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铁道运输与经济杂志

杂志介绍

铁道运输与经济杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁道科学研究院集团有限公司主办的一本北大期刊。

铁道运输与经济杂志创刊于1979,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。

铁道运输与经济杂志

北大期刊

  • 主管单位:中国国家铁路集团有限公司

  • 主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司

  • 国际刊号:1003-1421

  • 国内刊号:11-1949/U

  • 发行周期:月刊

  • 全年订价:¥400.00

  • 坚定不移地走内涵扩大再生产之路

    关键词: 机车运用  运行图  调度指挥  扩大再生产  北京铁路局  载运  挖掘  内涵  运输  潜力  

    北京铁路局积极适应新运行图要求,深入挖掘运输潜力,在作业环节、机车运用、调度指挥、增载运输、杂型车利用和以卸保装等方面,积极采取有效措施挖潜提效,坚定不移地走内涵扩大再生产之路,取得了明显成效.

  • 突出“三抓三强化”实现运输与施工“双赢”

    关键词: 施工组织  繁忙干线  洛阳铁路分局  安全运输  中修  强化  干部职工  最大  

    针对铁路繁忙干线运输与施工的矛盾,洛阳铁路分局结合管内实际,实施"三抓三强化",使干部职工认识到施工和运输是对立的统一体,确保施工"天窗"的落实.通过加强对施工组织的领导,在有限的"天窗"时间内,力争完成"无限"的工作量,最大限度降低施工对运输的影响,实现运输设备大中修施工与安全运输的"双赢".

  • 城市地铁票价制定原则及阶段性定价策略的研究

    关键词: 票价  定价策略  企业  策略组合  投资模式  投资主体  投融资体制  城市地铁  地铁建设  变化情况  

    我国原有地铁投资模式、效益还返机制和长期低票价政策,使地铁企业陷入严重亏损的困境.根据目前我国投融资体制和投资主体的变化情况,从论述城市地铁的产品特性及价格特性入手,对地铁票价的影响因素及票价策略组合进行分析,并结合地铁建设的不同阶段,研究适应于不同阶段制定地铁票价的一般性原则、目标和定价策略.

  • 列车提速的经济效益分析

    关键词: 铁路局  成本费用利润率  变动情况  铁路运输收入  铁路运输企业  融资渠道  实证分析  列车提速  铁路列车  周转量  

    以铁路列车第一次提速涉及到的5个铁路局1994年-2002年的资料作为样本,对这5个样本铁路局在列车提速前后的经济效益变动情况及其影响因素进行实证分析.研究表明,列车提速后,样本铁路局的经济效益发生了显著变化,并且铁路运输收入和运输支出对成本费用利润率的影响程度在变小.因此,铁路运输企业在提高客货周转量的同时,应努力提高产品的收入率和...

  • 铁路车辆段管理体制改革探讨

    关键词: 主业  多元经营企业  税务  经营观念  经营风险  公司  问题  车辆段  铁路车辆  货车  

    在近年来系统审计工作中发现,车辆段系统中的主业和多元经营企业普遍存在着经济关系不规范等问题,分析产生问题的主要原因,从深层的根源上是旧的经营观念和管理体制不适应发展造成的.针对存在的税务和经营风险问题,提出了成立货车修理公司的改革建议.

  • 铁路运输服务营销策略的探讨

    关键词: 服务营销  营销策略  客货营销  渠道策略  价格策略  促销策略  作业管理  铁路运输服务  强化  水平  

    从服务营销的理论研究入手,结合铁路客货营销实际,探讨铁路运输服务营销策略组合,对价格策略、渠道策略、促销策略、服务作业管理和有形展示策略等进行论述,提出强化服务创新,提高服务营销水平的具体内容.

  • 改革电务部门现行劳动组织的设想

    关键词: 劳动组织  部门  铁路跨越式发展  专业化  组建  改革设想  集中  构建  拓展  要求  

    针对铁路电务部门劳动组织现状和铁路跨越式发展的要求,提出按照日常维护与集中修理分开,分散维护和专业化集中修相结合的劳动组织改革设想.通过组建区域性电子设备维修中心和信号设备动态检测中心,以及拓展检修基地功能等,构建新型电务劳动组织结构.

