购物车(0)铁道建筑杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁道科学研究院集团有限公司主办的一本北大期刊。
铁道建筑杂志创刊于1961，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
铁道建筑杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁道科学研究院集团有限公司主办的一本北大期刊。
铁道建筑杂志创刊于1961，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
关键词: 铁路 预应力t梁 抗裂性 试验
首次针对通桥（2005）2101—Ⅰ系列32 m铁路预应力混凝土简支T梁,进行了静载开裂试验和重裂试验,准确评估了该种梁型的抗弯力学性能。试验测试结果：梁体在开裂前处于弹性工作状态,跨中静活载挠度实测值为15.56 mm,接近设计值17.40 mm;跨中截面中性轴高度实测值为1.422 m,接近计算值1.436 m;梁体预应力度和抗裂安全系数实测值分别为1.039和1.256...
关键词: t形桥墩 盖梁 开裂
针对钢筋混凝土T形桥墩盖梁开裂问题,以某城市大型立交桥中钢筋混凝土T形桥墩的检测试验结果为基础,采用三维仿真数值模型,分析了钢筋混凝土T形桥墩盖梁的开裂机理。研究结果表明：钢筋混凝土T形桥墩的盖梁开裂问题,一般是由于其自身内部拉应力超出混凝土材料的抗拉强度允许值造成的,属于结构性裂缝,设计中应予以重视。这类桥墩盖梁的内部应力情...
关键词: 盆式支座 聚氨酯 注射式调高
阐述国内首例盆式支座注射聚氨酯调高实桥施工案例——京津城际铁路桥梁支座注射聚氨酯调高的施工过程,总结了支座注射式调高施工设备要求、材料要求、施工步骤、注意事项等,验证了支座注射式调高在实际工程应用中的可靠性和便捷性,给出了今后支座注射式调高施工过程中需注意的问题及建议。
关键词: 铁路桥梁 预应力 自动张拉 控制
为克服传统预应力施工方法的缺陷,研制了铁路桥梁预应力自动张拉系统。该系统可实现预应力自动化平衡张拉及精确施加,并用伸长量来实时校准和调控,具有张拉、持荷、锚固全过程智能控制,数据自动采集、存储,数据无线远程传输等功能。现场试验结果表明：张拉力偏差〈0.5%、伸长值偏差〈6%、两端不平衡力〈5 k N。与传统张拉工艺相比,应用该系统可...
关键词: 铁路 桥梁 后张梁 预应力 损失
系统地总结作者从事预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁10余年的生产经验,归纳20余年来桥梁生产许可证审查发现的后张梁预应力损失问题,从16个方面剖析了预应力混凝土后张梁生产过程中常见预应力损失产生的根源及其危害。本文内容涵盖了设计规范、桥梁标准、工艺技术、生产许可证细则等对后张梁的预应力要求,归纳提炼出预制后张梁生产的核心技...
关键词: 盖板涵 体外预应力 应力增量 参数分析
构建了顶板底部直线布置体外预应力筋加固盖板涵的计算模型,利用盖板涵加载变形前后的几何关系,探讨体外预应力筋应力增量与梁体挠度及混凝土压应变的关系,推导出了铁路运营阶段体外预应力加固盖板涵体外筋应力增量的表达式。可用该式计算在三分点荷载、均布荷载和集中荷载作用下用跨中挠度及混凝土压应变表达的体外筋应力增量。通过室内试验和...
关键词: u形梁桥 轨道减振器 梯形轨道 轨道结构
通过对匹配不同轨道结构的U形梁振动测试,研究不同轨道结构对U形梁的隔振效果。研究对象包括：安装轨道减振器的支撑块承轨台;安装WJ-2A扣件的梯形轨道;两种结构略有差异的U形梁,但匹配的轨道结构同为安装WJ-2A扣件的支撑块承轨台,共计4种不同的U形轨道高架桥梁。测试分析结果表明,匹配合理的轨道结构能有效降低U形梁桥本身的振动,保护梁体结构...
