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铁道运输与经济杂志

杂志介绍

铁道运输与经济杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁道科学研究院集团有限公司主办的一本北大期刊。

铁道运输与经济杂志创刊于1979,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。

铁道运输与经济杂志

北大期刊

  • 主管单位:中国国家铁路集团有限公司

  • 主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司

  • 国际刊号:1003-1421

  • 国内刊号:11-1949/U

  • 发行周期:月刊

  • 全年订价:¥400.00

  • 发展大上海都市圈快速铁路系统——巴黎-阿姆斯特丹都市圈的启示

    关键词: 都市圈  高速铁路  上海  启示  

    位于辽阔的欧洲大陆上的巴黎-阿姆斯特丹都市圈采用高速铁路系统,经过多年的运营,在技术、商业、财政以及政治上都获得了极大的成功,不仅解决了运输能力紧张的问题,而且带动了整个经济圈的经济发展。巴黎-阿姆斯特丹都市圈发展高速铁路的成功经验,为以上海为中心,建设大上海都市圈的交通系统提供了有益的参考。

  • 城市地铁与地下空间设计施工方法及效率探讨

    关键词: 城市地铁  地下空间  设计  施工  效率  

    介绍城市地铁与地下空间设计施工的各种方法,诸如,明挖施工法、暗挖施工法、半明半暗施工法等。着重阐述各种施工方法的特点及效率。最后提出如何提高地铁与地下空间开发效率的设想。

  • 第三方逆向物流的基本理论及其决策研究

    关键词: 逆向物流  业务外包  层次分析法  

    从逆向物流的内涵、构成、特点和第三方物流的论述入手,分析了外包逆向物流的趋势和优势,并定性分析了企业在决定逆向物流业务外包时要考虑的因素,在此基础上,用层次分析法评价备选的第三方逆向物流企业。

  • 我国国际物流运作模式探讨

    关键词: 国际物流  运作模式  供应链  第三方物流  

    通过对美国国际物流运作模式的研究,对我国国际物流的发展现状进行分析探讨,提出我国发展国际物流应重视供应链管理,以降低物流成本;注重发展第三方物流,以建立利益一体化基础;构筑全球物流网络,以满足跨国公司服务要求,同时要积极开展高层次物流人才的培养教育工作。

  • 配送中心规模的经济分析

    关键词: 配送中心  物流  规模经济  效益水平  成本  

    配送中心的建设规模遵循规模经济的客观规律,通过运用边际效益递减规律和规模经济原理,从“配送中心规模与效益水平的关系”和“配送中心规模与单位配送成本的关系”出发,分析配送中心不同规模下的成本和效益,得到配送中心规模的“成本-效益”模型,并在此基础上分析配送中心最佳建设规模及其效果评价。

  • 加强基础管理 规避财务风险

    关键词: 企业  财务  风险  控制  防范  

    通过对企业筹资风险、投资风险、资金回收风险、收益分配风险成因和来源的分析。提出在财务管理中建立正确的风险意识;坚持标本兼治的原则;加强制度建设,健全内部控制体系;建立和规范企业财务风险报表分析制度,完善风险监测技术及敏感的风险预警体系;盘活资金,加强资产的流动性,减少坏账损失,化解财务风险;发挥内部审计和社会中介机构...

  • 浅谈铁路勘察设计企业财务管理

    关键词: 铁路  勘察设计  企业  财务管理  

    针对铁路勘察设计企业在财务管理中存在目标不明确、手段相对滞后等问题,结合铁路勘察设计企业的特点,提出转变财务管理观念、提高风险管理水平、加强预算管理工作、创新财务管理手段等对策建议。

  • 广梅汕公司货运发展概况及其对运输成本的影响

    关键词: 广梅汕公司  运输成本  发展  货运  收入  

    介绍广梅汕铁路公司管辖范围内铁路货运业务的运营情况,涉及了货运业务发展的阶段,货运市场现状及货运收入的趋势,并据以论述货运收入对运输成本的影响及提高货运经营效益的措施。

  • 优化铁路站段薪酬管理制度的思考

    关键词: 铁路  薪酬  管理  制度  

    分析铁路站段薪酬制度中存在的薪酬管理制度与站段管理结构不对称、岗位工资的运行机制不完善、薪酬水平较低等问题,提出优化铁路站段薪酬制度的设计思路,以及完善站段薪酬管理制度、重新分析站段岗位、优化站段岗位技能工资结构、建立市场导向型薪酬管理机制、强化薪酬的激励作用等优化铁路站段薪酬制度的建议。