  • 试论铁路高技能人才开发

    关键词: 高技能人才  人才储备机制  铁路跨越式发展  经营管理  制度  专业技术人才  建设  队伍  保证体系  可靠  

    实现铁路跨越式发展不仅需要经营管理和专业技术人才,也需要能熟练掌握铁路先进技术装备的技能人才.目前铁路技能人才,特别是高技能人才匮乏,必须引起高度重视,应通过建立机制保证体系、师徒帮教制度、竞争上岗制度及人才储备机制等加快技能人才队伍的建设,为铁路现代化建设提供可靠的人才保证.

  • 适应铁路运输新形势的编组站工作组织

    关键词: 编组站  货物列车  车流组织  路网  铁路运输组织  载货  重载  工作组织  增加  改革  

    针对目前铁路运输组织的新形势,编组站在车场布局及调速系统的设计上应有新的突破.提出通过对编组站进行改造,以适应接发长大重载货物列车、增加解编能力及加强对路网车流的调节能力等.同时提出编组站调速系统配置的新设想,以满足铁路车流组织改革的需要.

  • 挖掘运输潜力 发挥新图效应

    关键词: 运行图  卸车工作  调度指挥  行车设备  兰州铁路分局  运输效率  施工  运输生产  效应  协调  

    铁路新运行图的实施给兰州铁路分局的运输生产带来较大压力,为此,采用了缓解兰州西站能力紧张状况;加强区间施工与运输的协调;提高调度指挥水平;加强卸车工作组织;降低行车设备故障率等措施,提高了运输效率,实现了时间任务'双过半'.

  • 广州铁路集团公司货运发展对策探讨

    关键词: 广州铁路集团公司  货运量  货运信息化  快捷运输  营销工作  生产力布局  货运市场  运输组织  运输方式  下降  

    分析广东省货运市场现状和广州铁路集团公司货运量情况,从产业结构调整、其他运输方式竞争,以及货运产品、管理体制和营销工作的不适应,阐述了公司货运量总体下降的原因.并提出积极引进人才、发展快捷运输、优化运输组织、实施生产力布局调整、加快货运信息化建设等发展措施.

  • 侯月线扩能增量的建议措施

    关键词: 侯月线铁路  铁路扩能  调度指挥  设备质量  侯马地区  月山地区  

    通过对影响侯月线扩能增量影响因素的分析,从内涵扩大再生产的角度出发,提出强化调度指挥、优化车站作业流程的建议措施.并且从加大硬件投资的角度,提出进一步扩大侯月线运量的投资方向,以实现侯月线有关设备质量的提高.

  • 积极制定措施确保第五次提速调图的顺利实施

    关键词: 列车运行图  运行速度  铁路运输  运输组织  

    2004年铁路实施了第五次提速调图,新列车运行图充分体现了推进运输组织改革和生产力布局调整的特点.铁路车务部门针对车站作业中的新情况、新问题,制定了有针对性措施,为确保第五次提速调图的顺利实施提出相关改进建议.

  • 侯马北站提高通过能力的措施探讨

    关键词: 行车组织  车站  货物列车  编组计划  通过能力  列车运行图  作业效率  措施  主要问题  现状  

    全路实施新列车运行图和货物列车编组计划后,根据侯马北站的作业现状,分析行车组织中存在的主要问题,提出改善行车组织的措施和对部分设备进行改造的建议,使车站各环节做到紧密衔接,提高车站作业效率.

  • 加强车站运输组织 实现增运提效

    关键词: 车流组织  车站  货物列车  提速  运输组织工作  不均衡  作业组织  部门  经济杠杆  运输效率  

    针对铁路实施第五次提速调图后,货物列车不均衡到达给唐山北站运输组织工作带来的问题,提出改善车流组织的措施.通过优化车流组织方案和车站作业组织,利用经济杠杆,加大考核力度等,加强各部门的联劳协作,提高运输效率.

