购物车(0)铁道科学与工程学报杂志是由中华人民共和国教育部主管，中南大学;中国铁道学会主办的一本北大期刊。
铁道科学与工程学报杂志创刊于2004，发行周期为月刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
铁道科学与工程学报杂志是由中华人民共和国教育部主管，中南大学;中国铁道学会主办的一本北大期刊。
铁道科学与工程学报杂志创刊于2004，发行周期为月刊，杂志类别为工业类。
主管单位：中华人民共和国教育部
主办单位：中南大学;中国铁道学会
国际刊号：1672-7029
国内刊号：43-1423/U
发行周期：月刊
全年订价：￥700.00
关键词: 高速铁路 无砟轨道 扣件 弹条 断裂
为研究高速铁路无砟轨道扣件系统中的弹条部件断裂原因,以WJ-7型扣件为研究对象,建立扣件系统有限元实体模型,分析扣件安装、车轮多边形磨耗及曲线线型等3种条件下的扣件弹条力学特征。研究结果表明:预紧力到24 kN时扣件安装到位,即使无其他荷载作用,弹条本身就已存在相当大的应力值,过拧将继续增大应力值;车轮多边形磨耗阶数的提高会增大弹条应...
关键词: 客货共线铁路 减振 联合仿真
为研究客货共线铁路桥上减振型CRTSⅢ板式无砟轨道减振垫层的合理刚度,利用多体动力学软件SIMPACK建立精细化车辆系统,使用有限元软件ANSYS建立轨道-桥梁系统,以轮轨关系实现2个子系统的数据交换,建立车辆-减振型CRTSIII板式无砟轨道-桥梁耦合动力分析模型,探究系统在不同扣件刚度、不同减振层面刚度下的动力学特征。研究结果表明:客货共线条件...
关键词: 铁路运输 冗余时间 节能运行 粒子群算法
针对高速列车在多站间运行中的节能优化问题,对基于时刻表优化的冗余时间分配策略进行研究。根据列车的动力学模型和列车站间节能运行,建立以准点和能耗为目标的优化模型,利用粒子群算法对总的冗余时间进行合理分配,并根据适应度函数值变化进行迭代寻优。利用京沈线辽宁段实际的线路数据进行仿真计算,给出列车运行速度、能耗关于距离的曲线图,并...
关键词: 兰新高铁接触网 大风区 正馈线 挡风墙 气动特性
为研究兰新高铁大风区段挡风墙对接触网正馈线气动特性的影响,基于流体力学建立正馈线流场模型,分别针对无墙和有墙的情况,分析正馈线在不同风速下气动特性的变化规律。研究结果表明:挡风墙对气流有较强的汇聚作用,大幅增加了正馈线周围的空气流动速度。随着来风速度的增大,挡风墙后正馈线处风攻角也随之增大,当风速达到15 m/s 及以上时,攻角基...
关键词: 铁道工程 曲线整正 中点弦测模型 数值计算 追赶法
针对目前的绳正法在拨距计算中存在首尾端正矢不易闭合的问题,提出一种基于追赶法的曲线拨距计算方法。该算法以中点弦测法表征曲线平顺性状态,通过对合理的设置边界条件,可将拨距求解的不定方程转化为适定方程,并保证曲线首尾端拨距为0;然后考虑到其系数矩阵是三对角对称阵,利用追赶法构造一种以平顺性为输入的拨距计算方法并分析其算法性能,认...
关键词: 高铁施工便道 选线 广义距离变换 智能优化
针对复杂地质条件下高铁施工便道的选线问题,基于绿色建造视角,引入广义距离变换算法,将空间距离拓展为包含便道线路方案长度、各类工程量和土地占用影响等多目标的广义距离,构建便道线路优化模型,应用距离变换算法,采用双向扫描策略进行施工便道线位搜索,基于弦切支距法和方向加速法优化获得最终线路方案。通过实际案例分析,验证了方法的有效性...
