期刊在线咨询服务, 立即咨询
商用汽车新闻杂志

杂志介绍

商用汽车新闻杂志是由人民日报社主管,《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司主办的一本部级期刊。

商用汽车新闻杂志创刊于2006,发行周期为半月刊,杂志类别为工业类。

商用汽车新闻杂志

部级期刊

  • 主管单位:人民日报社

  • 主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司

  • 国际刊号:暂无

  • 国内刊号:11-5506/U

  • 发行周期:半月刊

  • 全年订价:¥280.00

  • 灾区商用车销量大幅下滑——卡客车销售前景各不同

    关键词: 客车销售  客车企业  灾区  前景  地震  经销商  销售公司  四川  订单  商用车  

    "地震以来,一个订单都没有。""以往每个月至少能销售20多辆重卡,5月12日以来的半个多月,只销售了3辆。""地震之前,每天都会接到订单。但地震后20多天,只销售了2辆。"近日,《商用汽车新闻》记者从一些灾区卡车经销商处了解到,地震发生后,重卡销售几乎停滞。同时,客车企业也普遍面临灾区用户退订的局面。

  • 苏州金龙:非常规式合作(三)——进口替代还是出口导向?

    关键词: 进口替代  苏州  合作对象  出口导向型  品牌形象  客车底盘  国际品牌  客车企业  非常规  汽车企业  

    跟很多中国汽车合资企业走的"进口替代"的道路不同,苏州金龙和斯堪尼亚合作走的是"出口导向"的道路。艰难的合作历程苏州金龙与斯堪尼亚的合作历程充满了艰辛。有首歌唱到"我不在你的眼里,更不在你的心里",苏州金龙最初寻求和斯堪尼亚合作时,就是这种状态。苏州金龙是一个1998年才成立的客车企业。2002年,在寻求和斯堪尼亚合作时,才刚刚进入大客...

  • 海外传真

    关键词: 通用汽车公司  出租车司机  高速公路  炼油厂  卡车司机  国际油价  稳定控制系统  蜗牛  法国  行动  

    "预计油价将升至200美元。"——近日,高盛分析师阿尔琼·穆尔蒂(Arjun Murti)预测,未来两年中,原油价格可能飙升至每桶200美元。穆尔蒂3年前曾准确预测到油价将出现"超级涨升",升至每桶100美元以上。穆尔蒂发出上述警告之时,国际油价创下了每桶122美元的新高。推高油价的因素包括:尼日利亚供应中断、俄罗斯产量下降以及在奥运之前中国持续强劲的...

  • 博览天下

    关键词: 零部件  集团  合资公司  控股  消息  零配件  沃尔沃  合作生产  客车企业  采购  

    ①"零部件先行,北汽再会曙光。"——此前,曙光集团曾澄清北汽将与丹东黄海合资的消息并不属实,但据《经济观察报》最新消息称,曙光集团与北汽合作一事有了新进展。目前,有消息人士透露,北汽与曙光的合资正在紧张地进行。北汽已经成立了并购曙光的领导小组,负责人正是北汽控股副总经理、北汽控股零部件发展领导小组组长郭新民。目前,双方已初步就...

  • 重汽和斯堪尼亚还差多少?

    关键词: 发动机  配套体系  变速器  瑞典  市场份额  销售额  企业  克朗  产品结构  出口量  

    如果把中国重汽和瑞典斯堪尼亚相提并论,你不要太惊讶。中国重汽,和斯堪尼亚有很多相同点。中国重汽,2007年在总重14吨以上重卡领域,共销售了99819辆,市场份额达到了20.48%,成为了国内重卡行业的领头羊。2007年,斯堪尼亚全球累积销量达到94093辆;其中,卡车销量高达85939辆。

  • 一汽PK东风:老战友的新对抗

    关键词: 东风  市场营销  对抗  发展道路  斯太尔  专用车  新产品  企业  解放  天龙  

    今年1~4月,国内总重14吨以上重卡销售总量为249194辆,同比增长56.43%,增量89891辆。销量榜上,一汽以57513辆、同比增长57.11%的成绩占据榜首,相比去年增长20906辆;东风位居次席,销量为49494辆,增量为22700辆,同比增长84.72%。这对在中卡市场上搏杀多年的老战友,在重卡市场上的对抗才刚刚开始。

  • 陕汽PK福田:姜是老的辣?后生可畏?

    关键词: 福田  斯太尔  供应链  市场占有率  企业发展  市场份额  研发能力  商用车  市场反应  盈利能力  

    陕汽与福田的同与异陕汽和福田,这两家企业的重卡年产量都在6万辆左右,市场占有率约为10%,加上两家企业或嫡传"斯太尔系",或借鉴"斯太尔系",近几年来的市场排位也交错纠缠。这些相似点,让我们产生了对比的想法。这两家企业的不同点也很多。陕汽建厂已40年,作为"斯太尔系"的嫡传企业,这家老企业于2002年重新焕发青春;1996年,北汽福田汽车股份有限...