  • 提高编组站作业效率的措施

    关键词: 编组站  机车运用  编组计划  技术站  作业效率  货车周转时间  养护  设备更新  制约因素  措施  

    从压缩货车周转时间上考虑,对技术站中转时间需要通过提高编组站的作业效率来压缩.以丰台西站为例,分析了编组站作业效率不高的制约因素,提出提高机车运用效率、严格执行编组计划、加强设备养护、加快设备更新、统一信息系统等提高编组站作业效率的措施.

  • 珠江三角洲地区铁路春运售票组织的研究

    关键词: 珠江三角洲地区  售票组织  铁路春运  铁路运输企业  价格杠杆  预售  实名制  客票发售  身份证  

    在总结分析近年来珠江三角洲地区春运售票组织的变革情况后,提出了新的售票策略,即充分利用信息技术和新版身份证即将启用的机会,通过采取客票预售期提前、实名制售票和利用价格杠杆等措施,对现有春运售票模式进行改革,解决长年困扰铁路运输企业的客票发售问题.

  • 铁路客运站旅客引导标识系统的研究

    关键词: 旅客  标识  系统  铁路客运站  引导  组成要素  标准化  设置原则  系列化  

    根据现有铁路客运站旅客引导标识还未形成标准化、系列化的现状,论述建立客运站旅客引导标识系统的必要性和意义,分析旅客引导标识系统的组成要素,提出旅客引导标识的种类及设置原则.

  • 改进铁路客运工作组织适应跨越式发展要求

    关键词: 铁路跨越式发展  铁路客运  工作组织  效率  改革  改进建议  模式  客运组织  城市公交  强化  

    针对铁路跨越式发展的要求,对当前铁路客运组织存在的问题进行了分析,从贯彻跨越式发展理念、改革客运组织模式和强化与城市公交的衔接等方面,对提高铁路客运组织工作效率提出具体改进建议.

  • 铁路货运调度指挥决策支持系统设计

    关键词: 铁路货运  铁路运输企业  铁路分局  审批  运输能力  装车  计划  调度指挥  优选方案  决策支持系统  

    针对铁路分局货运调度指挥的现状,提出在运输能力一定的条件下,通过合理优化计划审批及调度货运装车方案,实现铁路运输企业效益的提高.并对铁路货运调度装车优选方案数学模型的数据源、优化算法等进行了分析.

  • 基于IT平台的铁路货运信息优化管理

    关键词: 铁路货运  it平台  客户服务  信息流  信息传递方式  铁路货物运输  统计  铁路列车  车辆  机车  

    货运信息流是铁路货物运输组织中的重要基础信息,通过分析原有铁路列车信息传递方式存在的问题,提出基于IT平台的铁路货运信息管理模式.研制开发了"开放式列车确报及应用信息系统"软件,为调度、统计、机车、车辆及客户服务等设计了应用功能,使列车确报信息在铁路货运组织的各环节充分发挥作用,并形成计算机网络结构和四级信息库管理模式,实现铁...

  • 大型钢铁企业专用铁路TRSS系统探讨

    关键词: 专用铁路  综合统计  钢铁企业  货运  运输指标  系统  现状  软件工程  计算机网络  数据库  

    针对钢铁企业专用铁路运输手工统计的现状,应用基于计算机网络的运输报告统计系统(TRSS),对货运统计、技术统计、报告推算和运输指标综合统计实现计算机处理,并对系统的硬件结构和数据库进行了设计,遵循软件工程思想设计了数据流图和结构图.

  • 构建基层站段小型局域网的设想

    关键词: 小型局域网  硬件  系统测试  安装  网络  方案  构建  基层站段  建设  规划  

    根据铁路基层车站、车务段建设小型局域网的需要,对小型局域网的规划和建设,从总体规划和软、硬件选择,以及网络的安装和系统测试、应用效果等方面进行了探讨,为基层站段构建小型局域网提出了切实可行的方案.

