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铁道工程学报杂志

杂志介绍

铁道工程学报杂志是由中国科协主管,中国中铁股份有限公司;中国铁路工程总公司;中国铁道学会主办的一本北大期刊。

铁道工程学报杂志创刊于1984,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。

  • 利用既有铁路资源开行市郊列车的探讨

    关键词: 市郊铁路  既有铁路  适应性  

    研究目的:市郊铁路是连接城市中心城区与郊区或中心城区与卫星城之间,以大城市通勤客流为主的短途旅客运输的快捷客运轨道交通方式。但市郊铁路建设成本较高,如果能够利用既有铁路资源满足城市内部交通需求将一举两得。本文以石家庄市为例,分析利用既有铁路资源开行市郊列车的适应性和可行性,为后续城市开展和利用既有铁路承担市郊客流的研...

  • 高寒艰险山区和复杂地质条件的铁路物探

    关键词: 高寒艰险山区  复杂地质条件  amt勘探  缝合带  

    研究目的:新建铁路川藏线拉萨至林芝段位于西藏高寒山区峡谷地段,隧道占该段线路长度的53%,由于隧道深孔钻探困难等原因,大量地采用天然场音频大地电磁法(AMT)进行隧道物探。因缝合带是西藏特有的地质构造产物,根据工程物探资料直接解释缝合带目前国内外带鲜见公开文献报道。因此,本次物探在现有后勤保障体制下,面对缺氧、低温等特殊...

  • 超大直径顶管群下穿京沪铁路的设计研究

    关键词: 顶管  路基  轨道  沉降  袖阀管  注浆  

    研究目的:超大直径顶管群曲线顶进穿过京沪铁路路基,不可避免对管道周围土体产生扰动,通过仿真计算研究不同顶进次序对铁路路基及轨道的变形影响,以及对该变形的影响进行评估,并结合地质资料提出袖阀管注浆加固路基方案,以指导顶管群安全穿过运营铁路。研究结论:(1)考虑不同顶管顶进次序的相互影响,顶进所引起的铁路路基最终变形呈沉...

  • 岷江上游河谷重大重力地质灾害分布规律研究

    关键词: 岷江河谷  重力地质灾害  地震作用  分布规律  

    研究目的:通过对岷江上游河谷自然地理特征、区域地质特征的研究,结合河谷两岸重力地质灾害的调查分析,总结岷江上游河谷的重力地质灾害分布规律,为拟建成都至兰州高速公路二期工程汶川-川主寺段的选线提供依据。研究结论:(1)岷江上游汶川-松潘段河谷区为高山峡谷区,山高坡陡、河谷深切,活动性断裂发育,构造背景复杂,地表破碎,坡面...

  • 含水量对先注浆后冻结粉细砂剪切强度的影响

    关键词: 粉细砂地层  含水量  剪切强度  注浆  人工冻结  

    研究目的:含水粉细砂地层具有压缩性小、渗透系数大、易液化、无粘聚力、自稳能力差的特点,在该地层中开挖隧道极易发生涌水、涌砂、塌方等工程灾害。本文探究先注浆后冻结联合加固含水粉细砂等软弱地层,进而改善土体强度的方法,针对含水粉细砂,通过试验方法对注浆、冻结不同条件下含水粉细砂试样的剪切应力一剪切位移关系曲线进行研究,并...

  • 竖向透射法长桩完整性检测新技术研究

    关键词: 基桩  桩身完整性  竖向透射法  波幅相对衰减指数  

    研究目的:目前常用的基桩完整性检测方法有低应变反射波法和声波透射法,对于长桩的检测均有其局限性。高速铁路桥梁基础多采用桩基,第四系松散地层中大多为长桩,针对长桩桩身完整性检测,开发一种新的桩身完整性检测方法以弥补现有方法的不足。研究结论:(1)提出了一种新的检测方法——竖向透射法,该方法能可靠地接收来自桩体深部的弹性...

  • 滇池地区铁路软土地基加固处理技术

    关键词: 滇池  软土地基  

    研究目的:滇池地区软土发育范围广、深度大、成分复杂,尤其淤泥质土和泥炭质土含水量高、孔隙比大、腐殖质含量高,成为地基处理的控制性因素。近年来环滇池区域修建了大量的铁路工程,软土地基加固处理的经济性、合理性是本次研究的主要目的。研究结论:(1)滇池地区以松软土、软黏土为主的软土地基,采用水泥土搅拌桩处理是可行的;(2)淤...

