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基于Rough Set理论的铁路货运量预测
关键词: rough set理论 铁路货运量 预测
利用Rough Set理论通过对数据进行分析和推理发现隐含知识的优点,在结合该理论与铁路货运量预测要求的基础上,提出一个基于Rough Set理论的铁路货运量预测流程;合理选择统计指标并将相关原始数据代入预测流程涉及的各步骤后,得出预测我国铁路货运量发展水平的规则集;利用该规则集预测了"十五"期间我国铁路货运量的发展水平;该规则集有望在我国"...
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基于multi-agent的地铁事故应急处理系统研究
关键词: 智能体 多智能体 地铁安全 事故应急处理系统
针对目前地铁安全缺少系统集成、未集中管理等局限性,提出基于多智能体(multi-agent)的地铁事故应急处理系统,它由监控智能体、预防智能体、管理智能体、仿真智能体、处理智能体和评价智能体组成,并对其体系结构、工作过程、智能体间的通信和协作机制加以阐述.在世界形势纷繁复杂的条件下,基于多智能体的地铁事故应急处理系统将有广泛的应用前景...
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基于定量分析的城市轨道交通与土地利用一体规划研究
关键词: 城市轨道交通 土地利用 定量分析 一体规划
随着城市化进程的加快,大都市交通拥堵现象日益严重,规划建设城市轨道交通已经成为许多城市解决交通拥堵、促进经济发展的迫切需求.城市轨道交通建设与城市土地利用是互馈关系,文章介绍3种定量研究方法,在定量分析的基础上,探讨了轨道交通车站、线路和线网的定量一体规划,最后提出轨道交通与土地利用定量一体规划以点、线、面分级考虑的一些建议...
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LZ50钢概率疲劳S-N曲线外推新方法
关键词: 疲劳 长寿命范围 概率模型 lz50钢
基于Basquin关系,提出了将中短寿命概率疲劳S-N曲线合理外推到长寿命范围的疲劳极限参数法.要求外推曲线依概率平滑通过相应的概率疲劳极限点.通过对LZ50车轴钢试验数据分析,与现有直接法和2m-1指数法比较表明,本文提出的外推方法是合理的;无疲劳极限试验数据时,可采用2m-1指数法,不宜采用安全裕度过大的直接法.根据本文方法建立了LZ50钢概率疲...
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基于敏度信息的铝型材高速车体轻量化研究
关键词: 车辆工程 铝型材车体 轻量化 敏度分析
针对通用优化算法难于对铝型材高速车车体进行轻量化这一现状,本文在创建了一个可靠的有限元分析模型之后,基于敏度分析技术,给出了一系列关于设计变量的导数信息.这些导数信息与设计专家知识以及成功经验相结合,最终提出了一个新的结构减重方案.该方案不仅可行,降低重量13.5%,而且为基于知识的设计提供了一个成功的案例.
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高速动力车转向架构架焊接变形的数值分析研究
关键词: 高速动力车 构架 焊接变形 焊接收缩力 有限元
高速动力车转向架构架生产过程中的主要问题是如何控制焊接变形.本文基于焊接收缩力法采用有限元分析软件对高速动力车转向架构架总成及各组成梁进行焊接变形预测,根据所得焊接变形的有关数据,确定了焊接工艺设计时的预留变形量与焊接工艺参数等,保证了构架的焊接精度和质量,为控制构架的焊接质量提供了数值方法.
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结构系统广义可靠性及数值仿真
关键词: 结构系统 模糊变量 随机变量 模糊可靠性 数值仿真
建立了结构系统广义可靠性分析模型.根据随机变量可能同时具有随机性和模糊性的特点,分别提出了模糊强度-随机应力、随机强度-模糊应力和模糊强度-模糊应力情况下的模糊可靠性分析方法.同时,建立了结构系统为独立单元部件串联或并联组成的模糊可靠性分析模型.考虑到不同模糊随机变量组合下的可靠性积分一般不存在解析解的情况,提出了用仿真法计...
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牵引变电所固定并联电容补偿有效性评价
关键词: 电气化铁道 牵引变电所 固定并联电容补偿 有效性
为使负荷功率因数达到供电部门所规定的相关标准,牵引变电所安装了固定并联电容补偿装置.本文讨论这种固定补偿方式的有效性问题,给出适合工程计算的评估方法,对泸沽牵引变电所的实测和仿真结果证实了本文所给方法的正确性.
