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铁道通信信号杂志

杂志介绍

铁道通信信号杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁道科学研究院集团有限公司主办的一本部级期刊。

铁道通信信号杂志创刊于1957,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。

铁道通信信号杂志

部级期刊

  • 主管单位:中国国家铁路集团有限公司

  • 主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司

  • 国际刊号:1000-7458

  • 国内刊号:11-1975/U

  • 发行周期:月刊

  • 全年订价:¥340.00

  • 基于CTC3.0的车站作业岗位联动系统设计与实现

    关键词: 调度集中  行车组织  岗位联动  

    针对目前CTC3.0系统只涉及车站值班员和信号员两个行车岗位,还应将外勤助理、车号员、调车员、广播员、货检员等相关岗位也纳入,且在接发车作业过程中,各行车岗位之间主要依靠电话进行联系,岗位联动性不强等情况,开发了一套车站作业岗位联动系统,实现各岗位流水线作业及岗位联动;同时该系统还与CTC3.0系统相结合,自动接收列车计划,并根据列车实...

  • CTCS-2级列控系统室内集成测试方案研究

    关键词: 集成  测试方案  

    根据CTCS-2级列控系统室内测试的实际需求,从测试流程、测试环境、测试内容等方面进行研究,提出了一种基于CTCS-2级列控系统的室内集成测试方案,对于提升系统的质量和安全具有重要意义.

  • ATP接口仿真及功能验证系统应用研究

    关键词: 列控系统  列车自动防护系统  接口仿真  功能验证  

    ATP设备是保障高速列车行车安全的关键设备,围绕ATP设备的测试验证、检修分析、隐患排查等日常维护管理是电务段的重要工作.本文结合站段的实际维护经验及产品应用情况,详细阐述了CTCS-3级ATP接口及功能验证系统的需求来源、系统方案及应用场景等,该系统在ATP设备的日常维护和职工教学培训中发挥了重要作用.

  • 广深港香港段联锁系统特殊功能的设计与实现

    关键词: 铁路信号  联锁系统  道岔自动回转  站台紧急制动引擎  

    广深港香港段的联锁系统不同于既有的系统,它包含了道岔自动回转功能、站台紧急制动引擎(PEP)/紧急停车开关(ESS)接口功能、溜车报警功能等,需独立进行研究与开发.本文结合项目实施背景,通过对功能进行需求分析、设计与测试,最终实现并交付至现场运营,获得业主认可与好评.

  • 适用于自轮运转特种设备的调车监控系统

    关键词: 自轮运转特种设备  轨道车运行控制设备  调车防护  监测系统  

    通过分析自轮运转特种设备调车作业特点和既有技防手段,设计了适用于自轮运转特种设备调车作业防护的控制系统.该系统通过闭环控制,可有效防止自轮运转特种设备调车作业过程中“挤”“冲”“撞”事故的发生.同时,研制了与自轮运转特种设备调车监控系统配套的远程运行监测终端,可记录自轮运转特种设备运行轨迹全过程,并可实现数据版本校核、数据...

  • 关于电缆造成ATP系统中BTM重复发生故障问题的分析思考

    关键词: 应答器传输模块  处置  方法  

    ATP系统中BTM设备重复发生偶发性故障的处置分析,是目前动车组ATP系统安全控制的难点与重点问题.本文通过深入分析BTM重复发生故障的原因,总结处置过程中的不足,提出有效解决措施,并为实现故障的预知预判提供思路.

  • 电务信号机械室环境安全远程监测系统设计

    关键词: 电务信号机械室  环境监测  视频监控  远程  数据网  

    结合应用实例,介绍中国铁路沈阳局集团有限公司电务信号机械室环境安全远程监测系统的设计方案与总体结构.以数据网作为高速信息传输通道,实现对电务信号机械室内环境安全的远程实时监控.本文对构成系统的现场监控装置、信息传输通道、中心服务器和监控终端的软硬件设计原理、实现方法以及功能特点分别进行了说明.

  • 高速铁路异物侵限点影响轨道区段长度范围的计算方法

    关键词: 异物侵限  计算公式  长度  标准化  创新性  

    在《铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程技术规范》Q/CR9152-2018中,针对异物侵限灾害监测系统,虽然给出了电网传感器长度的计算公式,但并没有给出异物侵限点对轨道区段影响长度范围的计算方法.因此在实际工程中,往往是根据经验值来判断异物监测点对轨道区段的影响范围,没有统一的标准和规范.本文结合相关规范文件,通过数学方法,创新性地提出了...

