国外  国产品牌  售后服务  提高产品质量  竞争力  缩小差距  国内外  

    国内的一些商用车企业曾有过这样的感受:整车出口到国外,包括一些第三世界国家,都被要求装国际知名的总成件,国产品牌的总成件在国际上得不到认可。今年“两会”期间,全国人大代表、宇通集团总裁汤玉祥呼吁,国家应大力支持汽车总成件的研发,否则中国客车在国际市场的成本优势将大打折扣。

  • 企业声音

    关键词: 总成件  零部件  服务网络  企业  竞争力  国内  提高产品质量  国际知名品牌  售后服务  国外  

    国内总成件在国际上没有竞争力的关键原因,是全球服务网络还没有形成。国内总成件的出口量不大,但建设全球服务网络的成本太大。所以,全力投入资源建设全球服务网络,企业很可能会赔本。但是,企业不建设全球服务网络,又会影响到企业的名声。2007年,重汽杭发将加快建设海外售后服务的步伐。包括编写多种语言文本的维修手册,并制作零

  • 核心技术、品牌认知、服务网络成障碍

    关键词: 服务网络  零部件企业  品牌认知  核心技术  康明斯  自动变速器  柴油发动机  配装  国内  产品  

    有关人士认为,国内的汽车零部件总成企业如何认识并缩小与国外同行的差距,将成为国内整车企业更好地走出国门并成为世界级企业的前提条件。那么在国外关键零部件企业眼中,中国同行与其的差距在何处呢?记者为此先后采访了一些跨国零部件企业的在华的相关负责人。

  • 多方面差距阻碍国产关键总成件出口

    关键词: 关键零部件  总成件  零部件企业  差距悬殊  整车企业  国内外  产品出口  国外  阻碍  商用车  

    中国国产关键总成与国外关键总成的差距在哪里?跨国整车企业各有各的看法。当记者致电斯堪尼亚销售(中国)有限公司和雷诺卡车(上海)有限公司北京办事处相关负责人时,他们的答案惊人的一致。他们告诉记者,国内和国外零部件总成件产品的差距确实很大;当记者希望他们能具体分析这

  • 重卡3月“惊涛拍岸” 市场为何出现“井喷”

    关键词: 市场  井喷  月份  销量  商用车  固定资产投资  快速增长  企业  计重收费  增幅  

    记者日前从朋友那里听闻了一则消息。说的是某重卡企业华北区经理因向用户交货晚了一两天,被客户告上法庭,理由是延误交货,耽误原告拉运货物。而被告也有说不出的苦楚:3月份重卡市场供不应求,企业组织生产都顾不过来,延误交车也实在是出于无奈。

  • 北京国际商用车展上的七大看点

    关键词: 商用车辆  客车企业  车展  国际  客车厂  北京  车型  展会  展成  上海  

    3月,上海BAAV车展刚刚落下帷幕;4月,第六届北京国际商用车辆及零部件博览会(以下简称北京国际商用车展)再度吹响了商用车厂家角逐的“号角”。由于参展的客车厂家多达34家,北京国际商用车展成为了一次名副其实的客车展。那么,在本次北京国际商用车展上,有哪些值得关注的“风景线”?各厂家又将为我们“奉献”出什么样的产品呢?

  • 安凯、江淮:又一次的“联袂”

    关键词: 豪华客车  城市客车  江淮  电喷发动机  公路客车  车展  节油  产品型号  北京  车身  

    同去年北京国际车展一样,江淮集团旗下的江淮客车、安凯客车又一次联合出现在第六届北京国际商用车展的展位上(同时还有江淮底盘公司)。两家客车企业共为本次车展带来了4款客车产品。

  • 25米BRT对决青年 同一车型平台双“版本”登场 宇通客车:不断细分

    关键词: 宇通  公交客车  青年  车型  版本  商用车  公交车  客运市场  品牌管理  快速公交  

    4月份以前,只有青年尼奥普兰才拥有25米超长BRT。4月份第六届北京国际商用车展上,青年尼奥普兰25米BRT“神话”被宇通“终结”。尽管这次18米BRT车未能前来,但宇通的展位一点也不“寂寞”和“失色”:因为它带来的25米BRT客车是本次车展上仅有的两款“巨无霸”之一。

