铁道科学与工程学报杂志是由中华人民共和国教育部主管，中南大学;中国铁道学会主办的一本北大期刊。
铁道科学与工程学报杂志创刊于2004，发行周期为月刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
铁道科学与工程学报杂志
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主管单位：中华人民共和国教育部
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主办单位：中南大学;中国铁道学会
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国际刊号：1672-7029
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国内刊号：43-1423/U
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发行周期：月刊
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全年订价：￥700.00
杂志介绍
铁道科学与工程学报杂志是由中华人民共和国教育部主管，中南大学;中国铁道学会主办的一本北大期刊。
铁道科学与工程学报杂志创刊于2004，发行周期为月刊，杂志类别为工业类。
主管单位：中华人民共和国教育部
主办单位：中南大学;中国铁道学会
国际刊号：1672-7029
国内刊号：43-1423/U
发行周期：月刊
全年订价：￥700.00
关键词: 铁道工程 高速铁路 无砟轨道 温度荷载 塑性伤损 反演
基于混凝土塑性损伤模型，采用Abaqus软件，以CRTS—I型板式无砟轨道为例，对温度荷载长期作用下结构伤损产生的全过程进行计算机反演模拟，以重现伤损产生的过程及变化规律。计算结果表明：在温度荷载重复作用下，CRTS—I型板式无砟轨道首先会在钢筋卯穴、承轨台及限位孔等处所及其周边出现伤损；随着温度荷载循环次数的累积，钢筋卯穴处伤损将...
关键词: 宽接缝 温度荷载 维修标准
为分析CRTS Ⅱ型板式无砟轨道宽接缝开裂对轨道受力性能的影响，以桥上Ⅱ型板式轨道为例建立计算模型。应用有限元法，计算分析在不同荷载作用下宽接缝的开裂对Ⅱ型板式轨道受力性能的影响。研究结果表明，整体降温条件下开裂对轨道结构的受力影响最大，正温度梯度增加了轨道板的最大翘曲位移；宽接缝开裂深度对轨道受力影响最为明显。当开裂深...
关键词: 铁路桥梁 高速铁路 无砟轨道 关键技术 试验研究
作为桥上纵连板式无砟轨道系统的薄弱环节，砂浆层一旦发生损伤甚至脱空，将严重影响列车运行品质。围绕砂浆层界面工作性能这一关键课题，依托沪昆客专综合试验段，开展无砟轨道温度场长期观测、砂浆层界面黏结性能试验和桥上纵连板式无砟轨道动力测试，已取得阶段性成果。试验结果表明：桥上纵连板式无砟轨道竖向存在非线性温度梯度，轨道整体...
关键词: 高速铁路 车站作业计划 同站台换乘 遗传算法
针对基于同站台换乘的高速铁路车站作业计划优化编制问题展开研究，基于咽喉区进路与到发线一体化优化的原则，以最小化到发线运用的不均衡性及最大化同站台换乘满足的潜在客流量为目标，建立高速铁路车站作业计划优化编制的多目标0—1整数规划模型，并采用遗传算法求解，通过广义进路概念的引入，提高算法的搜索效率，最后以武汉站高速场的实例...
关键词: 严寒地区 冰雪飞溅 空气动力学 砟肩高度 防治措施
在介绍严寒地区铁路冰雪飞溅危害基础上，利用空气动力学仿真手段分析研究铁路道床表面冰雪飞溅现象。采用不可压缩三维定常雷诺时均方程（RANS）结合k—ε双方程湍流模型分析不同砟肩高度下强列车风对道床表面的气动特性影响。研究结果表明：列车风速越大，道床表面风压越大，越易引起冰雪飞溅；相同风速下，钢轨两侧轨枕槽内监测点风压值最小为...
关键词: 道砟胶 过渡段 道床刚度 道床阻力
为研究道砟胶对道床参数的影响规律，选取某新建重载铁路2处隧道地段的有砟一无砟过渡段进行现场测试，结果表明：道砟胶结后道床的整体性迅速增强，但随着列车的振动碾压，胶结道床的受力状态得到进一步调整，故心（道床胶结4个月后的支承刚度）可以较真实地反映道砟胶对道床刚度的影响；随着K（碎石道床的支承刚度）的提高，K／‰逐渐增大，而...
