购物车(0)铁道建筑技术杂志是由中国铁道建筑集团有限公司主管，中国铁道建筑集团有限公司主办的一本部级期刊。
铁道建筑技术杂志创刊于1963，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
铁道建筑技术杂志是由中国铁道建筑集团有限公司主管，中国铁道建筑集团有限公司主办的一本部级期刊。
铁道建筑技术杂志创刊于1963，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
关键词: 锚碇 大体积混凝土 聚丙烯纤维 外掺料 抗裂 抗渗 试验
针对棋盘洲长江公路大桥北锚碇大体积混凝土的开裂防渗问题,研究了单掺聚丙烯纤维、抗渗剂、膨胀剂及复掺聚丙烯纤维与抗渗剂或膨胀剂对锚碇C30大掺量矿物掺合料混凝土抗裂与抗渗性能的影响.结果表明,掺加聚丙烯纤维显著改善了混凝土的抗早期塑性收缩开裂性能,掺加膨胀剂和聚丙烯纤维均有利于降低其干燥收缩,并提高其抗氯离子和抗压力水渗透性;...
关键词: 水利工程 曲面异形结构 尾水管钢筋 可视化编程
基于水利工程复杂部位钢筋施工困难的背景,本文尝试使用Revit插件Dynamo进行水工复杂部位钢筋的创建.以邕宁水利枢纽流道为例,将曲面形体通过可视化编程的方式进行参数化建模,提取曲面特征线生成形体钢筋.可以准确提取钢筋位置、重量等参数,利用软件生成的钢筋数据进行钢筋采购、下料等操作.用三维可视化模型指导钢筋安装达到准确、快速、高效的...
关键词: 铁路混凝土 服役期评价 试验研究 拉荷载 氯盐侵蚀
本文对拉荷载条件下铁路工程混凝土中的氯盐传输行为进行研究.采用可靠度模型对两种混凝土桩在拉荷载-氯盐侵蚀协同作用下的服役寿命进行预测,分析拉荷载对混凝土中氯盐传输的影响及其对混凝土服役寿命的影响.结果表明,两种混凝土桩的使用寿命均超过设计使用寿命.与不受力混凝土相比,施加30%拉应力后,混凝土在不同龄期内的氯离子扩散系数均稍有...
关键词: 编组站 平调 系统 组网 技术应用
文章介绍了平面调车业务需求,以及传统平面无线调车系统作业流程、实现方式、系统构成、功能和优缺点,并以株洲北大型编组站场景组网为例,对数字平面调车系统组网方案及应用进行了深入研究.系统采用有线、无线相结合的组网方式,实现了大、中型编组站平面无线调车系统的数字化、网络化和智能化,满足了编组站平面调车系统语音、数据通信多种业务需...
关键词: 隧道工程 小净距 数值模拟 爆破施工 振动速度 现场监测
为研究小净距隧道后行洞爆破施工时先行洞振动速度规律,以某一实际小净距隧道微差爆破施工现场为原型,首先利用Midas/GTS NX模拟软件建立三维爆破计算模型分析先行洞不同位置爆破振动速度的大小,然后将得到的结果应用到现场监测中验证其正确性.结果表明,小净距隧道先行洞迎爆侧振速值要明显大于背爆侧振速值;小净距隧道先行洞迎爆侧拱腰部位和先...
关键词: 活性粉末混凝土 钢混结合段 浇筑 模型试验 质量检测 工艺优化
为研究大跨度斜拉桥PK断面钢-混结合段RPC浇筑工艺的可行性,采用1∶1的局部模型试验方法对RPC浇筑工艺及结构施工质量进行评估.通过锤击、超声波与取芯相结合的方法对钢混结合段模型进行实测与分析.研究结果表明,模型局部区域存在不密实、孔洞,并且少量核心混凝土与钢板黏结不良,其主要原因是由于浇筑工艺不能完全适应钢-混结合段的复杂结构与RP...
关键词: 大断面隧道 喷射混凝土 外加剂 初期支护 回弹率 凝结时间 试验 效果对比
郑万高铁开工以来始终坚持隧道施工机械化理念.苏家岩隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩大断面开挖,一次开挖进尺3~4榀拱架间距.虽开挖后及时进行封闭开挖面和掌子面,但软弱围岩隧道大断面开挖后自稳能力差,易产生较大变形.为保证围岩的稳定性,需及时进行后续初期支护施工.目前湿喷机械采用湿喷机械手,由于传统喷射混凝土性能问题,很难在一次大方量、短时间...
关键词: 中低速磁浮 接触轨 仿真 平面布置
长沙南站至黄花机场磁浮工程为我国第一条自主设计、施工的具有完全知识产权的中低速磁浮铁路.针对中低速磁浮侧向受流接触轨系统技术难度大、安装精度高等特点,采用调研分析、ANSYS软件建模及耦合动力学仿真计算等方法,从接触轨轨型选择、轨靴动力学仿真、绝缘支架功能、接触轨平面布置等研究内容出发,采用理论研究分析和工程验证等手段,得出一...