关键词: 高速铁路 跨线天桥 现场实测 振动
高速铁路客站跨线天桥是临近高速铁路建筑物,高铁列车高速通过铁路正线时产生的列车风和振动给车站天桥结构带来了振动激励,其对结构安全的影响有必要加以研究。本文以一高铁车站旅客天桥为例,通过现场实测、理论分析对天桥振动进行了研究,确定了引起天桥结构振动的原因是列车风,并提出了高铁车站天桥设计改进建议。
关键词: 大型高墩通航渡槽 墩身结构 纤维模型 地震响应分析
为了研究大型高墩通航渡槽墩身的地震响应,以乌江构皮滩水电站大型渡槽为例,基于纤维单元模型的方法分析渡槽墩身结构地震响应的规律。结果表明：空槽状态地震作用E1和E2主要影响墩身结构的剪力和弯矩,且其数值与地震动加速度成正比;满槽状态地震响应对墩身结构的轴向力影响较大,墩身的轴向力是空槽状态下的1.08~1.45倍,但是剪力和弯矩变化不大;...
关键词: 桩基 机械阻抗法 动刚度 静载试验 模型试验
为分析桩基承载力与机械阻抗法中动刚度的关系,在同一场地设计了4根相同尺寸的带有不同程度缺陷的模型桩（缩颈桩或断桩）,对模型桩进行了机械阻抗法动测和静载试验。建立了桩—土有限元模型,利用模型桩测试数据对有限元模型进行校准,并分析了完整桩在冲击动荷载和静载试验中对主要物理参数的敏感性;同时分析了缩颈、扩颈缺陷对桩基动刚度的影响...
关键词: 临时支架 地基处理 高压旋喷桩 优化设计
郑徐客专开兰特大桥采用临时支架进行混凝土箱梁现浇梁体施工。箱梁具有高度大、截面面积大、自重大的特点,且天然地基承载力低,无法满足承载力及变形控制要求。为确保桥梁线形控制和施工安全,拟采用高压旋喷桩对临时支架地基进行加固处理。在初步设计的基础上按沉降控制设计理论,分析了设计参数对地基沉降量的影响规律,并对设计参数进行优化,最...
关键词: 高速公路 高桥墩 施工技术
桥梁高墩施工技术是保证桥梁施工质量的基础,薄壁空心高墩一般在几十米到近百米之间,并以施工速度快、建设成本低的优点被山区桥梁广泛运用。本文结合昆玉高速公路薄壁高墩施工实例,探讨复杂地形下的薄壁高墩施工技术,进一步阐述了翻模施工的关键技术,探索了保证薄壁空心高墩线形的控制技术,可为今后类似桥梁的设计、施工、监控提供借鉴。
关键词: 地铁隧道 交叉结构 动力响应 数值分析
阐述了地铁交叉隧道结构地震动力响应分析的必要性和常用研究方法及其优缺点,指出采用有限元数值模拟方法是研究此问题的有效手段。以北京地铁14号线下穿1号线大望路站节点工程为依托,介绍了采用ADINA软件研究地铁交叉隧道结构地震动力响应分析的研究思路及其实现步骤,主要包括几何模型的构建、模型初始应变处理、无限远边界设置、地震加速度时...
关键词: 衬砌病害 加固方案 w钢带支护 方案设计
朔黄铁路寺铺尖隧道有多处衬砌混凝土出现交叉开裂或错牙开裂。结合现场勘查以及无损检测情况,对隧道衬砌开裂原因进行了分析。考虑到朔黄线天窗修状况,提出采用＂W钢带＋钢丝网＋平钢带＋锚杆＂的联合支护方案进行病害整治。通过工程类比并结合现场条件阐述了该加固方案的设计参数、施工工艺以及施工注意事项。加固方案实施后,取得良好整治效果...
关键词: 开挖面空间效应 支护设计 位移释放系数 支护压力 围岩稳定变形
隧道开挖面的空间效应对选择合理的支护时机十分重要。本文利用位移释放系数来确定隧道前期变形,提出了考虑开挖面空间效应的隧道支护设计新方法,给出了其具体应用步骤,并得出因素影响特性。研究结果表明：中间主应力、围岩剪胀特性及不同施作距离对支护的起始作用位置及围岩稳定变形均有显著影响,但支护压力间的差异却相对较小,因而隧道支护设...
关键词: 地下水 初见水位 稳定水位 勘察
目前在岩土工程勘察中对地下水初见水位和稳定水位的认识还不统一,实际勘察中难免存在一些不正确的做法。本文首先梳理了现行规范对地下水初见水位和稳定水位的定义及测量方法,其次以太原轨道交通2号线勘察中遇到的实际问题为基础,对钻探过程中地下水初见水位和稳定水位的测量作了一些探索和总结,提出了可行性强的测量地下水初见水位和稳定水位...
