铁道运输与经济杂志

哈尔滨局集团公司铁路物流基地经营管理策略研究

关键词: 哈尔滨局集团公司  铁路  物流基地  经营管理  经营模式  

哈尔滨局集团公司结合黑龙江省区域经济发展实际,大力推进物流基地建设。在阐述哈尔滨局集团公司铁路物流基地现状及存在问题的基础上,研究提出哈尔滨局集团公司铁路物流基地经营管理策略,即:构建物流基地经营管理模式,打造专业化物流园区,统筹利用物流基地资产资源,推进多式联运融合发展,打造物流信息网络平台,不断增强铁路物流基地的市场竞争...

大宗商品公铁联运物流一体化模式构建及效益探讨

关键词: 公铁联运  大宗商品  物流一体化  模式构建  效益探讨  

为解决大宗商品物流中存在的成本居高不下、运输方式联动性低、基础设施利用率低、信息化水平低、污染严重等问题。通过分析大宗商品物流现状及发展趋势,依托物流一体化服务理念,从搭建整合原材料与制造信息一体化的物流服务平台、提供基于公铁联运的大宗商品集仓干配物流服务等方面,构建大宗商品公铁联运物流一体化模式。以DH水泥厂(制造商)淄...

陇原增5对通达沿海临江城市动车组

关键词: 福建厦门  动车组列车  山东威海  上海虹桥  沿海  g3  

2019年12月30日0:00,中国铁路兰州局集团有限公司将新增南到福建厦门、东达山东威海等沿海临江城市的5对动车组列车,分别为兰州西至上海虹桥G3166/3165次、G3182/3181次列车,兰州西至厦门G3186/3185次列车,兰州西至威海G2686/2685次列车,兰州西至合肥南G4298/4297次列车。

中铁快运配送系统设计与实现

关键词: 中铁快运  配送系统  电子围栏  地址解析  系统设计  功能分析  应用效果  

随着电子商务的发展,小件货物运量的增多,给铁路行包运输带来更多机遇和挑战。针对铁路行包信息系统业务链条不完整的问题,为提高铁路行包运输配送业务的效率和服务质量,缩短竞争差距,满足铁路行包运输配送业务的需求,在分析基于电子围栏的中铁快运配送区域划分的基础上,采用Android、JAVA EE、位置服务等技术,对中铁快运配送系统进行设计,主要...

上海局集团公司铁路运输收入监管体系构建策略

关键词: 上海局集团公司  铁路  运输收入  监管体系  构建  策略  

随着铁路客货运服务质量不断提升、运输收入总量不断增大,结合上海局集团公司铁路运输收入监管体系构建实际,从明确运输收入监管构建原则、构建运输收入监管组织体系、优化运输收入监管体系流程、建立运输收入监管体系信息系统等方面,分析铁路运输收入监管体系构建现状,研究提出铁路运输收入监管体系策略,即:完善运输收入管理制度,开发运输收入...

京张高铁进入运行试验阶段

2019年12月3日8:30,55001次试验列车从北京北站驶出,标志着京张高铁(含崇礼铁路)正式转入运行试验阶段,进入开通倒计时。此次运行试验在京张高铁北京北至张家口段、崇礼铁路下花园至太子城段、张呼高铁张家口至怀安段同步进行,还将分别在北京北至张家口、太子城,北京北至乌兰察布、阳高南间进行运行图参数测试。

高速铁路常旅客计划“积分升座”经济福利模型构建研究

关键词: 高速铁路  常旅客  积分管理  社会福利  效用价值  比较静态分析  

随着"客运提质计划"的提出,常旅客计划作为高速铁路客运服务模式的重要创新,受到各界的关注,而目前积分制度仍然具有较明显的使用局限。为提高旅客获得感,增加铁路盈利,提升社会福利,构建高速铁路常旅客计划"积分升座"经济福利模型,从模型设定及经济福利变化分析2个方面,进一步研究高速铁路常旅客计划"积分升座"经济福利变化。"积分升座"作为一...