  • 铁路运输组织创新的文化背景分析

    关键词: 哈尔滨铁路局  运输组织  组织文化  背景  

    通过对哈尔滨铁路局提高牵引定数的过程进行分析,指出其中折射出的组织文化内容,主要包括创新、执行、敬业和现实等,同时还反映出一些没有形成的组织文化内容,如追求完美、团队精神与服务精神。

  • 合资铁路发展有关问题的探讨

    关键词: 合资铁路  管理模式  发展  建议  

    对目前合资铁路有关规章制度的制定、传达、执行,调度集中统一指挥及指标考核体系的制定,合资公司与铁路局间的关系及有关运输政策中存在的问题进行阐述,并针对以上问题提出需进一步完善和改进的措施。

  • 提高矿区铁路运输效率的措施

    关键词: 矿区铁路  铁路运输  调车作业  效率  

    针对矿区铁路作业特点,对影响矿区铁路运输效率的因素,从调车作业、装卸车工作,货车集结编组及运输管理4个方面进行分析,并提出提高矿区铁路运输效率的具体措施。

  • 铁路空车调整蚁群算法的研究

    关键词: 铁路  空车调整  优化模型  蚁群算法  

    依据数量调配和网络配流两个空车调整的核心问题,建立了空车调整协同优化模型,并设计了相应的蚁群算法。由于共同径路约束与模型是不协调的,且对流约束不会对模型的最优解产生影响,故而模型可以描述为线性整数规划模型。同时,研究表明蚁群算法对求解空车调整问题具有一定优势。

  • 利用数据库技术实现铁路车流组织

    关键词: 铁路  车流组织  数据库  列流图  计算机辅助设计  

    论述车流组织计算机辅助设计系统(WFOCADS)的功能模块、工作流程,并阐述数据库表结构。实践证明WFOCADS可以很好地提高设计效率和质量,尤其有利于列流图绘制的标准化。

  • 提高神池南站通过能力的探讨

    关键词: 车站通过能力  作业组织  措施  

    为确定神池南站改造后通过能力,通过查标检算咽喉区通过能力与到发线通过能力是否协调,是否能满足年运量的需求,找出车站设备和作业组织中的薄弱环节,对能力制约因素进行分析,提出车站通过能力加强等措施。

  • 相邻技术站间区段内列车组织优化

    关键词: 车流组织  车流合并  区段列车  摘挂列车  优化  

    相邻技术站间如果区段车流量和小运转车流量较小时,从车小时消耗的观点可采取车流合并的方式,按不增加和增加摘挂列车对数两种情况,提出了区段车流与摘挂车流以及小运转车流与摘挂车流组织的优化方法,并以哈尔滨-五常段上行车流资料为例进行计算,说明优化方法的可行性。

  • 向塘西站调度辅助决策支持系统的研究

    关键词: 编组站  调度  技术作业  辅助决策系统  

    分析向塘西站作业量增长情况,以及运输组织方式存在的问题,为确保运输安全和提高作业效率,研制了编组站调度辅助决策支持系统。在介绍系统结构设计的基础上,论述了系统的主要功能。系统的应用达到了提高调度工作质量、减轻劳动强度和实时反映技术作业动态等效果,有效提高了车站生产效率。

  • 大秦线进一步扩能的探讨

    关键词: 大秦线  4亿t  扩能  煤炭  

    大秦线2005年完成运量与2002年相比翻了一番,达到2.03亿t,已为国内双线铁路最大值。文章从货源、线路通过能力、装卸能力、运输通道和设备配套改造、改进运输组织方式6个方面对大秦线能否实现年运量4亿t扩能目标进行了论述,指出大秦线实现4亿t扩能是可行的。同时提出应加强货源组织和调研分析,加强线桥等基础设施的状态监测,使大秦线的运...

  • 发挥资源整合优势保障畅通提高能力

    关键词: 铁路  车站  运输组织  管理  能力  

    全路进行生产力布局调整后,江岸西站形成了6站一体的格局。通过采取突出机制作用,向管理要效益;整合运输资源,向互补要效率;精心运输组织,向细节要效率等措施,使车站在树立“大畅通”运输组织理念方面,紧紧抓住影响畅通的主要矛盾,整合与协调各站的运输组织方案,在实践和探索中提高了运输能力。

  • 基于SERVQUAL的铁路客运服务质量评价

    关键词: servqual评价模型  铁路  旅客运输  服务  质量  

    在介绍SERVQUAL评价模型的基础上,以铁路旅客列车服务质量为例,提出列车服务质量决定因素的选取原则,确定列车服务质量的评价准则和子准则,以及这些准则和子准则的权重,通过计算得到确定列车服务质量的最终得分。通过实例分析说明评价模型的应用,根据结果制定提高铁路客运服务质量的对策。

