关键词：铁路桥梁 静载试验 32m单线箱梁 梁体刚度 抗裂安全性 

摘要：沪通铁路为设计时速200 km的客货共线铁路,桥梁采用预制架设简支箱梁结构,其中部分单线梁为适应高架站线情况,在通桥(2014)2231-Ⅳ的基础上切除了悬出的单侧翼缘板,对结构设计进行了改进,为此开展了静载试验以验证此类单线箱梁的受力性能。试验内容包含静载弯曲抗裂试验、梁端和桥面板受力性能试验。试验结果表明:实测箱梁最大挠跨比为1/3953,梁体刚度满足设计要求;加载至1.2倍设计荷载时箱梁没有开裂,结构抗裂安全性满足设计要求;梁端静载试验加载至架梁最大支反力时,梁端端面没有产生裂缝;桥面板受力性能试验加载特种活载、运营荷载时,桥面板测试区域没有产生裂缝。箱梁满足沪通铁路时速200 km客货共线使用要求。

铁道建筑杂志要求:

{1}作者人数请控制在6人以下，严禁与论文无关人员挂名。联系人请注明姓名、单位、地址、邮编、电子邮件等信息。

{2}本刊坚决抵制各种学术不端行为，作者如有违反，将被记入黑名单。

{3}文章标题字数在23字以内。

{4}参考文献应该尽量选用近年公开发表的文献，应在正文中加以标注，并按正文引用顺序著录。

{5}关键词所有文章须标引3～8个关键词。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社