杂志介绍
铁道车辆杂志是由中国中车集团有限公司主管，中车青岛四方车辆研究所有限公司主办的一本部级期刊。
铁道车辆杂志创刊于1963，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国中车集团有限公司
主办单位：中车青岛四方车辆研究所有限公司
国际刊号：1002-7602
国内刊号：37-1152/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
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Magazine introduction
《铁道车辆》创刊以来，本刊坚持“传播新理念，交流新经验，于1963年创办，面向全国发行的交通类学术期刊。《铁道车辆》杂志以其丰富的内容，融学术性与技术性为一体的特点，获得了广大学者的喜爱。
《铁道车辆》的办刊宗旨是：认真贯彻执行“百花齐放、百家争鸣”的方针，力求迅速、准确、全面反映和交流我国广大铁路车辆工作者在各个方面的研究成果和工作经验，努力为铁路运输和生产的发展服务，为提高我国铁路车辆的技术水平、实现铁路运输现代化做出贡献。
栏目设置： 试验研究 设计制造 运用检修 货车运用检修科技创新专题（二） 动态信息
Magazine introduction
{1}如为多位作者，且不属同一单位，请在各作者姓名的右上方加数字序号，并相对应地列明各位作者的单位全称、单位所在的省、市和邮政编码。
{2}来稿选题和撰写应符合以下要求：导向正确，理论联系实际，关注热点问题，探求真问题，问题意识明确，观点鲜明、论据充分、论证有力、对策可行、写作规范。
{3}来稿子标题的层级序号。标题层次不宜太多，建议文内标题层次为四级：一、(一)、1.、(1)。
{4}参考文献：特别注意引用近期在国内外高水平期刊杂志中发表的前沿研究论文，不遗漏重要的相关文献。
{5}附以300字左右的“提要”、3至6个“关键词”。“提要”请客观陈述论文主要观点，一般不作评价。
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作者：李培行 刊期：2019年第10期
作者：孙雪伟; 张强; 薛俊谦; 何佰传; 王帅; 吕世元 刊期：2019年第10期
作者：徐涛; 吴若鹏; 贲晓东; 姜艳林 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
作者：田葆栓 刊期：2019年第10期
作者：赵国荣 刊期：2019年第10期
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铁道车辆杂志效率很高！速度很快！从投稿到录用1个月，中间自己寄介绍信耽误了2周，不然的话，会提前很多。审稿老师的修改意见很中肯，很细心，支持一下！
从投稿铁道车辆杂志到通知录用花了将近2个月的时间，我的文章内容不算特别对口，所以审稿时间长了一些，中间经过几次退修，都是按照编辑的要求进行修改，后续环节的编辑工作高效，一旦被通知录用，很快就能见刊。
铁道车辆杂志审稿速度快，初审当天就通过了，审稿人不像某些不专业的审稿人，问题都很专业也很犀利，整个投稿过程很顺利，总的审稿周期大概只花了两个星期，效率非常高，编辑老师非常好。总体上很快，直接录用，不知道安排见刊快不快。
《铁道车辆》期刊的校稿阶段编辑老师效率非常高，认真负责。很和蔼，有耐心，点赞！审稿专家感觉还挺有水平，指出了很多问题！提出的建议也非常的专业，真的是一个不错期刊。
铁道车辆杂志编辑效率真高，初稿投出去，2天就给送审了，之后两周一审结束，给了修改意见，一周后提交修改稿，二审就是编辑自己审了，给了点格式修改意见，之后速度接收了，真给力，感觉如果内容不是很新的话，分析一定要细致些，而且这个杂志对语言表述要求很高。希望对大家有帮助。
审稿周期不太长，审稿专家给出的意见比较中肯，有利于提高文章质量《铁道车辆》期刊现在越来越注重文章的质量，如果文章很具有创新性和新颖性可以投往该期刊。
贵刊效率很高的，也觉得自己蛮幸运的。当时看到外审两三天回来了，以为要被拒了呢，结果给修改意见了。实际修改了一周，两周后提交修改稿，两三天后通知录用了。整个下来小一个月吧，第一次投稿，还是感觉蛮幸运的。
审稿速度不错，一个月就有结果了，直接录用，就是没有审稿意见，这样对今后写文章帮助不是很大，另外编辑老师很负责，特意打电话问稿件的内容等情况，如果今后能给审稿意见就更好了。
编辑效率高，大赞，审稿人很巧合的一天返回审稿意见，审稿人审稿很认真，提出的意见对文章有一定的帮助。。是工程科技方面值得关注的一个中文期刊。
编辑和审稿人负责认真，效率高，大家对这个期刊比较看重，审稿也是很仔细，给我得审稿意见，看得出是行内人的意见。对自己的提高很有帮助。最后要说的是，我觉得自己还是挺幸运的。希望大家2017投稿顺利。
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