郑西高速铁路对沿线区域第三产业集聚的影响研究

关键词: 郑西高速铁路  沿线区域  第三产业  集聚  双重差分模型  

郑西高速铁路的开通运营带来了较强的通达性,有效促进了生产要素的合理配置。以郑西高速铁路为研究对象,运用2006-2015年地级及以上城市数据,通过构建静态和动态的双重差分模型,就郑西高速铁路对沿线区域第三产业的集聚影响进行实证评估。结果表明:①总体来说,高速铁路的开通显著促进了第三产业集聚,但不同行业所受影响程度不同。②2010-2012年...

导购台化身电子客票普及点

您是想打印车票吗?您乘坐的这趟车不需要出具实体车票了,进出站您只需扫描身份证就行了。2019年12月2日下午,太原南站自助售票厅内,“李静导购台”的工作人员一遍遍地向旅客介绍试行电子客票后的新变化。2019年11月20日起,中国铁路太原局集团有限公司在大西高铁和韩原线24个车站启动动车组列车电子客票应用试点。为使旅客更好地适应这一新的购票...

内陆集装箱多式联运经济运距研究

关键词: 集装箱多式联运  时间价值  经济运距  

发展内陆集装箱多式联运有利于实现各种运输方式无缝衔接,加快构建综合运输体系,实现物流降本增效。基于货物时间价值的综合费用计算方法,计算铁路、公路、内河水运3种运输方式下装载不同时间价值货物的20ft与40ft集装箱"门到门"运输综合费用。对高、中、低时间价值货物,分别计算各运输方式"门到门"运输的经济运距,分析货物时间价值对"门到门"运...

新疆铁路网与区域经济发展的耦合协调度评价

关键词: 铁路网  区域经济  耦合度  耦合协调度  评价指标体系  

铁路网与区域经济协调、有序、良性发展是新疆可持续发展的基础。为研究铁路网与区域经发展的耦合协调关系,以新疆14个地州(市)为例,构建铁路-经济发展综合指标评价体系,建立铁路-经济发展耦合协调度模型,分析2009-2017年间2个系统的协调发展水平。研究结果表明:除乌鲁木齐、克拉玛依和石河子市外,其他地州(市)基本上处于严重失调和极度失调的状...

广深城际实行微信支付扫码乘车

2019年12月1日起,广州至深圳城际铁路在全国铁路率先实行微信支付扫码乘车。中国铁路广州局集团有限公司全力做好相关技术和服务工作。扫一扫微信就能购票乘车。从2019年12月1日起,旅客乘坐广深城际动车时,无需提前购票,就像坐公交车、坐地铁一样,只需使用微信小程序“广深城际通”即可刷码进站,先乘车后扣费,真正做到无需刷证件、无需实体票、...

高速铁路复兴号品牌战略实施对策研究

关键词: 高速铁路  复兴号  品牌战略  开行方案  服务品质  

随着全国高速铁路网的不断完善,高速铁路加快实施复兴号品牌战略,将其与客运提质计划、货运增量行动并列为铁路运输结构性供给侧改革3大举措,以推动中国高速铁路在新时代实现高质量发展。在分析复兴号品牌战略实施现状的基础上,针对开行数量有待增加、运用检修有待提升、服务标准体系有待完善、产品体系有待丰富等问题,提出科学设计列车开行方案...

基于模糊贝叶斯网络的高原铁路站客运服务质量评价研究

关键词: 高原铁路  贝叶斯网络  评价指标体系  服务质量评价  客运服务  

地处世界屋脊的高原铁路承担着大量的进出藏旅客运输任务,改善高原铁路站服务质量对于充分利用高原来之不易的铁路资源具有重要意义。结合高原铁路站在旅客运输组织中的特殊性和独特性,从硬件设施、软件配套服务和运营组织效率3个方面,构建多层次、多指标的高原铁路站客运服务质量评价指标体系。在此基础上,建立基于模糊贝叶斯网络的高原铁路站...