关键词: 数字图像相关技术 沥青混凝土 断裂研究 开口位移矩阵
基于DIC 技术应用半圆弯曲试验研究沥青混凝土的断裂特性,测量如下断裂指标:裂缝开口位移(CMOD)、裂尖开口位移(CTOD)和δ25,提出更为全面的开口位移矩阵作为开裂特征量化指标,用以评价沥青混凝土断裂过程中裂缝尖端复杂的断裂特性。研究结果表明:裂缝尖端内聚力区域不一定唯一,且具有不规则和不连续等特点。位移开口矩阵为重新定义裂缝以及量化...
关键词: 模型试验 泥浆护壁 桩侧阻力 泥浆添加剂
通过室内模型模拟益马高速公路典型砂卵石地层摩擦桩,开展泥浆护壁摩阻试验,研究桩侧和桩端阻力在各级荷载下的分布规律;针对不同泥浆护壁条件,对比分析不同膨润土浓度、不同添加剂种类与浓度条件下泥皮对桩侧摩阻力的影响。试验结果表明:当泥浆浓度大于12%时,桩侧摩阻力会降低30%以上,建议施工过程中成孔时泥浆膨润土浓度不宜超过9%;水泥作为泥...
关键词: 粗颗粒土 季节性冻土 边坡 破坏模式 现场试验
为探求川西高原季节性粗颗粒冻土道路边坡普遍出现不同程度表层破坏的原因,选取康定新都桥附近公路边坡,采用多种测试手段,对边坡的变形、气温、地温和地下水变动等特征进行长期现场观测试验。研究结果表明:边坡土体冻融仅发生在边坡的浅表层,冻融深度大致在0.5~1.0m之间;边坡最大变形方向与地下水流向存在明显的相关性;气候特征,特别是降雪与边...
关键词: 红砂岩 侧限膨胀率 干湿循环 干燥温度
岩石遇水膨胀易引发多种地质灾害,研究干湿循环作用下岩石的膨胀特性具有重要的实际意义。采用湖南株洲地区的红砂岩样,进行不同干湿循环次数和不同干燥温度影响下的侧限膨胀率试验。试验结果表明:岩石侧限膨胀率是时间的函数,可以用快速膨胀阶段、减速膨胀阶段和缓慢稳定阶段表征。干湿循环作用和干燥温度对红砂岩的膨胀产生显著影响,常温下,侧...
关键词: 土石混合体 数字图像处理 块石投放 随机结构模型 直接剪切强度 数值试验
为获取土石混合体力学数值试验的样本,提出基于AutoCAD二次开发的土石混合体随机结构模型生成方法。利用数字图像处理技术提取块石轮廓和尺寸数字信息,并将其存储为可供AutoCAD读取的脚本文件格式,得到可供缩放的AutoCAD图形交互文件。利用AutoCAD强大的块处理功能进行VBA编程建块,以及AutoCAD软件平台具有的相交和内含快速判别功能,实现了土石...
关键词: 纤维水泥搅拌桩 水泥搅拌桩 flac3d 基坑水平位移 基坑沉降 桩体水平位移
采用FLAC3D软件,分别建立水泥搅拌桩和纤维水泥搅拌桩的基坑支护三维数值计算模型。计算结果表明:开挖引起基坑底部隆起,基坑底部中心处的隆起量最大;桩体水平位移沿深度近似线性分布,最大位移量发生在桩顶处;相较于水泥搅拌桩,采用纤维水泥搅拌桩进行基坑支护,基坑最大水平位移、最大沉降及桩体最大水平位移分别下降了81.3%,89.3%和74.0%。
关键词: 中低速磁浮 大跨连续梁桥 动力响应 振型分解精细积分法 现场试验
为研究中低速磁浮大跨度连续梁桥在移动列车荷载作用下的动力响应,采用移动荷载模拟磁悬浮车辆作用,采用振型分解精细积分法建立桥梁动力方程并求解;通过与现场试验结果对比,验证本文模型的准确性和方法的正确性,对比分析不同行车速度、不同桥梁阻尼比等工况下的桥梁动力响应。研究结果表明:桥梁动力系数随列车速度增加而增大,但整体增加幅度不...