关键词: 隧道 岩溶 发育特征 分布规律
在碳酸盐岩地区修建铁路,岩溶是主要的工程地质问题。本文通过地表地质调查、物探及钻探对黔张常铁路武陵山隧道的岩溶分布进行研究,阐述了测区岩溶的位置、范围、深度和形态特征,并从岩性、构造、地貌等方面分析了岩溶发育特征及分布规律,对测区岩溶发育强度进行分级,对岩溶空间分布与隧道的关系和岩溶地基稳定性作出初步评价,为工程设置安全性...
关键词: 长句 自我评价 逻辑顺序 科技书刊 一次文献 其他事项 文献主题 计量单位 数学公式 记述方法
1）摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容;切忌把应在引言中出现的内容写入摘要;一般也不要对论文内容作诠释和评论（尤其是自我评价）。2）不得简单重复题名中已有的信息。3）结构严谨,表达简明,语义确切。先写什么,后写什么,要按逻辑顺序来安排。句子之间要上下连贯,互相呼应。摘要慎用长句,句型应力求简单。
关键词: 超深埋特长隧道 断层破碎带 地质灾害 风险评价
在详细分析断层破碎带隧道围岩稳定性影响因素的基础上,综合断层特征信息,采用层次分析法建立断层破碎带的施工风险评价指标体系。计算各指标的相对权重,同时制定各指标的分级标准,进行模糊综合评价。引入工程实例对评价方法进行验证,结果与实际情况较为吻合,说明模糊综合评判指标体系是有效的。
关键词: 围护结构 钻孔灌注桩 旋喷桩 监测
西安地铁四号线五路口站处于工程地质条件较复杂的地段,采用半幅铺盖明挖顺作法施工。其围护结构利用钻孔灌注桩加水平旋喷桩止水,在桩顶部设置冠梁和连系梁。本文阐述了该围护结构的特点、主要施工工艺、施工难点及解决措施、围护结构水平位移和沉降的监测方案。结果显示,桩顶累计水平位移6.7 mm,桩体累计沉降6.6 mm,满足基坑稳定和安全的要求...
关键词: 地铁暗挖隧道 桥梁桩基础 大承台 桩基托换
兰州地铁一号线暗挖区间隧道下穿东岗东路烂泥沟桥时与既有8根桥梁基桩相冲突,采用了在明挖基坑内施作大承台的桩基托换技术通过。本文详细介绍了大承台托换技术的实施方案、施工步骤、关键技术和施工监测情况。托换过程中和暗挖隧道经过后的监控量测数据显示,既有桥梁的变形和受力安全可靠。大承台托换技术在隧道下穿多根桥梁基桩时取得了良好...
关键词: 拱北隧道 狭长基坑 信息化施工
港珠澳大桥连接线拱北隧道陆域明挖段全长1 229.895 m,宽度20.7~32.6 m,深度26.7~1.9 m,为典型的狭长且深度差异大的基坑工程。针对基坑及周边环境特点,随着基坑深度的增加,依次采用拉森Ⅳ型钢板桩、SMW密插桩、600~1 200 mm地下连续墙等围护结构。通过对陆域明挖段典型断面监测资料进行分析,得出了基坑施工对围护结构及周边环境的影响形式。监...
关键词: 双线隧道 注浆范围 地表沉降 修正系数
以一城市地铁双线盾构隧道施工为背景,对盾构隧道掘进引起的地表变形进行了现场监控量测、数理统计回归分析及数值仿真模拟,研究了地表横向沉降与双线盾构隧道拱顶处注浆范围之间的关系。研究结果表明：双线盾构隧道施工中,在拱顶处采用深孔注浆技术可有效控制地表沉降。引入地表横向最大沉降修正系数,对日本学者竹山·乔关于多层土层地表沉降计...