声明

关键词: 信息交流渠道  系列数据库  数字化方式  作者知识  视为同意  信息网络传播  文章发表  

为扩大本刊及作者知识信息交流渠道,加强知识信息推广力度,本刊已许可中国学术期刊(光盘版)电子杂志社在CNKI中国知网及其系列数据库产品中,以数字化方式复制、汇编、发行、信息网络传播本刊全文,凡作者向本刊提交文章发表即视为同意编辑部上述声明,由编辑部一次性给付作者文章著作权使用费与稿酬。

高速铁路夕发朝至列车开行模式组合研究

关键词: 高速铁路  夕发朝至列车  开行模式组合  开行对数  遗传算法  时间惩罚成本  

在高速铁路夕发朝至列车客流的不断增加的条件下,少列单一开行模式的列车已难以满足旅客需求。从未来客流量增加的角度出发,针对高速铁路夕发朝至列车开行模式组合进行研究,从旅客始发终到满意度、时间惩罚成本和调度指挥组织难度3个方面,建立列车开行模式组合优化模型。以京广高速铁路为例,采用遗传算法进行求解。结果表明,当列车数量较少时,高...

基于UIC406的铁路区间通过能力计算研究

关键词: uic406  铁路  区间通过能力  最小车头时距  京津城际铁路  

UIC406是国际铁路联盟提出的计算铁路区间通过能力的一种方法,主要思想是尽可能压缩每列车在闭塞分区内占用的时间间隔。在阐述UIC406方法基本思想的基础上,结合目前京津城际铁路开行方案的要求,确定区间内列车组合方式,以列车距车站1个到7个闭塞分区的情况计算每一种列车组合的最小车头时距,取最大得出区间内平均最小车头时距,从而对改造后的京...

重庆西站枢纽综合区智慧信息管理系统顶层架构设计研究

关键词: 重庆西站  交通枢纽综合区  智慧信息管理系统  顶层架构  设计  数据资源  核心应用服务  

作为客流、商流、资金流和信息流汇聚的城市枢纽综合区,应用海量信息构建综合管理系统以打造智慧枢纽和智慧城区,是保障综合交通枢纽安全科学高效运营的重要手段,也是枢纽综合区营城聚业的关键所在。以重庆西站枢纽综合区为例,阐述重庆西站枢纽综合区智慧信息管理信息分系统类、信息需求分析,提出重庆西站枢纽综合区智慧信息系统顶层架构,从状态...

编组站综合自动化系统联调联试行车安全风险评价

关键词: sam系统  联调联试  故障树分析法  多层次模糊综合评价法  行车安全  

为了减少编组站综合自动化系统在联调联试期间对运输生产的影响,在阐述SAM系统架构、业务流程及联调联试关键技术的基础上,采用FTA法分析车站作业惯性事故案例及SAM系统投产所产生的安全风险点,从人员因素、设备因素、车站环境水平、车站组织管理4个方面构建SAM系统联调联试安全评价指标体系,建立基于多层次模糊综合评价法的SAM系统联调联试行车...

京津冀地区高速铁路网络特性研究

关键词: 京津冀地区  高速铁路网络  复杂网络  网络特性  网络特征值  

随着京津冀地区高速铁路线网的发展,利用复杂网络理论,将京津冀地区高速铁路网络进行抽象,选取京津冀地区2018年和2030年《中长期铁路网规划》下高速铁路网络进行建模,分别计算网络特征值,并从节点特征值、关键节点特性和整体特性3个方面进行比较分析。结果表明,2018年京津冀地区高速铁路网络的网络化不明显,站点间的相互作用关系较弱,北京、天...

