购物车(0)铁道通信信号杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁道科学研究院集团有限公司主办的一本部级期刊。
铁道通信信号杂志创刊于1957，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
铁道通信信号杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁道科学研究院集团有限公司主办的一本部级期刊。
铁道通信信号杂志创刊于1957，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国国家铁路集团有限公司
主办单位：中国铁道科学研究院集团有限公司
国际刊号：1000-7458
国内刊号：11-1975/U
发行周期：月刊
全年订价：￥340.00
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关键词: en50128 2011 安全认证 验证 确认 联锁系统应用软件
联锁系统应用软件是独立于系统安全平台进行站场联锁逻辑运算的一种具有特殊用途的通用软件。主要介绍了联锁系统应用软件的开发生命周期，并在对比EN50128：2011和EN50128：2001的基础上明确了联锁系统应用软件验证工作的一般要求，详细阐述了依据EN50128：20ll标准对联锁系统应用软件及其开发进行SIL4等级安全认证过程中的各项验证活动。总结...
关键词: 电源spd 安全性能 热稳定 热击穿
简述了电源电涌保护器（SPD）在安全性能方面应注意的几个关键性问题。结合MOV的性能要求，提出对SPD热稳定试验的看法，为广大用户如何挑选SPD提供了一些思路。
关键词: 计算机联锁系统 执行表示层 双系热备 并联输出 进路 无缝切换 缓放继电器
比较了铁路信号计算机联锁系统执行表示层的2种常用输出方式：热备方式和并联输出方式。分析了各自的优点和缺点，以及针对缺点的解决措施。结论是推荐采用热备方式。
关键词: 综合接地 贯通地线 牵引电流 圆钢 钢筋截面
通过分析不同供电系统下最大牵引电流在贯通地线中分布情况，研究提出了利用铁路沿线桥隧地段内通长钢筋替代铜线作为贯通地线的方案。结合该优化方案，论述了钢筋截面积取值的计算方法及钢筋受热后对混凝土的影响，为今后综合接地系统的方案优化提供了理论分析、计算方法和参考数据。
关键词: liq数据版本 自动校时 全程记录文件转储
采用高科技手段，实现对LKJ数据换装过程的全面监管，实现全程记录文件的远程传输和对LKJ进行校时，提高科学管理水平，保障列车安全运行。
关键词: tdcs ctc 错办报警
研究在TDCS系统或CTC系统非常站控模式下，结合TDCS／CTC系统的信号采集、阶段计划、相关行车规章制度和站细等条件，对车站办理的进路进行错办条件检查，对违反约束条件的进路予以报警提示，从而保障行车安全。
关键词: 过渡 方案比较 中继站 修改思路
杭州东站扩建改造施工中，由于站房、站场、地铁工作面相互交叉或重叠，沪昆铁路又不能停运，故各项目工期相互制约。经过前期的二次转线过渡后实现了Ⅳ、Ⅸ道直通。为了给下一步施工腾出工作面，需要进行第三次过渡。列举并分析了几种过渡方案，建议采用中继站过渡，并提出了该方案中对信号电路的具体修改思路。
关键词: 施工 信号设备 应用
影响既有线运输是既有线施工的特点，如何充分发挥信号设备在既有线过渡施工中的作用，是既有线施工的关键。通过南宁铁路局多年来在既有线改造项目中采取的一些信号设备过渡实例，来阐述信号设备在既有线过渡施工中灵活应用的重要性。
关键词: 车辆减速器 基础 安装 调试
根据施工的总体要求，结合现场施工条件及特点，阐述了车辆减速器基础施工步骤和实践经验。这些成功的经验，值得类似的工程借鉴。
关键词: 分路不良 判断 测试方法 研究
提出了轨道电路分路不良判断测试方法，从轨道电路的测试位置选择、车轮踏面的模拟、压力大小、与钢轨接触点的位置等方面进行分析及研究。
关键词: 列控系统 级间转换 临时限速
随着各条高铁、客专的投入运营，新增加了许多不同列控级别间的级间转换点，如果在这些级间转换点设置临时限制速度命令不当，将对列车正常运行产生影响。通过案例对产生故障的原因进行分析，并提出对策。
关键词: 高速铁路 绝缘节烧损 牵引电流切断点设置
以京沪高速铁路无锡东站为例，从牵引电流切断点的设置位置、动车的车型、进出站作业挡位的控制等方面，分析高速铁路站内轨道电路绝缘节烧损的原因，提出了解决的建议措施。
关键词: 京广高铁 电码化 异常分析
针对京广高铁先期开通运营的郑州东动车所发生的多起电码化异常故障进行分析、总结，提出整改建议，有利于提高高铁信号设备质量，为京广高铁运输安全提供可靠保障。
关键词: 津滨轻轨 信号系统 数字轨道电路 红光带 调谐校正
在应用AF-904轨道电路的津滨轻轨信号系统中，因轨道电路故障影响列车运行的情况时有发生。针对AF-904轨道电路故障的特点和原因，总结了数字轨道电路的故障处理方法。