  • 运营高铁软基沉降加固及质量检测技术

    关键词: 高铁  软基沉降  加固  检测  

    研究目的:近年来,我国高速铁路建设发展迅猛,高速铁路路基工后沉降控制标准非常苛刻。而高速铁路路基对沉降非常敏感,受抽取地下水、弃方堆填、深基坑开挖、周边环境变化等因素的影响,极易发生沉降病害。鉴于我国高铁发展历史较短,高速铁路路基沉降病害治理的经验非常匮乏,十分有必要开展运营高铁路基沉降病害加固处理和质量检测的技术研...

  • 某客专路基变形病害整治技术研究

    关键词: 客运专线  无砟轨道  路基  变形病害  运营  整治技术  

    研究目的:为保证高速行车安全,高速铁路无砟轨道路基工后沉降控制要求极为严格。某客专建成通车后,某车站部分路基出现近80mm的水平变形,大大超过规范允许值,严重影响高速列车安全运营,在没有工程经验可供借鉴的条件下,需要采取合理措施对该段路基水平变形异常段落进行整治。研究结论:针对路基横向变形病害进行了整治,取得了良好的效果...

  • 连续刚构与三肢桁式拱组合桥创新技术研究

    关键词: 连续刚构  单管提篮内倾  三肢  桁架拱  

    研究目的:广珠铁路虎跳门特大桥主桥为连续刚构与三肢桁式拱组合结构。该桥为单线铁路桥,桥面宽度窄,主跨跨度大,大跨单线铁路桥梁结构的横向稳定性和后期徐变成为该结构的难题,本研究旨在从结构布置形式上找到合理的解决方案。研究结论:(1)创新采用外侧两管平行一内侧单管提篮内倾的三肢桁式拱,外侧平行两管用于张拉吊杆,内侧单管提...

  • 降低无风撑系杆拱桥系杆扭转应力方法研究

    关键词: 系杆拱桥  风撑  主拉应力  剪应力  系杆  拱脚  扭转  

    研究目的:本文以某一无风撑三跨连续系杆拱桥为例,该桥的桥面较宽,横桥向设置三排支座,由此横梁变形及受力有所减小,但导致结构的刚度加大,增大了拱桥系杆在恒载、活载作用下绕桥梁中心线的内力,致使系杆在拱脚附近的扭转剪应力过大,导致系杆受力不尽合理,为寻求改善拱桥系杆受力的方法,于文中展开详细的分析及探讨。研究结论:分析结...

  • 考虑桥墩温差效应的车桥动力分析研究

    关键词: 温差效应  轨道不平顺  车桥耦合  仿真分析  

    研究目的:为分析由于温度变化引起墩身高度变化对大跨度混凝土连续刚构桥列车走行性的影响,以某大跨度连续刚构桥为例,建立该桥的全桥动力分析模型并对其进行自振特性分析,然后分别考虑桥墩在2种温度体系(未考虑温差、考虑20℃温差)下产生的高度变化影响,建立车桥系统的空间振动方程,基于列车走行性评价指标,计算列车在2种工况下的空间...

  • 复杂地质隧道衬砌变形分析与工程治理技术

    关键词: 两水隧道  高地应力  衬砌变形  治理措施  安全风险  

    研究目的:新建兰渝(兰州至重庆)铁路是我国《中长期铁路网规划》的重点项目,兰渝铁路两水隧道在施工过程中遇到高地应力,围岩最大水平主应力值为6.5—11.3MPa,隧道围岩呈现变形大、速率快的特点。在隧道掘进施工前期,隧道初期支护结构变形大,部分钢拱架扭曲、断裂,支护结构失稳,初期支护结构侵入衬砌净空,拆换拱情况频繁发生。隧道...

  • 铁路隧道复合衬砌内力计算方法研究

    关键词: 复合式衬砌  共同作用模型  有限元法  

    研究目的:随着新奥法的普及,采用复合式衬砌的隧道越来越多,目前对其进行计算的方法主要分为荷载-结构法和地层-结构法。荷载-结构法通过弹簧支撑来模拟围岩对支护的约束,并不能真实的反映围岩与支护结构的相互作用;地层-结构法在围岩压力释放率的问题上存在一定的经验性。本文从复合式衬砌角度出发,以荷载作用于地层边界的模型对复合式衬...

  • FLAC3D在越岭隧道涌水分析中的应用

    关键词: flac  隧道  应力分布  涌水  

    研究目的:以往的隧道涌水分析中,通常未考虑隧道开挖对应力分布再平衡的影响,而应力集中段落往往节理裂隙发育,也是地下水运移的主要通道,易发生隧道涌水现象。本文采用数值分析方法对隧道开挖后的应力变化进行模拟,确定新的应力集中位置,判断开挖后可能涌水位置,为隧道涌水分析及工程措施选用提供设计依据。研究结论:(1)在采用物探...

