购物车(0)铁道学报杂志是由中国科学技术协会主管，中国铁道学会主办的一本北大期刊。
铁道学报杂志创刊于1979，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
铁道学报杂志是由中国科学技术协会主管，中国铁道学会主办的一本北大期刊。
铁道学报杂志创刊于1979，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国科学技术协会
主办单位：中国铁道学会
国际刊号：1001-8360
国内刊号：11-2104/U
发行周期：月刊
全年订价：￥408.00
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关键词: 单向编组站 配流 调机运用 有偏随机键遗传算法 参数均匀交叉
单向编组站配流与调机运用综合问题研究的是确定出发列车的编组内容,指派并调度解体和编组调机的任务,使得出发列车满足列车编组要求,调机任务没有冲突,且车辆在站总停留时间最小。基于并行机调度和资源分配理论,建立该问题的混合整数线性规划模型。设计有偏随机键遗传算法求解该优化模型,基于平均分配和随机分配规则生成初始种群,并采用参数均...
关键词: 机车减排 技术评价 优化模型 随机机会约束规划 混合智能算法
利用不确定规划理论,提出基于随机机会约束规划的机车减排技术决策评价优化模型及其算法。模型的目标函数为期望运营成本最小,决策变量为减排技术种类及减排效率,约束条件为排放污染物致癌风险及对健康影响情况不超过一定概率等。将随机模拟和智能算法相结合,设计求解模型的双层混合智能算法,并利用此算法对算例进行求解,说明模型和算法的可行性...
关键词: 受电弓 升力系数 脱体涡模拟 振动
受电弓系统的受流特性对高速列车的安全运行至关重要,受电弓的非定常气动特性严重影响受电弓系统的受流状态。本文采用脱体涡模拟（DES）,对高速列车受电弓的非定常气动特性进行深入研究。研究表明：受电弓脱体涡的强度、脱落频率对受电弓气动升力系数影响很大。无横风条件下,受电弓受到的升力为负升力,列车运行速度为350km/h时,其升力的波动幅...
关键词: 地铁牵引供电系统 混合迭代 直流功率分配
地铁牵引供电网采用双边供电方式,使得相邻牵引变电所换流器之间相互影响。本文分上、下行线路进行直流功率分配,考虑换流器之间的联系以及再生制动工况,计算各牵引变电所的有功功率输出;考虑换流器特性,将牵引变电所视为PQ节点,进行交流潮流计算;将直流功率分配收敛为最终指标,将交流潮流计算嵌入其中,并用其结果来修正直流潮流的输入量,最终达...
关键词: 著录格式 参考文献 论文 引用文献 中文期刊 中英文 文字
作者在撰写论文时,要将自己的成果和他人的成果区别开来,即,只要在文中引用了他人文献,就要在文内的适当位置进行标注,并将所引用文献按引用的先后顺序在文后以一定的著录格式依次列出。文后参考文献要求采用文献本身的文字进行著录,但中文期刊要求采用中英文两种文字进行著录。详细说明如下。
关键词: 高速列车 空气动力学 车厢间缝隙 风挡 数值模拟
以3节车厢组成的CRH380型列车简化模型为基础,在速度分别为360、420、500km/h的条件下,研究车厢间7种风挡形式对各车厢和车厢连接处气动性能的影响。对比分析结果表明：车厢间风挡形式对车厢的压差阻力和黏性阻力影响不大;上下风挡比侧风挡对车厢的升力影响更大;车厢间采用全风挡与采用典型风挡相比,前者车厢连接处的气动阻力约为后者的7%,而无...
关键词: 车轴钢 疲劳短裂纹 起裂阈值 阈强度
应用复型技术和逆序观测法对LZ50车轴钢光滑试样的早期疲劳短裂纹扩展行为进行试验研究。根据有效短裂纹理论,采用当量I型主导有效短裂纹的概念描述材料群体疲劳短裂纹萌生、扩展的规律,利用最大微观结构障碍的概念推导该材料的疲劳起裂阈值及疲劳强度。研究结果如下：每个试样的有效短裂纹起源于试样表面的某些铁素体,这些裂纹萌生和扩展过程具...