关键词: 正交异性钢桥面板 局部三维断裂力学模型 疲劳裂纹扩展
为研究钢桥面板肋-面板焊缝疲劳裂纹扩展机理,准确评估其疲劳性能,对肋-面板焊缝疲劳裂纹进行三维扩展分析及寿命预测。以天津海河大桥为工程背景,建立钢箱梁节段模型用于肋-面板焊缝疲劳应力分析,提取特征点的应力作为疲劳敏感区的局部三维断裂力学子模型的边界条件。将初始表面裂纹分别置于焊趾和焊跟处,采用Schwartz-Neuman交替法求解裂纹应...
关键词: 实用效应 加固 拆除重建 比选
已有的研究成果针对危旧桥方案比选阶段是否加固或拆除重建没有一个实用、统一的标准。为了更好地对危桥改造方案进行比选,基于实用效应对危桥改造的维修加固和拆除重建2种方案进行系统比较,得出基于实用效应的综合评估方法。具体做法是将一座桥梁按使用年限、线路交通量增长率、线路载重量增长率、桥梁所在地交通基础设施投资占财政收入的比例...
关键词: 脉冲型地震动 高墩桥 脉冲周期 场地条件 动力响应
为研究脉冲型地震动对山区高墩桥弹塑性动力响应的影响,以一座典型的高墩桥作为研究对象,通过纤维截面充分考虑桥墩的弹塑性,并采用谱兼容的方法选取具有不同脉冲周期的天然地震记录,在此基础上对比分析脉冲效应对桥梁结构动力响应的影响。研究结果表明:脉冲型地震动对高墩桥的弹塑性动力响应产生较为明显的影响,并且脉冲周期与结构自振周期越接...
关键词: 少筋混凝土 重力式桥墩 局部配筋加密 振动台试验 破坏模式
为探究少筋混凝土重力式桥墩塑性铰区纵筋加密设计思路的合理性,以配筋为0.3%的少筋混凝土重力式矩形桥墩为原型设计制作缩尺比例模型,并在此基础上,设计提出墩底塑性铰区局部纵筋加密的对比模型,采用El-Centro 波模拟地震进行振动台试验,测试2 种模型的破坏模式及桥墩墩顶位移与加速度时程反应。对比研究塑性铰区纵向钢筋加密后桥墩的抗震性能,...
关键词: 隧道管棚 注浆饱满度 力学特性 室内试验
针对隧道管棚存在的注浆不饱满问题,采用室内试验手段对4种注浆饱满度(100%,90%,80%和50%)的注浆管棚进行轴压和纯弯试验,并采用数值分析手段对试验管棚的力学性能进行了模拟。研究结果表明:随着注浆饱满度降低,注浆管棚的极限弯矩和弹性模量均明显降低。当注浆饱满度为90%时,管棚试件的极限弯矩下降幅度为20.6%,弹性模量降幅为23.8%;当注浆饱满...
关键词: 地下连续墙 槽壁 破坏模式 稳定性分析模型 影响因素
针对地连墙成槽施作过程中槽壁稳定性问题,开展广泛的文献、资料调研,重点总结分析槽壁失稳破坏模式、稳定性理论分析模型与方法以及相关因素对槽壁稳定性的影响规律等问题的研究现状。结果表明:1)槽壁失稳表现为表层土体的整体失稳以及软弱夹层的局部失稳2类破坏模式;2)因所采用的力学原理以及考虑的影响因素不同,当前既有槽壁稳定性理论分析模...