  • 江淮PK华菱:徽商争高下

    关键词: 江淮汽车  零部件  企业  中国汽车  俄罗斯  工业协会  销售网络  引进  现代技术  研发能力  

    两家企业的同与异根据中国汽车工业协会提供的数据,在今年1~4月总重14吨以上重卡销量榜上,不难看出江淮汽车与华菱排位十分接近。江淮汽车销售了5139辆,华菱销售了4905辆。仔细分析,这两家企业有很多相似之处。都是安徽的企业;在重卡定位上,华菱走中高端路线,江淮走的也是中高端路线;在技术上,都引进国外先进技术;都是重卡界的后起之秀;前者引...

  • 灾区运输企业元气大伤

    关键词: 运输企业  村村通  公路客运  灾区  四川省  车辆  客运业务  重庆  医疗人员  客运企业  

    旅游客运基本停止,损失惨重;公路客运逐渐恢复,部分线路仍然中断;县乡"村村通"工程或将受到阻碍。5月12日汶川大地震发生后,四川以及周边省市的旅游客运、公路客运和货运均在不同程度上受到影响。近日,《商用汽车新闻》记者采访了四川、重庆两地运输企业,了解汶川大地震后它们的最新情况。

  • 重卡企业积极备战灾后重建

    关键词: 灾后重建  企业  依维柯  基础设施  经销商  分公司  需求  备战  混凝土搅拌车  红岩  

    6月2日,四川发改委有关负责人表示,四川省灾后重建方案正在制定中。灾后重建的时间暂定为8年。由于在汶川大地震中大量基础设施遭到破坏,因此,灾后需要对大量基础设施进行重建和修复,重卡需求量预计很大,特别是工程自卸车和混凝土搅拌车。

  • 客车企业可能影响未来两年销售

    关键词: 客车企业  客运企业  可能影响  灾区  客车生产  订单  用户  四川  记者  地震  

    据悉,为满足灾区群众基本出行需求,四川省交通厅运管局规定,从6月1日起恢复除成都至汶川、理县、茂县3个重灾区以外的阿坝州客运线路。目前,灾区正开始逐步恢复通车。苏州金龙四川市场部经理万俊预计,城际和省际公路客运的全面恢复要到明年。

  • 中国汽车企业发动海外“进攻战”“三大战役”至关重要

    关键词: 中国汽车企业  汽车工业发展  出口基地  进出口商会  零部件  海外市场  商务部  大事记  企业出口  进攻战  

    随着今年原材料价格持续上涨、人民币不断升值,有人预测,中国汽车出口或将受到一定影响。但是今年1~5月,我国汽车出口依然取得了大幅度增长。在中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭看来,这合情合理。"改革开放以来,中国经济持续增长,自主品牌汽车发展迅猛,企业在国际市场上表现十分活跃。越来越多的企业认识到,汽车出口不再是简单把...

  • 从2万辆到61.5万辆

    关键词: 国外汽车  汽车产品  机电产品出口  改革开放前  发展态势  增长  国内市场需求  汽车新闻  中国汽车工业  进出口商会  

    "改革开放前,我国汽车出口量徽乎其微。一方面,我国汽车产品技术水平较低;另一方面,主要以满足国内市场需求为主。"中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭告诉《商用汽车新闻》记者,"改革开放后,我国引进了大量国外汽车生产技术和先进的生产线,无论从产量还是产品种类来看,中国汽车工业都取得了长足的发展。进入21世纪后,我国汽车出口更...

  • 海外市场要坚持做下去

    关键词: 海外市场  中国汽车企业  国内企业  改革开放  商用车  企业出口  海外业务  规则  客车企业  坚持  

    "改革开放后,‘引进来,走出去’是上世纪90年代企业中非常流行的一句口号。也正是国外先进技术进入中国,才让国内企业有了走出去的机会。"一位曾负责海外业务的客车企业人士说,"客车也好,重卡也罢,无论我们的产品现在有着怎样的优势和竞争力,中国商用车企业都曾经历过这样一个发展阶段。"陕西重汽进出口公司总经理王刚对此也深有感触。王刚说:"2...

  • “力、气”虽小——天然气重卡前景仍被看好

    关键词: 天然气价格  天然气发动机  牵引车  前景  加气站  经济性  企业  陕西  西北地区  柴油发动机  

    柴油难加、柴油涨价,让重卡运营成本陡然提高。在这个时候,不少重卡企业纷纷加大对天然气重卡的研发、推广力度。一方面,是企业看好需求;另一方面,天然气重卡能否不负"厚望",进一步扩大市场份额?主流厂家角逐天然气重卡市场《商用汽年新闻》记者粗略统计了一下,目前,东风、中国重汽、上汽依维柯红岩、陕西重汽、华菱、福田等多家主流企业已经推...