  • 铁路隧道钢筋混凝土衬砌结构可靠度分析

    关键词: 钢筋混凝土  偏压构件  蒙特卡洛方法  可靠度分析  

    研究目的:针对现行《铁路隧道设计规范》中钢筋混凝土构件极限状态方程存在的不足,本文细分钢筋混凝土衬砌中钢筋的各种受力状态,并寻求更精确适用的功能函数及可靠度计算方法,为按可靠度理论修订《铁路隧道设计规范》提供参考。研究结论:(1)基于荷载一结构法模型,通过调研分析得出钢筋受力状态判断的界定方程,建立了适用于隧道钢筋混...

  • 中低速磁悬浮供电系统的技术特点研究

    关键词: 中低速  磁悬浮  供电  特点  

    研究目的:中低速磁悬浮交通系统是城市轨道交通可采用的模式之一,供电系统是中低速磁悬浮工程的重要组成部分,了解并掌握其技术特点对中低速磁悬浮工程的建设有极大的帮助。研究结论:(1)中低速磁悬浮系统的列车能耗大于城市轨道交通的列车能耗;(2)中低速磁悬浮工程的牵引变电所和降压变电所与城市轨道交通基本相同,但基本不存在杂散电...

  • 特殊跨线场景下的CTCS-3至CTCS-2列控等级转换方法

    关键词: 信号  列控  等级转换  设计  

    研究目的:复杂枢纽接轨车站之间的CTCS-3至CTCS-2列控等级转换方案一直是信号设计中的难点,有必要通过列控等级转换原理分析和实际工程案例的总结,提炼出通俗易懂的设计方法,为今后类似场景的工程设计提供参考和借鉴。研究结论:(1)CTCS-3至CTCS-2列控等级转换的基本条件为:YG-3/2应答器组距离出站口应答器组要大于450m,YG-3/2距ZX-3...

  • 对苏州轨道交通环线设置的分析与探讨

    关键词: 环线  轨道交通  功能  棋盘  

    研究目的:城市轨道交通环线指的是线路构成的一个环形,列车在其上环形运行的交通线。由于轨道交通系统的特殊性,其环线与道路环线的差别较大。本文通过对环线功能的分析,结合苏州总体规划及居民出行分布、现状轨道交通线网,对苏州轨道交通规划是否设置环线进行分析与探讨,供苏州轨道交通规划参考。研究结论:(1)就适应苏州总体规划角度...

  • 以企业文化建设促进大型建筑企业管理提升

    关键词: 企业文化  促进  大型建筑企业  管理提升  

    研究目的:多年来,我国建筑企业在企业文化建设方面做了大量的探索,也取得了一些成绩,但是仍然存在企业文化与企业管理脱节的现象,没有完全发挥出文化管理的作用。本文旨在针对大型建筑企业点多线长面广、流动分散、条件艰苦等行业特点,从适应现代企业制度和管理要求出发,研究建立大型建筑企业文化建设的新体系,进而促进企业管理水平的提...

  • 噪声标准在铁路和轨道交通环评中的运用

    关键词: 铁路  轨道交通  噪声  标准  环评  

    研究目的:本文在解读铁路和城市轨道交通相关的噪声排放标准、声环境质量标准和声环境相关监测方法标准基础上,通过分析噪声排放标准、声环境质量标准及其测量方法的技术和应用要点,对标准量、测量量、预测量、评价方法进行对照比较;根据环境噪声污染防治法和地面交通噪声污染防治技术政策,说明建设单位、规划部门和环保行政主管部门在执行...

  • 城市地铁吸声降噪分析及工程措施概述

    关键词: 城市地铁  噪声污染  吸声降噪  吸声材料  主动吸声  

    研究目的:吸声降噪通过切断噪声的传播路径,能够有效控制噪声污染。为此,总结主要的吸声原理及吸声材料,综述吸声降噪的主要工程措施,为地铁噪声的控制提供建议。研究结论:(1)吸声降噪在噪声传播途径中对其进行控制,城市地铁噪声控制还需从轨道系统、机车车辆、隧道及高架桥结构等方面综合考虑,从不同的环境功能要求上对不同频段的噪...

  • 《铁道工程学报》投稿须知

    关键词: 铁道工程  投稿  学报  国家法律  国家安全  国家利益  无泄漏  著作权  

    一、稿件内容要求:(1)基本要求:无违反国家法律、法规及国家规定禁止的内容;无泄漏国家秘密,危害国家安全、统一和国家利益的内容;无侵犯他人著作权的内容。

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