  • 携5款公交产品来京 参展车型扩编1.5倍 大金龙:公交为主

    关键词: 公交车市场  车型  客车  扩编  节油  北京奥运  排放  产品  商用车  市场容量  

    在2007上海客车展上凭借6款车出尽风头的大金龙,此次参加第六届北京国际商用车展更是扩编1.5倍,携9款产品来京参展,这其中公交车就有5款。不难看出,本届北京国际商用车展上,除了正常的企业品牌、产品的推广宣传之外,大金龙还有一个很直接的目标指向:公交市场。

  • 2款差异化产品参展 打历史“牌”塑造形象 重庆恒通:贵精不贵多

    关键词: 差异化  重庆  公交客车  大中城市  历史  方案解决  公交车  村村通  客车专用底盘  产品  

    致力于成为“公交运输方案解决专家”的重庆恒通客车有限公司,虽然此次仅有2款产品在即将开幕的第六届北京国际商用车展上展出,但重庆恒通相关人士充满信心地告诉记者,参展车型“贵精不贵多”。

  • 青年汽车:全线公交车“上阵” 25米车“压轴”

    关键词: 公交车  青年  汽车集团  低地板  北京奥运  商用车  城市客车  依维柯  城市场  国际  

    相比3月份上海客车展上以公路客车为主的展示风格,青年汽车集团在北京国际商用车展上另有侧重。尽管JNP6126豪华座位客车也前来“捧场”,不过青年汽车这次的“明星阵容”显然是其全系列的低地板公交车。青年尼奥普兰京城市场“渐入佳境”? 2004年北京开通首条BRT线路,青年汽车和常州依维柯抢占先机,拿下北京公交的首批订单。随着

  • 长安客车:“新手”参展

    关键词: 公路客车  长安  商用车  公交客车  全国性  展会  车型  农村  产品  国际  

    首次亮相全国性商用车展每款展车都有“说法”第六届北京国际商用车展对于长安客车来说有着特殊的意义,因为这是河北长安客车公司成立以来第一次在全国性的商用车展会上公开亮相。作为长安集团商用车板块的重要组成部分,长安客车将带着5辆样车参展,分别是CB9公路

  • 少林客车:07新卖点

    关键词: 客车底盘  少林  公路客车  发动机  客车产品  康明斯  变速器  东风  外形  商用车  

    少林客车为本次北京国际商用车展带来了3款客车产品。当您看到少林展出的SLG6100CER和SLG6121CH两款公路客车时,就会发现这两款车的外形几乎完全一样,惟一的不同就是长度的差别。据少林客车综合处的蒋伟介绍,这两款车的外形是去年

  • 无锡安源:全部展车达欧Ⅳ

    关键词: 安源  无锡  公交车  商用车  安全性  国内  国外市场  车型  目标  国际市场  

    今年国内目标5亿元仍然侧重以海外市场换技术无锡安源汽车有限公司(以下简称无锡安源)是一家很有特点的企业,这不仅是因为它的产品大多和新能源有关,也因为它在国际市场上的异常活跃。

  • 第六届北京国际商用车展即将开幕 零部件企业数量创新高 参展商“磨刀霍霍”向大奖

    关键词: 商用车  零部件企业  车展  参展商  国际  发动机  北京  企业数目  变速器  国内企业  

    本届北京国际商用车展上,不仅客车厂家盛装出席,零部件企业也纷纷参展。据展会主办方介绍,本次车展共有100多家国内外零部件企业报名参展。究竟这次盛会有哪些零部件厂商赴京参展?它们又将怎样为北京国际商用车展增光添彩呢?

