铁道科学与工程学报杂志

高性能砂浆-钢丝（筋）网加固砖砌体抗压强度试验研究

关键词: 砖砌体  高性能砂浆  钢丝网  补强加固  抗压强度  

为了了解高性能砂浆-钢丝（筋）网加固砌体结构房屋这种新型加固技术对砖墙加固的受力机理、破坏形态以及承载力提高程度,制作了6个轴心抗压试件,采用分级加载的方法进行抗压强度试验,模拟完全卸荷状态下加固砖砌体的受力性能。试验结果表明,单面加固极限承载力提高14%,双面加固极限承载力提高26%。原砖砌体与加固层能较好的协同工作,在达到极限...

考虑剪切变形和转动惯量影响的梁的固有频率计算

关键词: 梁  固有频率  转动惯量  剪切变形  

从Hamilton原理出发,建立了考虑剪切变形和转动惯量的Timoshenko梁振动微分方程,采用分离变量法求解了不同长细比（跨高比）的简支Timoshenko梁的特征值和特征函数。在此基础上,得到以Euler梁为基础考虑转动惯量的Rayleigh梁,以及在Euler梁基础上只考虑剪切变形的梁的精确解。注意到微分方程关于转动惯量项和剪切变形项的对称性,可以直观地得到...

考虑空间相干的虚拟激励法在大跨度空间结构随机振动分析中的应用

关键词: 大跨度空间结构  虚拟激励法  一致输入  多点输入  随机振动分析  

采用虚拟激励法分析大跨度空间结构的随机地震响应,通过对网架、网壳、索网和索穹顶4种结构形式在一致和多点输入下结构节点的位移响应方差及加速度功率谱的分析,给出了考虑空间相干性的多点输入法与一致输入法之间结构响应的差异以及变化规律,并探讨了拟静力项对不同结构形式的影响,为大跨空间结构设计提供理论依据。同时,计算还表明虚拟激励法...

复合砂浆钢筋网加固RC受弯构件粘结破坏研究

关键词: rc受弯构件  复合砂浆钢筋网  加固  二次受力  解析分析  

对用无机材料高性能水泥复合砂浆钢筋网加固的RC梁进行了正截面二次受力抗弯研究。试验包括10根用夏合砂浆钢筋网加固的梁和两根未加固的对比梁,采用U形三面的加固方式（复合砂浆钢筋网包裹了梁的受拉面及两个侧面）,对加固梁进行解析分析,试验结果表明：复合砂浆钢筋网薄层可以明显地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力,提高抗裂性能;若加固钢筋使用...

混合梁自锚式悬索桥钢混接合段结构形式的对比试验研究

关键词: 混合梁  钢混接合段  自锚式悬索桥  

广东佛山平胜大桥为我国首座混合梁自锚式悬索桥,钢混接合段是该桥设计的关键技术之一。为确保该桥钢混接合段连接的安全可靠,设计了3种不同结构形式的接合段接头模型,对3种接头模型进行了空间有限元分析和对比模型试验。结果表明：钢混接合段刚度的匀顺过渡可减小应力集中,使传力顺畅;平胜桥钢混接合段设计中对接合面处钢箱梁段作局部加强,对混...

碳纤维薄板增强RC梁的温度应力分析

关键词: 碳纤维薄板  钢筋混凝土梁  温度应力  热膨胀系数  

基于RC结构和碳纤维薄板（CFL）热膨胀系数相差较大的特点,根据碳纤维薄板与混凝土的界面上变形协调和RC梁横截面上内力的平衡条件,推导出变温工况下CFL增强RC梁上下缘和CFL内部温度应力的计算公式,并对温度应力的主要影响参数进行了理论和有限元分析。算例计算结果表明,理论解析解与有限元计算结果较吻合。

高温下高强高性能混凝土性能劣化的表征方法

关键词: 混凝土  性能  表征方法  

介绍了有关高温作用下混凝土性能劣化测试方法,包括混凝土建筑构件耐火性能的测试标准,国内外学者对混凝土高温爆裂的测试方法以及高温后混凝土损伤的红外热像法与色彩图像分析法。提出从机理方面寻找科学与全面的方法定量评价爆裂程度;红外热像法和色彩图像分析高温下混凝土损伤是无损检测技术的新发展方向。此外,设计简便可靠的混凝土高温性能...

风化泥质板岩路堤工程性状的模型试验研究

关键词: 泥质板岩  模型试验  颗粒级配  含水量  极限承载力  

介绍了泥质板岩全风化及强风化料作为高速公路、高速铁路路堤的室内模型试验研究,采用不同的颗粒级配、不同的含水量,通过施加不同的竖向荷载作用于模型路堤,获取了路堤面板的沉降以及堤内应力、应变、土压力值和变形性状以及模型路堤的极限承载力等,试验结果表明模型路堤内的应力、应变和沉降位移随堤面竖向荷载、含水量和颗粒粒径不同而变化。...