关键词: 楔形桩 沉桩过程 挤土位移 沉桩阻力 数值模拟
楔形桩是一种可以有效发挥桩侧摩阻力，提高单位材料利用率的纵向变截面异形桩；然而针对其沉桩施工过程的研究却相对较少。基于PFC数值分析软件，建立楔形桩沉桩施工过程模拟的数值模型；为了对比分析，建立等体积混凝土用量的常规等截面桩沉桩施工过程模拟的数值模型；通过与楔形桩和等截面桩沉桩模型试验及圆孔扩张理论计算结果的对比分析，...
关键词: 轨枕式挡墙 三维数值模拟 孔隙率 风洞试验
为了对轨枕式挡墙挡风沙功效进行系统研究，从而为工程应用提供参考，基于FLUENT欧拉非定常模型，对不同孔隙率的轨枕式挡墙进行三维数值模拟研究和风洞试验研究。研究结果表明：挡墙孔隙率对挡墙迎风侧流场的影响主要体现在近地表和接近挡墙处，对背风侧涡流区等参数产生较大影响；随挡墙孔隙率增大，背风侧增速区范围变大，涡流区范围减小、位...
关键词: 边坡 地震永久位移 竖向地震效应 newmark法 极限分析上限法
基于极限分析上限法和Newmark刚塑性滑块模型，推导考虑水平与竖向地震效应下，对数螺旋线型滑面边坡屈服加速度和边坡永久位移的计算公式；采用序列二次规划法编制非线性规划迭代程序对边坡地震永久位移计算模型进行优化求解，由此探讨竖向地震对边坡永久位移的影响规律。算例分析证明了本文方法的正确性。在此基础上，绘制边坡屈服加速度、位...
关键词: 填海造地 灰色模型 软基处理 堆载预压 沉降预测
以某填海造地道路地基处理工程中的软基沉降监测实测数据为依据，通过对灰色系统理论的调研，在对GM（1，1）灰色预测模型理论进行分析的基础上，结合道路地基堆载预压处理过程，探讨GM（1，1）灰色预测模型对道路软基沉降的预测分析过程，并将所得预测结果与双曲线法、三点法预测的结果进行对比分析。研究结果表明：GM（1，1）灰色预测模型所得...
关键词: 道路工程 环保脱硫型粉煤灰 水泥粉煤灰稳定碎石基层 膨胀开裂
基于现场调查、破坏特征分析、化学成分分析和室内试验等方法，对某在建高等级公路环保脱硫型粉煤灰与道路水泥粉煤灰稳定基层膨胀开裂病害之间的关系等进行分析。采用现场调查的方法对沿线路面病害状况进行调查，结果表明：路面的病害类型及病害程度主要与路面结构层体积膨胀有关。根据现场调查及路面材料化学成分分析结果，对路面病害成因进行...
关键词: 道路工程 环氧沥青混凝土 柔韧性 评价指标 路用性能
在环氧沥青混凝土中掺加橡胶颗粒或聚酯纤维可以提高其柔性和韧性，为进一步研究环氧沥青混凝土柔韧性，提出柔韧性评价指标，对4种环氧沥青混凝土的柔韧性进行对比分析。并通过国产车辙试验、浸水马歇尔试验、汉堡车辙试验对普通环氧沥青混凝土和柔韧性环氧沥青混凝土高温性能、水稳性能进行研究。试验结果表明：同时掺加橡胶颗粒（2．1％）和...
关键词: 道路工程 微表处 纤维 正交试验 路用性能
在微表处中加入纤维，可以提高微表处的路用性能。为深入了解纤维微表处路用性能的影响因素，基于正交试验，在纤维掺量、油石比、纤维种类3个影响因素下进行湿轮磨耗试验与轮辙变形试验，并对结果进行对比分析。研究结果表明：各影响因素中，对路用性能影响程度的顺序为纤维掺量〉油石比〉纤维类型；对于纤维微表处路用性能，纤维掺量和油石比...
关键词: 先简支后连续t梁桥 极限承载力 有限元 全过程受力
为研究先简支后连续T梁桥从施工至极限破坏的全过程受力性能，以河南省省道S318线西张村大桥为工程背景，运用有限元软件midas／FEA建立同时考虑几何非线性和材料非线性影响的全桥三维实体模型，分别在6种工况下进行了仿真分析研究。研究结果表明：桥梁达到极限承载力时，偏载工况下的活荷栽系数小于相应对称荷载工况下的活荷载系数；偏载工况下...