  • 精瑞悬架瞄上卡客车市场——中国公路车辆机械有限公司再携新品角逐最佳零部件奖

    关键词: 空气悬架系统  公路车辆  客车市场  有限公司  零部件  机械  公路客车  公交客车  客车厂  新品  

    中国公路车辆机械有限公司的精瑞JR系列空气悬架,在第二届客车大赛上曾荣获中国客车最佳零部件奖。本次北京国际商用车展,它们携带着自己的新产品再次角逐最佳零部件奖。

  • 美铝主推“商用车轻量化解决方案”

    关键词: 解决方案  商用车  铝合金  美铝  整车企业  轻量化  环保节能  钢产品  客车  应用技术  

    “十一五”能源规划强调节能优先,提高能源效率,建设节能型社会。本次与北京国际商用车展同时举行的客车节油大赛,也正好响应了国家政策的号召。整车企业纷纷推出低能耗、新能源汽车,那么零部件企业又将怎样把节能进行到底呢?美铝(中国)投资有限公司就想出了一个好办法。美铝(中国)投资有限公司总经理江涌在接受《商用汽车新

  • 加冷松芝空调车展“换芯”

    关键词: 空调市场  用户  产品  车展  全自动控制系统  客车空调  空调控制系统  新型  换热器  总线控制系统  

    本届北京国际商用车展上,加冷松芝将展示采用全新技术的新型客车空调,希望通过展会进一步使整车企业和用户了解自己的产品。据介绍,加冷松芝本次推出的新型空调应用了SMC材料,较之过去的产品主要进行了冷凝器芯体和蒸发器芯体的切换,并将7mm小管径换热器应用于产品中。产品全面应用数字式全自动控制系统,具备温度数显、自动温控、自动安全保护和...

  • 米其林:不但展览产品 还要“展示”方案

    关键词: 米其林  轮胎寿命  无内胎子午线轮胎  解决方案  展示技术  翻新技术  商用车  产品  花纹深度  适用于  

    “轮胎展示?当然,而且我们还将向用户‘展出’包括我们的服务和延长轮胎寿命在内的一系列解决方案。”米其林(中国)投资有限公司北京办事处市场传播经理王国丽告诉记者。本届北京国际商用车展上,米其林轮胎将进行全方位的展示,这其中包括轮胎、延展轮胎寿命的刻沟和翻新技术,以及米其林全方位的服务。

  • 佳通轮胎:全系列卡客车产品“出席”车展

    关键词: 客车轮胎  系列  客车产品  耐久  车展  短途  长途  品牌  商用车  北京  

    本报讯记者马鑫北京报道在即将于4月18日召开的第六届北京国际商用车展上,佳通轮胎将向观众展示全系列的卡客车轮胎产品。其中包括长途耐久系列的GT279、GT669、GT988+,中短途耐久系列的GT879、

  • 《车内空气污染物测量方法》开征意见 汽车内饰安全提上日程

    关键词: 空气污染物  测量方法  汽车  商用车  有害气体  意见  环保  记者  测量标准  非金属材料  

    近日,记者在国家环保总局官方网站上看到,国家环保总局就《车内空气污染物测量方法》向各界征求意见函。环保总局称,为保障人体健康,促进技术进步,为检测车内空气污染物工作提供技术依据,决定制定国家环境保护标准《车内空气污染物测量方法》。

  • 应对车内空气污染:商用车整车和零部件企业各有“招数”

    关键词: 空气污染  商用车  零部件企业  供应商  内饰材料  整车企业  污染问题  客车企业  汽车内饰件  记者  

    究竟各商用车整车及零部件企业是否意识到车内空气污染的问题,或者是否有企业已经意识到这个问题,并制定了相应的措施来测量并解决这些问题呢?记者为此致电了卡客车整车企业以及汽车内饰企业。由于之前没有一个量化的测量方法来检验

  • 勤于车辆检查 良好驾驶习惯 平稳驾驶心态 张振玉的节油三宝——北京公交客运五分公司节油标兵张振玉谈节油“点滴”

    关键词: 节油  驾驶习惯  车辆  客运  公交企业  分公司  发动机  司机  货运企业  平稳  

    在油价格不断上涨的时候,节能就是节油。最明显能够感受到燃油价格压力的就是客运和货运企业。虽然最近的油价有所下降,但是,不稳定的油价使得油耗水平成为客运、货运企业头上的“紧箍咒”,因为它直接关系到企业的盈利能力。而公交企业由于车辆长期行驶于城区路段,所以它们的节油措施更具典型意义。本期关注节能,我们关注的就是这样一位公交司机...

