关键词：纵向冲击 连挂加速度 车钩力 仿真 

摘要：对某特种铁路车的连挂冲击性能进行研究,分别对空、重特种铁路车使用不同车钩-缓冲器装置在1辆车连挂1辆车和2辆车连挂1辆车两种工况下的连挂冲击性能进行了分析。研究表明:当该型特种铁路车采用13B型车钩+MT-2型缓冲器并以5 km/h的速度连挂时,其空、重车连挂时的加速度及车钩作用力均满足要求;当该型特种铁路车采用15C型车钩+G1型缓冲器并以5 km/h的速度连挂时,其空车连挂时的加速度及车钩作用力满足要求,重车以4 km/h的速度连挂时,其连挂加速度及车钩力满足要求;在相同计算条件下,车钩间隙越大,连挂时的冲击加速度及车钩作用力越大;G1型缓冲器能承受的最大作用力及容量较小。建议在进行航天产品运输时,需根据钩缓装置情况进行连挂车辆速度限定。

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