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空调硬卧车内人体热舒适性研究
关键词: 空凋 气流组织 流体动力学 热舒适性
针对目前空调硬卧车内气流分布不均匀,不同铺位的乘客对车厢内的热舒适感差别较大这一现状,采用计算流体动力学对空调硬卧车内流场和温度场进行了数值模拟,研究了空调硬卧车内空气流动速度和温度分布规律及热舒适评价指标PMV和人体吹风感指标PD分布状况.研究结果对于改变目前车厢内上、中、下铺气流分布不均的现状,改善车厢内人体热舒适环境提供...
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功率因数补偿式绕线异步电机串级调速方法研究
关键词: 电流型pwm整流器 调速 功率因数补偿
本文提出了一种新的绕线式异步电机串级调速方法,该方法利用电流型PWM整流器,在实现电机调速的同时对电机的功率因数进行补偿,使电机调速系统具有纯电阻特性,并具有效率高、功率因数接近1.0、成本低等特点.实验证明了该方法的可行性.
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调车机车监控记录系统的研究与试验
关键词: 调车 监控 无线信号传输 安全防护
词车机车监控记录系统是计算机集成的控制系统,它通过对站场联锁等信息的采集,可将站场对调车机车的调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制和作业数据记录.调车机车监控系统是通过与既有监控设备结...
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RBAC在铁路客票网络安全系统中的应用
关键词: 信息安全 访问控制
基于角色访问控制(RBAC)是近几年访问控制领域的研究热点,本文详细描述了基于角色的访问控制模型,探讨了其实现机制,并将之应用于铁路客票安全系统.在已提出的各种模型中,对角色的定义大都没有进行明确分类,往往造成角色权限的冲突,成为安全隐患.本系统根据一般安全系统的具备的特征对角色进行了分类,对各个子类定义了通用的角色约束机制,以避免...
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基于能量特征和神经网络的纹理图像分割
关键词: 纹理分割 能量特征聚类 自组织特征映射神经网络
特征是描述纹理根本属性的一种有效手段,本文结合Gabor滤波器对不同频率和方向的选择特性及自组织特征映射神经网络对特征聚类的适应性和灵活性,提出了一种新的纹理图像分割方法.该方法首先通过Gabor滤波器提取纹理图像的能量特征,然后运用自组织特征映射神经网络进行特征聚类和分类,实现纹理图像的分割.仿真结果证明,该方法能有效地分割出区域...
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车桥系统气动特性的节段模型风洞试验研究
关键词: 车桥系统 气动特性 节段模型风洞试验 交叉滑槽系统 雷诺数
侧向风作用下的车桥耦合振动分析需要考虑相互气动影响的车辆和桥梁各自的气动参数.为考虑车辆和桥梁的相互气动影响,在常规桥梁节段模型三分力测试装置的基础上研制了一种三分力分离装置--交叉滑槽系统.该系统利用环形滑槽和直线滑槽交叉点位置的变化来调整车辆和桥梁间的相对几何关系,并能实现车桥系统的同轴转动,从而方便地进行不同攻角情况...
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悬索桥主缆线形静力解析解
关键词: 悬索桥 主缆 解析解 参数方程
假设悬索桥主缆自重沿弧长均匀分布,加劲梁、桥面等其余恒载沿水平均匀分布,根据索微元的力学平衡关系,通过引入一个参变量,导出了悬索桥主缆成桥线形的解析参数方程.由边界条件,将定解问题转化为一组非线性方程组,以抛物线理论值为求解初始值,采用拟牛顿法求解未知参数和水平张力,然后由积分法确定主缆索有应力长和无应力长,算例结果表明该法收...
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大跨度拱桥拱圈拼装过程中扣索索力和标高预抬量的确定
关键词: 大跨度拱桥 扣索索力 预抬量 一次张拉法
扣索索力和预抬量是大跨度拱桥的拱圈拼装过程中的难点和核心问题.针对这一问题,提出了连续体弹性-刚性支承法,使用该方法可以方便有效地确定"扣挂"索力和拱圈标高预抬量,使本节段索的索力可以一次性张拉到位,且进一步给出了相关工程算例.
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地下铁道明挖区间隧道结构预制技术的研究
关键词: 地下铁道 预制技术 接头防水
隧道预制技术能够提高隧道施工质量，增加隧道修建速度，降低隧道建设成本。本文对地下铁道明挖区间隧道结构预制技术进行了深入研究，讨论了部分预制技术所应解决的问题。
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自动全站仪隧道围岩变形非接触监测及分析预报系统研究
关键词: 围岩变形 自动全站仪 非接触监测 数据处理 分析预报
论述用自动全站仪结合计算机组成隧道围岩变形量测及分析系统的原理、功能及其开发应用,提出全站仪双站自由设站三维坐标非接触量测、单站独立坐标测线、双站独立坐标测线法等围岩变形量测的理论和方法,并建立相应的数学平差模型,使围岩变形非接触监测具有更好的可靠性和精度.简述全站仪机载软件、数据后处理软件的设计和开发,在机载软件控制下,...