关键词: 数值模拟 阻力系数 摩擦阻力 风攻角 雷诺数 宽高比 风嘴角度
针对流线型断面阻力系数测力法与测压法差异性问题，采用三维数值模拟的方法，以苏通大桥主梁断面为研究对象，研究不同宽高比和风嘴角度的主梁断面总阻力系数与压差阻力系数的变化规律，并进一步讨论摩擦阻力对总阻力贡献率的变化规律。同时，讨论雷诺数对不同工况下摩擦阻力贡献率的影响。研究结果表明：宽高比和风嘴角度变化均对流线型断面摩...
关键词: 钢管混凝土系杆拱桥 车桥耦合 车速 车重 桥面不平顺等级
为研究钢管混凝土系杆拱桥在车辆荷载作用下的动力效应，利用ansys二开发功能编写基于车桥耦合理论的车桥耦合振动分析程序，分析车速、车重以及路面不平顺等级3个因素对拱肋、端部吊杆及桥面跨中等关键部位动力响应的影响。分析结果表明：随车速、车重及桥面不平顺等级降低，桥梁跨中节点位移响应峰值不断增大，拱脚、1／4拱肋及拱顶截面处的应...
关键词: 桥梁 流量影响线 设计流量 检定流量 中小流域
以水文资料普遍缺乏的中小流域桥梁流量计算为研究对象，提出一种基于流量影响线的中小流域桥梁设计与检定流量计算方法：对比分析瞬时单位线基本原理和应力影响线加载理论，提炼两者共性，基于瞬时单位线法和影响线加载原理，提出流量影响线模型；制定涨退水历时的确定方法，模型峰值利用历史洪水资料标定确定；将设计或检定频率雨量系列在已标...
关键词: 挡风屏 多孔介质模型 数值模拟 黏性阻尼系数 惯性阻尼系数
基于桥梁挡风屏的基本开孔单元，采用基于有限体积方法的软件数值求解其周围的三维常物性定常不可压缩湍流流动，统计风速变化情况下挡风屏前后缓变流动截面上的压差，得到压差一风速特性曲线和多孔介质模型的黏性阻尼系数、惯性阻尼系数，研究结果表明：开孔率20％和10％挡风屏的黏性阻尼系数与惯性阻尼系数，随着风速的增大，也随之增加，2种...
关键词: 起伏板岩地层 盾构施工 地表沉降预测 建筑物
为有效指导起伏板岩地层盾构施工，保证施工安全，以长沙地铁2号线西延线一期工程为工程背景，通过数据统计分析、数值模拟等方法对湘江以西地区起伏板岩地层盾构施工地表沉降预测方法进行研究，包括地表有、无建筑物两种情况。研究结果表明：通过对依托工程单线盾构隧道施工地表沉降实测数据进行拟合分析，发现沉降曲线与Peck曲线吻合较好，表...
关键词: 砌石隧道 空洞 砂浆脱落 安全性研究
基于川黔线砌石隧道的现场检测结果，针对砌石衬砌隧道空洞和砂浆脱落2种典型病害，利用ANSYS有限元分析软件，分别建立对应不同病害的有限元模型，展开对不同宽度、深度空洞以及不同深度砂浆脱落下衬砌结构安全性分析。通过对典型危险截面的结构安全系数验算以及灰缝截面的抗拉抗剪验算，找出不同规模病害下衬砌结构安全性的变化规律。研究发现...
关键词: 山岭隧道 多空洞 不同位置 衬砌结构 应力和应变
山岭隧道衬砌背后空洞可能出现在单一的部位，也可能在衬砌结构的一侧或两侧同时出现多个空洞。针对山岭隧道衬砌背后拱顶和左拱腰，拱顶和左拱脚、左拱腰和左拱脚、两侧拱腰和两侧拱脚等不同位置同时出现空洞的不同工况，计算对隧道衬砌结构应力和应变的影响。计算结果表明：拱脚部位产生空洞，隧道结构主要承受水平作用力；出现空洞的衬砌结构...
关键词: 地铁车辆 预防性维护 效费比 优化
针对地铁车辆设备因维护计划不合理导致提前更换而造成资源浪费的问题，在综合考虑设备故障维修资源不充分的动态维护因素和维护的经济性和方便性要求的基础上，提出一种基于故障率的效费比分析方法，决策设备的最佳预防性更换时机。以地铁车辆某设备为例，以设备一个更换周期内的维护成本率最小作为目标函数建立维护模型和决策设备的维护计划，...