  • 老旧汽车报废更新最高可获1.5万元补贴

    关键词: 老旧汽车  报废汽车  回收企业  排放标准  注册登记  财政部  客运车辆  汽车回收  车长  资金管理  

    财政部、商务部5月26日公告,宣布2008年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准。公告称,根据《财政部、国家经贸委关于〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》等有关规定,2008年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,注册登记日期在2000年1月1日至2004年12月31日,

  • 服役久 车况差——国内机场巴士需更新

    关键词: 国际机场  巴士公司  深圳机场  旅游车  城市  车况  运营公司  桂林  乘客  记者  

    梁圳深圳是改革开放的窗口和新兴移民城市,深圳的机场巴士有什么特点?近日,《商用汽车新闻》记者采访了深圳机场大巴的运营公司——深圳市机场运输有限公司相关负责人。目前,深圳机场运输有限公司运营的30多辆机场巴士,都是180多万元的中通博发豪华客车,据了解,这是国内最豪华的机场巴士。在使用中通博发之前,深圳机场运输有限公司用的是两沃180...

  • 12米公交车驶进杭州BRT线路——快速公交又被赋予新涵义?

    关键词: 公交车  低地板  公交线路  杭州  快速公交  铰接车  专用车辆  运营  记者  宇通  

    以前BKT线路跑的基本是18米低地板铰接车,现在却大规模换成了12米车。近日一则"500辆12米宇通低入口城市客车投入杭州BRT线路运营"的消息,引起了《商用汽车新闻》记者的关注。这种变化意味着什么?BRT车辆是否存在向小型化发展的趋势?18米低地板铰接车充当主力的局面是否已被打破?

  • BRT车辆放下身段

    关键词: 车辆  线路  放下  低地板  多类型  传统观念  深层次意义  单一线  系统化  公交车  

    18米变成12米,不仅仅是长度的减少,更意味着造价大幅降低,也打破了BRT线路只能用18米车的传统观念。自从BRT这一时髦玩意儿引进中国后,其"面貌"已大为改变。从最初的单一线路开始向系统化方向发展;从追求奢华的形象开始逐渐放下身段;更多类型的车辆被吸收进BRT系统当中。

  • “瘦身”还是“增肥”——美拟提高卡车载重上限惹争议

    关键词: 州际高速公路  卡车  载重量  燃油经济性  参议院  上限  增肥  轮胎磨损  行驶  反对者  

    在高速公路上,卡车应该"瘦身"还是"增肥"?近日,美国对此的一个议案引起了轩然大波。支持者甚众,反对者也不少。美国参议院在某项议案中提到,针对油价飙升至每加仑3.5美元的现状,参议院计划将联邦高速公路上允许重型商用车行驶的载重上限,由80000磅(约合36吨)临时提高到100000磅(约合45吨),希望通过减少轮胎磨损等手段来降低油耗,试验期限约2年。

  • 简讯

    关键词: 青年志愿者  电动客车  汽车客运  集团有限公司  江铃  客运车辆  交付  苏州  华东地区  简讯  

    10辆"龙威"交付苏汽集团6月2日,20辆大金龙12米豪华客车陆续驶出大金龙灌南新厂区,正式交付苏州汽车客运集团有限公司。在交付的20辆车中,除了10辆XMQ6126Y,还包含了10辆龙威XMQ6129Y。这是苏汽集团连续6年批量选购大金龙客运车辆。该批车还是苏汽集团选送参加北京奥运征调用车的预定车型。

  • 国内商用车“瘦身”成风潮——材料、结构成为突破点

    关键词: 商用车  新材料  有限元分析  减重  客车企业  国内  卡车  承载技术  结构创新  客车行业  

    在众多国家迫于油价压力开始讨论是否要减轻商用车自重时,国内商用车企业也已开始行动。它们的目标非常明确:让商用车越来越轻,随之带来的就是油耗降低、卡车能够装载更多的货物。材料创新、设计创新、结构创新成为国内商用车企业采用最多的方法。

  • “做经销商难”做客车经销商更难

    关键词: 经销商  客车销售  主持人  临沂地区  销售人员  旅游车  杭州地区  有限公司  客车企业  客运市场  

    主持人:大家好,欢迎光临柠檬茶座。我是本期柠檬茶座的主持人孟为。本期柠檬茶座,我们邀请了三位客车经销商。首先,请他们进行一下自我介绍。陈建华:大家好,我是临沂万福车行有限公司经理陈建华。徐拥军:各位朋友好,我是山东舜发经贸有限公司总经理徐拥军。万新光:大家好,很高兴来到柠檬茶座做客,我是杭州锦龙汽车销售服务有限公司总经理万新光...

  • 京济线往返大调查——动车组抢了客运“饭碗”

    关键词: 动车组  长途客运  豪华客车  济南  乘客  客运站  记者  往返  北京  饭碗  

    27日北京16:05西四环某火车售票点记者花153元购得一张动车组二等座车票,加上5元手续费,总共花费158元。19:15 D41次动车组准时出发,动车组参照航空服务标准提供服务。22:35历时3小时20分,记者到达济南火车站。途中仅停靠德州车站。

免责声明

若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:北京市朝阳区金台西路2号人民日报社新媒体大厦6层,邮编:100142。