关键词: 排水盲管 工作原理 设计方法 控制指标 安装优化
针对当前隧道工程中排水盲管的设计方法、质量控制尚缺乏系统完善的规范标准的现状,从隧道纵向排水盲管的工作原理出发,系统总结分析其在设计方法、控制指标及施工质量方面的不足,指出:排水盲管的设计应紧密结合隧道工程地下水环境,根据其实际渗水量和国家管材生产标准来计算确定,而不应盲目套用临近专业的规范规程;对于隧道排水盲管设计应统一...
关键词: 地道桥 盾构 数值模拟 变形受力 深层测斜
为了研究地道桥施工过程对其周围土体的影响,结合实际工程,利用FLAC3D软件模拟地道桥动态施工过程,将计算结果与现场监测结果进行比较,验证数值计算的合理性。同时,得到地道桥顶进施工对其周围土层的影响规律。研究结果表明:地道桥顶进施工将影响其周围土体的应力场与位移场,其中对应力场的影响较小,而顶进施工对位移场的影响较大,其影响范围主...
关键词: 非黏结性功能梯度构件 四点弯曲 超高韧性水泥基复合材料 裂缝 纤维网
为控制保护层裂缝宽度,阻止有害介质侵入混凝土内部造成钢筋腐蚀锈胀等病害,提高结构物耐久性能,提出一种新型非黏结性超高韧性水泥基复合材料功能梯度构件。通过四点弯曲试验研究层间黏结方式及纤维网增强对功能梯度构件的起裂荷载、极限荷载、跨中位移、裂缝发展和裂缝宽度等性能的影响规律及破坏模式。研究结果表明:黏结方式对功能梯度构件的...
关键词: 尺度空间 经验小波变换 峭度 互相关分析 故障诊断
经验小波变换(EWT)作为自适应的信号分解方法,其分解结果与频带边界的划分密切相关。尺度空间表征(SSR)算法可以根据信号的频谱自适应地实现信号的频带划分。但是,在对轴承信号处理时SSR容易产生过度划分,这就导致一个共振频带被分解成多个分量,从而无法有效地提取故障冲击。因此,提出基于峭度准则与互相关分析的改进EWT算法:首先,根据尺度空间...
关键词: gnss 列控系统 定位 需求 性能评估
针对GNSS在列控系统中的应用优势,介绍GNSS的列车定位原理;基于GNSS在欧洲列控系统中的应用情况,对其应用研究现状、定位性能分析方法和需求指标、现有定位方法以及性能评估进行综述分析,并对其应用研究前景与挑战进行展望。
关键词: 时间同步 ptp 铁路地面信号设备系统 同步精度
随着列车跨线跨区行驶速度提高,铁路地面信号设备时间统一显得尤为重要。铁路时间同步方法基于NTP协议传输。针对NTP同步技术在传输过程中存在着同步精度低、时间延迟高和稳定性弱的不足,提出一种改进型精准同步协议(PTP)在铁路地面信号设备系统中进行应用。在OPNET仿真下搭建基于3局15站的3层网络拓扑结构的网络模型,在协议层中分别建立改进型P...
关键词: 车辆空调 直供式
基于高铁与地铁在运输中对车辆设备的轻量化要求越来越高,针对传统电源存在体积与重量大、电源传输效率低等问题展开研究。利用高频逆变技术、高频变压技术取代传统的50Hz,380V变压、整流和逆变构成的逆变电源技术,采用高压非隔离型直流DC-DC变换器代替传统的辅助供电电源系统,达到减轻辅助电源负载、减小车辆附加重量、提高效率的目的。研究结...
关键词: 交通规划 路径再利用规划 多式联运 遗传算法 运输网络设计问题 运输通道
通过将单个节点拆分为不同运输方式的同位节点,货物换装视为虚拟运输边,构建长大货物多式联运网络,适当保留改造后的节点与边,建立联运通道以提高长大货物运输经济效益。考虑公、铁、水路运输、经济等各类影响因素,建立以收益投资比值BCR最大化为优化目标的长大货物多式联运路径再利用规划模型。提出基于固定优先权编码的遗传算法,以选择最佳运...