  • 用科学发展观指导铁路信息化建设

    关键词: 科学发展观  铁路管理  信息化建设  计算机应用  

    近年来,呼和浩特铁路局在信息化建设中取得了显著成效.由于信息化建设涉及铁路运输的各部门和各环节,因此领导重视是关键,协调运作是系统建设的重要环节,提高人员素质是发挥系统作用的保证.结合实施信息系统的实践,提出了要注意的问题.

  • 对有动力铁路专用线调车安全的思考

    关键词: 铁路专用线  调车安全  行车安全  车务段  车辆  损坏  动力  企业  签订  制度管理  

    目前有不少铁路专用线都配备了调车的动力设备.但因使用不当,易造成车辆的损坏,带来不安全因素.为此介休车务段采取了与专用线所属企业签订协议的办法,从责任明确上、监控环节上和制度管理上严格检车,确保铁路行车安全.

  • 6502电气集中联锁车站引导接车安全探讨

    关键词: 电气集中联锁  接车  车站  行车安全  难题  作业过程  使用  引导  技能  剖析  

    目前全路大部分车站采用6502电气集中联锁,使用该设备引导接车是行车安全的一大重点和难题,同时也是值班员必备的本职技能,从现场作业出发,在引导情况分析、作业过程控制、安全注意事项等3方面进行剖析,并提出具体控制办法.

  • 探索治本之道 构筑安全屏障

    关键词: 屏障  铁路跨越式发展  防线  铁路基层单位  工程  构筑  创新  全屏  安全  过程  

    在铁路基层单位实施"安全屏障"工程,是党组织在铁路跨越式发展过程中围绕安全生产的创新政治工作.对构筑安全屏障工程,确保生产安全,从筑牢超前预防关口、拓展创优示范防线、强化克难攻坚阵地和打造逐级强责的基础等4个方面进行了论述.

  • 铁路轨道车辆安全管理存在的问题及整治对策

    关键词: 铁路轨道  轨道车辆  车辆安全管理  机务  铁路工务  运用现状  养护  部门  铁路建设  整治对策  

    轨道车辆是铁路工务、工程基建、机务、供电、水电、电务、车辆及其他铁路建设养护部门的专用运输作业设备,随着轨道车辆系列产品的发展,在运用中的安全问题不容忽视.通过分析当前铁路轨道车辆运用现状及存在的隐患问题,提出整治对策,为铁路轨道车辆运用的安全稳定、有序可控提供基础保证.

  • 基于评价指标聚类分析的铁路供应商选择方法

    关键词: 供应商选择  集权  评价指标  动态环境  聚类分析  权重  过程  类方  影响  方法  

    通过动态供应商选择过程的描述与特征分析,提出一种模糊C均值聚类方法,对铁路供应商选择评价指标进行聚类分析,从而确定其优选集权重指标,进而得到对供应商选择的方法.这一方面可避免多指标集权重确定过程中主观因素的影响;另一方面可提高其适应动态环境的灵活性.最后,通过实例进行验证与分析.

  • 滨洲线实现机车牵引交路全线贯通

    关键词: 机车牵引  机务段  旅客列车  提速  贯通  哈尔滨站  东风  哈尔滨铁路局  哈尔滨铁路分局  满洲里  

    2004年9月15日19时57分,由哈尔滨铁路分局三棵树机务段东风4D型机车牵引的首趟哈尔滨至满洲里N91次旅客列车驶出哈尔滨站,标志着滨洲线的机车牵引交路实现全线贯通。三棵树机务段担当的旅客列车牵引任务占哈尔滨铁路局旅客列车牵引任务的54.7%。第5次大提速后,该段牵引的列车有2对被延长了牵引交路,原牵引区段由288km延长到776km。

  • 铁路货运量组合预测模型的研究

    关键词: 铁路货运量  铁路运输生产  铁路运输企业  市场营销战略  运量预测  组合预测模型  基础工作  实例计算  运输方式  预测方法  

    铁路货运量预测作为铁路运输生产的基础工作之一,是铁路运输企业制定正确市场营销战略的前提条件.传统的预测方法已经不能适应日益复杂的运量预测需要,因此借鉴国内各种运输方式的运量预测方法,并与铁路的特点相结合,提出适应我国铁路情况的多种预测方法相结合的组合预测模型体系和方法,并通过实例计算,得出2003年-2005年铁路货运量的预测结果.

