铁道勘察杂志是由中国铁路工程总公司主管，中铁工程设计咨询集团有限公司主办的一本部级期刊。
铁道勘察杂志创刊于1975，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
铁道勘察杂志是由中国铁路工程总公司主管，中铁工程设计咨询集团有限公司主办的一本部级期刊。
铁道勘察杂志创刊于1975，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
关键词: gps 现代桥梁 工程测量
全球定位系统（GPS）定位技术的引进和应用，导致桥梁工程测量领域中一场深刻的技术革命。结合数座特大型桥梁工程实践，介绍GPS定位技术在现代桥梁工程测量中的应用现状，并对若干关键技术问题进行分析探讨，提出可能的解决方案或思路。
关键词: 线路定测 曲线调整
介绍线路定测时曲线调整的方法，该方法可用于因铁路站线限界不够和因设计及施工造成线路方位偏移后的曲线要素调整。
关键词: gps控制网 误差椭圆 交会测量 测角网 测边网 边角网 点位误差
对GPS控制网两方向交会、两边交会及边角交会方法进行误差分析，总结了测角网、测边网和边角网的误差分析规律。指出当采用边角网时，可以允许小角度出现，从而论证了道路测量中采用狭长型GPS控制网的可行性。
关键词: 基准点 沉降监测 综合分析
地铁施工中，高层建筑物都存在一定程度的下沉，有的为正常下沉，有的为非正常下沉。以上海地铁9号线施工中对港汇高层住宅楼实测为例，介绍沉降监测的实施方法和观测成果分析，并得出施工阶段沉降变化的规律。其结果对验证地基与基础的可靠性及工程结构的设计方案具有重要的参考价值，对保障地铁施工具有重要意义。
关键词: 水准网 无向图 闭合环 附合路线
为评定水准测量的外业精度等级，需计算每千米水准测量高差中数的全中误差，这就要求先计算水准网中的水准环闭合差和附合路线闭合差。本文就如何运用图论中无向图模型求水准环闭合差问题进行了探讨，同时提出了一种可靠的自动求解附合路线闭合差算法。通过在某监测项目上的多次使用，证明了该算法的正确、有效和实用。
关键词: gps 高程拟合 精度评定
介绍GPS高程拟合方法进行铁路高程控制测量的原理、作业方法及精度评定。结合某项目的生产实践，论证了该方法应用于铁路高程控制测量的可行性和优越性。
关键词: scale 投影长度比 高程归化改正 局部独立坐标系 貌似国家坐标系坐标
中国国家坐标系采用的是高斯投影坐标系，有些国家采用通用横轴墨卡托投影坐标系，这两种投影方式既相似又有一定的区别。介绍一些在通用横轴墨卡托（投影）平面直角坐标系下施工测量的特点和实际操作，旨在为将来有可能接触到这种投影方式的测量施工人员提供一些借鉴。
关键词: 墩身施工 控制测量 平差 放样
深谷高墩测量控制是桥梁施工中一项难度较大的重要控制项目。以黄草乌江大桥为例，详细介绍了墩身施工中测量控制的整个过程：复测，大桥控制网建立及平差，墩身放样等。经检测，放样精度较高，满足规范要求。
关键词: 航空摄影测量 线路横断面 测绘
采用航测方法测绘横断面是勘察设计正努力探索的新途径。结合工程实例，探讨航测横断面生成的质量控制要点，主要有：摄影比例尺的选择，空三加密，确保线路中线资料正确，横断面采集注意事项等。
关键词: 山区 航空摄影 航带设计 重叠度
以实例阐述山区航空摄影时，航向和旁向重叠度满足规范要求的解决方案。
关键词: 采空区 分布特征 整治
在分析已收集既有采空区资料基础上，进行采空区地表塌陷测绘，用物探成果对采空区分布特征进行详细划分，再用钻探对物探成果进行验证。通过综合勘察方法，初步查明了线路通过处采空区的分布范围、规模，并提出了整治措施。
关键词: 既有线 200 纵断面调整 路基换填 水泥土挤密桩
以京广线孟庙至长台关段为例，介绍在保持既有线正常运营的前提下，采用纵断面调整、路基换填、水泥土挤密桩等工程措施对既有路基进行加固，使其满足200km／h的提速要求。
关键词: 地基处理 方案 选择
南头车辆段位于深圳市西部填海区，地质条件复杂。针对不同地质条件，将地基场地划分为不同区域，选用多种可行的处理方案进行详细的经济与技术比较，确定了不同区域的地基处理措施。
关键词: 碱骨料反应 膨胀率 水泥含碱量
结合多年的试验工作实践，对碱骨料反应类型、试验方法及影响试验结果准确性的因素进行评价和探讨，提出碱骨料反应试验的关键点，以及设计应考虑的工程措施。
关键词: 基桩完整性检测 超声波透射法
以金丽温高速公路工程为例，介绍了超声波透射法基桩检测原理，并对桩缺陷性质及位置进行了判断分析。结合桩缺陷产生的诸多因素和钻探取芯工作实践，探讨了超声波透射法对基桩完整性检测的重要意义。
关键词: 隧道 岩溶化围岩 工程地质特征 防护
以宜万铁路榔坪2号隧道岩溶化围岩为例，分析了岩溶化地层的产生环境、分布规律，阐述了岩溶化围岩的工程地质特征，并提出了防护意见。
关键词: 单孔 水位恢复 承压含水层 渗透系数
水文地质勘测中的水位恢复阶段，由于没有人力和机械因素干扰，其测量数据可以画出平滑的曲线，更适用于水文地质参数的分析。但常用的双对数配线法操作不够简便，Theis水位恢复法有若干假设条件和要求，在实际中难以符合。结合实际工作中非稳定抽水阶段流量常“抖动”而难以利用和水位降深较快的特点，论证了利用似稳定降深和Cooper—Jacob直线...