关键词: 高铁物流 零部件维修 联合优化 实证分析
基于动车零部件配送网络优化是提高铁路运营服务质量和降低运营成本的关键因素,研究高铁动车零部件维修配送网络中配送中心选址、关键零部件采购批量和安全库存设计联合优化问题尤为重要。构建相应的优化决策模型,并以上海铁路局的动车零部件配送网络和库存优化实际背景为例,进行相应的实证研究。研究结果表明:固定建设成本对配送网络的构建影响...
关键词: 运行自动调整 运行效率 排队理论 地铁列车 客流不均衡 列车晚点
针对乘客到达时间分布不均衡对列车晚点调整的影响,既有研究中的列车自动调整模型未涉及在动态变化的客流输入下,对行车间隔和停站时间进行优化的问题,通过引入排队理论研究客流变化和行车间隔与停站时间的关系。基于休假排队模型获得调整过程中候车乘客平均排队长,并以此为基础建立以减少列车晚点时间和提高列车运输量为目标函数的优化模型。根...
关键词: 城市轨道交通 牵引能耗预测 支持向量回归 随机森林回归 能耗影响因素
针对城市轨道交通运营管理过程中,准确预测列车牵引能耗有利于合理编制运营组织模式和评价用能效率。针对影响列车牵引能耗的因素繁多,传统的数学回归方法难以保证预测效果的问题,提出基于机器学习的牵引能耗预测方法,运用支持向量回归(SVR)和随机森林回归(RFR)2种机器学习方法建立列车牵引能耗预测模型。选取影响能耗的6种可变因素,分别从单个...
关键词: 轨道交通 投资估算 极限学习机 遗传算法 特征指标
针对影响城市轨道交通工程投资非线性估算性能的特征指标和估算算法2个关键因素,提出优化与改进。对现有城市轨道交通工程投资估算研究成果中14个特征指标,提出优化假设,采用支持向量机(SVM)对样本数据进行训练和估算,通过对比优化前后估算结果的RMSE值进行优化假设验证,最终得到8个特征指标。对城市轨道交通工程投资估算算法,提出遗传算法(GA)...
关键词: tbm隧道施工项目 系统动力学 系统仿真 隧道生产率 列车生产率
为分析TBM隧道项目施工效率,建立TBM项目施工组织管理系统的系统动力学模型,对TBM隧道项目施工效率进行模拟。对影响TBM施工效率的组织管理因素进行分析,确立系统模型边界,该管理系统包括TBM施工作业面掘进支护、洞口材料准备和长线单轨运输供料3个子系统。运用系统动力学方法建立系统因果关系图,2条主要因果回路:一条反映运输保障及TBM生产对隧...
关键词: 工程施工班组长 岗位胜任力 异质性特征 差异性分析
基于施工班组长是链接“两层分离”组织绩效的纽带,对工程项目实施起到重要的承上启下的作用。通过对施工班组长异质性特征进行分析,探索不同异质性对班组长岗位胜任力的影响。研究发现:班组长岗位胜任力受学历的影响出现断层,学历最高的和学历最低的班组长岗位胜任力高,而中间学历的班组长岗位胜任力比较低;不管是专业技术能力、团队管理能力还...
关键词: 中国铁道学会 国家新闻出版总署 中文核心期刊 投稿 来源期刊 中南大学 国家科技部
《铁道科学与工程学报》(ISSN1672-7029,CN43-1423/U)系中南大学组建后由原《长沙铁道学院学报》经国家科技部,教育部和国家新闻出版总署批准更名,教育部主管,中南大学和中国铁道学会主办的多学科综合性学术期刊。该刊系CSCD来源期刊,中文核心期刊和中国科技论文统计源期刊,中国期刊网全文收录期刊,中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊,中国学术期...
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