关键词: 中低速磁浮列车 简支轨道梁 竖向刚度 挠跨比限值 现场试验
为了探讨中低速磁浮列车作用下简支轨道梁的竖向挠跨比限值,本文对国内外现有简支轨道梁的竖向挠跨比限值进行对比与分析;针对株机厂中低速磁浮试验线中的20 m简支梁以及长沙中低速磁浮商业运行线中的25 m简支梁分别进行了现场动载试验;基于理论分析,研究了株机厂试验线和长沙磁浮商业线中简支梁在不同挠跨比下的系统动力响应,提出了适合我国中...
关键词: 深基坑 权重评价体系 层次分析法 评价指标 方案比选
基坑所处的地质、水文、周围建筑环境不同,基坑施工方案大不相同,因此选择合理的施工方案至关重要.本文以天津地区紧邻既有地铁车站周边建筑拓展基坑工程为例,对基坑施工方案进行比选分析.本基坑工程环境水文地质复杂,具有开挖深度大、开挖面积大且形状不规则的特点.针对上述情况,采用多层权重评价体系,建立基坑“环境因素”、“施工因素”、“...
关键词: 轨道交通 车辆基地 站场排水设计 和谐共存
针对城市轨道交通车辆基地站场雨水排放的基本特点及城市轨道交通车辆基地站场设计的市政工程属性,参照相应规范,对城市轨道交通车辆基地站场路基面和站场路基外的地面雨水进行排水设计分析,在排水设备选择、排水径路、施工时序及施工措施方面提出一些合理化建议,尤其对特殊设计的站场侧沟、临时过渡沟以及出入段线路基排水等进行优化设计研究,...
关键词: 市域铁路 轨道交通 功能定位 服务效果 建设成本 制式比选
对温州站至温州北站段采用交流制式市域轨道交通S线与直流制式城市轨道交通M线进行方案比选.依据服务范围和站间距确定功能定位、以规划和既有轨道交通分析交通线网合理性、按旅行速度和线路长度计算旅行时间、根据远期最小发车间隔评价服务效果、评估区间盾构和地下车站造价比较建设成本、依托建设规划批复和轨道交通建设流程研究建设时序,最后...
关键词: 钢管混凝土拱桥 混凝土灌注顺序 拱肋变形 钢管应力 仿真分析
本文以成贵高速铁路控制性工程西溪河大桥为工程背景,利用Midas/Civil对四种不同混凝土灌注顺序下拱肋钢管的位移和应力变化进行仿真分析,重点研究腹板内混凝土灌注时相邻工况间拱顶钢管的位移差值和应力差值的变化情况.结果表明,不同灌注顺序下相邻工况间拱肋钢管位移和应力的差值变化不同,以位移和应力的差值变化量最小为控制因素,从四种灌注...
关键词: 现代有轨电车 发展现状 面临问题 可持续发展 解决思路
本文通过对现代有轨电车在我国的发展现状进行分析,结合有轨电车在路权方式、车辆制式、供电方式等方面的特点,提出现代有轨电车在国内发展中面临的行业标准不统一、运营速度差异大、有轨电车与社会交通相互影响以及运营安全等方面面临的问题并提出解决思路:统一技术标准;提前规划、做好预留;优化线路方案、提高运营效率;采用智能交通信号控制系...
关键词: 波流力 圆形管桩 morison理论公式 数值模型 结果对比
新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥为国内首座公铁两用跨海桥梁.桥址处风大、浪高、涌急、水深、潮差大、台风频繁且强度大,施工条件极其恶劣.本文依托大桥的建设,通过Morison理论公式和三维数值模拟方法,研究不同波高、波浪周期、水深、管桩直径等工况下,大桥施工结构圆形管桩上波流力的变化规律.研究结果表明:(1)波流力随着波高、水深、管径的...
关键词: 刚构连续梁 边跨现浇段 陡坡 高空支架 施工技术
大跨度刚构连续梁施工中,边跨现浇段施工是重点之一.受特殊地形条件及施工条件影响,往往施工难度大,施工安全、质量风险高,边跨现浇支架设计及施工技术控制是重中之重.本文结合南龙铁路闽江特大桥(118+216+ 138 +83)m刚构连续梁施工实例,研究采用装配式钢支墩、贝雷梁和碗扣支架组合进行刚构连续梁陡坡高空超长大体积边跨现浇段施工技术,重点阐...