关键词: 深厚软土地区 浅埋地铁 全套管钻孔桩技术 桩基施工 安全监测
地铁盾构管片对外围土体的扰动高度敏感,因此选择合理的桩基施工技术十分必要。本文考虑紧邻浅埋地铁隧道施工的高风险性,提出了全套管＂静压＋旋转＋切割＂桩基成孔技术,较好地解决了桩基施工对地铁盾构的动态扰动问题。监测表明,地铁隧道各类变形中沉降变形影响最大,收敛变形次之,水平位移最小,但是变形值均小于安全限值。
关键词: 无砟轨道 双块式 道床板 来源分类 文献类型 铁道建筑 会议录 刘振 学位论文 铁道科学
参考文献来源分类：期刊文章—[J],普通图书、专著—[M],论文集、会议录—[C],学位论文—[D],规范、标准—[S],报告—[R],未说明文献类型或资料类—[Z]。[1]刘振民.双块式无砟轨道道床板混凝土裂缝的分析与防治[J].铁道建筑,2007（6）：99-101.[2]赵国堂.高速铁路无砟轨道结构[M].
关键词: 高速铁路 防冻胀结构 渗透性基床 填料
基于填料抗冻理念,以合理的填料持水率、冻胀性及压实特性为综合目标,探讨了适用于高速铁路路基防冻胀的渗透性级配碎石的级配组成。通过不同级配条件下室内饱水持水试验、渗透试验和冻胀试验,研究了不同级配填料的持水能力、渗透性能和冻胀特性,明确了渗透性级配碎石的级配范围。依托中国东北地区一高速铁路开展了现场填料制备、压实及试验段防...
关键词: 青藏铁路 多年冻土 路基工程 无缝线路
通过对青藏铁路长期监测系统及铁路多年冻土区其他路基变形监测资料的分析,得到了运营以来青藏铁路多年冻土区路基变形特征。通过对路基—轨道结构变形的监测数据分析研究,得到了路基变形条件下的路基—轨道变形相关关系,并结合路基—轨道运营养护维修标准,提出了以路基变形量大小为指标的青藏铁路多年冻土区无缝线路铺设可行性评价方法,将青藏...
关键词: 预应力锚索格构梁 抗滑桩 土压力 支护机理 正交优化
研究了预应力锚索格构挡墙的加固机理,并结合北京市门头沟区一高边坡工程,采用现场测试、数值分析等手段,分析了此类支护结构的受力机理和墙背土压力特征,最后通过正交分析,以边坡安全系数为控制指标,提出了该类支护结构的优化设计参数。研究结论：预应力锚索格构挡墙通过锚索将下滑力传递给深层稳定的岩土层中,形成一种边坡主动抗滑体系,由于锚...
关键词: 微型桩 内力分析 变形协调 数值模拟
基于弹性地基梁的微型桩内力计算方法中有一种是假定上部为钢架,滑面处为固定支座,传递弯矩和剪力,滑面以下桩体按弹性地基梁法计算。本文所选微型桩同样采用组合结构计算,同时考虑滑面处变形协调,把弹性地基梁的位移和转角作为上部结构的支座位移,考虑位移对内力的影响。针对微型桩滑面处弯矩,基于FLAC3D程序,建立简化的微型桩数值计算模型,提...
关键词: 杂填土 渣土桩 加固机理 注浆 地基承载力 动弹性模量
杂填土成分和工程性质复杂,若处理不当会因不均匀沉降造成其上构筑物的破坏。论文以位于垃圾填埋区域的铁路站场工程实例为背景,研究渣土桩加固杂填土地基的作用机理,并通过与杂填土注浆处理方案对比,分析两种方案地基处理前后的沉降量、承载力、动弹性模量等技术指标。结果表明：采用夯扩渣土桩承载力提高达2倍,动探击数提高2.5倍,动弹性模量平...
关键词: 不同轨下基础 过渡段 动力性能
高速铁路建设经常会遇到不同轨下基础及其连接处的过渡段,由于强度、刚度、沉降等差异的存在必然会引起过渡段轨道的变形,产生不平顺[1]。通过在大西客专路桥过渡段、桥上无砟轨道、桥隧过渡段、隧道内无砟轨道布置测点,测试了动车组在160~275 km/h运行条件下轨道结构动力响应,评估了列车运行平稳性、轨道结构稳定性和振动特性。测试结果表明：...
关键词: 重载铁路 钢轨铣磨 综合检测 钢轨波磨规律
2011年5月朔黄铁路引进SF03-FFS型钢轨铣磨车,2014年世界首列用于重载铁路检测的高集成度综合检测车在朔黄铁路上线运用。钢轨铣磨车和综合检测车给朔黄铁路钢轨检养修提供了科技支撑,给优化检养修模式提出了新课题。本文探讨如何利用钢轨波浪磨耗检测系统、轨道巡检系统的检测数据指导钢轨铣磨车作业,并对其作业质量进行验收,同时总结钢轨波磨...