  • 考虑运输能力限制的铁路旅客票价制定策略的优化分析

    关键词: 票价  旅客  运输能力  双层规划模型  制定  策略  经济效益  铁路  交通方式  优化分析  

    在运输能力约束条件下,研究旅客选择交通方式模型和铁路旅客票价的经济效益,提出双层规划模型来描述铁路旅客票价的合理制定问题.鉴于双层规划的非凸性,又提出了基于混沌优化方法的启发式算法,并通过算例来说明模型及算法的应用.

  • 铁路客流现状分析及其对策探讨

    关键词: 人民生活水平  铁路客运  下降  市场  旅客  发送量  总量  客流  铁路  现状分析  

    随着社会发展和人民生活水平的提高,人们出行的次数逐年增多.铁路在旅客发送量增长的同时,所占市场客运总量的比例却逐年下降.在分析客流组成和影响因素的基础上,提出铁路客流相对下降的具体原因.同时结合新时期市场需求,提出加强铁路客运工作的基本思路.

  • 进站信号机开放时机的计算

    关键词: 进站信号机  车站  半自动闭塞区段  咽喉区  通过能力  列车  运行安全  开放  时机  占用  

    开放进站信号机是车站的基本作业,进站信号机的开放时机对车站通过能力有一定影响,既要尽量减少对车站咽喉区的占用时间,又要保证列车进出站的运行安全.为此提出进站信号机开放时机的计算公式,并按自动闭塞和半自动闭塞区段两种情况,确定进站信号机的开放时机.

  • 香港地铁和九广铁路拟合并运营

    关键词: 九广铁路  香港特区政府  公司  香港地铁  合并  运营  股权  载客  开通  线路  

    日前,香港地铁和九广铁路公司将两铁合并运营的联合报告呈交给了香港特区政府。香港地铁开通于1979年10月,至今已有全长87.6km的6条线路,日均载客230万人次。九广铁路公司拥有总长101km的九广铁路东铁、轻铁和西铁3条铁路,日均运送旅客130万人次。香港特区政府分别拥有地铁和九广铁路76%及100%股权。

  • 10月上旬铁路客货运量再创佳绩

    关键词: 增加  旅客  发送量  货运量  运输收入  直通  铁路  

    2004年10月上旬,全路旅客发送量日均达到355.1万人次,同比增加5.3万人次;其中直通旅客发送量100万人次,同比增加7.6万人次。同时,全路运输收入同比也有较大幅度增长。

  • 我国最长无缝钢轨在沪宁线诞生

    关键词: 沪宁线  钢轨  工务  繁忙干线  综合施工  无缝  大型机械  双赢  中国  世界  

    2004年9月20日3时10分,我国最长的一根303km跨区间无缝钢轨在沪宁线上诞生。沪宁线运输繁忙程度居世界之最,其跨区间超长无缝线路铺设始于2000年3月。杭州大修段、上海工务机械化段等单位,实施大型机械夜间综合施工。开创了在特别繁忙干线施工的先河,实施了运输、施工双赢。

  • 举全路之力建设世界一流客运专线

    关键词: 北京  铁路建设  刘志军  部长  建设工作  铁道部  党组书记  铁路客运专线  形势  宁波  

    随着国务院先后批准武(昌)广(州)、郑(州)西(安)、石(家庄)太(原)、京(北京)津(天津)、合(肥)宁(南京)、合(肥)武(昌)、温(州)福(州)、福(州)厦(门)、甬(宁波)温(州)9个客运专线项目的立项,铁路建设将掀起新的高潮。铁道部党组书记、部长刘志军在2004年10月6日召开的铁路客运专线建设工作座谈会上分析了铁路建设面临的形势:机遇极为难得,挑战...

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