购物车(0)铁道学报杂志是由中国科学技术协会主管，中国铁道学会主办的一本北大期刊。
铁道学报杂志创刊于1979，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
铁道学报杂志是由中国科学技术协会主管，中国铁道学会主办的一本北大期刊。
铁道学报杂志创刊于1979，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国科学技术协会
主办单位：中国铁道学会
国际刊号：1001-8360
国内刊号：11-2104/U
发行周期：月刊
全年订价：￥408.00
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关键词: 高速铁路 安全保障体系 创新 关口前移 源头防范
从高速铁路安全保障的内涵、本质、能量和文化作用等角度出发,全面分析高速铁路运输安全的影响因素。创新高速铁路安全管理体系,在夯实安全管理基础、健全安全生产责任制的基础上,提出将高速铁路安全工作重心向关口前移、源头防范全面转变等安全管理新理念。通过践行＂强基达标、提质增效＂工作主题、完善高速铁路安全管理基础、强化安全生产过...
关键词: 站房 综合交通枢纽 股道 占地面积 站台 屋面 大型城市 乌鲁木齐站 中铁建 中国建筑学会
一、铁路站房工程6兰州西站工程概况兰州西站是宝兰高铁客运办理站,位于甘肃省兰州市七里河区,是集客运专线、城际铁路、普速铁路、城市公交、轨道交通于一体的大型城市综合交通枢纽。兰州西站占地面积22hm2,总建筑规模26万m2,高大建筑高度39.55m;站房面积116 250m2,地下一层,地上两层;雨棚屋面覆盖面积10.2m2;站场规模13站台26股道。项目总投资...
关键词: 中国科技 学术期刊 中国科学技术信息研究所 中华民族 论文统计 科技部
金秋十月,丹桂飘香。在党的胜利闭幕,全国人民进入新时代,为实现＂两个百年＂目标和实现中华民族伟大复兴的中国梦砥砺奋进之际,《铁道学报》又创佳绩、再传捷报!2017年10月31日,科技部中国科学技术信息研究所在北京召开2017年中国科技论文统计结果会,《铁道学报》再次荣获＂百种中国杰出学术期刊＂称号,
关键词: 铁路风险源 事故链 本体建模 风险关联 apriori算法
为科学合理、精准地对铁路潜在关键风险源进行定位管控,针对复杂事故链情境下的潜在风险关联推理问题,提出基于事故链情境本体建模的知识推理方法。首先在分析事故链案例情境要素的基础上,解析事故致因机理;其次构建基于本体的事故风险源知识模型,并建立事故风险源知识库;之后基于由知识关联分析获取的风险源关联推理规则,采用Apriori算法对隐患...
关键词: 城市轨道交通 列车开行方案 跨站越行 理想点法 禁忌算法
城市轨道交通跨站越行模式的列车开行方案需根据客流分布制定。基于越行站滞留客流量的准确计算,以乘客出行费用和企业运营费用最小化为目标,提出带有0-1决策变量的双目标非线性混合整数规划模型。采用理想点法和禁忌算法分两步求解模型,实现大规模计算。基于4种不同的客流分布场景,说明跨站越行方案的适用条件。通过敏感性分析,得出连续跨站约...
关键词: 放射状路网 动车组混杂运用 多旅行商问题 蚁群算法 参数分析
针对以大型枢纽为中心的高速铁路放射状路网,提出动车组的混杂运用方式,考虑动车组在枢纽内不同车站、同一车站内不同高速铁路线路间进行调拨。将动车组运用问题转化为多旅行商问题,选取蚁群算法进行求解,通过引入有限后向运行线数量和分析蚁群算法中参数取值来提高收敛速度和求解质量。以上海枢纽的一周运行线进行案例分析,结果表明动车组混杂...
关键词: 斜撑套筒 hog特征 级联分类器 灰度分布特征规律
针对高速铁路接触网支撑装置斜撑套筒部件的螺钉松脱与脱落问题,提出一种基于采用局部特征描述的统计模式识别算法和螺钉灰度分布规律的图像检测方法。首先计算斜撑套筒部件正负样本的HOG特征,训练基于AdaBoost算法的级联分类器,实现接触网支撑装置图像中斜撑套筒部件的定位识别。为减少误匹配率,采用支持向量机分类器与AdaBoost分类器级联的方...
关键词: 牵引供电设备 劣化过程 维修决策 马尔可夫决策过程
传统的牵引供电设备固定计划维修模式存在着维修过剩与维修不足的问题,随着维管单位和牵引变电所信息化水平的逐步提高,状态维修模式取代固定计划维修模式已成为可能。本文将设备健康状态引入牵引供电设备维修决策中,基于马尔可夫决策过程建立牵引供电设备的维修决策模型。该模型考虑了基于Gauss-Poisson过程的牵引供电设备全寿命周期健康状态劣...