  • “江铃·溪桥工程”启动暨专项基金签约仪式在京举行

    关键词: 中国汽车企业  中国汽车产业  江铃  专项基金  扶贫基金  公益事业  仪式  工程  股份有限公司  汽车新闻  

    近几年,中国汽车产业飞速发展,在“构建社会主义和谐社会”的宏观背景下,汽车企业也更多地投身于各种慈善公益事业。由中国汽车报网近期发起、商用汽车新闻全程协办的“中国汽车企业爱心大调查”活动,旨在全面调查中国汽车企业的各项慈善、捐赠和公益活动;详细报道中国汽车企业的爱心活动;真实反映中国汽车的爱心现状,宣传中国汽车企业的社会责...

  • 2006年销售轻型商用车95739辆 净利润增幅21.84% 江铃汽车:高速发展不忘回报社会

    关键词: 回报社会  江铃  高速发展  汽车集团  商用车  净利润  记者  西部地区  轻型  市场销售  

    记者日前获悉,2006年,江铃汽车股份有限公司(股票代码000550)全年销售汽车95739辆,同比增长10.3%,实现收入1339亿元,同比增长14.5%,净利润总额达6.0361亿元,同比增长21.84%。其中JMC轻卡销量位居全国第四,柴油皮卡连续多年占据国内市场销售榜首,与福特合作的“全顺”系列在轻客市场也位列

  • 微车卖得好 搞公益也不落后 上汽通用五菱200万元捐助“红十字天使计划”

    关键词: 红十字  通用  五菱  天使  公益事业  计划  博爱  慈善团体  卫生院  贫困地区  

    上汽通用五菱在汽车行业不仅微车卖得好,在慈善公益事业上也有着很好的口碑。近日,上汽通用五菱公司正式启动“红十字天使计划”,先期注入200万元资金成立“上汽通用五菱博爱基金”,首批启动10所博爱卫生院(站)的建设,力求推动改善贫困地区的就医条件,加强贫困地区医疗卫生基础设施建设。据悉,除在中西部地区首批建立

  • 新闻扫描

    关键词: 依维柯  沃尔沃  卡车  柴油机  商用车  汽车  耐力跑  城市  专业版  柴油发动机  

    顺达3月助江铃销量破万3月份,江铃汽车实现销量10418辆,同比增幅达到25%以上。除了全顺轻客、宝典皮卡的平稳增长外,顺达轻卡的上市成为3月份江铃销量破万的最大功臣。刘经贤

  • 零部件企业网站比拼:细心与细致跃然于“网上”

    关键词: 企业网站  康明斯  网站首页  零部件企业  上市企业  服务网点  视频  品牌形象  记者  栏目  

    比完客车企业网站和卡车企业网站,零部件企业网站的情况又是怎么样呢?带着这个问题,4月8日,记者访问了13家零部件企业网站,包括东风朝柴、东风康明斯、法士特、哈齿、大齿、綦齿、上柴、上海日野、潍柴、扬柴、大柴、锡柴等。记者在调查中发现,零部件企业网站建设差距比较大,如潍

  • 部分零部件企业网站比拼选登

    关键词: 企业网站  产品介绍  企业新闻  服务网点  网站建设  英文版  更新速度  销售网络  具体内容  网络信息  

    潍柴动力:总体上来说,潍柴的网站是比较让人满意的;潍柴网站的页面颜色让人的视觉感官很舒服,页面设计柔和有致;有英文版,英文版的新闻、产品介绍、免费服务电话等各项信息都比较齐全,而且英文网新闻的更新速度和中文网基本保持一致;产品图片大而清晰,参数信息齐全;有详尽的服务网点信息;中英文网都有投资者关系栏目,公告

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