  • 无线闭塞中心占用出清逻辑状态异常探究

    关键词: 无线闭塞中心  占用  出清  逻辑状态异常  

    无线闭塞中心判断闭塞分区占用出清逻辑状态异常,导致以CTCS-3等级运行的紧追踪动车组发生无线连接超时故障.通过对该问题进行探究,提出了多种解决方案并进行了相应的论证,可为铁路运营管理部门和设计单位提供借鉴.

  • 区间综合监控系统在单线双方向自动闭塞线路的应用

    关键词: 区间综合监控系统  单线双方向自动闭塞  区间占用逻辑检查  

    目前在采用继电编码的普速线路上,只能通过增加继电电路,实现对区间通过信号机显示和轨道电路发码正确性的安全防护.不仅需要增加大量继电器,而且配线复杂,施工难度较大.因此,本文提出采用基于安全计算机技术的区间综合监控系统,针对单线双方向自动闭塞线路增加区间占用逻辑检查功能.

  • 驼峰第三制动位减速器夹停钩车问题的改进

    关键词: 驼峰  车辆减速器  溜放速度控制  

    对一例自动化驼峰第三制动位车辆减速器夹停钩车故障进行了分析,对驼峰控制系统如何减少减速器控制延迟时间、改进加速度算法、精确判断减速器制动时机等问题,提出了改进建议.

  • 判定ZD型道岔病害类型的偏离常数分析法

    关键词: 道岔病害  参考时间  偏离常数  

    结合ZD型道岔病害的现场调查和监测分析,总结病害在影响道岔正常动作时产生的时间偏离量,提出一种利用偏离常数判定ZD型道岔病害类型的分析方法.

  • 京沪高铁视频补强工程线路摄像机图像质量分析

    关键词: 高铁  视频  质量  研究  

    对京沪高铁补强工程中新增线路摄像机的视频图像质量进行测试,分析在不同时间(白天、黑夜)、不同位置的图像质量差异,并从设计、安装、调试的角度提出建议.

  • 铁路综合视频监控系统安全防护研究

    关键词: 综合视频监视系统  摄像机  准入  安全防护  

    综合视频监控系统作为铁路安全生产的主要监控措施,近年得到了快速发展,但视频监控系统自身的安全问题同样值得重视.依据《铁路综合视频监控系统技术规范》的相关要求,本文将深入研究如何实现对铁路视频监控系统全方位的网络安全防护.

  • 基于北斗授时技术的信号车载设备时钟同步方案探讨

    关键词: 北斗  授时  动车组  信号车载设备  时钟同步  

    利用北斗授时技术实现信号车载设备的时钟自动同步,有利于提升系统的信息安全水平和运营维护效率.本文介绍了北斗授时技术的原理及优势,从车载设备时钟同步应用现状及需求出发,着重研究了基于北斗授时技术的现行各型主流动车组信号系统车载设备的时钟同步方案;说明了在铁路信号系统中,逐步采用北斗系统来构建时钟同步系统是可行的,满足我国铁路...

  • 基于JAVA的GSM-R无线调度命令自动监控系统设计与实现

    关键词: 铁路综合数字移动通信系统  无线列调业务  实时监控  告警  

    GSM-R无线列调业务监控在保证铁路行车安全中起着重要的作用,目前该工作由人工完成,不但浪费人力资源,并且工作效率不高.为解决该问题,设计了一套基于JAVA的GSM-R调度命令监控系统,实现实时数据采集、清洗、解析、处理和展示,并按照规则智能判定、告警异常列调命令,以达到节省人力资源,提升工作效率的目的.

  • 铁路外部服务数据通信网参数配置的分析优化

    关键词: 外部服务数据通信网  参数配置  分析  优化  

    按照铁路外部服务数据通信网骨干网验收测试方案,在网络可靠性测试项目中,发现BFD、HOLD-TIME参数配置存在一些问题,为此进行分析,提出参数配置优化方案并验证确认.