关键词: 滑坡 预应力锚索 抗滑桩
介绍预应力锚索和抗滑桩相结合的设计方案，整治某铁路滑坡的设计过程及检算。
关键词: 铁路勘测设计一体化 勘察 设计 接口
以铁道第三勘察设计院为例，在分析铁路勘察与设计接口现状的基础上，提出了勘测设计一体化项目的开发目标、总体思路和实施方案，以及实现外业勘察与设计接口急需解决的问题。
关键词: 西部铁路 限制坡度 研究
结合兰州至重庆铁路沿线所经地区的地形、地质条件和地方主要经济据点的分布情况，从分析兰渝线所处的西部路网限坡系统出发，结合运量特征、牵引种类、机车类型、生产力布局、运输要求等因素，对全线限制坡度、牵引质量进行系统研究和综合分析论证。
关键词: 长吉城际铁路 长春枢纽 方案研究
长春枢纽衔接3条干线4个方向，为客货顺列式十字形枢纽。在充分预测研究年度内客运量的基础上，根据城际铁路自身的特点，考虑哈大客运专线引入后枢纽客运站的布局和分工，结合吉林省“长吉一体化”战略及长春市总体规划，对长吉城际铁路引入长春枢纽进行了多层次、多方案的综合比选，推荐了引入长春站方案。
关键词: 粉砂地层 暗挖隧道 人行天桥 施工技术 超前加固 沉降监控
以正在建设中的北京地铁10号线工程暗挖隧道为例，叙述了浅埋隧道穿越人行天桥施工的可行性，分析结果对类似工程有一定的借鉴意义。
关键词: 技术应用 公路桥涵 设计施工
介绍将铁路桥涵顶进施工技术应用到既有公路增建框架涵的施工实践，总结在不中断公路交通的条件下，以顶进法增建公路框架涵的关键施工技术。论述了在施工设计中应把握的细节及顶进法施工的优点。
关键词: 深埋低桩承台 高压旋喷桩 帷幕截水 钢板桩支护 施工技术
以武汉天兴洲长江大桥北岸引桥滠口右线桥25号墩的深基坑支护为例，介绍钢板桩支护结合高压旋喷桩进行深埋低桩承台施工的方法和经验。
关键词: 公路隧道 偏压进洞 方案 施工方法
根据者桑2号隧道洞口偏压的情况，采取了地表加固、大管棚超前支护、右侧初期支护加强及仰拱钢拱架闭合成环作为偏压进洞方案，保证了隧道进洞。
关键词: 基坑支护 变形控制 设计 施工
以天津地铁1号线小白楼站的基坑设计为例，从围护结构及撑锚刚度，内支撑和锚杆的竖向间距，对支撑施加预应力，支护嵌固深度及施工工序等方面，阐述了地层变形的影响因素，提出了减小基坑和周围地层变形的具体措施。
关键词: 地下连续墙 渗漏 分析 预防
结合上海轨道交通2号线西延伸工程虹桥临空园区站地下连续墙施工的实际情况，分析了深基坑工程中地下连续墙渗漏集中发生的部位及其产生的原因，提出了如何有效地防止连续墙渗漏水的方法。
关键词: 钻孔咬合桩 施工工艺 围护结构 事故处理
钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构，在地铁车站等深基坑围护施工中有着广泛的应用。结合天津地铁3号线华苑车站深基坑开挖，介绍了钻孔咬合桩围护结构的施工工艺、单桩及排桩的施工流程、孔口定位误差、桩的垂直度及超缓凝混凝土施工质量等一些关键技术，以及常见工程事故预防及处理措施。
关键词: 连拱隧道 围岩变形 治理技术
对杨干连拱隧道出口地质灾害造成初期支护变形的原因进行分析，通过对浅埋段围岩应力计算、前期临时加固方案确定、治理变形过程中诸多关键技术的叙述，形成了一套连拱隧道围岩变形治理技术。
关键词: 轨道交通 高架区间 组合箱梁 钢混连续结合梁 总体控制
介绍上海轨道交通9号线高架桥新型桥梁结构形式的特点，重点介绍了通用预制架设组合小箱梁、节点大跨钢混连续结合梁，以及高架桥梁专用支座、新型减振降噪弹性浮置板整体道床等创新设计。此外，还论述了高架桥施工的质量控制与设计协调过程。
关键词: 客运专线 固定设施 维修 社会化
借鉴国外成熟的高速铁路维修经验，定性分析我国铁路客运专线固定设施的维修内容及与常规铁路的异同，从专业需求方面探讨各维修子系统社会化的可行性。
关键词: 雨棚 接触网 格构柱 变形
以秦皇岛雨棚工程为例，从配合施工角度，谈钢结构设计与施工的衔接以及对现场问题的处理。结合目前铁路改革的实际，探讨如何做好设计的后期服务，达到业主满意的设计精品。
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