关键词：驾驶室 企业 安全性能 设计理念 商用车 

摘要：虽然"商用车驾驶室乘员保护"标准还在制定中,但已经有企业"闻风而动",在产品宣传时打出了驾驶室安全这张牌。如一汽第六代重卡J6的驾驶室采用框架式结构设计理念,已经达到ECE R29要求。东风柳汽对新产品霸龙507宣传时,对外宣称其驾驶室结构是国内独家引进的欧洲独特龙骨式优化结构。据了解,结构是影响驾驶室安全的最重要因素,ECE R29主要考察的也是驾驶室的结构。郭茂林解释说,目前国内重卡驾驶室主体结构一般都是全钢整体框架设计,框架式结构设计理念目前已成

商用汽车新闻杂志要求:

{1}属于基金资助项目或立项课题的来稿，请注明项目或课题名称、编号，多项基金项目应依次列出。

{2}编辑部审稿期限为3个月，无论是否录用，本编辑部都会回复告知结果。

{3}插图数量应适当，要求大小适中，绘制精良，符合规范。坐标图中要用符号注明所表示的量（斜体）/单位（正体）。图像须层次清晰。中英文图号和图题居中写在图的下方。

{4}注解：对正文特定内容的解释与说明，用圈码标引，在当页下注文，每页单独编码。

{5}正文内标题力求简短、明确，一般不超过五级。层次序号可采用一、（一）、1.、（1）、1）；不宜用①，以与注号区别。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社