关键词: 齿轮箱 轮轨激励 振动特性 振动幅值 高速列车
齿轮箱装置作为高速动车组牵引系统的重要传动设备,在运用过程中承受来自于轮轨激励的冲击作用。为探索高速列车齿轮箱箱体在轮轨激励下的振动特性,在武广客运专线对箱体进行线路试验,获得箱体在新轮和磨耗轮2种状态下的振动特性,并通过加速度幅值谱和定义等效加速度幅值的方法对比分析振动信号。试验结果表明,箱体在列车磨耗轮状态下的加速度振...
关键词: 空气弹簧 模型 幅值 非线性 动态特性 幅变特性
为验证所建立TPL-ASN空气弹簧模型的准确性,并研究激励幅值对空气弹簧动态特性的影响规律。采用基于TPL-ASN模型的自编空气弹簧动态特性仿真软件（ASDS）,建立某高速动车组空气弹簧试验台模型,分析不同激励幅值下空气弹簧的动态特性,并将仿真计算的动刚度、阻尼比、阻尼和传递比与试验结果对比。结果表明,TPL-ASN空气弹簧模型能准确反映空气弹簧...
关键词: 货车制动 气动流体力学 制动机 数学模型
为建立反映货车制动系统制动性能特征的空气制动机数学模型,分析货车制动机在各工况下的工作过程,将制动机模型划分为对应的各个功能模块。在解构各模块制动管路流体作用平衡的基础上,推导气体状态方程,建立常用制动模块下的列车管减压和制动缸升压的数学模型,并与货车制动系统结合组成仿真模型;分析制动机结构参数对制动性能的影响,得到反映结...
关键词: 动车组 弓网关系 电磁噪声 建模 电场分布 通信影响
动车组非离线状态运行时,弓网接触点处会发生电晕放电现象。本文根据放电产生的等离子体建立电磁辐射天线阵模型,推导弓网非离线电磁辐射的场强计算公式,按照动车运行时的实际参数进行计算仿真,并进行实际测量。对比分析仿真数据和实测数据,距离铁道中心线3 m以内的区域,计算结果与实测数据的相对误差约32%;距离铁道中心线5-6m以外的区域,计算结...
关键词: 城市交通 信号完整性 现代有轨电车 多路径
现代有轨电车作为一种城市交通工具,其行驶中卫星信号会受到折射、反射、多路径效应等因素的影响,造成卫星定位精度差、信号失锁等问题。为此本文提出一种基于BDS和RFID的提高定位信号完整性的方法。将北斗卫星UTC引入RFID的TOA算法中,得出基于RFID的定位方程,同时在北斗卫星最佳位置的判决门限中引入水平精度因子HDOP,得出伪距测量方程,最后通...
关键词: 信号电缆 串扰 电磁拓扑 屏蔽 接地
随着高速铁路的快速发展以及电子化信号设备的广泛应用,铁路现场频繁出现牵引供电系统对信号设备的干扰。然而,对于不同接地方法对屏蔽电缆串扰的影响,一直缺乏系统的理论研究。本文首先对敏感电路以及屏蔽层不同接地方式对屏蔽电缆串扰的影响进行理论分析。然后基于电磁拓扑理论,建立电缆串扰问题的BLT方程,测试并仿真计算不同屏蔽、接地方式下...
关键词: 通信铁塔 雷电 地网 机械室
通信铁塔往往距离机械室较近,当其遭受雷击时会引起机械室地网的电位升高,该暂态电位升可能导致机械室内弱电设备的损坏。本文以该问题为切入点,依据宝兰客专某通信铁塔地网与机械室地网施工图,建立雷电暂态条件下的响应计算模型。以该模型为基础计算分析了当通信铁塔地网有雷电流注入时机械室地网在不同因素影响下的电位变化情况,包括两地网有...
关键词: 桥梁工程 稳定 自锚式悬索桥 极限承载力 二阶非线性 弹塑性截面特性
以鹅公岩轨道交通专用桥为工程背景,对自锚式悬索桥极限承载力及其安全性评价方法进行研究。从材料的单轴本构模型出发,介绍杆单元与纤维梁单元弹塑性刚度矩阵的计算方法,基于U.L.列式编制相应的杆系有限元计算程序。对活载独立增大及恒活载同比增大两种典型荷载模式下四种工况的极限承载力计算结果进行分析,揭示了自锚式悬索桥的破坏过程中位移...
关键词: 桥梁健康监测 应变极值 滤过的泊松过程 模拟退火算法 概率模型 广义pareto分布
车辆荷载效应是桥梁安全评估及可靠性研究的关键因素,基于长期应变监测数据的应变极值估计很有意义。以往估计车辆荷载效应模型的观测样本相对较少,常用的统计模型对于样本高分位点的估计也不够准确。采用太平湖大桥120d的动应变监测数据,选取车辆荷载作用下应变峰值为研究样本,确定所需最小采样时长。采用广义的Pareto分布作为样本超阈值概率模...