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土工格室加固既有线铁路基床试验研究
关键词: 土工格室 基床加固 动力特性 累计下沉 现场试验
结合成昆铁路K13+698～+925一段由成都粘土(膨胀土)填筑的高约7 m路堤基床下沉病害的整治工程,进行了基床换填土工格室加筋砂夹卵石垫层的现场动静态试验,测试在列车荷载作用下基床表层的动应力、动变形、加速度等动力响应及累积下沉数据,比较在基床换填深度相同的条件下,有(无)土工格室加筋的砂夹卵石垫层的不同加固效果.试验表明,换填土工格室...
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下期要目
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《铁道学报》（1979～2002）光盘征订启事
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《铁道学报》2002年度科学计量指标及简况
关键词: 科学计量指标 被引指标 期刊质量
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关于召开2004年国际运输与物流学术研讨会的通知
关键词: 国际运输与物流学术研讨会 成都市 学术交流 技术合作 论文征订
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《高速电气化铁路接触网》简介
关键词: 中国 西南交通大学出版社 书刊推荐
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从英国铁路引入竞争的尝试看铁路改革与重组
关键词: 英国铁路 铁路改革 重组 垄断 竞争 市场结构
以英国铁路为研究对象,用可竞争市场理论与有效竞争理论对英国铁路产业重组与引入竞争进行了分析和论证,提出了铁路产业引入竞争的关键是形成既能兼顾规模经济的效益又能发挥市场竞争机制作用的有效竞争,这对铁路产业重组与竞争的研究以及中国铁路改革具有理论和现实意义.
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蓝牙与802．11b相互干扰分析
关键词: 蓝牙 无线个域网 无线局域网 干扰 共存机制
由于使用相同频段,使得蓝牙网络与IEEE802.11b无线局域网之间存在干扰,严重影响系统正常工作.本文主要对蓝牙网络与IEEE802.11b无线局域网之间存在干扰情况进行分析与综述,然后简要介绍了克服干扰实现两者共存的方法,以期为相关问题的深人研究给出背景.
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简论牵引变压器的寿命
关键词: 绝缘寿命 过负荷能力
在分析影响牵引变压器寿命因素的基础上,从热、电、机械、化学等几方面分析了牵引变压器绝缘老化的机理和寿命终结的判据,着重研究了牵引变压器在过负荷条件下绝缘材料的温度对变压器寿命的影响,通过寿命估算和试验研究,初步确定了线圈最热点温度限值,从材料、设计、工艺几方面介绍了延长牵引变压器寿命的措施.
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采用CPH技术实现铁路专用通信系统中多方通信功能的研究
关键词: 智能网 呼叫方处理能力 连接视图 铁路专用通信
提出了用智能网技术实现目前铁路专用通信业务的方法,并重点研究分析了利用智能网CS-2中的CPH(呼叫方处理)能力,来实现多方通信及通信过程中的控制的模式结构和方法,并给出了用此方法实现多方通信的实例.同时根据智能网技术的特点,以这种方式实现的铁路专用通信系统可与数据网互联,便于拓展业务,前景广阔.
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基于Agent的轨道交通ATS系统仿真方法研究
关键词: ats 系统仿真 模型建立
针对前人轨道交通列车自动监控(ATS)系统仿真方法的不足和ATS自身的特点,提出采用Agent技术研制ATS仿真系统.建立了基于Agent的ATS仿真系统结构,系统中的SCC-Agent的结构模型,并研究了它的形式化定义,行为模式,语义描述,控制流程和内部决策机理.介绍了系统的功能和监控界面.其研究方法降低了ATS仿真系统设计的复杂程度,使系统具有更好的分布性,...
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铁路路基基床病害评估专家系统模型
关键词: 铁路路基 基床病害 专家系统 模型
收集哈尔滨铁路局各工务段及部分外局路基基床病害的整治实例,建立数据库和知识库,总结一般规律,归纳出影响路基基床病害的各种因素,根据路基基床病害的分级原则,作为评估依据.比较确定被评估对象的层次,从而为提出整治方法和原则提供定量的数据.显然,数据库里的实例越多,层次越细,该结果就越贴近现场实际.
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《铁道学报》载文被引分析与研究
关键词: 铁道学报 引文分析 数学模型 半衰期 普赖斯指数