关键词: 安全评价 故障树分析
基于多次参加高速铁路安全评估的基础上,本文以IEC61508和欧洲EN标准体系为依据,选取故障树分析法进行定量分析,并结合沪宁城际铁路实际情况,对GSM-R网络的安全性进行研究,找出系统中潜在的危险因素,确定系统的安全完善度等级,并提出保障系统安全性的措施和对策,为高速铁路无线通信系统安全设计和评价提供依据,也为高速铁路信号系统等其它相关系...
关键词: 铁路应急决策 案例推理 本体模型 整体相似度
将案例推理的方法应用到铁路应急决策中,为铁路应急救援提供一种实用的科学辅助决策方法。在分析应急案例特征的基础上设计基于本体的应急案例通用的建模方法与组织方法;采用基于结构相似度和属性相似度双层结构的案例整体相似度计算算法,优化源案例对目标案例的决策支持,避免传统最近相邻算法中的属性值缺失问题,提高了案例匹配的有效性;最后通...
关键词: 轨道电路 故障诊断 模糊神经网络
将模糊神经网络FNN（Fuzzy Neural Network）理论引入轨道电路的故障诊断应用中,在对轨道电路的故障原因进行分析的基础上,根据轨道电路的工作原理和故障特点建立了FNN故障诊断模型。模型选定了3个关键部件的电压值作为输入,4种典型的故障作为输出,并根据专家经验总结了9条推理规则。通过对样本数据的学习训练,采用一阶梯度寻优算法对模型参数进...
关键词: 多目标粒子群优化 多功能车辆总线 周期性扫描表
介绍多功能车辆总线（MVB）周期性扫描表的设计原则和优化方法。引入IEC-61375协议中定义的MVB周期性扫描表（PPT）相关基本概念,从合理利用总线、实时数据传输及突发数据应对的角度认为MVB周期性扫描表设计应遵循＂均衡总体、异化个体＂的设计原则。依照该原则,构造了周期性扫描表优化问题的数学模型,提出3个优化指标：最长周期相、最短周期相...
关键词: 场景模型 安全性分析 模型检测
为了确保安全苛求系统的安全性,其开发过程中必须使用安全性分析技术。传统的安全性分析方法需要花费大量的时间和精力,分析的完整性和一致性难以保障,分析结果易于出错。本文提出一种基于场景模型的安全性分析算法,该算法从基于UML时序图的需求描述出发,生成系统的形式化模型,通过故障自动注入与形式化模型扩展,采用扩展的启发式广义büchi自动...
关键词: 图像修复 nsct 等照度线 平滑模板
为提高对纹理信息和平坦与平滑过渡区域的修复效果,提出一种基于等照度线平滑的非下采样cont-ourlet变换（NSCT）图像修复算法。利用NSCT能较好地稀疏表示图像的结构、纹理及边缘信息等特性,将其作为稀疏重构的字典实现稀疏修复破损图像。为消除平坦及平滑过渡区域的破损痕迹,根据估计出的破损点的等照度线方向,自适应选取平滑模板修正该破损点...
关键词: 膨胀性 碎屑堆积体 稳定性 颗粒流
为探讨膨胀性细粒对碎屑堆积体开挖稳定性的影响机理,利用颗粒流方法,基于室内试验,将细粒膨胀性效应分解为细粒强度衰减与体积膨胀,并以地表向下线性递减方式作用于堆积体。模拟结果与传统有限元对比分析表明：颗粒流分析方法能够模拟膨胀土的多裂隙结构及其受降雨影响下的强度与体积变化特征,模拟结果更准确真实。计算结果表明：考虑膨胀作用...