  • 国标与铁标视频监控互联需求解决方法

    关键词: 通信  标准  互联  国标平台  铁标平台  

    针对国标GB28181与铁标Q/CR575-2017综合视频互联平台的需求,提出一种基于GB/T28181-2016标准的铁路综合视频国标网关解决方案.该方案利用GB/T28181-2016标准中系统互联标准接口开放的特性,为国标与铁标的互联提供了安全可靠的系统联网技术要求.在这种联网模式下,国标与铁标平台之间可以通过铁路综合视频国标网关相互访问.

  • 全自动无人驾驶一体化智能运控系统研究

    关键词: 轨道交通  一体化智能运控系统  智能调度  智能运维  

    随着全自动无人驾驶系统的发展,轨道交通跨专业系统集成趋势愈发明显,以行车为核心的一体化智能运控系统(TIDAS),可完成包含所有全自动驾驶模式的运营场景监控和运维要求,实现以行车指挥为核心的智能调度,和以车站设备管理为核心的智能车站多专业智能运维管理,从而满足轨道交通重载、高密度运输的需求.

  • 地铁车载日志自动传输及智能分析系统研究

    关键词: 地铁  车载日志  自动传输  智能分析  

    地铁列车稳定运行对于行车安全和运营效率起着至关重要的作用,提升车载日志的自动化、智能化处理能力是重要的保障预防措施.本文介绍了一种车载日志自动传输及智能分析系统,通过该系统能够自动完成车载日志的高效传输,降低人工作业工作量.同时,通过对日志的多维度智能分析,能够有效诊断故障和预防异常,从而提升车载维护的质量和效率.

  • 基于北斗卫星导航的悬挂式单轨列车定位技术研究

    关键词: 悬挂式单轨  列车定位  北斗卫星导航  信号覆盖增强  

    结合对轨道交通现有成熟列车定位技术的分析,探讨了基于北斗卫星导航的定位技术在悬挂式单轨交通中应用的可行性,提出了一种采用北斗卫星导航技术实现悬挂式单轨列车定位的方法;针对卫星导航信号在城市高大建筑密集区和山区衰落问题,提出采用北斗信号覆盖增强方案,实现无卫星信号环境下的卫星导航信号连续覆盖.

  • 基于图像识别和多感知融合的列车自动防护方案

    关键词: 城轨  危险侵入物  图像识别  多感知融合技术  

    针对城市轨道系统列车运行过程中不能通过轨道占用和列车主动识别监测到危险侵入物的问题,提出了一种基于图像识别和多感知融合技术的列车自动防护方法,将原来由列车司机人工实现对轨道侵入物等突发事件的防护升级为由系统自动防护,大大提高了列车运行的安全性.

  • 启事

    关键词: 中国期刊方阵  中国期刊全文数据库  学术期刊  引文数据库  通信信号  综合评价  科技论文  

    《铁道通信信号》为“中国期刊方阵”入选期刊;已入编《中国核心期刊(遴选)数据库》《中国科技论文与引文数据库(CSTPCD)》《中国期刊全文数据库(CJFD)》《中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)》和《中文科技期刊数据库》;已入选《中国学术期刊影响因子年报》统计源期刊。

  • 地铁列车ATO模式对标不准原因分析

    关键词: ato驾驶模式  定位系统  对标不准  

    介绍深圳地铁3号线车载信号系统以ATO驾驶模式进站对标停车过程,以及列车定位系统的工作原理,主要分析了物理标对准无开门码等对标不准原因,并提出相应的优化建议.

  • 城市轨道交通车-地无线通信稳定性分析

    关键词: 城市轨道交通  基于无线通信的列车控制系统  稳定性  

    在基于无线通信的列车控制系统(CBTC)中,车-地无线通信系统起着至关重要的作用.而随着各大城市轨道交通应用的普及,客运服务质量不断提高,对信号系统车-地无线通信的稳定性要求也在不断地提高.本文以广州地铁7号线信号系统车-地无线通信故障为例,探讨故障分析方法以及处理措施.

  • 信息报道

    关键词: 信息动态  智能巡检系统  中国铁路  电务段  电子工程  北京  电务部  评审  

    电务机房智能巡检系统通过北京局技术评审,2019年8月29日,由唐山电务段、中国铁路北京局集团有限公司电务部、深圳市长龙铁路电子工程有限公司合作完成的"电务机房智能巡检系统"通过了中国铁路北京局集团有限公司技术评审。

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