关键词: 高铁道岔 外锁闭 调整间隙 分析和对策
在高速铁路客运专线上，针对国产道岔所出现的外锁闭调整间隙过大的问题，认真分析产生这一有害间隙的原因，结合工程实际提出了应对措施，保证高铁道岔设备运用安全。
关键词: 灯口 电压 超标 对策
对造成信号机灯口电压超标问题的原因进行了系统分析，并提出了为适应智能电源屏供电实际，通过增加信号隔离变压器解决灯口电压调整问题的解决方法。
关键词: 联锁系统 接口柜与组合柜 合并 可行性 优势
TYJL-Ⅲ联锁系统是CBTC的配套设备，其输入／输出子系统通过电缆连接到接口柜上，再从接口柜背部连接到组合柜。由于现场压缩工期、节约成本等的需要，将接口柜与组合柜合并在实际地铁工程中成为一种发展趋势。同时还提高了设备整体工艺质量。
关键词: 高速铁路 运营 初期 稳定性
在分析新建高铁运营初期安全控制难点问题的基础上，提出确保京沪高铁运营初期稳定性的工作措施，并对措施的实施效果进行对比分析，为深化京沪高铁电务设备维护管理，提高其他新建高铁开通运营品质提供参考借鉴。
关键词: 高铁 电务 安全控制
电务安全是高速铁路安全的重要组成部分。针对高铁电务的行车和人身安全控制，重点从现场作业、设备质量、应急处置和劳动安全等方面进行探讨，以便更好地确保高铁的行车和人身安全。
关键词: 电务 区域 控制分析 中心
以武汉电务段武汉客专车间区域控制分析中心为例，重点探讨区域控制中心的建立及作用发挥，以及作用发挥中实现的闲环控制对电务设备实现的良性发展。
关键词: 指挥能力 网络优势 调度 电务设备 故障状态 应急抢险 客运专线 设备维护
随着普速铁路和客运专线的快速建设，对电务设备的要求也愈来愈高。加强现场应急故障抢险和设备维护，充分利用网络远程专家优势，对故障状态进行监测和诊断，及时指挥电务应急抢险，具有非常重要的现实意义。
关键词: 数据综合分析平台 研制 运用
研制电务安全生产综合数据分析平台，对长沙电务段21个分散系统进行功能整合，实现了工区、车间、段三级生产过程网络化和流程化，为实现安全生产有序可控提供了技术手段。介绍平台的功能定位、研制过程、体系结构及系统运用效果，并提出下一步的努力方向。
关键词: gps 差分基站 差分gps
列车紧跟踪预警系统作为一套实现列车运行状态监测及接近预警的保障系统，可以有效提高列车运行安全性。差分GPS作为该系统的重要定位手段，对于提高列车定位精度、保证安全预警逻辑实现有着十分重要的意义。通过分析GPS差分基站的原理及其功能需求，对GPS差分基站的布设方案、系统结构、软硬件设计做了详细的介绍。对在武汉一宜昌高速铁路沿线...
关键词: 铁路 风监测 现状 设计
以乌鲁木齐铁路局风监测系统为项目背景，简单描述了新疆大风地区的分布及特点；阐述了乌鲁木齐铁路局风监测系统的现状和存在的问题；针对存在的问题提出了解决的方案；强调了风监测系统在铁路运输中的重要性，并通过本文给类似工程提供了一个很好的借鉴案例。
关键词: olp 铁路 dwdm 放大器 光功率 色散 误码
以铁路骨干传输网运行维护为背景，介绍OLP装置在DWDM系统中的组网应用情况；根据多年的铁路光缆线路日常维护和管理经验，详细介绍了光缆线路加装OLP的方案制定与审核；并对DWDM传输干线OLP的设备选用、加装实施、日常维护提出了改进建议。
关键词: 集中管理 终端服务器 安全
针对铁路系统大中型网管设备中心网络管理终端众多，不便于高效管理的现状，对设备管理常用的方案进行探讨，根据实际应用需要，提出了基于Client—Server的设备集中管理方案，并对其相应的安全管理方案进行探讨。
关键词: 自愈环
对二纤单向通道保护环中2Mb／s支路产生SWR（倒收）告警信息进行分析，查找故障原因，并给出正确的环间数据配置方法，克服了重要行车电路故障隐患。
关键词: 定时供给发生器 集中维护终端 协议
同步网SYNLOCK集中维护终端，负责对所有接入的同步设备进行集中数据管理、控制、告警处理和测试，使同步设备能准确地将同步基准时钟信号向本地网其他数字设备传递。介绍乌鲁木齐铁路局同步网集中维护终端的构建方案，以及建设中的问题及解决方法。
关键词: 陆地集群无线电 无线通信 组网方式 建设建议
结合深圳地铁3号线的工程建设及运营实践经验，从系统架构、组网方式和系统功能等方面介绍TETRA无线集群通信系统在深圳地铁3号线的应用。并结合深圳地铁二期工程现有TETRA系统，浅谈了深圳地铁三期工程TETRA系统建设的几点建议，以便实现TETRA系统资源共享，使系统在行车调度指挥工作中发挥更大的作用。
关键词: 上海铁路局 专用频率 保障工作 无线电频率 务实 铁路无线通信 频率干扰 管理部门
按照工业和信息化部、铁道部《关于建立铁路无线电专用频率保护工作长效机制的通知》要求，浙江省与上海铁路局密切协作，强化清频和干扰监测，较好地解决了高铁GSM．R频率干扰问题。本刊转载以下几篇文章，目的是学习借鉴浙江省无线电管理部门的工作经验，指导铁路各单位加强与地方各级无线电管理部门的沟通协调，深化长效机制，进一步开拓工作...