关键词: 分离式立交桥 既有线 顶推系统 同步顶推 竖曲线 施工控制
外环线东北部调线工程北环铁路分离式立交桥上跨铁路5股道及1条既有道路.为减少对周边环境的影响,跨越既有线采用双幅同步顶推法施工.桥梁顶推重量大、跨度大且顶推桥梁运行轨迹为竖曲线,就位精度要求高,施工难度大、施工安全风险高.顶推施工过程中通过临时支撑系统设计、顶推竖曲线轨迹控制、顶推前导梁安装控制、梁体顶推限位纠偏控制等一系列...
关键词: 桥址岸坡 数值模拟 稳定性分析
新建张吉怀铁路酉水大桥两岸山坡陡峭,岸坡稳定性分析为该桥梁设计的关键.本文通过采用地质调查、现场测试、钻探等勘察手段对桥址区工程地质及水文地质特征进行详细调查,在此基础上对酉水大桥岸坡岩体稳定性进行数值分析.通过计算建桥前及建桥后的附加应力特点,研究岩体及岸坡的稳定性;在桥梁荷载作用下,计算桥墩处的沉降和水平变形,研究整体平...
关键词: 锚碇 大体积混凝土 温度控制 防裂措施 数值计算 温度监控
本文对棋盘洲长江大桥北锚碇大体积混凝土温控防裂技术进行研究.通过采用大掺量粉煤灰与矿粉复合掺合料降低大体积混凝土水化热温升,基于温度与温度应力仿真计算制定了锚碇大体积混凝土温度控制标准,提出了各种温控防裂措施并对其应用效果进行评价.另外,对锚碇冬季低温与夏季高温施工期的两个典型大体积混凝土浇筑层的温度监测结果进行分析.工程...
关键词: 铁路桥梁 焊接过程模拟 联合仿真 板肋加劲板 残余应力
随大跨铁路桥梁的兴建,板肋加劲板在桥梁工程中的应用日益广泛,其典型应用之一就是钢桁拱桥中的钢压杆.由于残余应力对压杆受力性能具有显著影响,而相关研究有限.提出软件联合仿真方法模拟板件的焊接过程及残余应力分布特征,该法强调采用软件的参数化建模平台建立焊件的有限元模型,完成模型的单元类型转化,并定义相关的求解荷载步,完成焊接全过...
关键词: 钢管拱 安装 组合式扣塔 施工技术 检算
新建铁路云桂线南盘江特大桥是目前世界上最大跨度的上承式钢筋混凝土拱桥,主桥跨度416 m,采用钢管拱外包混凝土形成拱圈.钢管拱架设为全桥关键控制性工序,采用无支架缆索吊运+斜拉扣挂法悬臂拼装.为了便于钢管拱吊装,采用MIDAS CIVIL有限元分析软件和手工计算相结合的方式,对组合式扣塔进行设计和分析检算,并对扣塔的各部分施工工艺进行详细介...
关键词: 深水区 覆盖层 柴油锤 液压锤 选型
分别从工作特性、有效能、经济性、节能环保性等方面对柴油锤和液压锤进行对比,结合管桩的插打长度、地质等实际情况以及打桩船的性能进行桩锤选型.对柴油锤、液压锤分别在跨海桥梁钻孔平台管桩插打施工的应用效果及桩体承载力进行评价,并得出结论:打桩锤选型除应遵循桩锤的选择原则外,还需对现有的起重船、打桩船的性能以及施工区域的地质条件...
关键词: 钢桁拱 无应力 合龙技术 bim 工艺控制
结合大瑞铁路怒江四线特大桥主跨合龙特点介绍主跨490 m钢桁拱合龙的思路、计算及操作要点,并通过BIM施工模拟、线形控制、合龙口测量与环境温度的关联、应力计算、设计顶拉装置等手段制定出单杆件吊装合龙施工技术.解决了大跨钢桁拱合龙段杆件体量大、合龙点多、杆件碰撞、精度要求高等难题,保证了主拱圈在无应力情况下高精度合龙,并总结出完整...
关键词: 三台阶四步法 f4断层 循环进尺 错距长度 围岩变形 数值模拟
针对怀邵衡岩鹰鞍隧道F4断层段施工,围岩破碎、富水、易变形的问题,通过数值模拟分析了三台阶四步法进行开挖时,不同循环进尺长度、不同施工步之间错距长度对隧道围岩的位移变形和支护结构力学特性的影响.研究结果表明:隧道围岩变形对循环进尺的长度最为敏感,相较于错距长度改变所引起的围岩变形量,前者比后者高出3~4倍;加强开挖段中部的钢支撑...
关键词: 湿喷混凝土 设备选型 工艺措施 质量检测 对比分析
文章以蒙华铁路7标段项目隧道工程实践为例,通过对隧道湿喷混凝土设备进行选型分析,对不同型号喷射机械手的施工应用情况进行对比研究,解决了初支混凝土施工过程中的重难点问题,提高了机械化水平、降低了劳动强度、改善了洞内掌子面附近的作业环境、保证了结构质量、加快了施工进度,是保证大断面砂层隧道安全快速施工的有效措施,可对其他类似工...