关键词: frp 钢筋混凝土梁 加固 截面有效高度增大系数 挠度
采用纤维增强复合材料（FRP）片材加固钢筋混凝土梁可以大幅度提高其抗弯承载力,但其抗变形能力改善却并不显著。基于平截面假定,将FRP片材换算为受拉钢筋,推导换算后的截面有效高度增大系数表达式,通过有效惯性矩法分析得到FRP片材应变与实配受拉钢筋应变比值的变化规律。按照刚度解析法的思路,建立FRP片材加固的钢筋混凝土梁的抗弯挠度计算方...
关键词: 气冻气融 损伤变量 本构关系 整体承载力计算模型 分层承载力计算模型
为更好地研究冻融环境下混凝土结构承载性能退化规律,采用与大气环境冻融作用方式相同的气冻气融试验方法,对足尺150mm×300mm×2 700mm钢筋混凝土梁冻融后的承载性能进行系统研究,建立冻融后整体承载力计算模型及考虑损伤层的分层承载力计算模型。研究结果表明：气冻气融作用后试验梁正截面应变仍符合平截面假定;其正截面抗弯承载力随着冻融次数...
关键词: 桥梁工程 pc梁桥 加固 试验 使用性态 差异性 非线性
通过模型梁加固试验,研究桥梁正常使用阶段,主梁开裂前后及加固前后力学性能以及主梁开裂后的加固效果。试验结果表明：在降低主梁应力、挠度和裂缝等关键力学指标上,总体上呈现主被动结合加固法＆gt;主动加固法＆gt;被动加固法的规律。在不同等级荷载作用的全过程中,开裂截面的中性轴高度和抗弯刚度随荷载增加均呈非线性变化,以往相关文献中按...
关键词: 隧道工程 模型试验 振动台试验 抗震措施 水平地震 破坏形式
穿越断层的隧道工程在中国高烈度地震区域已经较为普遍。针对这一问题,通过振动台模型试验研究在地震作用下减震缝、内外套管结构与不设防三种隧道结构的动力响应特征与破坏形式。通过对比在水平向地震作用下的峰值加速度与截面内力,可以看出：（1）减震缝显著降低穿越断层区结构截面内力,但结构水平加速度峰值较不设防区域则略微放大,进而有可...
关键词: 穿越工程 平行穿越 既有隧道 工法比选 变形规律
北京地铁15号线奥林匹克公园站全站平行密贴下穿既有城市大型隧道,如此大面积的长距离密贴穿越,为国内罕见。为控制既有隧道变形,提出单层导洞预撑支柱法。采用数值模拟方法对新工法和传统PBA工法引起的既有隧道变形进行对比,并根据实测值对下穿施工既有隧道变形规律进行分析。研究表明：（1）单层导洞预撑支柱法在控制车站施工引起的既有隧道变...
关键词: 非饱和土 基质吸力 固结时间 高速铁路 工后沉降
工后沉降的准确预测是高速铁路设计与施工的关键,传统饱和土沉降预测曲线模型在非饱和土路基应用中存在拟合程度低、预测值偏小等问题。通过室内非饱和土一维固结试验分析基质吸力与干密度对非饱和土固结时间的影响规律,验证非饱和土沉降预测模型参数特性;并结合郑西高速铁路、石武高速铁路和秦沈客专典型断面的沉降观测数据,对比分析非饱和土沉...
关键词: 活性粉末混凝土 硫酸盐浓度 耦合作用 劈裂抗拉强度 微观机理
通过硫酸盐冻融-干湿循环耦合作用试验,研究Na2SO4溶液浓度对预加载活性粉末混凝土劈裂抗拉强度的影响规律,并结合SEM、XRD微观分析方法研究其破坏机理。结果表明：0%、5%、10%浓度Na2SO4浓度溶液冻融-干湿循环耦合作用下,劈裂抗拉强度的变化经历初期劣化、强化和后期劣化共三个阶段。Na2SO4溶液浓度对劈裂抗拉强度的影响较大,其中,5%浓度的影响...
关键词: 中国标准 科技成果 机车车辆 高速动车组 铁道科学研究院 中国制造 中国铁路 技术装备
―、时速350km“复兴号”中国标准动车组 时速350km“复兴号”中国标准动车组是中国铁路总公司认真贯彻落实《中国制造2025》重要部署、实现制造强国战略目标的重要举措,也是认真贯彻落实国家创新驱动发展战略,坚定不移推进铁路技术装备自主化、现代化建设的重要成果.中国标准动车组是国家战略新兴产业项目,由中国铁路总公司主导组织实施,中国铁...
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