铁路车务系统布局适配评价研究

关键词: 铁路  车务系统  管理水平  管理工作量  主成分分析  数据包络分析  

随着我国铁路网络的建设,车务系统面临着来自企业内部改革和外部工作量不断增长的双重影响,需要适时地对其布局进行调整。在阐述分析我国近年来铁路运输生产力布局调整历程的基础上,从我国铁路车务系统生产力布局演变的内因和外因出发,从管理水平与管理工作量2个方面构建车务系统布局指标体系,采用数据包络分析法建立管理水平与管理工作量的适配...

聚焦电子客票扩容

关键词: 电子客票  火车票  铁路  动车  检票  

从人工检票到刷证进站,火车票从有到无,“一纸之差”体现了铁路服务人民群众的诚心和创新发展的决心。昆玉河铁路开通电子客票业务从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,自2019年11月26日起,昆明局集团公司管内的昆玉河铁路,玉溪、通海、建水、蒙自、屏边、河口北6个车站开通电子客票业务,广大旅客乘坐动车出行更加方便快捷。

兰州新区铁路线网布局规划研究

关键词: 铁路线网  运输需求预测  四阶段法  布局规划  通道适应性  

为促进兰州新区经济社会发展和铁路交通枢纽地位的形成,在分析兰州新区铁路线网发展现状基础上,提出铁路线网规划与城市规划及经济发展不适应等问题,通过采用时间序列、回归模型、单位GDP货物运输量法、增长率法预测客货物运输需求,并结合兰州新区总体规划,综合确定兰州新区铁路线网布局方案,并且分析旅客和货物运输通道规划的适应性,以实现兰州...

基于Q学习算法的高速铁路列车节能优化研究

关键词: 高速铁路列车  强化学习  q学习算法  节能优化  京沈客运专线  

随着我国高速铁路运营里程的增加,在带动经济增长的同时,也产生了巨大的能源消耗,为优化高速铁路列车节能,实现我国高速铁路可持续发展,阐述高速铁路列车节能现状,以高速列车站间运行全过程的牵引能耗和准时性为目标,综合考虑线路和列车等约束条件,建立列车节能驾驶控制模型。在此基础上,设计一种基于Q学习算法的列车运行能耗优化模型,并以京沈...

考虑峰值系数的城市轨道交通乘务轮转计划优化研究

关键词: 乘务轮转  列车运行图  峰值系数  crm方法  pim方法  

随着我国城市轨道交通的快速发展,线路运营里程不断增加、运营时间不断增长,列车运行图对乘务轮转计划编制的影响也越来越大。针对城市轨道交通列车运行图不同时段上线列车数的变化,提出采用"峰值系数"的概念来描述运行图特征。以峰值系数为依据,探讨"混合轮转"(CRM)编制方法和"高峰独立"(PIM)编制方法。以上海地铁为例,验证CRM和PIM方法的有效...

城市轨道交通网络化运营信号故障仿真研究

关键词: 城市轨道交通  网络化运营  信号故障  调控方案  计算机仿真  运营安全  影响评价  

为最大程度减少城市轨道交通信号故障对网络化运营造成的影响,阐述城市轨道交通信号故障影响的传播过程,分析故障条件下"以乘客为中心"的运营调控方式,研究信号故障对网络化运营定量影响评价,提出基于仿真评估的调控方案递进优化流程。以某市地铁发生的一次信号故障为例,利用仿真评估方法对信号故障情况下车站客流限流的合理时机进行计算,在保证...

电子客票,“上新”更暖心

关键词: 电子客票  长三角  停靠站  无纸化  高铁线路  动车组  高铁站  京沪高铁  

京沪高铁北京南至德州东间6个车站试点实行电子客票业务,长三角高铁线路和动车组停靠站全部迈入电子客票时代,黑龙江省37个高铁站全部试行无纸化车票……近期,电子客票试点车站不断"上新"的消息频频刷屏,温暖了寒冬里旅客的心,无纸化乘车时代离我们越来越近。