关键词: 山岭铁路隧道 渗漏水 防治对策
山岭隧道复合式衬砌渗漏水是常见病害,也是影响铁路安全运营的重要原因之一.本文对渗漏水病害发生的原因进行分析,认为目前排水体系整体上是合理的,但应提高排水系统的可维护性,并针对存在的问题提出对策:(1)排水隧道设计宜考虑一定的局部水压力;(2)可通过设置侧墙检查井、挡渣墙侧增设明沟等沟槽体系优化措施以提高排水系统可维护性;(3)施工缝...
关键词: 富水软岩隧道 管井降水 方案比选 施工技术 效果评价
为了解决地下水对隧道围岩软化效应,提高围岩自身承载力及稳定性,预防隧道开挖坍塌情况发生,通过对隧道富水软岩岩层节理分析,地下水存储状态,隧道涌水量预测,常用围岩加固措施经济性、安全性、加固效果比选,确定管井降水措施.通过降水技术去除岩土间孔隙水及裂隙水,消除岩土受地下水悬浮及填充效应,使岩土在自重作用下压缩空隙二次固结达到密实...
关键词: 破碎断层带 注浆加固 开挖进尺 效果评价 稳定性分析 数值模拟
针对怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道F4破碎断层带施工围岩稳定性问题,通过查阅文献、理论计算分析和数值计算等方法,结合工程实际情况和现场测试,获取了断层带隧道围岩稳定性相关力学参数,运用FLAC3D进行数值模拟,探究合理的工法来控制对隧道周边围岩的扰动.结果表明,采用迂回导坑进行注浆帷幕预加固并合理有效地控制施工循环进尺可更好地控制断层带隧道...
关键词: 砂层段 预留核心土 松动爆破 超前支护 监控量测
麻科义隧道是蒙华铁路的重难点控制性工程,在隧道进口端存在长约135 m的砂层段,易出现拱部砂层垮塌严重、掌子面溜塌、围岩变形较大从而发生坍塌等事故,施工难度极大.本文分析了砂层段的地质情况及施工中面临的主要困难,通过工程实践和监控量测数据进行分析研究.研究结果表明,在该种地层中采用三台阶预留核心土法和松动爆破、合理设置支护参数及...
关键词: 高陡边坡 套拱 明暗结合 斜交进洞 方案比选
南山堡隧道与董家庄隧道为高陡边坡条件下的紧邻黄土隧道,隧道与山体斜交.如何安全进洞,并保证仰坡稳定,是施工的关键.本文在不大面积刷坡的情况下,针对黄土高陡边坡自稳性差,易滑坡、坍塌,防护难度大的条件下进洞施工进行研究,采用钻孔桩作为加强套拱基础,利用套拱抵消山体偏压,经冠梁将山体压力传递给桩基并扩散到地层内.在套拱内设置型钢拱架...
关键词: 复杂地质 重叠隧道 盾构进洞 加固措施 监控量测
天津地铁5号线成林道站-津塘路站区间隧道盾构机从津塘路站始发,在接收端成林道站重叠接收.接收端地质及周边环境复杂,安全风险高.盾构接收时容易发生突发性灾害,直接威胁施工人员、设备和周边环境的安全.针对本工程的特点和地质环境风险,下线隧道采取垂直冻结+明洞接收箱接收工艺进洞,上线盾构采取盾构接收平台、三轴搅拌桩对土层加固、二次接...
关键词: 严寒地区 钢桁梁 四线套轨 无砟轨道板垫层 聚合物自密实混凝土 加工 工艺措施
同江中俄铁路特大桥主桥钢桁梁四线套轨无砟轨道板垫层采用套管漏斗法施工.由于四线套轨轨道板无设计专用的灌注孔,需加工专用的套管和漏斗;由于钢桁梁和四线套轨轨道板结构的特殊性及垫层为新型聚合物自密实混凝土,需加工专用的模板和搅拌设备.垫层的施工质量直接影响到整个套轨无砟轨道结构的使用寿命.因此针对严寒地区钢桁梁结构特点,研发了...
关键词: 造桥机 节段拼装 有限元 受力分析
为研究双孔连做造桥机的空间力学行为,以平潭海峡公铁两用大桥施工采用的SPZ2700×2/64型造桥机为研究背景,采用MIDAS Civil 2017建立双孔连做造桥机的空间杆系模型,分别对造桥机架梁施工阶段、最大悬臂阶段、过孔阶段及停机抗风阶段四种典型工况进行计算分析.研究结果表明,造桥机强度可以满足桥梁施工需要;过孔阶段挠度最大为0.36 m,为不利控制...
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