  • 铁路客运服务满意度调查方法研究

    关键词: 铁路  旅客运输  客运服务  问卷调查  满意度  

    为进一步改进和提高铁路客运服务质量,需要实施铁路站车服务的用户满意度测评工作,通过对几种调查方法的比较和对调查结果的分析,指出人员面访法是比较适合铁路客运服务满意度测评的调查方法。采用该方法对2005年铁路旅客运输站车服务的用户满意度进行测评,分别得到在列车和车站方面需要改善与提高的服务内容。

  • 北京枢纽客运站客运经营服务定位的思考

    关键词: 经营服务定位  客运  市场  

    对北京枢纽内客运站的客运经营、服务作了定位,并从充分利用既有设备;创建良好的硬件环境;提供优质的客运服务;取得最佳的经营效益及通畅的信息渠道等方面,对定位的内容作了阐述。

  • 建设部铁道部联合决定继续开放铁路建设市场

    关键词: 铁路建设  建设市场  铁道部  建设部  工程监理工作  设计工作  建设单位  市场开放  多路  企业  

    对数量众多路外的建设单位,今后将有更多机会参与大规模铁路建设。为吸引更多路外具有相关资质企业投入铁路建设,加快铁路建设步伐,建设部、铁道部联合发出《关于继续开放铁路建设市场的通知》,2006年4月19日起铁路建设市场将继续开放,比2004年铁路建设市场开放的业务范围进一步扩大,在设计、施工、监理方面增加了多个路外企业首次进入的...

  • 铁路集装箱运输将实现实时追踪

    关键词: 铁路集装箱运输  追踪系统  实时  集装箱办理站  相关信息  集装箱业务  运输质量  系统软件  装卸车  铁道部  

    为实现集装箱运输实时追踪,提高铁路运输质量,铁道部规定现有集装箱办理站将于2006年9月30日前配备集装箱追踪系统。通知指出,集装箱(1t箱除外)办理站必须使用全路统一的追踪系统软件,申请开办集装箱业务的车站须具备集装箱追踪条件。集装箱追踪系统将采集除1t箱之外的所有集装箱装卸车清单信息。各办理站在填写集装箱装卸车清单后,于当...

  • 成都市铁路客流特征与客运站布局研究

    关键词: 成都市  铁路  客流  客运站  布局  

    随着成都市社会经济的发展,城市用地规模不断扩大,既有铁路客运站布局已经不能满足城市发展的需要。通过深入分析成都市铁路客流的出行总量、客流构成、出行目的分布、出行量空间分布、时间分布和换乘方式分布,得出成都铁路枢纽的相关客流特征,并据此对优化铁路客运站布局和新客运站的选址进行初步分析,提出建议方案。

  • 广州站客运设备能力紧张的现状及对策

    关键词: 广州站  客运设备  运输能力  对策  

    随着旅客列车对数的增加,广州站旅客列车接发能力已不能满足需要,又由于广州站周围环境所限和新广州客站即将建成,所以广州站不可能进行扩建,为此提出调整旅客列车到发时刻和运行区段、加强作业组织、优化机车交路等对策,充分发挥广州站现有客运设备能力,以满足运输需求。

  • 实施集中办理春运业务的探索

    关键词: 铁路  春运  客运组织  站段  安全  

    铁路实施直管站段改革和生产力布局调整后,运输站段的管理跨度增大,春运工作面临着严峻的挑战与考验。怀化车务段针对新体制下铁路春运组织的特点,为保证春运组织工作的安全有序,进行了集中办理春运业务的探索,提出在实施中应重点做好的各项工作。

  • 客运专线旅客行包运输组织方式的思考

    关键词: 铁路  客运专线  行包运输  运输组织  

    分析铁路客运专线行包业务的开展条件,针对其特点根据有无行李存放区和有无行李保管员提出3种不同的行李运输组织方案。通过分析各方案的优缺点,结合长、短途列车的特点提出相应的建议方案。并且对铁路客运专线开展小件快递物品的运输组织方式进行了探讨。

