关键词：铁路桥梁 模态参数识别 试验研究 有限元分析 振动试验 

摘要：对(128+3×180+128)m的大跨度加劲悬索连续钢桁梁采用峰值拾取法和频域分解法进行模态参数识别,并与有限元分析结果进行对比。结果表明:大桥一阶识别自振频率分别为1.241 Hz和1.243 Hz,与有限元计算结果 1.240 Hz相差极小,阻尼比和振型识别结果可靠;2种频域模态参数识别方法满足在工程中应用的精度要求。使用振型因子α评价振型的识别精度时,适当降低α可以提高振型识别精度;提高频率分辨率可以提高阻尼比识别精度。

铁道建筑杂志要求:

{1}作者人数请控制在6人以下，严禁与论文无关人员挂名。联系人请注明姓名、单位、地址、邮编、电子邮件等信息。

{2}本刊坚决抵制各种学术不端行为，作者如有违反，将被记入黑名单。

{3}文章标题字数在23字以内。

{4}参考文献应该尽量选用近年公开发表的文献，应在正文中加以标注，并按正文引用顺序著录。

{5}关键词所有文章须标引3～8个关键词。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社