胶结材料对云南红土胶结特性的影响研究

关键词: 云南红土  胶结材料  击实特性  胶结强度  影响因素  

以云南典型红土作为基本土料,分别以石灰、粉煤灰两种固态土壤强固剂和路邦土壤强固剂一种液态土壤强固剂及其组合作为胶结材料,通过击实试验和直剪试验对比研究不同胶结材料对红土最佳击实特性及胶结强度的影响。试验结果表明,胶结材料的加入降低了红土的最大干密度,固态土壤强固剂的加入使红土的最优含水率降低,液态土壤强固剂的加入使红土的...

土石混填路堤长期沉降测试与计算分析

关键词: 土石混填路堤  路堤沉降  改进的burgers模型  

采用FLAC5.0所提供的二次开发程序接口,编写了改进的Burgers流变模型实现程序,并将该流变模型数值程序嵌入FLAC5.0。采用FLAC5.0中改进的Burgers本构模型和确定的流变模型参数,对怀新高速公路K20＋240红砂岩土石混填粗粒土高填路堤的流变沉降进行了计算。同时对路堤沉降进行了测量,并将数值计算结果与实测结果进行了对比,对比结果表明数值计算值...

铁路建设项目可持续发展评价指标体系的建立与计算

关键词: 铁路建设项目  可持续发展  评价  指标  

给出了铁路建设项目可持续发展和可持续发展评价的概念,明确了铁路建设项目可持续发展评价的3个制约条件和5项具体内容。这个制约条件是满足铁路沿线区域可持续发展的要求、保证交通运输行业的可持续发展和不牺牲后代人满足自身生存与发展的需要;5项具体内容包括经济、环境、社会、技术可持续发展评价以及经济、环境、社会、技术的协调发展评价...

地铁运行列车引起建筑物低频振动的数值分析

关键词: 地铁列车  低频振动  数值分析  连续弹性双层梁  振动水平  

采用施加在轨道上的一系列移动轴荷载模拟列车作用,利用轨道结构连续弹性双层梁模型,计算出某城市地铁列车运行产生的轨枕与隧道之间的作用力。在此基础上,建立隧道-土层-建筑物有限元模型分析了不同车速下不同距离建筑物中不同楼层的振动规律。分析结果表明：移动列车轴荷载引起建筑物低频振动;车速越高,建筑物的竖向振动水平越高;随着到轨道中...

列车移动轴荷载作用下的地面振动及隔振研究

关键词: 地面振动  有限元  高速列车  隔振沟  

基于动力学理论和三维有限单元分析方法,建立列车移动轴荷载作用下的三维地面振动数值分析模型。以3辆编组的列车为例,考虑列车速度的影响,分析了振动在大地中的传播特性和隔振沟的减振效果。结果表明,列车移动轴荷载引起的竖向地面振动比横向振动大,隔振沟能对竖向地面振动起到较好的减振效果。

环境风对路堤上快运集装箱平车气动力性能影响

关键词: 集装箱专用平车  数值模拟计算  气动性能  

基于三维、定常、不可压Navier-Stokes方程和k-epsilon双方程湍流模型,采用FLUENT流场计算软件对环境风作用下铁路快运集装箱专用平车（简称集装箱平车）所受气动力进行数值模拟计算。分析列车在铁路路堤上运行时车速和风速对车辆气动性能的影响,得出车辆气动力与车速、风速之间的变化关系。研究结果表明,在环境风作用下,10 m路堤上运行的集装箱...

悬浮隧道所受波浪荷载的计算分析

关键词: 悬浮隧道  波浪荷载  绕射理论  

采用波浪绕射理论和源汇法对悬浮隧道所受波浪荷载进行了求解,计算分析了作用在悬浮隧道上的波浪荷载随波浪入射角、隧道放置深度、表面流速的变化情况。

铁路旅客周转量的改进等维新息模型预测

关键词: 铁路运输  旅客周转量  灰色预测  等维新息模型  

铁路旅客周转量预测不仅影响铁路客运计划组织工作,它还体现了客运市场中铁路运输的市场控制力。针对灰色模型对数据的要求,采用滑动平均处理和对数化处理原始数据,并采用等维新息模型对铁路旅客周转量进行预测,通过与实际情况和GM（1,1）模型的预测效果的对比可以发现,该模型可以通过检验并且预测效果良好。

电力机车主变压器综合测试及故障诊断系统

关键词: 变压器  plc  ado  

基于过程控制、测试技术理论,采用PLC逻辑控制,利用智能仪表、仪器以及相关测试设备,按照国家相关质量标准,对电力机车主变压器制造过程中的半成品和成品的电气性能、安全性能等技术指标进行检验。按照各种试验对软件进行模块化分块,以界面为导向,逐一进行不同的算法计算,最终实现电力机车主变压器12个试验项目的计算机全自动控制和测试。电力机...

编委介绍

关键词: 高级工程师  中国工程院院士  编委  总工程师  勘测设计院  同济大学  无锡市  江苏省  

陈新男．汉族，现为中铁大桥局副总5-程师，教授级高级工程师，江苏省无锡市人，1931年1月出生，1953年毕业于同济大学。历任工程师、高级工程师、局勘测设计院总工程师、局副总工程师，1995年当选为中国工程院院士。

第一届《铁道科学与工程学报》编辑委员会

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