关键词: 路基沉降 快速维修 抬板
根据CRTSⅠ型板式无砟轨道结构为单元板的特点,提出CRTSⅠ型板式无砟轨道路基沉降快速维修技术。通过抬升轨道板并增加填充层厚度的方式,在不破坏轨道结构的条件下对CRTSⅠ型板式无砟轨道路基沉降实现天窗内快速维修。通过采用乙烯基树脂和发泡橡胶材料克服了抬板后快速充填和密封两大技术难点,并制定了完善的施工工艺。本文所介绍的维修技术201...
关键词: 高速铁路 基础设施 管理模式 现代管理学
我国高速铁路的快速发展对高速铁路基础设施的养护维修提出新的要求。文章基于现代管理学的理论,以管理的四个职能规划（Planning）、组织（Organizing）、人力资源管理（Leadership）、绩效管理（Controlling）为主线,从目标确定到实际组织、从生产过程到人员管理、从设备维修到绩效评价,提出了高速铁路基础设施综合维修管理的一种新模式。在上...
关键词: tpds 货车车轮 踏面损伤 自动识别
利用TPDS进行铁路货车车轮踏面损伤的监测和判定可以减少铁路货车重大事故。本文介绍了TPDS测试原理、踏面损伤冲击当量和报警标准,分析了车轮踏面损伤与轴承保持架、车辆大部件裂损的关联性。TPDS踏面损伤一级报警的兑现率超过90%,表明TPDS具有良好的踏面损伤自动识别能力。经综合治理,全路货车踏面损伤大幅度下降,应用TPDS报警比例持续减低,货...
关键词: 中点弦测法 轨道不平顺 传递函数 数学模型
弦测法是测量轨道不平顺的一种基本方法,原理简单,使用方便,高效迅捷。传统观点是直接将弦测值作为轨道不平顺的近似描述,这会不可避免地因基准线变动而产生较大误差。针对该问题建立了一个描述中点弦测法本质的数学模型,分析了轨道不平顺与其弦测值之间的关系,构造了一种计算轨道不平顺精确值的迭代算法与快速算法,并采用数值仿真对弦测过程进...
关键词: 轨道动力学 有限元
在轨道动力学测试中所测得的相关参量（如钢轨垂直力和钢轨垂向位移）并不是相互独立的,相关的参量之间可以相互校核来证明试验数据的正确性,同时展示试验数据的可信度。本文利用有限元软件建立轨道模型,并且通过将一实测钢轨垂直力样本的1/3倍频程作为有限元模型的激励谱计算出钢轨垂向位移的理论幅值谱。利用钢轨垂向位移理论幅值谱与钢轨垂向...
关键词: 槽型轨 钢轨焊接 移动闪光焊 长钢轨焊接
槽型轨的标准长度为25 m,在铺设过程中需要将其焊接成无缝线路。槽型轨在铺设过程中的焊接方法是线路铺设中的一项关键技术,要求在保证焊接质量的同时,比较方便快捷地施工,不能影响施工进度。本文从移动槽型轨闪光焊机的原理、工艺试验、现场施工组织和质量控制难点等方面系统地分析采用移动闪光焊方法焊接的槽型钢轨的使用情况,为现代有轨电车...
关键词: 双块式轨枕 蒸汽养护 混凝土 热损伤机制
针对双块式轨枕存在的挡肩开裂、表面龟裂和成型面起皮等问题,对混凝土配合比进行优化,对比研究了优化配合比混凝土与基准混凝土静停后自由含水率、水化早期贯入阻力、养护过程的热胀变形、电通量和微观孔结构间的差异,并阐述了双块式轨枕混凝土热损伤作用机制。现场应用结果表明优化配合比混凝土轨枕外观质量良好,各项指标满足规范要求。
关键词: 降低值 测量仪 尖轨
道岔尖轨及心轨降低值不良会引起列车通过时晃车和轨件非正常磨耗。本文分析了国内外测量道岔尖轨及心轨降低值设备的现状,介绍了型号为JCY-30的尖轨降低值测量仪。该测量仪可以测量高铁道岔尖轨相对基本轨的降低值及心轨相对翼轨的降低值,测量精度达到0.1 mm,替代了传统的效率低下的测量方式,填补了国内在尖轨和心轨降低值测量设备上的空白。
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