关键词: 高速铁路 专用频率 保护 无线电频率 高速动车组 使用频段 中国移动公司
在我国高速铁路上，GSM-R无线通信系统得到了广泛的部署和使用，成为目前铁路高速动车组的主要调度控制手段。GSM-R使用的频段也曾经历了铁路试验使用、与中国移动公司共同使用到铁路专用的逐渐演变过程。目前，GSM—R频段已成为铁路专用频率中重要的使用频段，事实表明GSM—R系统的安全、可靠运行将直接关系到高铁动车组的运行安全。2010年国家...
关键词: 公众移动通信网 cdma系统 干扰情况 gsm 专用通信网 种类 共存 铁路
1概述 铁路专用移动通信网GSM—R与公众移动通信网GSM、CDMA的使用频率共存于885MHz～960MHz。GSM—R所使用的频段与中国电信CDMA下行以及中国移动GSM下行频段相邻，因此，GSM—R系统与其他频段的公众移动通信网相比，干扰情况更加复杂。按照其干扰种类可分为同频干扰、邻频干扰、互调干扰、杂散干扰、阻塞干扰等。这些干扰分别由外部于扰、内部...
关键词: 公众移动通信网 gsm技术 cdma 铁路专用 干扰分析 移动通信系统 专用移动通信网 基站
1基本情况 中国电信CDMA公众移动通信网主要是CD．MA2000lxEVDO系统，语音业务和数据业务分别由一个或多个载波承载，信号带宽均为1．23MHz，使用的频率为上行825～835MHz和下行870～880MHz。铁路专用移动通信网（GSM—R）是基于GSM技术的铁路专用移动通信系统。我国GSM—R使用的频率为上行885—889MHz和下行930～934MHz，信号带宽为200kHz。
关键词: 公众移动通信网 gsm 铁路综合数字移动通信系统 干扰分析 无线通信系统 列车调度 铁路通信 列车控制
1概述 GSM-R（GSMforrailway）为铁路综合数字移动通信系统，是一种基于目前世界最成熟、最通用的公众无线通信系统GSM（全球数字移动通信系统）平台上的、专门为满足铁路应用而开发的数字无线通信系统，可满足铁路通信列车调度、列车控制、高速行驶等业务的通信需求。
关键词: 公众移动通信网 铁路沿线 覆盖 gsm 移动通信网络 高速铁路建设 通信运营商 高速客运专线
1铁路公众移动通信网络的覆盖情况 近年来，我国高速铁路建设发展迅速，武广、郑西、宁沪等多条高速客运专线和一些城际快速铁路的相继开通运营，标志着我国铁路交通全面进入高铁时代。为了让旅客在高速铁路上可以用手机打电话、上网、收看电视节目，通信运营商需要在铁路沿线建设高品质的公众移动通信网络，并积极探索适合高铁的行业解决方案。
关键词: 列车运行监控装置 文摘 统计工作 统计报告 工作总结 电务部门 铁道部 电信号
运电信号函[2013]101号铁道部关于2012年全路LKJ工作情况通报和完善LKJ系统运行情况统计工作的通知 铁道部运输局在汇总、分析各铁路局电务部门2012年工作总结和统计报告的基础上，提出了关于2012年全路列车运行监控装置工作情况的通报。
关键词: 综合监测系统 郑州铁路局 液压转辙机 铁路道岔 技术鉴定 实时监测 鉴定会 偏移量
TCKh-I型铁路道岔综合监测系统通过郑州铁路局技术鉴定 2013年3月26日，由郑州铁路局科委组织的TCKh—I型铁路道岔综合监测系统技术鉴定会在郑州召开。由河南辉煌科技股份有限公司开发设计的TCKh—I型铁路道岔综合监测系统能对转辙机的表示缺口偏移量、温湿度、振动、液压转辙机液压和液位进行实时监测，其特点如下：
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