  • 铁路调度指挥信息化建设的实践

    关键词: 铁路  调度指挥  信息系统  智能化  

    阐述铁路运输的现状,提出以TDCS为平台,以分散自律调度集中系统(CTC)为核心铁路调度指挥信息化建设的思路和目标,最后述叙了实现TMIS/TDCS结合的实践。

  • 铁路信息系统开发中的风险管理

    关键词: 信息系统  风险管理  分析  风险评估  

    在铁路信息系统的开发中存在着各种风险,需要对系统开发的每个阶段实行风险管理和控制。在分析信息系统开发中风险管理存在问题的基础上,论述了铁路信息系统的风险相伴度、风险因素和风险分析,提出通过具体的风险分析和评估,灵活采用应对措施,从而将信息系统开发的风险及带来的损失降到最低。

  • 旅游需求预测模型研究

    关键词: 旅游  需求预测  指数平滑  模型  研究  

    建立基于月度数据的桂林漓江旅游航班、运量及游客的需求预测模型,运用指数平滑、SARIMA和Elman人工神经网络3种方法,并采用平均绝对误差(MAE)、均方百分比误差(RMSE)和平均绝对百分比误差(MAPE)评价模型预测效果。预测实例表明Elman人工神经网络模型更能反映时间序列的波动性,更适合桂林漓江旅游需求预测。

  • 基于谱系聚类分析的集装箱装箱方案优化研究

    关键词: 谱系聚类分析  分类  集装箱  优化  

    围绕集装箱装箱优化问题,在聚类分析中利用谱系聚类分析原理,提取包装箱的长、宽、高作为3行1列矩阵,对包装箱进行聚类分析后,得到聚类的个数和各类的长、宽、高尺寸。然后,选取聚类中的任意4种作为方案生成的输入,利用层叠原理、边际方法、递归原理对选取的包装箱进行装箱,以达到占有率较高的目的。同时通过图形显示,对方案生成结果进...

  • 武汉-宜昌客运专线速度目标值选择

    关键词: 铁路  客运专线  速度目标值  选择  

    结合武汉-宜昌客运专线功能定位、客流构成特点、与其他运输方式的竞争、沿线地形地质条件、工程投资等因素,按效益最大化原则确定武汉-宜昌客运专线速度目标值为200km/h预留250km/h为最佳方案。

  • 货场管理信息系统平台设计探讨

    关键词: 铁路  货场  标准化  管理信息系统  

    针对铁路货场目前的运营状况,以标准化为出发点,设计了基于标准化的货场管理信息系统。阐述了标准化货场管理系统的需求;标准化货场管理信息系统的总体设计;标准化货场管理信息系统数据库设计。系统在宝鸡东站投入使用后,取得了良好效果。

  • 机车乘务员超劳问题与对策

    关键词: 铁路  机务  乘务员  超劳  对策  

    调度指挥不当、机车乘务员配备不足、列车运行时间延长是导致机车乘务员超劳的主要原因。提出通过完善车机联控内容,强化车机联控制度;改进机车交路,提高运用效率;落实乘务员超劳补休、补偿制度;科学确定编制,提高乘务员待遇;加强行车设备管理,减少故障;加强部门间的协调配合,提高计划兑现率等减少机车乘务员超劳现象的对策。

  • 关于控制调车作业事故的探索与实践

    关键词: 调车作业  事故  驼峰  控制  

    列举沈阳铁路局在2005年发生的17类主要的调车事故,深入分析各类事故的形成原因,并据以提出了控制调车作业事故所需采取的各项措施。最后指出,措施的实施,使调车作业事故得到迅速遏制,调车基础管理工作得到加强。

  • 压缩满洲里站货物作业停留时间的探讨

    关键词: 满洲里  货物作业  停时  口岸站  挖潜  

    分析满洲里口岸站货物作业停留时间过长的原因,提出通过在内部管理上挖潜提效,在外部环境上整体协调,压缩货物作业停留时间的措施。

  • 既有线路堤改桥梁施工的实践

    关键词: 既有线  路堤  桥梁  临时支墩  桥台  

    对陇海线上行的某段线路,由路堤改为桥梁的施工工序流程作了简介,并对其中主要的施工,如临时支墩施工、桥墩施工、桥台及帽梁施工、人工架梁等施工作业,作了详细的论述。

  • 美国铁路运输概况

    关键词: 铁路运输  美国  长途客运  铁路客运公司  电气化铁路  一级铁路  铁路网  营业额  客运量  机车  

    美国第一条铁路与1829年12月28日开通,截至2004年,美国一级铁路路网总长为18.4848万km,机车22064台,货车389918辆,职工162167人,年营业额412.58亿美元。美国铁路以货运为主,长途客运铁路网只占12.9%。2004年美国铁路客运公司(Amtrak)客运量为2500万人次,仅占美国长途客运的1.6%。电气化铁路仅有1000多km,主要用于长途客运。

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