关键词: 钢筋混凝土梁 杂散电流 疲劳荷载 损伤过程 超声波速法
采用超声波检测仪和基于超声波速自定义的损伤变量对杂散电流环境下钢筋混凝土梁弯曲疲劳损伤过程进行实时跟踪研究。结果表明：定义的损伤变量对杂散电流与疲劳荷载共同作用下钢筋混凝土梁损伤发展状态较敏感,能够有效跟踪损伤不同发展阶段。损伤变量跟踪显示：杂散电流环境下钢筋混凝土梁弯曲疲劳损伤过程,与一般大气环境下弯曲疲劳损伤过程类...
关键词: 隧道 施工 水资源量影响
针对石太客运专线石板山隧道地处干旱山区,地下水资源匮乏,生态环境脆弱,隧道施工过程中对当地居民生产生活用水造成一定影响的特点,进行水位恢复研究。对注浆加固、径向注浆加固、喷射混凝土等施工措施以及支护封闭时间对地下水位恢复的影响进行分析,为设计、施工方案系统的合理选择提供技术依据。研究结果表明：隧道影响区域内地下水位恢复与...
关键词: 中英文摘要 文献数据库 撰写 检索服务 参考文献 国内外 读者
为读者提供检索服务的国内外各类检索数据库,属于二次文献数据库,其入编论文的条目内容有题名、作者、文摘、参考文献等等,无全文信息,所以文摘的质量非常重要。一方面这些检索数据库要依据文摘的质量来决定该文章是否被收录;另一方面读者要根据文摘提供的信息考虑是否阅读、引用原文。
关键词: 地铁地下车站结构 三拱立柱式 三维精细化有限元 非线性分析 地震反应特性
基于ABAQUS软件研发的显式有限元并行计算集群平台,建立三拱立柱式地铁地下车站结构三维精细化有限元分析模型;研究大地震近场和远场地震动作用下地铁地下车站结构三维非线性地震反应特性。结果表明：地震作用下,三拱立柱式车站立柱底部为最危险部位,两侧副拱较中间主拱安全;两侧副拱拱璧损伤没有框架式车站结构外墙损伤严重;两侧副拱与竖向轴夹...
关键词: 海底隧道 渗流 流固耦合 等效连续介质模型 隧道涌水
将存在裂隙的岩体视为等效连续介质,建立海底隧道稳定渗流分析计算模型,并对渗流场相关特性进行探讨;结合青岛胶州湾海底隧道工程计算注浆圈对渗流场影响。结果表明：海底隧道防排水应采取＂以堵为主,限量排放＂的原则;注浆圈堵水效果与其厚度相关,且注浆圈厚度与其渗透系数成正比。但当围岩渗透系数与注浆加固圈渗透系数之比大于100,且注浆圈厚...
关键词: 中国铁道学会 学术刊物 科学技术 科技进步 双月刊 国内外
《铁道学报》是中国铁道学会主办的综合性学术刊物（1979年创刊,双月刊,国内外发行）。本刊致力于全面反映铁道科学技术最新研究进展,扩大交流与传播,为促进学科发展和铁道科技进步服务。
关键词: 盾构隧道 施工扰动 地层损失 挤压效应 固结沉降
以上海地铁为背景,探讨施工扰动造成隧道固结沉降的估算方法。将问题简化为平面应变问题;采用无量纲参数η和D反映盾构施工的松动效应与挤压效应,认为隧道沉降是松动效应与挤压效应共同作用的结果。采用镜像法对地层损失（松动效应）造成的隧道上浮量进行研究;采用柱孔扩张理论对挤压效应造成隧道固结沉降量进行研究,通过计算土体中各点应力增量...
关键词: 高速铁路 高性能混凝土 绿色度 灰渣混凝土
以高速铁路建设使用量最大的工程材料高性能混凝土为研究对象,从基于铁路工程作用环境的功能性指标,面向全过程的经济性指标以及考虑资源利用、能源消耗、CO2排放、水污染、粉尘污染、噪声污染的环境性指标,建立高速铁路混凝土绿色度评价指标体系,利用模糊数学和关联分析方法,确定混凝土绿色度评价模型以及绿色度中各评价指标权重,从而量化高速...
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