关键词: 有砟轨道 大机作业 轨道质量指数 预测模型 养修决策
为解决运输需求与养护维修之间的矛盾，以捣固为主的大型养路机械作业已成为有砟轨道维修的有效手段。利用沪昆线浙赣段综合检测数据，分析大型养路机械捣固作业轨道质量评价指数（TQITW）均值和方差随时间的变化规律，发现TQITW均值与时间成线性正相关关系，TQITW方差在初期与时间成线性负相关关系，在后期与时间成线性正相关关系。由此建立TQI...
关键词: 中低速磁悬浮 信号 测速 定位 轨道占用 覆盖
中低速磁悬浮作为一种新兴的交通工具，以其相对传统轨道交通的优势，发展前景广阔。本文基于设计时速100km／h，运行间隔3分钟的中低速磁浮工程模型，信号系统采用“点连式ATP系统”。首先对中低速磁浮“点连式ATP系统”展开分析，研究本系统与传统轮轨系统及高速磁浮系统的差异，提出本系统的关键性技术是列车测速测距、列车定位、轨道占用检...
关键词: 桥面裂缝检测 双目视觉 图像处理
准确检测桥面裂缝，对于提高桥梁养护效率和保障车辆通行安全具有重要意义，但是，传统的检测方法往往效率低下而且人力成本过高。针对这种现状，提出一种基于双目视觉的桥面裂缝检测方法，通过CCD工业相机采集裂缝图像，再对图像进行数字化处理，最后由双目视觉系统计算裂缝尺寸，从而达到检测目的。工程实践表明，该方法检测效率要显著高于传...
关键词: 铁路运输 旅客发送量 模糊预测 系统动力学 模糊多元回归模型
合理预测客运量是铁路部门制定列车开行方案及组织管理的基础，为降低传统预测结果误差较大带来的决策风险，基于系统动力学，分析影响客运量的主要因素，利用逐步回归方法提取了GDP、铁路营业里程和民用汽车拥有量3个关键自变量，运用模糊多元回归预测理论，建立铁路客运量中长期预测模型，相应客运量的值由传统单一值变为区间值，函数图像变为...
关键词: 货运量 分担率
铁路货运分担率是指铁路所占有的运输市场份额，也是确定铁路项目投资规模和进行项目经济评价的重要参数。通过市场调查确定货主在选择货物运输方式时主要考虑的影响因素，并建立相应的评价指标体系，应用层次分析法计算出各指标的权重值。利用lnflu—Logit模型计算得到兰州至中川铁路货运分担率为43．98％。可见，铁路运输在短距离运输方面处于...
关键词: 货运量 铁路工程 倒数生成 无偏灰色verhulst模型
铁路工程项目投资和效益的控制，铁路运输发展战略的制定以及铁路运输设施效益的提高都与铁路货运量密切相关，准确预测铁路货运量具有重要意义。根据无偏GM（1，1）模型直接建模法的思想对传统灰色Verhulst进行改进，即对原始序列作倒数生成，运用新生成的序列建立模型，便可得到无偏灰色Verhulst模型。改进后的模型消除了灰色Verhulst模型自身...
关键词: 公路投资 产业结构 协整分析 granger因果检验
基于时间序列数据，利用ADF检验、向量自回归（VAR）模型协整理论和Granger因果检验对“新丝绸之路”经济带沿线公路基础设施投资与产业结构的关系进行实证研究，结果表明：三大产业增长与公路交通基础设施投资之间表现出一种长期均衡的关系；第二产业很大程度上能够带动公路交通基础设施的投资力度，他们之间表现为双向的因果关系；公路交通基...
关键词: 公路工程 模糊综合评价 数据包络分析 安全防护设施 可靠性评价
安全防护设施是公路工程的重要沿线设施，其完善可靠程度对交通安全起着重要作用，对安全防护设施的完善与可靠性评价缺少系统的研究。采用模糊综合评价与数据包络分析相结合（F—DD）的方法，建立公路安全防护设施的可靠性评价模型，选取安全防护设施完好和合理状况、道路线型合理性、公路日常养护和路侧管理水平为评价指标，对安全防护设施的...
关键词: 中国铁道学会 中文核心期刊 学术期刊 投稿 来源期刊 中南大学 国家科技部 多学科综合
《铁道科学与工程学报》（ISSN 1672—7029，CN43—1423／U）系中南大学组建后由原《长沙铁道学院学报》经国家科技部，教育部和国家新闻出版总署批准更名，教育部主管，中南大学和中国铁道学会主办的多学科综合性学术期刊。该刊系CSCD来源期刊，中文核心期刊和中国科技论文统计源期刊，中国期刊网全文收录期刊，中国学术期刊（光盘版）全文收录...
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